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今回は、2004年から2012年まで生産された2代目メルセデス・ベンツAクラス（W169. のヒューズボックスダイアグラムを掲載します。 メルセデス・ベンツ A150、A160、A180、A200 2005年、2006年、2007年、2008年、2009年、2010年、2011年、2012年 また、車内のヒューズパネルの位置や、各ヒューズの配置（ヒューズレイアウト）、リレーの配置についてもご紹介しています。
ヒューズボックス図：メルセデス・ベンツ Aクラス
(W169; 2005-2012)
メルセデス・ベンツAクラスのシガーライター（電源コンセント）のヒューズについて は、助手席コンパートメントヒューズボックスの#38（フロントシガーライター）および#52（リアシガーライター、インテリアソケット）ヒューズです。
助手席ヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックスは、床下の助手席付近（右側席の場合は運転席付近）にあります。
フロアパネル、カバー、防音材を取り外す。 
ヒューズボックス図
| № | フューズド機能 | アンプ |
|---|---|---|
| 1 | ストップライトスイッチ | 10 |
| 1 | コード（U62）ライト＆ビジョンパッケージで有効：ストップライトスイッチ | 5 |
| 2 | ヒーテッドリアウインドウ | 25 |
| 3 | インストルメントクラスター EIS[EZS]コントロールユニット | 7.5 |
| 4 | EIS[EZS]コントロールユニット 電動ステアリングロックコントロールユニット | 15 |
| 5 | コード（580）なしオートエアコン、コード（581）なしコンフォートオートエアコン：HEATコントロールおよびオペレーティングユニットなしで有効。 コード (580) に有効 オートエアコン：AAC [KLA] 制御・操作ユニット コード（581）コンフォートオートエアコン：コンフォートAAC［KLA］コントロール＆オペレーティングユニットに有効です。 | 7.5 |
| 6 | 左ファンファーレホーン 右ファンファーレホーン | 15 |
| 7 | フューエルポンプリレー | 25 |
| 7 | 169.090型：DC/DCコンバータ制御装置で有効 | 5 |
| 8 | オーバーヘッドコントロールパネルコントロールユニット | 25 |
| 9 | ESP・BASコントロールユニット | 40 |
| 10 | ブロワーレギュレーター/内装ワイヤーハーネスコネクター | 40 |
| 11 | エンジン 266 で有効：回路 87 リレー、エンジン | 30 |
| 11 | エンジン 640 で有効：回路 87 リレー、エンジン | 40 |
| 12 | ステアリングコラムモジュール マルチファンクションステアリングホイール | 5 |
| 13 | 左フロントドアコントロールユニット | 25 |
| 14 | 右フロントドアコントロールユニット | 25 |
| 15 | ESP・BASコントロールユニット | 25 |
| 16 | データリンク用コネクタ PTS制御装置 | 10 |
| 17 | ロータリーライトスイッチ | 5 |
| 18 | 送信 711, 716 で有効。 バックランプスイッチ モデル169.090で有効です。 A/Cコンプレッサーコントロールユニット BKGN エネルギー監視制御装置 真空ポンプ1制御装置 真空ポンプ2コントロールユニット | 7.5 |
| 19 | マイクロメカニカルターンレートセンサー AYピックアップ | 5 |
| 20 | レストレイントシステムコントロールユニット | 7.5 |
| 21 | スターターリレー | 30 |
| 22 | インストルメントクラスター | 7.5 |
| 23 | ウォッシャーノズル加熱 | 7.5 |
| 23 | 2008年9月1日以降の640型エンジンに適用：ヒーター付フューエルフィルター凝縮センサー | 20 |
| 24 | 電動パワーステアリング（ES）コントロールユニット | 7.5 |
| 25 | ストップライトスイッチ ESP・BASコントロールユニット | 7.5 |
| 26 | トランスミッションに有効 722：電子セレクターレバーモジュールコントロールユニット | 7.5 |
| 27 | トランスミッション722に有効：CVT（無段変速機）コントロールユニット | 10 |
| 28 | ロータリーライトスイッチ | 5 |
| 29 | SAMコントロールユニット | 30 |
| 30 | 87F回路リレー | 25 |
| 31 | セントラルゲートウェイコントロールユニット（30.11.05までの車両） ロータリーライトスイッチ 自動点灯スイッチ・デイライトセンサー 雨・光センサー | 5 |
| 32 | エンジン266で有効：ME-SFI [ME] コントロールユニット モデル169.090で有効: エネルギー監視制御ユニット | 7.5 |
| 33 | ラジオ ラジオ・ナビユニット COMAND操作・表示・制御ユニット（日本） | 15 |
| 34 | 左リアドアコントロールユニット | 25 |
| 35 | 右リアドアコントロールユニット | 25 |
| 36 | 携帯電話分離ポイント トレーラコントロールユニット | 7.5 |
| 36 | トレーラコントロールユニット PTS制御装置 | 10 |
| 37 | レストレイントシステムコントロールユニット 助手席乗員認識センサー 助手席乗員・チャイルドシート認識センサー | 7.5 |
| 38 | 灰皿照明付フロントシガーライター | 25 |
| 39 | ワイパーモーター | 25 |
| 40 | オーバーヘッドコントロールパネルコントロールユニット | 7.5 |
| 40 | ルーフモーター | 25 |
| 41 | リフトゲートワイパーモーター | 15 |
| 42 | グローブボックス照明（スイッチ付 左右バニティーミラーイルミネーション フットウェルイルミネーションスイッチ（ドライビングスクールパッケージ） ペダル操作モニタースイッチ（ドライビングスクールパッケージ） VICS+ETC 電圧供給分離点（日本） | 7.5 |
| 43 | エンジン266で有効：端子87M1eのコネクタースリーブ | 15 |
| 43 | エンジン640で有効：端子87M1eのコネクタースリーブ | 7.5 |
| 43 | モデル169.090に対して有効：真空ポンプ1コントロールユニット | 20 |
| 44 | エンジン266で有効：端子87M2eのコネクタースリーブ | 15 |
| 44 | エンジン640で有効：端子87M2eのコネクタースリーブ | 20 |
| 45 | エンジン640で有効：CDIコントロールユニット 169.090型に有効：真空ポンプ2コントロールユニット | 25 |
| 46 | 電話コントロールユニット、（日本） E-netコンペンセータ ユニバーサル・ポータブル CTeL インターフェース（UPCI [UHI]）コントロールユニット | 7.5 |
| 46 | バスモジュールスピーカー（日本） | 25 |
| 46 | サウンドシステム用アンプ | 40 |
| 46 | モデル169.090で有効：充電制御ユニット | 5 |
| 47 | 電話コントロールユニット、（日本） ユニバーサル・ポータブルCTEL・インターフェース（UPCI [UHI]）コントロールユニット 携帯電話分離ポイント 音声制御システム（VCS[SBS]）コントロールユニット モデル169.090で有効：チャージャー1 | 7.5 |
| 48 | ATA [EDW]/牽引保護/車内保護コントロールユニット アラームシグナルホーン（追加バッテリー付き モデル169.090で有効：チャージャー2 | 7.5 |
| 49 | 上部コントロールパネル操作部 左前席シートヒーター付きクッション 左フロントバックレストヒートクッション 右フロントシートクッションヒーターエレメント 右フロントバックレストシートクッションヒーターエレメント | 25 |
| 50 | CDチェンジャー メディアインターフェース制御部 デジタルTVチューナー デジタルオーディオ放送制御装置 VICS+ETC 電圧供給分離点（日本） | 7.5 |
| 50 | 公用車用：ルーフライトバー、サーキット30コネクタースリーブ | 30 |
| 51 | モデル169.090で有効：冷却ファン、低温クーラントポンプ | 10 |
| 52 | VICS+ETC 電圧供給分離点（日本）（2006.5.31 までの車両） モデル169.090で有効：電気駆動制御ユニット | 5 |
| 52 | 予備（1.6.06時点の車両） | 7.5 |
| 52 | エマージェンシーコールシステムコントロールユニット（USA）（31.5.06迄の車両） | 7.5 |
| 53 | 灰皿イルミネーション付リアシガーライター 内部ソケット | 30 |
| 54 | サウンドシステム用アンプ バスモジュール用スピーカー | 25 |
| 54 | モデル169.090で有効：電気駆動制御ユニット | 5 |
| 55 | 左フロントランプユニット（バイキセノン） 右フロントランプユニット（バイキセノン） | 7.5 |
| 55 | 左フロントランプユニット(ハイキセノン) | 10 |
| 56 | 予備 | 10 |
| 56 | 右フロントランプユニット(ハイキセノン) | 10 |
| 57 | トレーラーヒッチソケット（13ピン）（1.6.05以降の車両） | 15 |
| 57 | オーディオゲートウェイコントロールユニット（日本）（31.5.05までの車両） | 25 |
| 57 | SDARコントロールユニット 緊急通報システム制御装置（米国） | 7.5 |
| 58 | トレーラコントロールユニット モデル169.090で有効：車両ゲートウェイ制御ユニット | 25 |
| 59 | トレーラコントロールユニット（31.5.05までの車両） トレーラーヒッチソケット（13ピン）（1.6.05以降の車両） | 20 |
| 59 | モデル169.090に対して有効：バッテリーマネージメントシステムコントロールユニット1 | 5 |
| 60 | 運転席コネクタブロック | 20 |
| 61 | 助手席コネクターブロック | 20 |
| 62 | 15回路リレー（2個）（SA：キセノン、携帯電話） | 25 |
| 63 | 予備（31.5.05までの車両） | - |
| 63 | オーディオゲートウェイコントロールユニット（日本）（1.6.05以降の車両） 政府専用車両に有効：ルーフライトバー | 25 |
| 63 | エマージェンシーコールシステムコントロールユニット（USA）（1.6.05以降の車両） SDARコントロールユニット | 7.5 |
| 63 | モデル169.090に対して有効：バッテリーマネージメントシステムコントロールユニット2 | 5 |
| 64 | エンジン266で有効：エアポンプリレー | 40 |
| 64 | エンジン640で有効：エンジンワイヤリングハーネス/エンジンルームコネクター、グロータイム出力ステージ | 80 |
| 65 | 電動パワーステアリング（ES）コントロールユニット | 80 |
| 66 | SAMコントロールユニット | 60 |
| 67 | サーキット15Rリレー(2) (SE) | 50 |
| 68 | エンジン266.920およびトランスミッション722付きエンジン266.940に有効：ファンモーターを追加した統合制御付きAAC | 50 |
| 68 | エンジン640.940、640.941、266.960、266.980およびエンジン266.920、266.940（トレーラーヒッチ付き）に対して有効：統合制御付きAAC、ファンモーター付き | 60 |
| 69 | サーキット15Rリレー（1個） | 50 |
| 70 | 15回路リレー（1個） | 60 |
| 71 | エンジン640で有効：PTCヒーターブースター | 150 |
| 72 | 30回路 コネクタスリーブ 特殊車両用マルチファンクションコントロールユニット（SVMCU［MSS］）（タクシー） | 60 |
リレーパネル（K100）
| № | フューズド機能 | アンプ |
|---|---|---|
| 80 | 特別目的車用として予約 | 30 |
| 81 | 特別目的車用として予約 | 30 |
| 82 | 特別目的車用として予約 | 30 |
| 83 | 特別目的車用として予約 | 30 |
| リレー | ||
| A | 15R回路リレー(2)(SA) | |
| B | サーキット15Rリレー（1個） | |
| C | ファンファーレホーンリレー | |
| D | リアウィンドウヒーターリレー | |
| E | ワイパーステージ1/2リレー | |
| F | ワイパーON/OFFリレー | |
| G | 15回路リレー（1個） | |
| H | バックアップリレー | |
| I | エアポンプリレー | |
| K | フューエルポンプリレー | |
| L | エンジン回路87リレー | |
| M | スターターリレー | |
| N | 87F回路リレー | |
| O | 15回路リレー（2）（SA：キセノン、携帯電話） |
