តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណារថយន្ត Toyota Land Cruiser Prado ជំនាន់ទី 4 (150/J150) ដែលអាចរកបានចាប់ពីឆ្នាំ 2009 ដល់បច្ចុប្បន្ន។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបរបស់ Toyota Land Cruiser Prado 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 និង 2018 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សា អំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប)។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Toyota Land Cruiser Prado 2010-2018
ប្រអប់ Fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ <10 ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍ (នៅផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ) នៅក្រោមគម្រប។
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីប ដ្យាក្រាម
សូមមើលផងដែរ: Mercedes-Benz B-Class (W242/W246; 2012-2018) fuses និង relays
ការចាត់ចែងហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ № | ឈ្មោះ | អំពែ | សមាសធាតុដែលបានការពារ |
---|---|---|---|
1 | P/OUTLET | 15 | ព្រីភ្លើង |
2 | ACC | 7.5 | ខាងក្រៅ ម៉ូទ័រកញ្ចក់មើលក្រោយ, BODY ECU, ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ, ប្រព័ន្ធរុករក, ប្រព័ន្ធជំនួយការចតរថយន្ត, លំដាប់លំដោយ ប្តូរ, បញ្ជូនបន្តឡើងវិញ, DSS#2 ECU, សូចនាករ AT, EFI ECU, shift lock ECU |
3 | BKUP LP | 10 | ភ្លើងខាងក្រោយ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ការបង្ហាញព័ត៌មានច្រើន DSS#2 ECU ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជំនួយការចតរថយន្ត |
4 | កំពុងអូស BKUP | 10 | អូស |
5 | AVS | 20 | ការព្យួរខ្យល់ប្រព័ន្ធ |
6 | KDSS | 10 | KDSS ECU |
7 | 4WD | 20 | ប្រព័ន្ធ 4WD, សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយ |
8 | P/SEAT FL<22 | 30 | កៅអីថាមពលខាងមុខ (ឆ្វេង) |
9 | D/L NO.2 | 25 | ម៉ូទ័រចាក់សោទ្វារ ប្រដាប់បើកទ្វារកញ្ចក់ BODY ECU |
10 | — | — | — |
11 | PSB | 30 | PSB ECU |
12 | TI&TE | 15 | ទំនោរ និងកែវពង្រីក |
13 | FOG FR | 15 | ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ |
14 | — | — | — |
15 | OBD | 7.5 | DLC 3 |
16 | A/ C | 7.5 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
17 | AM1 | 7.5 | — |
18 | ទ្វារ RL | 25 | កញ្ចក់ថាមពលខាងក្រោយ (ខាងឆ្វេង) |
19 | — | — | — |
20 | ECU-IG NO.1 | 10 | Shift lock ECU, VSC ECU, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដៃចង្កូត, yaw rat ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា e, កុងតាក់បន្តបន្ទាប់គ្នា, ឧបករណ៍ជូតទឹកដោយស្វ័យប្រវត្តិ ECU, ការបញ្ជូនតបម្រុងទុក, ឧបករណ៍កម្តៅកញ្ចក់មើលខាងក្រោយនៅខាងក្រៅ, លំអៀង & amp; ចង្កូតកែវពង្រីក, PSB ECU, DSS#1 ECU, ឧបករណ៏រ៉ាដាខាងមុខ, ចង្កូតថាមពល ECU |
21 | IG1 | 7.5 | ភ្លើងសញ្ញាវេនខាងមុខ ភ្លើងសញ្ញាខាងក្រោយ ភ្លើងសញ្ញាវេនចំហៀង ភ្លើងសញ្ញាម៉ែត្រ ភ្លើងសញ្ញារថយន្ត ភ្លើងរ៉ឺម៉ក ALT, VSC, C/C switch |
22 | ECU-IGNO.2 | 10 | ឧបករណ៍បន្ទោរបង់កញ្ចក់ខាងក្រោយ កុងតាក់កំដៅកៅអី អាំងវឺរទ័រ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កញ្ចក់ EC, BODY ECU ប្រព័ន្ធរុករក DSS#2 ECU ដំបូលព្រះច័ន្ទ ECU ម៉ែត្រ កុងតាក់, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជំនួយការចត, ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់, កៅអីបត់ ECU, O/H IG, Dmodule, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង, ការព្យួរខ្យល់, P/SEAT IND |
23 | — | — | — |
24 | S/HTR FR | 20 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអី |
25 | P/SEAT FR | 30 | កៅអីខាងមុខ (ស្តាំ) |
26 | ទ្វារ P | 30 | កញ្ចក់ថាមពលខាងមុខ (ផ្នែកអ្នកដំណើរ) |
27<22 | ទ្វារ | 10 | បង្អួចថាមពល |
28 | ទ្វារ D | 25<22 | បង្អួចថាមពលខាងមុខ (ផ្នែកអ្នកបើកបរ) |
29 | ទ្វារ RR | 25 | កញ្ចក់ថាមពលខាងក្រោយ (ខាងស្តាំ ) |
30 | — | — | — |
31<22 | S/ROOF | 25 | ដំបូលព្រះច័ន្ទ |
32 | WIP | 30 | ម៉ាស៊ីនបោកខោអាវ និងម៉ាស៊ីនបោកខោអាវ |
33 | បោកគក់ ER | 20 | ឧបករណ៍ជូតកញ្ចក់ និងម៉ាស៊ីនបោកគក់ ប្រដាប់ជូតកញ្ចក់ខាងក្រោយ និងម៉ាស៊ីនបោកគក់ |
34 | — | — | — |
35 | ត្រជាក់ | 10 | ប្រអប់ត្រជាក់ |
36 | IGN | 10 | EFI ECU, C/OPN RLY, VSC ECU, ពោងខ្យល់ ECU, ច្រកចូលឆ្លាតវៃ & ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម, ចាក់សោដៃចង្កូតECU |
37 | GAUGE | 7.5 | ម៉ែត្រ |
38 | PANEL | 7.5 | ប្តូរពន្លឺ ភ្លើងប្រអប់ស្រោមដៃ ប្រព័ន្ធរុករក ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កុងតាក់កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ កុងតាក់កៅអីបត់ អេក្រង់បង្ហាញព័ត៌មានច្រើន P/SEATIND, SHIFT, COOL BOX |
39 | TAIL | 10 | ភ្លើងទីតាំងខាងមុខ ភ្លើងកន្ទុយ ស្លាកលេខ ភ្លើង, អូស, ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ |
ប្រអប់ Fuse ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
វាស្ថិតនៅក្នុងម៉ាស៊ីន compartment (ខាងឆ្វេង)។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
សូមមើលផងដែរ: Hyundai Tucson (TL; 2016-2021) fuses និង relay
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន № | ឈ្មោះ | Amp | សមាសធាតុការពារ |
---|---|---|---|
1 | A/C RR | 40 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ |
2 | PTC HTR NO.3 | 30<22 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅ PTC |
3 | AIR SUS | 50 | ប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់, AIR SUS NO.2 |
4 | INV<2 2> | 15 | Inverter |
5 | — | — | — |
6 | DEF | 30 | ឧបករណ៍បន្សុទ្ធកញ្ចក់ខាងក្រោយ |
7 | FOG RR | 7.5 | ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ |
8 | DEICER | 20 | — |
9 | FUEL HTR | 25 | 1KD-FTV៖ ម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រេង |
9 | AIR PMP HTR | 10 | 1GR -FE៖ ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ម៉ាស៊ីនកំដៅ |
10 | PTC HTR NO.2 | 30 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅ PTC |
11 | — | — | — |
12 | PTC HTR NO.1<22 | 50 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅ PTC |
13 | IG2 | 20 | ម៉ាស៊ីនចាក់ បញ្ឆេះ ម៉ែត្រ |
14 | ស្នែង | 10 | ស្នែង |
15<22 | EFI | 25 | EFI ECU, EDU, ECT ECU, ស្នប់ប្រេង, ឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅ A/F, FPC, EFI NO.2 |
16 | A/F | 20 | ប្រេងឥន្ធនៈ៖ A/F SSR |
17 | MIR HTR | 15 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅកញ្ចក់ |
18 | VISCUS | 10 | 1KD-FTV៖ ម៉ាស៊ីនកម្តៅ VISC |
19 | — | — | — |
20 | កៅអីបត់ LH | 30 | កៅអីបត់ (ឆ្វេង) |
21 | កៅអីបត់ RH | 30 | កៅអីបត់ (ស្តាំ) |
22 | — | —<22 | — |
23 | — | — | — |
24 | A/C COMP | 10 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
25 | <2 1>—— | — | |
26 | CDS FAN | 20 | កង្ហារ Condenser |
27 | STOP | 10 | ការបញ្ជូនតពន្លឺបញ្ឈប់ការសង្គ្រោះបន្ទាន់ ភ្លើងបញ្ឈប់ ពន្លឺឈប់ម៉ោនខ្ពស់ បញ្ឈប់ កុងតាក់ពន្លឺ, VSC/ABS ECU, អូស, ធាតុឆ្លាតវៃ & ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម ECT ECU |
28 | — | — | — |
29 | AIR SUS NO.2 | 7.5 | AIR SUSECU |
30 | H-LP RH-HI | 15 | អំពូលភ្លើងខ្ពស់ (ស្តាំ) | <19
31 | H-LP LH-HI | 15 | អំពូលភ្លើងខ្ពស់ (ឆ្វេង) |
32 | HTR | 50 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
33 | WIP WSH RR | 30 | អ្នកជូតកញ្ចក់ខាងក្រោយ និងម៉ាស៊ីនបោកខោអាវ |
34 | H-LP CLN | 30 | ម៉ាស៊ីនសម្អាតចង្កៀងមុខ |
35 | — | — | — |
36 | — | — | — |
37 | ST | 30<22 | សាំង៖ STARTER MTR |
37 | ST | 40 | ម៉ាស៊ូត៖ STARTER MTR | <19
38 | H-LP HI | 25 | ឧបករណ៍បញ្ជូនតឌីម ចង្កៀងមុខ |
39<22 | ALT-S | 7.5 | ALT |
40 | បង្វិល & HAZ | 15 | ភ្លើងសញ្ញាភ្លើងខាងមុខ ភ្លើងសញ្ញាខាងក្រោយ ភ្លើងសញ្ញាវេនចំហៀង ភ្លើងសញ្ញាម៉ែត្រ ភ្លើងរ៉ឺម៉ក |
41 | D/L NO.1 | 25 | ម៉ូទ័រចាក់សោទ្វារ ឧបករណ៍បើកទ្វារកញ្ចក់ |
42 | ETCS | 10 | ប្រេងឥន្ធនៈ៖ EFI ECU |
43 | ប្រេងឥន្ធនៈ PMP | 15 | ម៉ូដែល 1KD-FTV ដែលមានធុងសាំងរងតែប៉ុណ្ណោះ៖ ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ |
44 | — | — | —<22 |
45 | កំពុងអូស | 30 | អូស |
46 | ALT | 120 | សាំង, 1KD-FTV (RHD): ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់, AIR SUS, ម៉ាស៊ីនសម្អាតចង្កៀងមុខ, ម៉ាស៊ីនកំដៅ PTC, អូស,កៅអីបត់, STOP, ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់ខាងក្រោយ, MIR HTR, CDS FAN, RR FOG, DEICER, MG-CLT, J/B, INV, RR WIP, RR WSH |
46<22 | ALT | 140 | 1KD-FTV (LHD)៖ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់, AIR SUS, ម៉ាស៊ីនសម្អាតចង្កៀងមុខ, ម៉ាស៊ីនកំដៅ PTC, រទេះអូស, កៅអីបត់, STOP, ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់ខាងក្រោយ, MIR HTR, CDS FAN, RR FOG, DEICER, MG-CLT, J/B, INV, RR WIP, RR WSH |
47 | P/l-B | 80 | ម៉ាស៊ីនចាក់, បញ្ឆេះ, ម៉ែត្រ, EFI, ម៉ាស៊ីនកម្តៅ A/F, ស្នែង |
48 | ពន្លឺ | 80 | ម៉ាស៊ូត៖ ដោតភ្លើង |
49 | RAD NO.1 | 15 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ, ប្រព័ន្ធរុករក ប្រព័ន្ធកម្សាន្តកៅអីខាងក្រោយ |
50 | AM2 | 7.5 | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម | 51 | RAD NO.2 | 10 | ប្រព័ន្ធរុករក |
52 | ឧសភា | 7.5 | 1GR -FE៖ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ |
53 | AMP | 30 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
54 | ABS NO.1 | 50<22 | ABS, VSC |
55 | ABS NO.2 | 30 | ABS, VSC |
56 | AIR PMP | 50 | សាំង៖ ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ |
57 | សុវត្ថិភាព | 10 | ស្នែងសុវត្ថិភាព, ស៊ីរ៉ែនថាមពលដោយខ្លួនឯង, ECU ចាក់សោពីរដង |
58 | ឆ្លាតវៃ | 7.5 | Smart entry & ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម |
59 | សោ STRG | 20 | សោរចង្កូតប្រព័ន្ធ |
60 | ផ្លូវរថភ្លើង | 30 | អូស |
61 | WIP RR | 15 | ជូតកញ្ចក់ខាងក្រោយ |
62 | DOME | 10 | ភ្លើងខាងក្នុង ភ្លើងផ្ទាល់ខ្លួន ភ្លើងអនាថា អំពូលភ្លើងតាមទ្វារ ភ្លើងបាតជើង ភ្លើងជើងខាងក្រៅ ម៉ូឌុលពីលើក្បាល |
63 | ECU-B | 10 | BODY ECU, meter, heater, steering sensor, wireless control, seat memory, tilt and telescopic steering, multi display, smart entry & ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម កៅអីបត់ ប្រអប់ត្រជាក់ DSS#2 ECU កុងតាក់ដៃចង្កូត កុងតាក់ D-module ម៉ូឌុលពីលើក្បាល |
64 | WSH FR NO.2<22 | 7.5 | DSS#1 ECU |
65 | H-LP RH-LO | 15 | ចង្កៀងមុខទាប (ស្តាំ) ប្រព័ន្ធកំណត់កម្រិតពន្លឺមុខ |
66 | H-LP LH-LO | 15 | ចង្កៀងមុខទាប (ឆ្វេង) |
67 | INJ | 10 | Coil, injector, ignition, ECT ECU, noise តម្រង |
68 | EFI NO.2 | 10 | O2 SSR, AFM, ACIS VSV, AI COMB, EYP VSV , AI Driver, EGR VRV, SWIRL VSV, SWIRL VSV 2, E/G CUT VSV, EGR Cool BYPASS VSV, D-SLOT ROTARY SOL, AI VSV RLY |
69 | WIPFR NO.2 | 7.5 | DSS #1 ECU |
70 | WSH RR | 15 | ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ខាងក្រោយ |
71 | SPARE | — | ហ្វុយហ្ស៊ីបទំនេរ |
72 | SPARE | — | Sparefuse |
73 | SPARE | — | ហ្វុយហ្ស៊ីបទំនេរ |
ប្រកាសមុន។ Ford KA (2008-2014) fuses
ប្រកាសបន្ទាប់ Fiat Ducato (2007-2014) fuses