តារាងមាតិកា
រថយន្ត Minivan Chevrolet Venture ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1997 ដល់ឆ្នាំ 2005។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ អ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse របស់ Chevrolet Venture 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2004 និង 2003, ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។>
ហ្វុយស៊ីសភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) មានទីតាំងនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍។ 1997-1999 – សូមមើល fuses “CIGAR/DLC” (Cigarette Lighter), “FRT PWR SCKT” (Front Electric Accessory Plug Housing) និង “RR PWR SCKT” (Rear Electric Accessory Plug Housing))។ ឆ្នាំ 2000-2005 – សូមមើលហ្វុយហ្ស៊ីប “CIGAR/DIC/APO FRT” (ភ្លើងបារី កន្លែងលក់ថាមពលជំនួយខាងមុខ) និង “RR PWR SCKT” (កន្លែងដាក់គ្រឿងបន្លាស់អគ្គិសនីខាងក្រោយ)។
ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
បន្ទះឧបករណ៍
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅផ្នែកអ្នកដំណើរនៃបន្ទះឧបករណ៍ ខាងក្រោយគម្រប។
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅផ្នែកអ្នកដំណើរនៃផ្នែកម៉ាស៊ីន។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
1997
ឧបករណ៍ បន្ទះ
ឈ្មោះ | ការប្រើប្រាស់ | |
---|---|---|
ABS MDL BATT | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការចាប់ហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច (EBTCM) | |
ABS SOL | LH និង RH ហ្វ្រាំងខាងមុខ Solenoidចង្កៀង | |
28 | A/C CLU | A/C CLU Relay ទៅ A/C Compressor Clutch Oil |
29 | RADIO | ការបង្ហាញព័ត៌មានអំពីអ្នកបើកបរ ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនកម្តៅ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ វិទ្យុ ម៉ូទ័រគ្រប់គ្រងការបើកទ្វារចំហៀង ម៉ូទ័រគ្រប់គ្រងការចាក់សោទ្វារពីចម្ងាយ (RCDLR) ចង្កៀងសូចនាករសុវត្ថិភាព និង ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឆក់ដែលរារាំងការលួច |
30 | ALT SENSE | ម៉ាស៊ីនភ្លើង |
31 | TCC | ស្តុបប្តូរស្វ័យប្រវត្ត (ម៉ាសុីនបំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំ) ស្តុបប្តូរទៅ PCM |
32 | ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ | ការបញ្ជូនបន្តបូមប្រេង |
33 | ECM SENSE | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) |
34 | - | មិនប្រើ |
35 | FOG LP | ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ |
36 | HORN | Horn Relay |
37 | PARK LP | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ ( DRL) ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ចង្កៀងមុខ និង I/P Dimmer ប្តូរ Relay រារាំងការលួចទៅចង្កៀងមុខ |
38 | - | មិនប្រើ |
39 | - | មិនប្រើ d |
40 | ឧបករណ៍ទាញ Fuse ខ្នាតតូច | |
ហ្វុយស៊ីប Maxi | ||
1<25 | កង្ហាត្រជាក់ 2 | កង្ហារត្រជាក់ |
2 | - | មិនប្រើ |
3 | HEADLAMPS | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី៖ FRT HVAC HI BLWR និង HEADLAMP Fuses (បន្ទះឧបករណ៍): គ្រោះថ្នាក់ និង STOPLAMP |
4 | BATT MAIN2 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី៖ PWR SEATRSD ។ Fuses (UP)៖ ELC និង RR DEFOG |
5 | IGN MAIN 1 | បញ្ឆេះ ប្តូរទៅ Fuses (បន្ទះឧបករណ៍): ABS/TCS IGN , CRUISE, DRL, ELEC PRNDL, IGN 1, PSD, SIR, T/SIG និង PCM [IGN MAIN Relay (Underhood Electrical Center Fuses: A/C CLU, ELEK IGN, IGN 1-U/H, INJ, TCC)] |
6 | កង្ហាត្រជាក់ 1 | កង្ហារត្រជាក់ |
7 | បាត ចំណុចសំខាន់ 1 | ហ្វុយស៊ីស (ឡើង)៖ ABS MDL BATT, CIGARDLC, CTSY LAMP, FRT PWR SCKT, PWR LOCK, PWR MIRROR និង RR PWR SCKT |
8<25 | IGN MAIN 2 | បញ្ឆេះទៅ Fuses (I/P)៖ BCM PRGRM, FRT HVAC LOW/MED BLWR, FRT WPR/WSHR, HVAC/DRL, MALL/RADIO/DIC, PWR QRT VENT, RR HVAC, RR WPR/WSHR, SWC ACCY និង PWR WDO Circuit Breaker |
ការបញ្ជូនតខ្នាតតូច | ||
9 | កង្ហាត្រជាក់ | RH FAN 1, LH FAN 2 |
10 | ត្រជាក់ FAN 2 | LH FAN 2 |
11 | IGN MAIN | FUSES៖ A/C CLU, IGN l-U/H, INS, ELEK IGN, TCC |
12 | គ OOL FAN 1 | RH FAN 1, LH FAN 2 |
Micro Relays | ||
13 | A/C CLU | A/C Clutch |
14 | Fuel PuMP | Fuel Pump |
15 | F/FMP SPD CONT | មិនបានប្រើ |
16 | ស្នែង | ស្នែង |
17 | FOGចង្កៀង | LH Fog Lamp, RH Fog Lamp, Fog Lamp Indicator |
ឈ្មោះ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
SWC BACKLIGHT | ឧបករណ៍បញ្ជាកុងតាក់វិទ្យុសកម្មកង់ដៃចង្កូត (ការបំភ្លឺ) |
ELEC PRNDL | ចង្កោមឧបករណ៍ទៅសូចនាករ PRNDL |
កញ្ចក់ PWR | Power Remote Control Mirror Switch |
CRUISE | Cruise Control Module, Switch and Release Switch |
PWR QTR VENT | ចង្កៀងខាងក្នុង និងកុងតាក់ពហុមុខងារ (Power Vent Switch) |
FRT WPR/WSHR | Windshield Wiper/Washer Motor and Switch |
PASS KEY | PASS-Key System |
PWR LOCK | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ (BCM) |
កញ្ចក់ HTD | RH T/LP N |
RH TLP | មិនប្រើ |
RR FOG LP | មិនប្រើ |
CIGAR/DLC | ឧបករណ៍ភ្ជាប់បារី និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ទិន្នន័យ (DLC) |
T/SIG | កុងតាក់សញ្ញាវេន |
RR HVAC | ម៉ូទ័រផ្លុំខ្យល់ខាងក្រោយ ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនកម្តៅក្រោយ-NC និងឧបករណ៍បើកទ្វារសីតុណ្ហភាព ( ខាងក្រោយ) |
SWC ACCY | ឧបករណ៍បញ្ជាវិទ្យុលើកង់ដៃចង្កូត |
HAZARD | កុងតាក់សញ្ញាបង្វិល |
RR PWR SCKT | ផ្ទះដោតគ្រឿងអគ្គិសនីខាងក្រោយ |
DRL | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ (DRL) គ្រប់គ្រងម៉ូឌុល |
LH T/LP | មិនបានប្រើ |
RR DEFOG | Relay Defogger Window Relay, កញ្ចក់កំដៅ |
FRT PWR SCKT | ផ្ទះដោតគ្រឿងបន្លាស់អគ្គិសនីខាងមុខ |
SIR | ការគ្រប់គ្រងការរឹតបន្តឹងអតិផរណា ម៉ូឌុល |
FRT HVAC LOWMED BLWR | ការបញ្ជាម៉ាស៊ីនកំដៅ-A/C |
MALL/RADIO/DIC | BCM, ការបង្ហាញព័ត៌មានអ្នកបើកបរ, អូឌីយ៉ូកៅអីខាងក្រោយ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ELC និងការបញ្ជូនបន្ត |
ចង្កៀងបញ្ឈប់ | កុងតាក់ឈប់ |
ABS MOD BATT | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងហ្រ្វាំងអេឡិចត្រូនិច ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការចាប់ហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច (EBCM/EBTCM) |
អាចបញ្ចេញខ្យល់បាន | ការបំភាយចំហាយទឹក (EVAP) បំពង់ខ្យល់ Solonoid Valve |
ELC | Electronic Level Control (ELC) Air Compressor and ELC Relay, Trailer Harness |
CTSY LAMP | BCM |
IGN 1 | BCM, Electronic Brake Indicator Lamp Driver Module, Instrument Panel Cluster, Rear Side Door Actuator Control Module, Rear Window Wiper / គឺ ប៊ូតុងបិទបើក និងកុងតាក់ពហុមុខងារ (កុងតាក់ភ្លើងអ័ព្ទ/កុងតាក់ត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ) និងកុងតាក់បញ្ឈប់/កុងតាក់កម្លាំងបង្វិលជុំ (TCC) Window Wiper/Washer and Multifunction Switch (Rear Window Wiper/Washer Switch) |
LH HEADLP LOW | មិនប្រើ |
LH HEADLP ខ្ពស់ | មិនប្រើ |
ABS/TCS IGN | អេឡិចត្រូនិចម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យហ្រ្វាំង / ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច (EBCM/EBTCM) |
ABS SOL | LH និង RH សន្ទះសូលុយស្យុងហ្វ្រាំងខាងមុខ |
HVAC/DRL | Air Inlet Actuator, DRL Control Module, Heater-A/C Control, Temperature Door Actuator (ផ្នែកខាងមុខ) និង Relay Defogger Window Relay |
BCM PRGRM | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ (BCM) |
RH HEADLP ទាប | មិនប្រើ |
RH HEADLP HIGH | មិនប្រើ |
PCM | IGN MAIN Relay និង PCM |
ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី | |
HEADLAMP | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ DRL ចង្កៀងមុខ និងឧបករណ៍បំលែង Dimmer Panel |
PWR WDO/RR VENT | Front Power Windows |
PWR SEATPSD | 6-Way Power Seat(s) និង Rear Side Door Actuator Motor |
FRT HVAC/HI BLWR | Blower Motor Hi Speed Relay in Module |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
№ | ឈ្មោះ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|---|
18 | INJ | ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង 1-6 |
19 | SPARE | មិនប្រើ |
20 | SPARE | មិនប្រើ |
21 | IGN1-UH | 1997៖ ការបំភាយចំហាយ (EVAP) Canister Purge Valve, EVAP Canister Vacuum Switch, Heated Oxygen Sensors #I និង #2, Linear Exhaust Gas Recirculation (EGR)វ៉ាល់ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) និងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) |
ឆ្នាំ 1998-1999៖ ការបំភាយឧស្ម័នហួតហែង (EVAP) សន្ទះបិទបើកកំប៉ុង ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលគេឱ្យឈ្មោះថា 1 និង 2, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF)
2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
បន្ទះឧបករណ៍
ឈ្មោះ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
SWC BACKLIGHT | ឧបករណ៍បញ្ជាវិទ្យុនៅលើកង់ដៃចង្កូត (ការបំភ្លឺ) |
PCM/PASS KEY/ CLUSTER |
(ELEC PRNDL)
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ហ្វុយស៊ីបខ្នាតតូច | ឈ្មោះ<21 | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|---|
18 | INJ | ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង 1-6 |
19 | SPARE | មិនប្រើ |
20 | SPARE | មិនប្រើ | <22
21 | IGN1-UH | ការបំភាយចំហាយទឹក (EVAP) សន្ទះបិទបើកកំប៉ុង, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលគេឱ្យឈ្មោះថា 1 និង 2, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) |
22 | SPARE | មិនប្រើ |
23 | SPARE | មិនប្រើ |
24 | SPARE | មិនប្រើ |
25 | ELEK IGN | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ឆេះ (ICM) |
26 | ទំនេរ | មិនប្រើ |
27 | B/U LAMP | ប្តូរជួរ Transaxle ទៅចង្កៀងបម្រុង |
28 | A/C CLU | A/C CLU Relay ទៅ A/C Compressor Clutchប្រេង |
29 | RADIO | ការបង្ហាញព័ត៌មានអំពីអ្នកបើកបរ ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនកម្តៅ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ វិទ្យុ ម៉ូទ័រគ្រប់គ្រងសោទ្វារខាងក្រោយ សោរទ្វារបញ្ជាពីចម្ងាយ អ្នកទទួល (RCDLR), ចង្កៀងសូចនាករសុវត្ថិភាព និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឆក់ការពារការលួច |
30 | ALT SENSE | ម៉ាស៊ីនភ្លើង |
31 | TCC | ស្តុបប្តូរស្វ័យប្រវត្ត (ឧបករណ៍បំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំ) ភ្លើងស្តុបទៅ PCM |
32 | ធុងសាំង | ការបញ្ជូនបន្តបូមប្រេង |
33 | ECM SENSE | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) | 34 | - | មិនប្រើ |
35 | FOG LP | ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ |
36 | HORN | Horn Relay |
37 | PARK LP | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ (DRL) ចង្កៀងមុខ និង I/P Dimmer ប្តូរការបញ្ជូនតការពារការលួចទៅចង្កៀងមុខ |
38 | - | មិនប្រើ |
39 | AIR | មិនប្រើ |
40 | Mini Fuse Pulle | |
ហ្វុយស៊ីប Maxi | ||
1 | កង្ហាត្រជាក់ 2 | កង្ហារត្រជាក់ |
2 | - | មិនប្រើ |
3 | HEADLAMPS | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី៖ ការគ្រប់គ្រងផាសុកភាពផ្នែកខាងមុខ ប្រដាប់ផ្លុំភ្លើង Hi Blower និងចង្កៀងមុខ (បន្ទះឧបករណ៍): គ្រោះថ្នាក់ និងចង្កៀងបញ្ឈប់ |
4 | BATT MAIN 2 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី៖ កៅអីថាមពល។ Fuses (បន្ទះឧបករណ៍):ការគ្រប់គ្រងកម្រិតអេឡិចត្រូនិច និងឧបករណ៍បន្ទោរបង់ខាងក្រោយ |
5 | IGN MAIN 1 | បញ្ឆេះភ្លើងទៅជាហ្វុយស៊ីស (បន្ទះឧបករណ៍): ABS/TCS បញ្ឆេះ, ជិះទូក, DRL, Electronic PRNDL, Ignition 1, PSD, Air Bag, Turn Signal and Powertrain Control Module [IGN MAIN Relay (Underhood Fuse Block: A/C Clutch, Electronic Ignition, Ignition 1-U/H, INJ, TCC)]<25 |
6 | កង្ហាត្រជាក់ 1 | កង្ហារត្រជាក់ |
7 | BATT MAIN 1 | ហ្វុយហ្ស៊ីប (បន្ទះឧបករណ៍): ថ្មម៉ូឌុល ABS, ភ្លើងបារី, ចង្កៀងគួរសម, រន្ធថាមពលខាងមុខ, សោថាមពល, កញ្ចក់ថាមពល និងរន្ធថាមពលខាងក្រោយខាងស្តាំ |
8 | IGN MAIN 2 | បញ្ឆេះ ប្តូរទៅហ្វុយស៊ីស (I/P)៖ កម្មវិធីម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ ការគ្រប់គ្រងផាសុកភាពផ្នែកខាងមុខ ផ្លុំខ្យល់ទាប/មធ្យម ម៉ាស៊ីនបោកគក់ខាងមុខ/ម៉ាស៊ីនបោកគក់ HVAC/DRL MALL/វិទ្យុ/ DIC, Power Quarter Vent, Rear HVAC, Rear Wiper/Washer ។ គ្រឿងបន្ថែម SWC និងឧបករណ៍បំប្លែងសៀគ្វីបង្អួចថាមពល |
ការបញ្ជូនតខ្នាតតូច<3 | ||
9 | កង្ហាត្រជាក់ | កង្ហាស្តាំ 1 កង្ហាឆ្វេង 2 |
10 | កង្ហាត្រជាក់ 2 | កង្ហារឆ្វេង 2 |
11 | សំខាន់ IGN | ហ្វុយស៊ីស៖ ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់, បញ្ឆេះ 1-U/H, INS, ការបញ្ឆេះអេឡិចត្រូនិច, TCC |
12 | កង្ហាត្រជាក់ 1 | កង្ហារស្ដាំ 1, កង្ហារឆ្វេង 2 |
មីក្រូ ការបញ្ជូនត | ||
13 | A/C CLU | A/Cក្ដាប់ |
14 | ស្នប់ប្រេង | ស្នប់ប្រេង |
15 | F /FMP SPD CONT | មិនប្រើ |
16 | HORN | Horn |
17 | FOG LAMP | ចង្កៀងអ័ព្ទខាងឆ្វេង ចង្កៀងអ័ព្ទខាងស្តាំ សូចនាករចង្កៀងអ័ព្ទ |
<24 | ||
Diode៖ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ Clutch Diode |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
№ | ឈ្មោះ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|---|
18<25 | INJ | ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង 1-6 |
19 | SPARE | មិនប្រើ |
20 | SPARE | មិនបានប្រើ |
21 | IGN1-UH | ឆ្នាំ 1997៖ ការបំភាយឧស្ម័នចោល (EVAP) Canister Purge Valve, EVAP Canister Vacuum Switch, Heated Oxygen Sensors #I និង #2, Linear Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve, Mass Air Flow (MAF) Sensor និង Powertrain Control Module (PCM) <25 |
1998-1999៖ ការបំភាយឧស្ម័នហួតហែង (EVAP) Canister Purge Valve, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលគេឱ្យឈ្មោះថា 1 និង 2, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF)
1998
បន្ទះឧបករណ៍
ឈ្មោះ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
SWC BACKLIGHT | កុងតាក់វិទ្យុបញ្ជាចង្កូត (ភ្លើង) |
ELEC PRNDL | ចង្កោមឧបករណ៍សម្រាប់សូចនាករ PRNDL |
កញ្ចក់ PWR | កញ្ចក់បញ្ជាពីចម្ងាយថាមពលកុងតាក់ |
CRUISE | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពេលបើក កុងតាក់ និងកុងតាក់ចេញ |
PWR QTR VENT | ផ្នែកខាងក្នុង ចង្កៀង និងកុងតាក់ពហុមុខងារ (Power Vent Switch) |
FRT WPWSHR | Windshield Wiper/Washer Motor and Switch |
PWR LOCK | BCM |
RH TLP | មិនប្រើ |
RR FOG LP | មិនបានប្រើ |
CIGAR/DLC | ឧបករណ៍ភ្ជាប់បារី និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ទិន្នន័យ (DLC) |
T/SIG | កុងតាក់សញ្ញាវេន |
RR HVAC | ម៉ូទ័រផ្លុំខ្យល់ខាងក្រោយ ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនកម្តៅក្រោយ-NC និងឧបករណ៍ជំរុញសីតុណ្ហភាពទ្វារ (ខាងក្រោយ) |
SWC ACCY | ឧបករណ៍បញ្ជាវិទ្យុលើកង់ដៃចង្កូត |
គ្រោះថ្នាក់ | កុងតាក់សញ្ញាបង្វិល |
RR PWR SCKT | ផ្ទះដោតគ្រឿងអគ្គិសនីខាងក្រោយ |
DRL | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ DRL |
LH TLP | មិនប្រើទេ |
RR DEFOG | Rear Window Defogger Rela |
FRT PWR SCKT | ឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីខាងមុខ ដោយប្រើ |
SIR | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការរឹតបន្តឹងអតិផរណា |
FRT HVAC LOWMED BLWR | Heater-A/ ការគ្រប់គ្រង C |
MALL/RADIO/DIC | BCM, ការបង្ហាញព័ត៌មានអ្នកបើកបរ វិទ្យុ និងឧបករណ៍បំពងសំឡេងខាងក្រោយវិទ្យុ |
បញ្ឈប់ ចង្កៀង | ស្តុបប្តូរទៅភ្លើងស្តុប |
ABS MOD BATT | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងហ្រ្វាំងអេឡិចត្រូនិច ការគ្រប់គ្រងការចាប់ហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិចម៉ូឌុល (EBCMEBTCM) |
អាច VENT SOL | ការបំភាយចំហាយទឹក (EVAP) Canister Vent Solonoid Valve |
ELC | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្រិតអេឡិចត្រូនិច (ELC) Air Compressor and ELC Relay, Trailer Harne |
CTSY LAMP | BCM |
IGN 1 | ALC Sensor, BCM, Electronic Brake Indicator Lamp Driver Module, Instrument Panel Cluster, Rear Window Wipermasher and Multifunction Switch (Fog Lamp SwitcWTraction Control Switch) និង Stoplamp/Torque Converter Clutch (TCC) <25 |
SUNROOF | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យដំបូលព្រះអាទិត្យ |
RR WPR WSHR | ម៉ូទ័រជូតកញ្ចក់ខាងក្រោយ ប្រដាប់ជូតកញ្ចក់ខាងក្រោយ និង កុងតាក់ពហុមុខងារ (Rear Window Wipermasher Switch) |
LH HEADLP ទាប | មិនប្រើ |
LH HEADLP ខ្ពស់ | មិនបានប្រើ |
ABS/TCS IGN Elect | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងហ្រ្វាំងអេឡិចត្រូនិក/ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិក (EBCM/EBTCM) | ABS SOL | LH និង RH សន្ទះសូលុយស្យុងហ្វ្រាំងខាងមុខ |
HVAC/DRL | Air Inlet Actuator, DRL Control Module, Heater-A/C Control, Temperature Door Actuator (ផ្នែកខាងមុខ) និង Relay Defogger Relay Window Relay |
BCM PRGRM | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ (BCM) |
RH HEADLP ទាប | មិនប្រើ |
RH HEADLP HIGH | មិនប្រើ |
PCM | IGN MAIN Relay និង PCM |
សៀគ្វីឧបករណ៍បំបែក | |
HEADLAMP | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ DRL ចង្កៀងមុខ និងកុងតាក់ UP Dimmer |
PWR WDO/RR VENT | Front Power Windows |
PWR SEATPSD | 6-Way Power Seat(s) និង Rear Side Door Actuator Motor |
FRT HVAC/HI BLWR | ម៉ូទ័រផ្លុំផ្លុំ ហាយ ស្ត្រេស នៅក្នុងម៉ូឌុល |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
№ | ឈ្មោះ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|---|
18 | INJ | ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង 1-6 |
19 | SPARE | មិនប្រើ |
20 | SPARE | មិនប្រើ |
21 | IGN1-UH | 1997៖ ការបំភាយឧស្ម័នហួតហែង (EVAP) សន្ទះបិទបើកកំប៉ុង, កុងតាក់បូមធូលីកំប៉ុង EVAP, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលគេឱ្យឈ្មោះថា #I និង #2, វ៉ាល់លំហូរឧស្ម័នផ្សងលីនេអ៊ែរ (EGR) , Mass Air Flow (MAF) Sensor និង Powertrain Control Module (PCM) |
1998-1999: ការបញ្ចេញឧស្ម័ន Evaporative Emissions (EVAP) Canister Purge Valve, Heated ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន 1 និង 2, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF)