តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពី Pontiac Montana ជំនាន់ទី 2 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2004 ដល់ឆ្នាំ 2009។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse នៃ Pontiac Montana SV6 2005, 2006, 2007, 2008 និង 2009 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
សូមមើលផងដែរ: Nissan Maxima (A33; 1999-2003) បញ្ឆេះ និងបញ្ជូនត
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Pontiac Montana SV6 2005-2009
ប្រអប់ Fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
ប្រអប់ fuse ស្ថិតនៅផ្នែកខាងស្តាំនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រងខាងក្រោយគម្រប។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
សូមមើលផងដែរ: Mercedes-Benz A-Class (W168; 1997-2004) fuses និង relays
ការចាត់ចែងនៃហ្វុយស៊ីប និងការបញ្ជូនតនៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍№ | ការពណ៌នា |
---|---|
1 | ប្រអប់លេខ សោទ្វារ |
2 | អេឡិចត្រូនិក ការគ្រប់គ្រងកម្រិត |
3 | ឧបករណ៍បំពងសំឡេងខាងក្រោយ |
4 | ឧបករណ៍ពង្រីកវិទ្យុ |
5 | ចង្កៀងខាងក្នុង |
6 | OnStar |
7 | ម៉ូឌុលបញ្ចូលគ្រាប់ចុច |
8 | Clu ster, កំដៅ, ខ្យល់, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
9 | Cruise Switch |
10 | ដៃចង្កូត ការបំភ្លឺ |
11 | កញ្ចក់ថាមពល |
12 | ស្តុប ចង្កៀងវេន | <19
13 | កៅអីកំដៅ |
14 | ទទេ |
15 | ការគ្រប់គ្រងកម្រិតអេឡិចត្រូនិច |
16 | កំដៅកញ្ចក់ |
17 | ភ្លើងស្តុបដែលបានដំឡើងខ្ពស់នៅកណ្តាល ចង្កៀងបម្រុង |
18 | ទទេ |
19 | បំពង់ខ្យល់ចេញចូល |
20 | ចង្កៀងចំណត | 21 | ទ្វាររុញថាមពល |
22 | ទទេ |
23 | ទទេ |
24 | ទ្វាររុញថាមពលខាងឆ្វេង |
25 | ទ្វាររុញថាមពលខាងស្តាំ |
31 | កៅអីថាមពល (ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី) |
32 | បង្អួចថាមពល (ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី) |
PLR | Fuse Puller |
26 | ទទេ |
27 | ទទេ |
28 | ចង្កៀងចំណត |
29 | ថាមពលគ្រឿងបន្លាស់ដែលរក្សាទុក |
30 | ការបន្ទោរបង់ផ្នែកខាងក្រោយ |
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន
ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ការចាត់ចែងនៃហ្វុយស៊ីប និងការបញ្ជូនតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន
№ | ការពិពណ៌នា |
---|---|
1 | ធ្នឹមខ្ពស់ខាងស្តាំ |
2 | ស្នប់ប្រេង<22 |
3 | Diode |
SPARE | Spare |
SPARE | Spare |
4 | Spare High Beam |
SPARE | Spare |
SPARE | Spare |
SPARE | Spare |
5 | មិនប្រើ |
6 | ខ្យល់ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
7 | ហ៊ន |
8 | ធ្នឹមទាបខាងឆ្វេង |
9 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល ការគ្រប់គ្រងការបិទបើកអេឡិចត្រូនិច |
10 | មិនប្រើ |
11 | បញ្ជូន Solenoid |
12 | ធ្នឹមទាបខាងស្តាំ |
13 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ |
14 | ការបញ្ឆេះម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល |
15 | ការបញ្ឆេះអេឡិចត្រូនិច |
16 | ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង |
17 | ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ RPA ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ |
18 | ការគ្រប់គ្រងការបិទបើកអេឡិចត្រូនិច |
19 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាម៉ាស៊ីន រំហួត |
20 | ពោងសុវត្ថិភាព |
21 | មិនប្រើ |
22<22 | ការបំភាយ, All-Wheel Drive |
23 | ថាមពលជំនួយ |
24 | ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ខាងមុខ |
25 | AC/DC Inverter |
26 | ម៉ាស៊ីនផ្លុំខាងក្រោយ |
27 | ម៉ាស៊ីនផ្លុំខាងមុខ |
28 | Front Wi ndshield Wiper |
PLR | Fuse Puller |
J-Case Fuses | |
29 | អ្នកគាំទ្រ 1 |
30 | សូលីណូតចាប់ផ្ដើម |
31 | ម៉ូទ័រប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ |
32 | ទទេ |
33 | កង្ហារ 2 |
34 | ផ្លុំខាងមុខខ្ពស់ |
35 | ថ្មចម្បង3 |
36 | ឧបករណ៍បន្សុទ្ធខាងក្រោយ |
37 | ថ្មចម្បង 2 |
38 | ទំនេរ |
បញ្ជូនត<3 | |
RUN RLY | Starter |
LO BEAM | Low Beam |
ស្នប់ប្រេង | ស្នប់ប្រេង |
ស្នែង | ហ៊ន | AC/CLTCH | ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
HI BEAM | High Beam |
PWR/TRN | Powertrain |
WPR2 | Wiper 2 |
WPR1 | Wiper 1 |
Fan 1 | Fan 1 |
CRNK | Crank |
IGN MAIN | បញ្ឆេះមេ |
FAN2 | កង្ហារ 2 |
FAN3 | កង្ហារ 3 |
ទទេ | មិនប្រើ |
ប្រកាសបន្ទាប់ Toyota Verso (AR20; 2009-2018) បញ្ឆេះ និងបញ្ជូនត