តារាងមាតិកា
រថយន្ត MPV Toyota Verso (AR20) ខ្នាតតូចត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 2009 ដល់ឆ្នាំ 2018។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ អ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse របស់ Toyota Verso 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 , 2016, 2017 និង 2018 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត និងស្វែងយល់អំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយហ្ស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីបតូយ៉ូតា Verso 2009-2018
ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង Toyota Verso គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 4 “ACC-B” (“CIG” , “ACC” fuses), #24 “CIG” (ភ្លើងបារី) នៅក្នុងប្រអប់ fuse panel panel និង #50 “PWR OUTLET” (Power Outlet) នៅក្នុងប្រអប់ Fuse បន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃបន្ទប់អ្នកដំណើរ
យានជំនិះបើកបរដៃឆ្វេង
យានជំនិះដៃស្តាំ
ប្រអប់ Fuse បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍ (នៅផ្នែកខាងឆ្វេង) នៅខាងក្រោយគម្រប។
យានជំនិះបើកដៃឆ្វេង៖ ដោះគម្រប។
ស្តាំ -យានជំនិះបើកបរដោយដៃ៖ ដោះគម្របចេញ រួចដោះគម្របចេញ។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
លេខ | ឈ្មោះ | អំពែ | សៀគ្វី | |
---|---|---|---|---|
1 | AM1 | 7.5 | Cruise Control (1ZR-FAE, 2ZR-FAE, 1AD-FTV, 2AD-FHV), CVT និង Shift Indicator (2ZR-FAE), ECT និង A/T Indicator (2AD-FHV),បង្អួច ការចាប់ផ្តើម (ជាមួយប្រព័ន្ធចូល និងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម) ចាក់សោរចង្កូត (ជាមួយការចូល និងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម) ការគ្រប់គ្រងសោទ្វារឥតខ្សែ (ជាមួយប្រព័ន្ធចូល និងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម) | |
6<24 | EFI MAIN NO.2 | 7.5 | Cruise Control (1AD-FTV, 2AD-FHV, 1WW), ECT និង A/T Indicator (2AD-FHV), ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (1AD-FTV, 2AD-FHV, 1WW) | |
7 | ទ្វារលេខ 2 | 25 | ការគ្រប់គ្រងពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ , ឧបករណ៍បើកទ្វារខាងក្រោយ, ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់រួមបញ្ចូលគ្នា, ការគ្រប់គ្រងសោរទ្វារ, ការចាក់សោពីរដង, ប្រព័ន្ធ Immobilizer របស់ម៉ាស៊ីន (ជាមួយប្រព័ន្ធបញ្ចូល និងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម), ធាតុចូល & ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម, ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ, ចង្កៀងមុខ, ម៉ាស៊ីនសម្អាតចង្កៀងមុខ, បំភ្លឺ, ភ្លើងខាងក្នុង, ការរំលឹកគន្លឹះ (ដោយគ្មានប្រព័ន្ធចូល និងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម), ប្រព័ន្ធបិទភ្លើងដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ពន្លឺរំលឹក, កញ្ចក់ថាមពល, ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ, ដំបូលកញ្ចក់, ការព្រមានខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី ចាប់ផ្តើម (ជាមួយប្រព័ន្ធចូល និងចាប់ផ្តើម) ចាក់សោរចង្កូត (ជាមួយប្រព័ន្ធបញ្ចូល និងចាប់ផ្តើម) បញ្ឈប់ & ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម ភ្លើងកន្ទុយ ការរារាំងការលួច ការគ្រប់គ្រងសោរទ្វារឥតខ្សែ | |
8 | - | - | - | |
9 | IGT/INJ | 15 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនដង/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់ | |
10 | STRG LOCK | 20 | ប្រព័ន្ធចាក់សោដៃចង្កូត | |
11 | A/F | 20 | Cruise Control (1AD-FTV, 2AD-FHV), ECT និង A/T Indicator (2AD-FHV), ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (1AD-FTV, 2AD-FHV)<24 | |
12 | AM2 | 30 | ថយក្រោយឧបករណ៍បើកទ្វារ (ជាមួយប្រព័ន្ធចូល និងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម), ប្រព័ន្ធ Immobilizer ម៉ាស៊ីន (ជាមួយប្រព័ន្ធចូល និងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម), ច្រកចូល & amp; ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម ការចាប់ផ្តើម (ជាមួយប្រព័ន្ធចូល និងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម) ការចាប់ផ្តើម (ដោយគ្មានធាតុចូល និងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម) ការចាក់សោរចង្កូត ការគ្រប់គ្រងសោរទ្វារឥតខ្សែ (ជាមួយប្រព័ន្ធចូល និងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម) | |
13 | ETCS | 10 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបិទបើកអេឡិចត្រូនិច | |
14 | TURN-HAZ | 10 | បើកសញ្ញា និងភ្លើងព្រមានគ្រោះថ្នាក់ | |
15 | - | - | - | |
16 | AM2 NO.2 | 7.5 | ឧបករណ៍បើកទ្វារខាងក្រោយ (ជាមួយប្រព័ន្ធចូល និងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម), Cruise Control , CVT និង Shift Indicator (2ZR-FAE), ECT និង A/T Indicator (2AD-FHV), ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពលអគ្គិសនី, ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន, Engine Immobilizer System (ជាមួយ Entry & Start System), Entry & ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម ការចាប់ផ្តើម (ជាមួយប្រព័ន្ធចូល និងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម) ការចាប់ផ្តើម (ដោយគ្មានធាតុចូល និងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម) ចាក់សោរចង្កូត (ជាមួយប្រព័ន្ធចូល និងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម) ការគ្រប់គ្រងសោទ្វារឥតខ្សែ (ជាមួយប្រព័ន្ធចូល និងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម) | |
17 | HTR | 50 | លើកលែងតែ 1WW៖ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនកម្តៅ | |
18 | ABS NO.1 | 50 | ABS, Hill-Start Assist Control, TRC, VSC | |
19 | CDS FAN | 30 | ម៉ាស៊ូត៖ កង្ហារត្រជាក់ | |
20 | កង្ហារ RDI | 40 | កង្ហារត្រជាក់ | |
21 | H-LP CLN | 30 | ចង្កៀងមុខអ្នកសម្អាត | |
22 | ទៅ IP/JB | 120 | "ECU-IG NO.2", "HTR-IG ", "WIPER", "RR WIPER", "WASHER", "ECU-IG NO.1", "ECU-IG NO.3", "SEAT HTR", "AM1", "DOOR", "STOP", "FR DOOR", "POWER", "RR DOOR", "RL DOOR", "OBD", "ACC-B", "RR FOG", "FR FOG", "DEF", "TAIL", "SUNROOF" , "DRL" fuses | |
23 | - | - | - | |
24 | - | - | - | |
25 | - | - | - | |
26 | H-LP MAIN | 50 | លើកលែងតែ 1WW៖ "H-LP LH LO", "H-LP RH LO", "H-LP LH HI", "H-LP RH HI" fuses | |
26 | P/I | 50 | 1WW៖ "HORN", "IG2", "FUEL PMP" fuses | |
27 | P/I | 50 | លើកលែងតែ 1WW៖ "EFI MAIN", "IGT/INJ", "HORN", "IG2" fuses | |
27 | H-LP MAIN | 50 | 1WW៖ "H-LP LH LO", "H-LP RH LO", "H-LP LH HI", "H- LP RH HI" fuses | |
28 | EFI MAIN | 50 | លើកលែងតែ 1WW៖ Cruise Control (1AD-FTV, 2AD -FHV), ECT និង A/T Indicator (2AD-FHV), Engine Con trol (1AD-FTV, 2AD-FHV), Stop & ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម | |
28 | ប្រេងឥន្ធនៈ HTR | 50 | 1WW៖ ម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រេង | |
29 | P-SYSTEM | 30 | ប្រព័ន្ធ VALVEMATIC | |
30 | ពន្លឺ | 80 | លើកលែងតែ 1WW៖ ប្រព័ន្ធបញ្ចេញពន្លឺម៉ាស៊ីន | |
30 | EPS | 80 | 1WW ៖ ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី | |
31 | EPS | 80 | លើកលែងតែ 1WW៖ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី | |
31 | បញ្ចេញពន្លឺ | 80 | 1WW: ប្រព័ន្ធបញ្ចេញពន្លឺម៉ាស៊ីន | |
32 | ALT | 120 | សាំង៖ ប្រព័ន្ធសាកថ្ម "RDI FAN", "CDS FAN", "H-LP CLN", "ABS NO. 1", "ABS NO.2", "HTR", "PWR OUTLET", "HTR SUB NO.1", "HTR SUB NO.2", "HTR SUB NO.3", "ECU-IG NO.2 ", "HTR-IG", "WIPER", "RR WIPER", "WASHER", "ECU-IG NO.1", "ECU-IG NO.3", "SEAT HTR", "AM1, DOOR", "ឈប់", "FR DOOR", "POWER", "RR DOOR", "RL DOOR", "OBD", "ACC-B", "RR FOG", "FR FOG", "DEF", "TAIL" , "SUNROOF", "DRL" fuses | |
32 | ALT | 140 | ម៉ាស៊ូត (លើកលែងតែ 1WW): ប្រព័ន្ធសាកថ្ម , "RDI FAN", "CDS FAN", "H-LP CLN", "ABS NO.1", "ABS NO.2", "HTR", "PWR OUTLET", "HTR SUB NO.1", " HTR SUB NO.2", "HTR SUB NO.3", "ECU-IG NO.2", "HTR-IG", "WIPER", "RR WIPER", "WASHER", "ECU-IG NO.1 ", "ECU-IG NO.3", "SEAT HTR", "AM1, DOOR", "STOP", "FR DOOR", "POWER", "RR DOOR", "RL DOOR", "OBD", " ACC-B", "RR FOG", "FR FOG", "DEF", 'TAIL", "SUNROOF", "DRL" fuses | |
33 | IG2 | 15 | "IGN", "METER" fuses | |
34 | HORN | 15 | Horn, Theft Deterrent | |
35 | EFI MAIN | 20 | សាំង៖ ការចាក់ប្រេងច្រើនច្រក ប្រព័ន្ធ/Sequential Multiport Fuel Injection System | |
35 | EFI MAIN | 30 | ម៉ាស៊ូត (មុនខែវិច្ឆិកា 2012): Multiport ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ / ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈច្រើនដងប្រព័ន្ធ | |
35 | ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង | 30 | 1WW៖ ស្នប់ប្រេង | |
36 | IGT/INJ | 15 | សាំង៖ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងឥន្ធនៈច្រើនតាមលំដាប់ | |
36 | EDU | 20 | ម៉ាស៊ូត (លើកលែងតែ 1WW)៖ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងឥន្ធនៈច្រើនតាមលំដាប់ | |
37<24 | EFI MAIN | 50 | 1WW៖ "EFI NO.1", "EFI NO.2", "EFI NO.4" fuses | 38 | BBC | 40 | 1WW៖ បញ្ឈប់ & ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម |
39 | HTR SUB NO.3 | 30 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅថាមពល (ប្រភេទអគ្គិសនី) | <21|
40 | - | - | - | |
41 | HTR SUB លេខ 2 | 30 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅថាមពល (ប្រភេទអគ្គិសនី) | |
42 | HTR | 50 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនកម្តៅ | |
43 | HTR SUB NO.1 | 50 | 1WW៖ Power Heater (ប្រភេទអគ្គិសនី) | |
43 | HTR SUB NO.1 | 30 | លើកលែងតែ 1WW៖ កំដៅថាមពល (ប្រភេទអគ្គិសនី) | |
44 | - | - | - | |
45 | STV HTR | 25 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅថាមពល (ប្រភេទឆេះ) | |
46 | ABS NO.2 | 30 | ABS, Hill-Start Assist Control, TRC, VSC | |
47 | - | -<24 | - | |
48 | - | - | - | |
49 | - | - | - | |
50 | PWROUTLET | 15 | Power Outlet | |
51 | H-LP LH LO | 10/15 | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺទាប) | |
52 | H-LP RH LO | 10/15 | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺទាប) | |
53 | H-LP LH HI | 10 | ខាងឆ្វេង ចង្កៀងមុខ (ពន្លឺខ្ពស់) | |
54 | H-LP RH HI | 10 | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺខ្ពស់) | |
55 | EFI NO.1 | 10 | លើកលែងតែ 1WW៖ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្ត | |
55 | EFI NO.1 | 7.5 | 1WW៖ កង្ហារត្រជាក់ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនដង | |
56 | EFI NO.2 | 10 | លើកលែងតែ 1WW៖ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្ត | |
56 | EFI NO.2 | 15 | 1WW៖ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនដង បញ្ឈប់ & amp ; ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម | |
57 | IG2 NO.2 | 7.5 | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម | |
58 | EFI NO.3 | 7.5 | មុនខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2012៖ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនដង | |
58 | EFI NO.4 | 30 | ចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2012៖ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនដង | |
58 | EFI NO.4 | 20 | 1WW៖ ការចាក់ប្រេងច្រើនច្រកប្រព័ន្ធ/Sequential Multiport Fuel Injection System | |
59 | - | - | - | |
60 | EFI NO.3 | 7.5 | ចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2012៖ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់លំដោយ | 61 | CDS EFI | 5 | 1WW៖ កង្ហារត្រជាក់ |
62 | RDI EFI | 5 | 1WW៖ កង្ហារត្រជាក់ | |
<24 | ||||
បញ្ជូនត | ||||
R1<24 | (មុនខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2012 (FR DEICER)) (មុនខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2012 (BRAKE LP)) កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី (ចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2012 (FAN NO.2)) ) | |||
R2 | កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី (FAN NO.3) | |||
R3 | ឧបករណ៏សមាមាត្រប្រេងឥន្ធនៈ (A/F) | |||
R4 | (IGT/INJ) | |||
R5 | - | |||
R6 | ម៉ាស៊ូត៖ (ចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2012( EFI MAIN)) | R7 | ចង្កៀងមុខ (H-LP) | |
R8 | កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី (FAN NO.1) | |||
R9 | កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី (មុនខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2012 (FAN NO.2)) | |||
R10 | <24 | Dimmer | ||
R11 | - |
ប្រអប់បញ្ជូនត
№ | បញ្ជូនត |
---|---|
R1 | - |
R2 | HTR SUB NO.1 |
R3 | HTRSUB NO.2 |
R4 | HTR SUB NO.3 |
ផ្នែកខាងមុខ
№<20 | ឈ្មោះ | Amp | សៀគ្វី |
---|---|---|---|
1 | ថាមពល | 30 | បង្អួចថាមពលខាងមុខខាងឆ្វេង |
2 | DEF | 30 | ឧបករណ៍បំលែងបង្អួចខាងក្រោយ "MIR HTR" fuse |
3 | - | - | - |
បញ្ជូនបន្ត | |||
R1 | បញ្ឆេះ (IG1) | ||
R2 | Short Pin (Automatic A/C) Hea ter (HTR (លើកលែងតែម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ)) | ||
R3 | LHD៖ បើកភ្លើងសញ្ញា |
ប្រអប់ Fuse បន្ថែម
№ | ឈ្មោះ | អំពែ | សៀគ្វី |
---|---|---|---|
1 | WIPER NO.2 | 7.5 | ប្រព័ន្ធសាកថ្ម ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ (1ZR-FAE, 2ZR-FAE), CVT និង Shift សូចនាករ (2ZR-FAE), ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពលអគ្គិសនី, ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (1ZR-FAE, 2ZR-FAE) |
2 | - | - | - |
ប្រអប់បញ្ជូនត №1
№<20 | បញ្ជូនត |
---|---|
R1 | ពន្លឺអ័ព្ទខាងមុខ (FR FOG) |
R2 | គ្រឿងបន្លាស់ (ACC) |
R3 | ប្រព័ន្ធពន្លឺពេលថ្ងៃ (DRL) |
R4 | បន្ទះ (PANEL) |
ប្រអប់បញ្ជូនត №2
№ | បញ្ជូនត |
---|---|
R1 | ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម (ST) |
R2 | ខាងក្រោយ ភ្លើងអ័ព្ទ (RR FOG) |
R3 | ព្រីភ្លើង (ACC SOCKET) |
R4 | ភ្លើងខាងក្នុង (DOME LAMP CUT) |
ប្រអប់ Fuse ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន nt (ខាងឆ្វេង)។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
№ | ឈ្មោះ | អំពែ | សៀគ្វី |
---|---|---|---|
1 | DOME | 10 | ពន្លឺបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ អំពូលវ៉ាលីស ភ្លើងលម្អទ្វារខាងមុខ ភ្លើងផ្ទាល់ខ្លួន/ខាងក្នុង ភ្លើងជើង |
2 | RAD NO.1 | 20/15 | មុនខែមករា។2014៖ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ប្រព័ន្ធរុករក ជំនួយការចតរថយន្ត (ម៉ូនីទ័រមើលខាងក្រោយ) |
3 | ECU-B | 10 | ABS, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2011), ការគ្រប់គ្រងពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ទ្វារខាងក្រោយ, ការបញ្ចូលថ្ម, ឧបករណ៍វាស់កំដៅ, កង្ហារត្រជាក់, ការគ្រប់គ្រងការបើកបរ, CVT និង Shift Indicator (2ZR-FAE), ការគ្រប់គ្រងទ្វារ-ចាក់សោ, ចាក់សោពីរដង, ECT និង A/T Indicator (2AD-FHV), ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពលអគ្គិសនី (ជាមួយប្រព័ន្ធបញ្ចូល និងចាប់ផ្តើម), ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន, ប្រព័ន្ធ Immobilizer ម៉ាស៊ីន (ជាមួយប្រព័ន្ធបញ្ចូល និងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម), ធាតុចូល និង amp; ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម, EPS, ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ, ចង្កៀងមុខ, ម៉ាស៊ីនសម្អាតចង្កៀងមុខ, កំដៅ, ការត្រួតពិនិត្យជំនួយពេលចាប់ផ្តើមឡើងភ្នំ, ការបំភ្លឺ, ភ្លើងខាងក្នុង, ការរំលឹកគ្រាប់ចុច (ដោយគ្មានប្រព័ន្ធចូល និងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម), ប្រព័ន្ធបិទភ្លើងដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ការរំលឹកពន្លឺ, ប្រព័ន្ធរុករក ( ចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2011), ជំនួយការចតរថយន្ត (ម៉ូនីទ័រមើលខាងក្រោយ), ជំនួយការចតរថយន្ត (TOYOTA Parking Assist-Sensor), បង្អួចថាមពល, ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ, ដំបូលកញ្ចក់, ការព្រមានខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី, SRS, ចាប់ផ្តើម (ជាមួយប្រព័ន្ធចូល និងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម) ចាក់សោរចង្កូត (ជាមួយប្រព័ន្ធចូល និងចាប់ផ្តើម) បញ្ឈប់ & ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម, ភ្លើងកន្ទុយ, រារាំងការលួច, ប្រព័ន្ធព្រមានសម្ពាធកង់រថយន្ត, TRC, VSC, ការគ្រប់គ្រងសោទ្វារឥតខ្សែ |
4 | D.C.C | -<24 | - |
5 | ECU-B2 | 10 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ឧបករណ៍បើកទ្វារខាងក្រោយ (មានច្រកចូល និងអំពែរ ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម), ការគ្រប់គ្រងសោទ្វារ, ប្រព័ន្ធ Immobilizer ម៉ាស៊ីន, ធាតុចូល & ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម ម៉ាស៊ីនកម្តៅ ថាមពល |