이 기사에서는 2006년부터 2014년까지 생산된 3세대 메르세데스-벤츠 CL-클래스(C216)와 5세대 메르세데스-벤츠 S-클래스(W221)를 살펴본다. 2>Mercedes-Benz CL550, CL600, CL63, CL65, S250, S280, S300, S320, S350, S400, S420, S450, S500, S550, S600, S63, S65 (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014) , 차량 내부 퓨즈 패널의 위치에 대한 정보를 얻고, 각 퓨즈(퓨즈 레이아웃) 및 릴레이의 할당에 대해 알아봅니다.

퓨즈 레이아웃 Mercedes-Benz CL-Class 및 S-Class 2006-2014

Mercedes-Benz CL-Class / S-Class 의 시가 라이터(전원 콘센트) 퓨즈는 다음과 같습니다. 퓨즈 #117(후면 시가 라이터), 134(러기지 컴파트먼트 소켓), #140(후면 시가 라이터/115V 소켓(2009년부터)), 후면 퓨즈 박스의 #152(115V 소켓) 및 퓨즈 #43 (전면 시가 라이터) 엔진실 퓨즈 박스.

계기판 퓨즈 박스 №1(왼쪽)

퓨즈 박스 위치

T 퓨즈 박스는 커버 뒤 계기판 왼쪽에 있습니다.

퓨즈 박스 다이어그램

퓨즈 할당 계기판 퓨즈 박스 №1

엔진 629 및 엔진 642가 있는 모델 221에 유효: CDI 제어 장치 연료 펌프 릴레이

엔진 651이 있는 모델 221에 유효: 수량 제어 밸브

터미널 87 커넥터 슬리브

엔진 275에 유효(모델 216):

터미널 87 M1 i 커넥터 슬리브

엔진 273(모델 216)에 유효:

터미널 87 M2e 커넥터 슬리브

엔진 272, 273(모델 221)에 유효 ):

터미널 87M2i 커넥터 슬리브

엔진 642에 유효:

터미널 87 커넥터 슬리브

2009년부터:

에 유효 엔진 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278:

터미널 87 커넥터 슬리브

엔진 629 및 엔진 642가 있는 모델 221에 유효:

터미널 87 커넥터 슬리브

엔진 156, 157, 272, 273, 276, 278에 유효:

터미널 87M2e 커넥터 슬리브

엔진 275에 유효:

터미널 87 M2i 커넥터 ctor 슬리브

엔진 629 및 엔진 642가 있는 모델 221에 유효:

터미널 87 커넥터 슬리브

엔진 651이 있는 모델 221에 유효:

뒤 퓨즈 및 릴레이 모듈이 있는 SAM 제어 장치

엔진 642에 유효: CDI 컨트롤 유닛

엔진 275 없이 유효함: 완전히 통합된 전송 제어(VGS) 제어 장치

엔진 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278에 유효: ME-SFI [ME] 제어 장치 연료 펌프 제어 장치

S 400 하이브리드: 변속기 오일 보조 펌프 제어 장치

S 400 하이브리드: 배터리 관리 시스템 컨트롤 유닛 DC/DC 컨버터 컨트롤 유닛 파워 일렉트로닉스 컨트롤 유닛

ABC(Active Body Contro)가 없는 W221: ADS 컨트롤 유닛이 있는 AIRmatic

스티어링 컬럼 업/다운 모터

2009년부터: 스티어링 칼럼 인/아웃 모터

COMAND 디스플레이

SPLITVIEW 디스플레이

왼쪽 팡파르 호른

오른쪽 팡파르 호른

왼쪽 팡파르 호른

오른쪽 팡파르 호른

엔진 프리퓨즈 박스

최대 2008

№	퓨즈드 기능	Amp
92	좌석 앞좌석 제어 장치	40
93	안전 장치 제어 장치 USA 버전: 무게 감지 시스템슬리브
20
22	엔진 156, 157, 272, 273, 276, 278에 유효: 단자 87 커넥터 슬리브	15
23	최대 2008:
20
24	엔진 157, 272, 273, 276, 278에 유효: 단자 87Mle 커넥터 슬리브
25
25	계기클러스터	7.5
26	전면 좌측 램프 유닛	10
27	오른쪽 전면 램프 유닛	10
28	엔진 275에 유효: EGS 컨트롤 유닛
7.5
29	퓨즈 및 릴레이 모듈이 있는 후면 SAM 제어 장치	5
30	엔진 629, 642, 651에 유효: CDI 컨트롤 유닛
7.5
31	S 400 하이브리드: 전기 냉매 압축기	5
32	ECO 시작/정지 기능이 있는 모델에 유효: 변속기 오일 보조 펌프 제어 장치
15
33	모델 S 400 없이 1.9.10부터 유효 하이브리드: ESP 컨트롤 유닛
5
34	S 400 하이브리드: 회생제동 시스템 컨트롤 유닛	5
35	전자식 주차 브레이크 컨트롤러 유닛	5
36	데이터 링크 커넥터(핀 16)	10
37	EIS 컨트롤 유닛용	7.5
38	중앙 게이트웨이 제어단위	7.5
39	계기판	7.5
40	상부 조작반 조작부	7.5
41	슬레이브 와이퍼 모터	30
42	마스터 와이퍼 모터	30
43	재떨이 조명이 있는 전면 시가 라이터	15
44	-	-
45	S 400 하이브리드: 파워 일렉트로닉 순환 펌프 1	5
46	W221 액티브 바디 컨트롤(ABC) 포함, 모델 216: ABC 컨트롤 유닛
15
47	전면 퓨즈 및 릴레이 모듈이 있는 SAM 제어 장치
15
48	최대 2008: 퓨즈 및 릴레이 모듈이 있는 전면 SAM 컨트롤 유닛
15
49	스티어링칼럼모듈	10
50	AAC [KLA] 컨트롤유닛	1 5
51	최대 2008: COMAND 디스플레이	7.5
51	2009년부터:
5
52A	W221:
15
52B	W221, C216:
15
53	-	-
54	AC 공기 재순환 단위	40
55	가솔린 엔진에 유효: 전기 공기 펌프	60
56	W221 액티브 바디 컨트롤(ABC) 없음: AIRmatic 압축기 장치	40
57	up 2008년: 와이퍼 파크 포지션 히터	40
57	2009년부터: 와이퍼 파크 포지션 히터	30
60	2009년부터: 전기유압식 파워 스티어링	5
61	C216; W221 - 2009년부터: 구속 시스템 제어 장치	7.5
61	W221; 2008년까지: 구속 시스템 컨트롤 유닛	10
62	야경 어시스트 컨트롤 유닛	5
63	1.9.08부터 엔진 629 및 엔진 642가 있는 모델 221에 유효: 가열 요소가 있는 연료 필터 응축 센서	15
64	W221 1.9.06 기준: 운전석 NECK-PRO 헤드레스트 솔레노이드, 조수석 NECK-PRO 헤드레스트 솔레노이드	7.5
64	W221 '09년 기준: 운전석 NECK-PRO 헤드레스트 솔레노이드, 조수석 NECK-PRO 헤드레스트 솔레노이드	10
65	1.6.09부터 유효: 글러브 박스의 12볼트 커넥터	15
66	DTR 컨트롤러 장치(Distronic 또는 Distronic플러스)	7.5
	릴레이
A	에어펌프 릴레이
B	에어 서스펜션 컴프레서 릴레이
C	터미널 87 릴레이, 엔진
D	단자 15 릴레이
E	단자 87 릴레이, 섀시
F	팡파르 혼 릴레이
G	단자 15R 릴레이
H	회로 50 릴레이, 스타터
J	회로 15 릴레이, 스타터
K	와이퍼 파크 히터 릴레이

№	퓨즈 기능	앰프
1	스타터	400
2	엔진에 유효하지 않음 642: Alternator

엔진에 유효 642: 알터네이터 150/200 3 - 150 4 i와 AAC 통합 제어 추가 팬 모터 150 5 엔진 642에 유효: PTC 히터 부스터 200 6 퓨즈 및 릴레이 모듈이 있는 전면 SAM 컨트롤 유닛 200 7 ESP 제어부 40 8 ESP 제어부 25 9 퓨즈와 릴레이가 있는 전면 SAM 컨트롤 유닛module 20 10 차량 전원 제어 장치 7.5

2009년부터

№	융합기능	앰프
3	퓨즈 및 릴레이 모듈이 있는 후면 SAM 컨트롤 유닛	150
4	ECO 시작/정지 기능: ECO 시작/정지 기능 릴레이

S 400 하이브리드: DC/DC 컨버터 컨트롤 유닛

열선 윈드쉴드: 열선 윈드쉴드 컨트롤 유닛 150 5 모델 221에 유효(렌터카 전기 사전 설치): 특수 차량 다기능 제어 장치(SVMCU [MSS]) 125 5 S 400 하이브리드: 진공 펌프 40 6 대시보드 우측 퓨즈 박스 80 7 엔진 629, 642, 651이 있는 모델 221에 유효: PTC 히터 부스터

모델 221에 유효(렌터카 차량용 전기 사전 설치): 특수 차량 다기능 제어 장치(SVMCU [MSS]) 150 8 Front SAM 퓨즈 및 릴레이 모듈 포함 컨트롤 유닛 80 9 왼쪽 대시보드 퓨즈 박스 80 10 퓨즈 및 릴레이 모듈이 있는 후면 SAM 컨트롤 유닛 150

내부 프리퓨즈 박스

최대 2008

№	융합 기능	Amp
1	전면 프리퓨즈 박스(온보드 전기 네트워크 라인을 통해)파이로퓨즈)
2	열선유리제어장치	125
3	오른쪽 계기판 퓨즈 박스	80
4	퓨즈 및 릴레이 모듈이 있는 후면 SAM 컨트롤 유닛	200
5	특수차량용 다기능제어장치(SVMCU [MSS])	100
6	퓨즈 및 릴레이 모듈이 있는 후면 SAM 제어 장치	150
7	앞면 SAM 제어 장치 퓨즈 및 릴레이 모듈	100
8	좌측 계기판 퓨즈 박스	80
9	퓨즈 및 릴레이 모듈이 있는 전면 SAM 컨트롤 유닛	5
10	C216: 비상 호출 시스템 제어 장치	5

2009년부터

№	퓨즈 기능	Amp
2	Alternator	400
3	전자 유압식 파워 스티어링

엔진 629, 642가 장착된 모델 221에 유효: 글로우 시간 출력 스테이지 150 4 내부 프리퓨즈 박스(퓨즈되지 않음) - 5 AAC 통합 제어 추가 팬 모터 100 6 퓨즈 및 릴레이 모듈이 있는 전면 SAM 제어 장치 150 7 ESP 컨트롤 유닛

S 400 하이브리드: 회생 제동 시스템 컨트롤 유닛 40 8 ESP 컨트롤 유닛

S400 하이브리드: 회생 제동 시스템 제어 장치 25 9 퓨즈 및 릴레이 모듈이 있는 전면 SAM 제어 장치 25 10 예비 -

AdBlue 퓨즈 블록 ​​

№	퓨즈 기능	앰프
A	AdBlue 컨트롤 유닛	7.5
B	히터 회로 1	20
C	히터 회로 2	20
D	예비	-

(WSS) 컨트롤 유닛 7.5 94 2009년부터: 다기능 카메라 5 95 - - 96 타이어 공기압 모니터[RDK] 컨트롤 유닛 5 97 W221: 오디오/비디오 컨트롤러 컨트롤 유닛(리어 엔터테인먼트 시스템) 7.5 98 리어 엔터테인먼트 시스템: DVD 플레이어(2009년부터) 7.5 99 2009년부터: COMAND 디스플레이, SPLITVIEW 디스플레이 7.5 100 2009년부터: 미디어 인터페이스 컨트롤 유닛 5 101 리어 엔터테인먼트 시스템: 좌측 리어 디스플레이, 우측 리어 디스플레이 10 102 앞좌석 우측 컨트롤 유닛 40 103 ESP 컨트롤 유닛 7.5 104 오디오 튜너 제어부 40 105 - - 106 일본어 버전: 전자 통행료 징수(ETC) 제어 장치

1.9부터 한국에 유효 .10: TV/튜너 커넥터

내비게이션에 유효; 2009년부터: 내비게이션 프로세서

1 107 SDAR 제어 장치(SIRIUS 위성 라디오)(2009년부터 W221)

디지털 라디오: 디지털 오디오 방송 제어 장치

HD 라디오: 고화질 튜너 제어 장치

5 108 W221: 후방 에어컨 제어장치 5 109 W221: 후면 송풍기 중간 커넥터 15 110 W221: 좌측 후면 다등분 등받이 컨트롤 유닛, 우측 후면 다각 등받이 컨트롤 유닛 7.5 111 리어 멀티컨투어 시트 또는 리어 엔터테인먼트 시스템(모델 221): RCP [HBF] 컨트롤 유닛 5 112 W221; 최대 2008: 좌측 전면 도어 제어 장치, 우측 전면 도어 제어 장치

S 400 하이브리드: 퓨즈 및 릴레이 모듈이 있는 전면 SAM 제어 장치

5 113 S 400 하이브리드: DC/DC 컨버터 컨트롤 유닛 5

인스트루먼트 패널 퓨즈 박스 №2 (오른쪽 )

퓨즈박스 위치

계기판 우측 커버 뒤편에 있습니다.

퓨즈 박스 다이어그램

계기판의 퓨즈 지정 퓨즈 박스 №2

№	퓨즈 기능	Amp
70	C216: 우측 도어 컨트롤 유닛

W221: 우측 현관 컨트롤 유닛 40 71 키리스 고 컨트롤 유닛 15 72 S 400 하이브리드: 불꽃 분리기 7.5 73 일본 버전: COMAND 컨트롤러 유닛

TELE AID 긴급호출시스템(2009년부터) : 긴급호출시스템 제어부 5 74 TLC [HDS] 계속 롤 유닛(리모트트렁크 닫힘) 30 75 S 400 하이브리드: 배터리 관리 시스템 컨트롤 유닛, 파워 일렉트로닉스 컨트롤 유닛 10 76 S 400 하이브리드: 진공 펌프 릴레이(+) 15 76 엔진 642.8이 장착된 모델 221에 유효: AdBlue® 릴레이 공급 장치 - 77 고급 사운드 시스템: 사운드 증폭기( 2009년부터) 50 78 S 65 AMG with engine 275: 추가 팬 릴레이 (2009년부터)

엔진 642.8이 장착된 모델 221에 유효: AdBlue® 릴레이 공급(2009년부터) 25 78 S 400 하이브리드, 엔진이 장착된 CL 63 AMG 157, 278: 차지에어쿨러 순환펌프(2009년부터) 15 79 배터리 추가 장착 경보음 7.5 80 C216: 좌측 도어 컨트롤 유닛

W221: 좌측 프론트 도어 컨트롤 유닛 40 81 C216: 후방 컨트롤 유닛 30 81 W221: 좌측 뒷문 제어 장치 <2 0>40 82 C216: 후면 컨트롤 유닛 30 82 W221: 좌측 후면 도어 제어 장치 40 83 DIRECT SELECT용 지능형 서보 모듈 30 84 고급 음향 시스템: 디지털 음향 처리기(2009년부터) 20 85 AMG에 유효: 조명식 도어 실 몰딩(에서2009) 10 86 - - 87 - - 88 - - 89 - - 90 고정형 히터 : STH 히터 유닛(C216), STH 또는 HB 히터 유닛(W221) 20 91 고정식 히터: STH 무선리모컨수신기

S 400 하이브리드: 퓨즈 및 릴레이 모듈이 있는 전면 SAM 컨트롤 유닛 5

후면 퓨즈 박스

퓨즈 박스 위치

후면 사이에 위치

중앙 팔걸이를 내리고 중앙 팔걸이 뒤의 덮개를 열고 덮개 1을 화살표 방향으로 앞으로 당깁니다.

퓨즈 박스 다이어그램

후면 퓨즈 박스의 퓨즈 및 릴레이 할당

№	퓨즈 기능	Amp
115	열선 리어 윈도우	50
116	유효 엔진 157, 275, 278용: 충전 공기 냉각기 순환 펌프

엔진 156에 유효: 엔진 냉각수 순환 펌프

S 400 하이브리드: 전력 전자 순환 펌프 2 10 117 리어 시가 라이터 15 118 엔진 272, 273, 642에 유효: 연료 펌프(2008년까지)

엔진 장착 모델 221에 유효 629, 642: 연료 펌프(2009년부터) 30 118 S 400 하이브리드: 파워 일렉트로닉스 순환 펌프 1

모델에 유효642.8 및 1.6.11의 엔진 651: 자기 15 119 전면 중앙 작동 장치 7.5 <18가 있는 냉매 압축기> 120 - - 121 오디오 튜너 컨트롤 유닛 10 122 명령 컨트롤러 유닛 7.5 123 W221: 우측 전방 가역 비상 텐셔닝 리트랙터 40 124 W221: 좌측 전방 가역 비상 텐셔닝 리트렉터 40 125 up 31.5.09: 음성 제어 시스템(VCS) 제어 장치 5 126 오버헤드 조작반 조작부 25 127 요추 펌프(2009년부터)

멀티컨투어 시트 공압식 펌프(좌우 앞좌석 멀티컨투어 시트)

다이내믹 시트 제어용 공압식 펌프(좌우 다이내믹 멀티컨투어 시트) 30 128 엔진 275에 유효(2008년까지): 연료 펌프 제어 장치

엔진 156, 157, 272에 유효, 273, 275, 276, 278, 642(2009년부터): 연료 펌프 컨트롤 유닛 25 129 ~2008: 오버헤드 컨트롤 패널 컨트롤 유닛(파워 글래스) 틸팅/슬라이딩 루프)

2009년부터: UPCI(Universal Portable Cell Phone Interface) 컨트롤 유닛 25 130 전자식 주차 브레이크 컨트롤러 30 131 리어 윈도우 안테나 증폭기모듈 7.5 133 트레일러인식제어장치

후진카메라(1.9. 10) 15 134 러기지 컴파트먼트 소켓 15 135 파크 어시스트; up 2008:

레이더 센서 컨트롤 유닛(SGR)

전방 단거리 레이더 센서 유닛

후방 단거리 레이더 센서 유닛

DISTRONIC PLUS 최대 31.8.10 또는 사각지대 어시스트 또는 어댑티브 크루즈 컨트롤 플러스 라이트: 레이더 센서 컨트롤 유닛(SGR)(2009년부터)

PARKTRONIC 또는 전용 주차 보조 장치: PTS 컨트롤 유닛 7.5 136 엔진 642.8이 장착된 모델 221에 유효: AdBlue® 컨트롤 유닛 7.5 137 후방 카메라(1.9.10 기준) 7.5 138 네비게이션 프로세서(2009년부터) (최대 31.8. 10)

비상호출 시스템 제어 장치(2009년부터)

일본어 버전: TV/튜너 커넥터(2009년부터) 5 139 뒷좌석 등받이 냉장고 박스 15 140 뒷좌석 시가 라이터 및 재떨이 조명 커넥터

115V 소켓(2009년부터) 15 141 반전 카메라 컨트롤 유닛 5 142 파크트로닉 시스템(PTS) 제어 장치

Distronic Plus: 레이더 센서 제어 장치(SGR)

DITRONIC PLUS 및 능동형 사각지대 어시스트 또는 능동형 차선 유지용으로 1.9.10부터 유효어시스트: 비디오 및 레이더 센서 시스템 컨트롤 유닛 7.5 143 뒷좌석 컨트롤 유닛 25 144 뒷좌석 컨트롤 유닛 25 145 트레일러 인식 컨트롤 유닛(2008년까지)

트레일러 히치 소켓(13핀)(2009년부터) 20 146 트레일러 인식 컨트롤 유닛 25 147 2008년까지: TLC [HDS] 컨트롤 유닛(트렁크 원격 폐쇄) 30 148 최대 2008: 범용 휴대용 CTEL 인터페이스(UPCI [UHI]) 제어 장치 7.5 148 2009년부터: 파노라마 슬라이딩 선루프 회로 30 커넥터 슬리브 25 149 2008년까지: 음성 제어 시스템(VCS [SBS]) 컨트롤 유닛 5 149 2009년부터: 파노라마 슬라이딩 선루프 컨트롤 모듈 25 150 TV 겸용 튜너(아날로그/디지털)

일본어 버전: TV/튜너 커넥터(2009년부터) 7.5 151 W221; 2008년까지: 전자식 주차 브레이크 컨트롤러 유닛 25 151 W221; 2009년부터: 트레일러 인식 컨트롤 유닛 20 152 W221: 리어 윈도우 안테나 증폭기 모듈 7.5 152 115 V 소켓: DC/AC 컨버터 제어단위 25 릴레이 M 터미널 15 릴레이 N 단자 15R 릴레이 O 전원 콘센트 릴레이 P 열선 리어 윈도우 릴레이 Q 엔진 156에 유효, 157, 275, 278, 629: 순환 펌프 릴레이

S 400 하이브리드: 모델 221.095/195에 유효: 전력 전자 순환 펌프 릴레이 2 R 시가 라이터 릴레이 S 연료 펌프 릴레이

1.6.11부터 엔진 642.8 및 엔진 651에 유효: 연료 펌프를 통해 연결: 냉매 압축기 자기 클러치

S 400 하이브리드: 전력 전자 순환 펌프 릴레이 1

엔진실 퓨즈 박스

퓨즈 박스 위치

퓨즈 박스는 엔진룸에 있습니다(LHD의 경우 왼쪽, RHD의 경우 오른쪽).

퓨즈 박스 다이어그램

양수인 t 엔진실 퓨즈 박스의 퓨즈 및 릴레이

№	퓨즈 기능	Amp
20	엔진 629, 642, 651에 유효: CDI 컨트롤 유닛

엔진 156, 157, 272, 273에 유효, 275, 276, 278: ME-SFI [ME] 제어 장치 10 21 엔진에 유효 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278 : 단자 87 Ml i 커넥터