Toyota Supra (A80; 1995-1998) fuses

  • ចែករំលែកនេះ។
Jose Ford

នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពី Toyota Supra ជំនាន់ទីបួន (A80) ដែលផលិតពីឆ្នាំ 1993 ដល់ឆ្នាំ 1998។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Toyota Supra 1995, 1996, 1997 និង 1998 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប)។

ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Toyota Supra 1995-1998

ហ្វុយហ្ស៊ីបសម្រាប់ស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង Toyota Supra គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 24 “CIG” នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍។

តារាងមាតិកា

  • ប្រអប់ Fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ
    • ទីតាំងប្រអប់ Fuse
    • ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
  • ប្រអប់ Fuse បន្ទប់ម៉ាស៊ីន
    • ទីតាំងប្រអប់ Fuse
    • ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse

ប្រអប់ Fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ

ទីតាំងប្រអប់ Fuse

ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅខាងក្រោយគម្របក្រោមផ្នែកអ្នកបើកបរនៃបន្ទះឧបករណ៍។

ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីស

ការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីប នៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍
ឈ្មោះ Am p ការពិពណ៌នា
16 WIPER 20A ប្រដាប់ជូតមុខ និងម៉ាស៊ីនបោកគក់ ខាងក្រោយ ម៉ាស៊ីនបោកខោអាវ និងម៉ាស៊ីនបោកខោអាវ
17 HTR 7.5A ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់
18 ST 7.5A ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម
19 IGN 7.5A ប្រព័ន្ធសាកថ្ម ភ្លើងសញ្ញាព្រមាន ការបញ្ចោញប្រេង ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/បន្តបន្ទាប់គ្នាប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព SRS
20 PANEL 10A ភ្លើងបន្ទះឧបករណ៍ ភ្លើងបន្ទះឧបករណ៍បញ្ជា
21 MIR-HTR 10A ម៉ាស៊ីនកម្តៅកញ្ចក់
22 TURN 7.5A ភ្លើងសញ្ញាវេន
23 ឈប់ 15A ភ្លើងស្តុប ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ លុបចោលឧបករណ៍
24 CIG 15A ភ្លើងបារី ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព SRS, ប្រព័ន្ធការពារការលួច, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសោរផ្លាស់ប្តូរ
25 RAD №2 7.5A វិទ្យុ ម៉ាស៊ីនចាក់កាសែត អង់តែនថាមពល
26 TAIL 10A ភ្លើងកន្ទុយ ភ្លើងចតរថយន្ត ខាងមុខ ភ្លើងសញ្ញាសម្គាល់ចំហៀង, ភ្លើងសញ្ញាសម្គាល់ខាងក្រោយ, ភ្លើងស្លាកលេខ
27 ECU-IG 10A ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ , ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងសោរ, ចង្កូតថាមពល, អង់តែនថាមពល, ប្រព័ន្ធរារាំងការលួច, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការផ្លាស់ប្តូរសោ, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញ
28 GAUGE 10A រង្វាស់ និងម៉ែត្រ សូចនាកររំលឹកសេវាកម្ម និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាព្រមាន (លើកលែងតែភ្លើងសញ្ញាបិទបើក និងបើកភ្លើង) បង្អួចខាងក្រោយ កំចាត់មេរោគ ប្រព័ន្ធសាកថ្ម ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ ប្រព័ន្ធបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញ
29 ECU-B 10A ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ។ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព SRS ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញ
30 OBD-II 7.5A សហរដ្ឋអាមេរិក ៖ ប្រព័ន្ធធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ
31 DOOR 30A បង្អួចថាមពល ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល ប្រព័ន្ធរារាំងចោរកម្ម
32 DEFOG 30A ឧបករណ៍បន្សុទ្ធកញ្ចក់ខាងក្រោយ
43 SEAT-HTR 15A កាណាដា៖ ម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអី

ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន

ទីតាំងប្រអប់ Fuse

ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន
ឈ្មោះ Amp ការពិពណ៌នា
1 EFI №2 30A ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់
2 EFI №1 30A ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់
3 AM2 30A ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម
4 FOG 15A ផ្នែកខាងមុខ f og lights
5 HAZ-HORN 15A ភ្លើងឆេះបន្ទាន់ ស្នែង
6 TRAC ឬ ETCS 7.5A/15A ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (TRAC, 7.5A) ឬប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញអេឡិចត្រូនិច (ETCS, 15A)<26
8 ALT-S 7.5A ប្រព័ន្ធសាកថ្ម
9 DOME 7.5A ភ្លើងខាងក្នុង ភ្លើងផ្ទាល់ខ្លួន ទ្វារគួរសមអំពូលភ្លើង ភ្លើងបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ ភ្លើងកុងតាក់បញ្ឆេះ ភ្លើងបើកទ្វារព្រមាន ប្រព័ន្ធការពារចោរកម្ម
10 RAD №1 20A ឧបករណ៍ចាក់កាសែតវិទ្យុ
11 ក្បាល (RH) 15A សហរដ្ឋអាមេរិក៖ ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ
11 HEAD_(RH-LWR) 15A កាណាដា៖ ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺទាប)
12 HEAD (LH) 15A សហរដ្ឋអាមេរិក៖ ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង
12 HEAD_(LH-LWR) 15A កាណាដា៖ ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺទាប)
13 - 30A ហ្វុយហ្ស៊ីបទំនេរ
14 - 7.5A ហ្វុយស៊ីបទំនេរ
15 - 15A ហ្វុយហ្ស៊ីបទំនេរ
33 ALT 120A ប្រព័ន្ធសាកថ្ម
34 សំខាន់<26 50A ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម ចង្កៀងមុខ
35 HTR 50A ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រព័ន្ធ
36 កង្ហារ 30A កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី
37 <26 ABS №1 60A ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញ
38 AM1 50A ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះអេឡិចត្រូនិច/ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះអ្នកចែកចាយ
39 ថាមពល 60A "PANEL", "STOP", "TAIL", "ECU-B", "DEFOG" និង "DOOR" fuses
40 HEAD_(RH -UPR) 15A កាណាដា៖ ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ខ្ពស់beam)
41 HEAD_(LH-UPR) 15A កាណាដា៖ ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺខ្ពស់)
42 DRL 7.5A កាណាដា៖ ប្រព័ន្ធភ្លើងពេលថ្ងៃ

ខ្ញុំជា Jose Ford ហើយខ្ញុំជួយមនុស្សស្វែងរកប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងឡានរបស់ពួកគេ។ ខ្ញុំដឹងថាពួកគេនៅទីណា រូបរាងបែបណា និងរបៀបទៅរកពួកគេ។ ខ្ញុំជាអ្នកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈក្នុងការងារនេះ ហើយខ្ញុំមានមោទនភាពចំពោះការងាររបស់ខ្ញុំ។ នៅពេលដែលនរណាម្នាក់មានបញ្ហាជាមួយរថយន្តរបស់ពួកគេ វាច្រើនតែកើតឡើងដោយសារតែមានអ្វីមួយមិនដំណើរការជាមួយប្រអប់ហ្វុយស៊ីប។ នោះហើយជាកន្លែងដែលខ្ញុំចូលមក - ខ្ញុំជួយមនុស្សដោះស្រាយបញ្ហា និងស្វែងរកដំណោះស្រាយ។ ខ្ញុំធ្វើបែបនេះអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ហើយខ្ញុំពូកែខាងវាណាស់។