Audi TT (FV/8S; 2015-2020) fuses

Jose Ford

01-08-2023 រថយន្ត Audi
  • ចែករំលែកនេះ។
Jose Ford

នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណារថយន្ត Audi TT ជំនាន់ទី 3 (FV/8S) ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2014 ដល់បច្ចុប្បន្ន។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៃ Audi TT 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 និង 2020 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយស្វែងយល់អំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ។ ។

បន្ទះ fuse មានទីតាំងនៅខាងក្រោយគម្របទៅខាងឆ្វេងនៃចង្កូត។

ផ្នែកម៉ាស៊ីន

Fuse Box Diagrams

Passenger Compartment Fuse Box

Assignment of the fuses in the instrument panel <20
№ ការពិពណ៌នា
F1 2016-2018៖ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពលកំពូល (Roadster);

ឆ្នាំ 2019-2020៖ មិនប្រើទេ

F2 2016-2018៖ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងកំពូលថាមពល (Roadster);

2019-2020៖ មិនប្រើ

F3 2016-2018៖ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ESC;

2019-2020៖ មិនត្រូវបានប្រើ

F4 កុំព្យូទ័រកណ្តាល ខួរក្បាល (MIB-2)
F5 ច្រកផ្លូវ (វិនិច្ឆ័យ stics)
F6 2016-2017៖ ប្រព័ន្ធសំឡេងរោទិ៍ប្រឆាំងនឹងចោរកម្ម;

ឆ្នាំ 2018-2020៖ ដងថ្លឹងជ្រើសរើស (ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ)

F7 2016-2017៖ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ ប្រអប់លេខជ្រើសរើស (ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ) ម៉ាស៊ីនកម្តៅកន្លែងចតរថយន្ត ឧបករណ៏បញ្ជូនកំដៅបង្អួចខាងក្រោយ;

2018-2020៖ អាកាសធាតុការគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង ការបន្ទោរបង់កញ្ចក់ខាងក្រោយ ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្ត

F8 2016-2017៖ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ កុងតាក់ហ្វ្រាំងចតរថយន្តអគ្គិសនី កុងតាក់ពន្លឺ ភ្លៀង/ពន្លឺ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ភ្លើងខាងក្នុង;

2018-2020៖ ប្តូរសម្រាប់ហ្វ្រាំងចតរថយន្តអេឡិចត្រូនិច កុងតាក់ពន្លឺ ឧបករណ៏ភ្លៀង/ពន្លឺ ភ្លើងខាងក្នុង ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចតាមដំបូល

F9 ម៉ូឌុលប្តូរជួរឈរដៃចង្កូត
F10 2016-2018៖ អេក្រង់;

2019-2020៖ ទីតាំងរថយន្ត

<23
F11 2016-2018: ក្ដាប់ Haldex;

2019-2020៖ ក្ដាប់កង់ទាំងអស់ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរថយន្តខាងឆ្វេង

F12 តំបន់ MMI (សមាសធាតុព័ត៌មាន)
F13 ឆ្នាំ 2016-2018៖ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រង dampers អាដាប់ធ័រ;

ឆ្នាំ 2019-2020៖ មិនប្រើទេ

F14 ម៉ាស៊ីនផ្លុំប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ
F15 សោរចង្កូតអេឡិចត្រូនិច
F16 សមាសធាតុ MMI មីក្រូហ្វូន ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព (Roadster)
F1 7 ចង្កោមឧបករណ៍
F18 កាមេរ៉ាមើលក្រោយ
F19 ភាពងាយស្រួល ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធគន្លឹះ
F20 ការលៃតម្រូវការគាំទ្រផ្នែកថាមពល
F22 ផ្នែកខាងមុខអ្នកដំណើរផ្នែកខាងលើ (ក) កំដៅកាប៊ីន (ផ្លូវ)
F23 2016-2017៖ ភ្លើងបំភ្លឺផ្នែកខាងក្រៅខាងស្តាំ កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ (ស្តាំ);

2018-2020៖ ទេ។បានប្រើ

F24 2016-2017៖ មិនប្រើទេ

2018-2020៖ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្តខាងស្តាំ

F25 ទ្វារចំហៀងរបស់អ្នកបើកបរ (ឧទាហរណ៍បង្អួចថាមពល)
F26 កំដៅកៅអី
F27 2016-2017៖ មិន​បាន​ប្រើ;

2018-2020៖ ម៉ូឌុល​គ្រប់គ្រង​ប្រព័ន្ធ​អគ្គិសនី​រថយន្ត

F28 AMI ច្រកមេឌៀខ្ពស់
F29 2016-2017៖ កុំព្យូទ័រលើយន្តហោះ

ឆ្នាំ 2018-2020៖ ការគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីសម្រាប់រថយន្ត ម៉ូឌុល

F31 2016-2017៖ កុំព្យូទ័រលើបន្ទះខាងឆ្វេង;

2018៖ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរថយន្តខាងឆ្វេង;

ឆ្នាំ 2019-2020៖ មិនប្រើទេ

F32 ប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរ
F33 ពោងសុវត្ថិភាព
F34 2016-2018៖ ការបញ្ជូនតរន្ធ សំឡេងខាងក្នុង កុងតាក់ភ្លើងខាងក្រោយ ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព ឧបករណ៏កម្រិតប្រេង។

2019-2020 ៖ រន្ធ, សំឡេងខាងក្នុង, កុងតាក់ភ្លើងកន្ទុយ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព, ឧបករណ៏កម្រិតប្រេង, កំដៅក, ឧបករណ៍បើកទ្វារយានដ្ឋាន

F35 2016-2018៖ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងជួរភ្លើងមុខ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគុណភាពខ្យល់, កញ្ចក់មើលក្រោយស្រអាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ;

2019-2020៖ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ, ការគ្រប់គ្រងជួរភ្លើងមុខ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគុណភាពខ្យល់, កញ្ចក់មើលក្រោយស្រអាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ , ម៉ូឌុលប្តូរបន្ទះឧបករណ៍កណ្តាល

F36 ភ្លើងជ្រុងខាងស្តាំ / អំពូល LED-ស្តាំ
F37 ភ្លើងជ្រុងខាងឆ្វេង / LED ខាងឆ្វេង-ចង្កៀងមុខ
F38 ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ESC
F39 ទ្វារ/ខាងមុខរបស់អ្នកដំណើរ ទ្វារចំហៀង (ឧទាហរណ៍ បង្អួចថាមពល)
F40 ភ្លើងបារី រន្ធ
F41 2016-2018៖ ការបញ្ជូនត និងអង្គភាពចែកចាយ SCR;

2019-2020៖ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យធុងប្រេង

F42 តំបន់ចាក់សោកណ្តាល
F43 2016-2018៖ កុំព្យូទ័រលើបន្ទះ

2019-2020៖ មិនប្រើ

F44 2016-2017៖ មិន​បាន​ប្រើ;

2018-2020៖ ម៉ូឌុល​គ្រប់គ្រង​ក្ដាប់​របស់​ដ្រាយ​កង់​ទាំងអស់

F45 កម្មវិធី​បញ្ជា​ដែលអាច​លៃតម្រូវ​ថាមពល កៅអីចំហៀង
F46 កំដៅកាប៊ីនខាងលើផ្នែកអ្នកបើកបរ (ផ្លូវ)
F49 ចាប់ផ្តើម, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាក្ដាប់
F50 2016-2017៖ វ៉ាល់ ESC;

2018-2020៖ មិនប្រើ

F52 2016-2018៖ មិន​បាន​ប្រើ;

2019-2020៖ ម៉ូឌុល​បញ្ជា​សម្រាប់​ការ​គ្រប់គ្រង​ការ​ផ្អាក

F53 ម៉ាស៊ីនបន្សុទ្ធកញ្ចក់ខាងក្រោយ

Fus ផ្នែកម៉ាស៊ីន e Box

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន <17
№ ការពិពណ៌នា
F1 ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ESC
F2 ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ESC
F3 ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
F4 ការធ្វើឱ្យត្រជាក់ម៉ាស៊ីន ធាតុផ្សំនៃម៉ាស៊ីន ការបញ្ជូនតឧបករណ៏កំដៅជំនួយ (1+2) ស្នប់ចាក់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំបញ្ជូនត
F5 សមាសធាតុម៉ាស៊ីន ប្រព័ន្ធធុង
F6 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពន្លឺហ្វ្រាំង
F7 ធាតុផ្សំនៃម៉ាស៊ីន
F8 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន
F9 2016-2018៖ សមាសធាតុម៉ាស៊ីន ទ្វារផ្សង ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពេលវេលាបញ្ចេញពន្លឺ;

2019-2020៖ សមាសធាតុម៉ាស៊ីន ទ្វារផ្សង F10 ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងប្រេងឥន្ធនៈ F11 2016-2018៖ ធាតុកំដៅឧបករណ៍ជំនួយ 2;<23

ឆ្នាំ 2019-2020៖ មិន​បាន​ប្រើ F12 2016-2018៖ ធាតុ​កំដៅ​ឧបករណ៍​ជំនួយ 3;

2019-2020៖ មិនប្រើ F13 2016-2018៖ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ;

ឆ្នាំ 2019-2020៖ ស្នប់សារធាតុរាវបញ្ជូន<17 F14 2016-2017៖ មិន​បាន​ប្រើ;

2018-2020៖ ឧបករណ៏បញ្ឆេះ (5 ស៊ីឡាំង) F15<23 Horn F16 ឧបករណ៏បញ្ឆេះ F17 2016-2018៖ ESC ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន;

ឆ្នាំ 2019-2020៖ ឧបករណ៍បង្រ្កាប F1 8 2016-2018៖ ស្ថានីយ 30 (វ៉ុលយោង);

2019-2020៖ ចំណុចប្រទាក់វិនិច្ឆ័យ ការត្រួតពិនិត្យថ្ម អង់តែនបើកទ្វារយានដ្ឋាន F19 Windshield wipers F20 2016-2018: Horn;

2019-2020៖ ប្រព័ន្ធសំឡេងរោទិ៍ប្រឆាំងនឹងចោរកម្ម F21 2016-2018៖ មិនត្រូវបានប្រើ;

ឆ្នាំ 2019-2020៖ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ F22 ស្ថានីយការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ 50 F23 អ្នកចាប់ផ្តើម F24 ធាតុកំដៅឧបករណ៍ជំនួយ 1 F31 2016-2017៖ មិន​បាន​ប្រើ;

2018-2020៖ សមាសធាតុ​ម៉ាស៊ីន (5 ស៊ីឡាំង) F32 2016-2018៖ ចង្កៀងមុខ LED;

2019-2020៖ មិនប្រើ F33 2016-2017៖ មិនត្រូវបានប្រើ;

ឆ្នាំ 2018៖ ស្នប់សារធាតុរាវបញ្ជូន;

ឆ្នាំ 2019-2020៖ មិនប្រើ

ប្រកាសមុន។ ហ្វុយស៊ីប Renault Megane III (២០០៨-២០១៥)
ប្រកាសបន្ទាប់ Mitsubishi Raider (2005-2009) fuses និង relay

ខ្ញុំជា Jose Ford ហើយខ្ញុំជួយមនុស្សស្វែងរកប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងឡានរបស់ពួកគេ។ ខ្ញុំដឹងថាពួកគេនៅទីណា រូបរាងបែបណា និងរបៀបទៅរកពួកគេ។ ខ្ញុំជាអ្នកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈក្នុងការងារនេះ ហើយខ្ញុំមានមោទនភាពចំពោះការងាររបស់ខ្ញុំ។ នៅពេលដែលនរណាម្នាក់មានបញ្ហាជាមួយរថយន្តរបស់ពួកគេ វាច្រើនតែកើតឡើងដោយសារតែមានអ្វីមួយមិនដំណើរការជាមួយប្រអប់ហ្វុយស៊ីប។ នោះហើយជាកន្លែងដែលខ្ញុំចូលមក - ខ្ញុំជួយមនុស្សដោះស្រាយបញ្ហា និងស្វែងរកដំណោះស្រាយ។ ខ្ញុំធ្វើបែបនេះអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ហើយខ្ញុំពូកែខាងវាណាស់។