តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពី KIA Cee'd (ED) ជំនាន់ទី 1 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2007 ដល់ឆ្នាំ 2012។ នៅទីនេះ អ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse របស់ KIA Ceed 2010 និង 2011 , ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប)។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីស KIA Ceed 2007-2012
<8
ព័ត៌មានពីសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់នៃឆ្នាំ 2010 និង 2011 ត្រូវបានប្រើ។ ទីតាំង និងមុខងារនៃ fuses នៅក្នុងរថយន្តដែលផលិតនៅពេលផ្សេងទៀតអាចខុសគ្នា។ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង KIA Cee'd ស្ថិតនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍ (សូមមើលហ្វុយហ្ស៊ីប “C/LIGHTER” (ស៊ីហ្គាភ្លើង) “P/OUTLET” (ថាមពល outlet) និង “RR P/OUTLET” (ព្រីភ្លើងខាងក្រោយ))។
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
បន្ទះឧបករណ៍
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍
| ការពិពណ៌នា | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុការពារ |
|---|---|---|
| START | 10A | ចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រសូលីនអ៊ីត |
| A/CON SW | 10A | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| HTD MIRR | 10A | ការពិនិត្យមើលខាងក្រៅម៉ាស៊ីនបន្ទោរបង់កញ្ចក់ |
| SEAT HTR | 15A | កៅអីកាន់តែក្តៅ |
| A/CON | 10A | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| ចង្កៀងមុខ | 10A | ចង្កៀងមុខ |
| FR WIPER | 25A | Wiper (ខាងមុខ) | RR WIPER | 15A | ជូតក្រោយ |
| DRL OFF | - | ដំណើរការពេលថ្ងៃ បិទភ្លើង |
| RR FOG | 10A | ភ្លើងអ័ព្ទ (ខាងក្រោយ) |
| P/WDW ( LH) | 25A | បង្អួចថាមពល (ខាងឆ្វេង) |
| នាឡិកា | 10A | នាឡិកា |
| C/LIGHTER | 15A | Cigar lighter |
| DR LOCK | 20A<23 | ដំបូលព្រះអាទិត្យ សោរទ្វារ |
| DEICER | 15A | បន្ទះដែកខាងមុខ |
| STOP | 15A | កុងតាក់ភ្លើងឈប់ |
| ROOM LP | 15A | ចង្កៀងបន្ទប់ |
| AUDIO | 15A | អូឌីយ៉ូ, Trip Computer |
| T/LID | 15A | ផ្នែកខាងក្រោយ កញ្ចក់បត់ |
| សុវត្ថិភាព P/WDW RH | 25A | បង្អួចថាមពលសុវត្ថិភាព (ស្តាំ) |
| សុវត្ថិភាព P/WDW LH | 25A | សុវត្ថិភាព ty window power (ឆ្វេង) |
| P/WDW(RH) | 25A | Power Window (ស្តាំ) | P/OUTLET | 15A | ព្រីភ្លើង |
| T/SIG | 10A | ម៉ូឌុលប្តូរ |
| A/BAG IND | 10A | សូចនាករពោងសុវត្ថិភាព |
| CLUSTER | 10A | Cluster, TPMS |
| A/BAG | 15A | ពោងសុវត្ថិភាព |
| កន្ទុយRH | 10A | ភ្លើងខាងក្រោយ (ស្តាំ) |
| TAIL LH | 10A | ភ្លើងខាងក្រោយ (ឆ្វេង ) |
| MDPS | 15A | ចង្កូតថាមពលដែលជំរុញដោយម៉ូទ័រ |
| RR_P/OUTLET | 15A | ព្រីភ្លើងខាងក្រោយ |
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន
| ការពិពណ៌នា | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុការពារ |
|---|---|---|
| B+ 2 | 50A | I/P ប្រអប់ប្រសព្វ (S/ROOF 20A, DR LOCK 20A, STOP 15A, T/LID 15A, Power Connector - ROOM 10A, AUDIO 15A, DEICER 15A, RR P/OUTLET 15A) |
| B+ 1 | 50A | ប្រអប់ប្រសព្វ I/P (បញ្ជូនត - បង្អួចថាមពល, ហ្វុយស៊ី - P/WDW LH 25A, P/WDW RH 25A, គ្រោះថ្នាក់ 15A), RR FOG 10A, បញ្ជូនត - ចង្កៀងខាងក្រោយ, Fuse - TAIL LH 10, TAIL RH 10A) |
| C/FAN | 40A | C/Fan Relay (ខ្ពស់), C /Fan Relay (ទាប) |
| ALT | 150A | Alternator |
| ABS 2 | 20A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ABS, ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ESP |
| ABS 1 | 40A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ABS, E SP Control Module |
| RR HTD | 40A | I/P Junction Box (RR HTD RLY) |
| ផ្លុំ | 40A | ម៉ូទ័រផ្លុំផ្លុំ |
| MDPS | 80A | ម៉ូឌុលចង្កូតថាមពលដែលជំរុញដោយម៉ូទ័រ |
| IGN 2 | 40A | កុងតាក់បញ្ឆេះ (IG2, START) |
| ECU 4 | 20A | ECU, ISA, EEGR |
| F/PUMP | 15A | ស្នប់ប្រេងRelay |
| IGN 1 | 30A | Iqnition Switch (IG1. ACC) |
| H/LP | 20A | ចង្កៀងមុខ (ខ្ពស់) |
| F/FOG | 15A | អ័ព្ទខាងមុខ<23 |
| HORN | 15A | Horn |
| H/LP LO RH | 10A | ចង្កៀងមុខ RH |
| H/LP LO LH | 10A | ចង្កៀងមុខ LH ចង្កោមឧបករណ៍ (សូចនាករធ្នឹមទាប) |
| ABS | 10A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ABS, ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ESP |
| ECU | 10A | ម៉ាស៊ូត-TCM, ECU, TCU សាំង - ECM, PCM, ECU, PCU |
| ECU 3 | 10A | ECU |
| ECU 2 | 10A | ECU |
| ECU 1 | 30A | ម៉ាស៊ូត - ECM, ECU, TCU សាំង - ECM, PCM, ECU, PCU |
| INJ | 15A | ម៉ាស៊ូត - Electrical EGR Actuator, VGT Actuator Gasoline - Injector #1 - #4 |
| SNSR 2 | 15A | Diesel - A/Con Relay, C /Fan Relay (ខ្ពស់/ទាប), ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Lambda, ឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅខ្យល់, Immobilizer; |
សាំង - ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ay, C/Fan Relay (High/Low), Camshaft Position Sensor, Canister Purge Solenoid Valve, Oil Control Valve, Oxygen Sensor Up/down, Immobilizer
សាំង - A/Con Relay, C/ ការបញ្ជូនតកង្ហារ (ខ្ពស់/ទាប), ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Camshaft, Canister Purge Solenoid Valve, Oil Control Valve,ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ឡើងលើ/ចុះក្រោម, Immobilizer
