जीप ग्रैंड चेरोकी (जेडजे; 1996-1998) फ़्यूज़ और रिले

Jose Ford

01-08-2023 जीप
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Jose Ford

इस लेख में, हम 1996 से 1998 तक निर्मित फेसलिफ्ट के बाद पहली पीढ़ी की जीप ग्रैंड चेरोकी (जेडजे) पर विचार करते हैं। यहां आपको जीप ग्रैंड चेरोकी 1996, 1997 और के फ्यूज बॉक्स डायग्राम मिलेंगे। 1998 , कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) और रिले के असाइनमेंट के बारे में जानें।

फ्यूज लेआउट जीप ग्रैंड चेरोकी 1996-1998

जीप ग्रैंड चेरोकी में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़ पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स में फ़्यूज़ #2, #14 और #21 हैं .

पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स

फ्यूज बॉक्स लोकेशन

यह ग्लोव कम्पार्टमेंट के नीचे ढक्कन के पीछे स्थित है।

फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम

डैशबोर्ड के नीचे फ़्यूज़ और रिले का असाइनमेंट

<16 <16
№ Amp रेटिंग विवरण
1 10 रेडियो
2 15 सिगार लाइटर रिले
3 10 रियर वाइपर/वॉशर स्विच, बो डाई कंट्रोल मॉड्यूल
4 10 एयरबैग कंट्रोल मॉड्यूल
5 10 इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, शिफ्ट इंटरलॉक (गैसोलीन), लैंप आउटेज मॉड्यूल
6 15 बैक-अप लैंप स्विच (डीजल), वाहन सूचना केंद्र, ग्राफिक डिस्प्ले मॉड्यूल (मिनी ओवरहेड कंसोल), पार्क/तटस्थ स्थिति स्विच, गति आनुपातिक स्टीयरिंग मॉड्यूल, हेडलैम्प लेवलिंगस्विच, कॉम्बिनेशन फ्लैशर, ऑटोमैटिक डे/नाइट मिरर, ओवरहेड कंसोल
7 20 डेटा लिंक कनेक्टर, बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल, ऑटोमैटिक हेडलैंप लाइट सेंसर/वीटीएसएस एलईडी, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, पावर एम्पलीफायर
8 20 रियर वाइपर मोटर, लिफ्टग्लास लिमिट स्विच, ट्रेलर टो कनेक्टर, ट्रेलर टो सर्किट ब्रेकर
9 15 लैंप स्विच बंद करो
10 10 रियर विंडो डीफॉगर स्विच
11 10 एबीएस
12 10 ए/सी हीटर कंट्रोल (एमटीसी), ब्लेंड डोर एक्चुएटर (एमटीसी), ऑटोमैटिक टेम्परेचर कंट्रोल मॉड्यूल (एटीसी), रिसर्कुलेशन डोर एक्चुएटर (एटीसी), ड्राइवर/पैसेंजर सीट हीटर कंट्रोल मॉड्यूल, स्विच पॉड
13 15 कॉम्बिनेशन फ्लैशर, पॉवे एंटीना रिले
14 15 सिगार लाइटर, सिगार लाइटर रिले
15 10 रियर फॉग लैंप रिले
16 10 गुंबद/रीडिंग लैंप, ओवरहेड कंसोल ई, अंडरहुड लैम्प, कार्गो लैम्प, ग्लोव बॉक्स लैम्प, कर्टसी लैम्प, की-इन स्विच/हेलो लैम्प, वाइज़र/वैनिटी लैम्प, लैम्प रिले के सौजन्य से
17 15 हेडलैंप स्विच, पार्क लैंप रिले (फ्रंट पार्क लैंप, बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल, हेडलैंप स्विच, लैंप आउटेज मॉड्यूल, रेडियो, वाहन सूचना केंद्र)
18<22 15 या 20 1998: हेडलैंप डिमर स्विच (गैसोलीन - 15A, डीजल- 20A)
19 15 1996-1997: हेडलैम्प डिमर स्विच
20 15 स्वचालित तापमान नियंत्रण मॉड्यूल (एटीसी), रेडियो, वाहन सूचना केंद्र, ग्राफिक डिस्प्ले मॉड्यूल (मिनी ओवरहेड कंसोल)
21 15 पावर आउटलेट
22 10 एयरबैग कंट्रोल मॉड्यूल
सर्किट तोड़ने वाले
CB1 20 इंटरमिटेंट वाइपर स्विच, इंटरमिटेंट वाइपर रिले, वाइपर मोटर, सनरूफ कंट्रोल मॉड्यूल, सनरूफ स्विच
CB2 30 ड्राइवर/पैसेंजर डोर मॉड्यूल
CB3 20 पावर सीट, सीट हीटर, मेमोरी सीट मॉड्यूल
रिले
R1 पावर एंटीना
R2 कॉम्बिनेशन फ्लैशर
R3 सौजन्य लैम्प
R4 रियर फॉग लैम्प
R5 ऑटो हेडलैंप
R6 पार्क लैंप
R7 सिगार लाइटर
R8 फ्रंट फॉग लैंप
R9 रियर विंडो डिफॉगर

इंजन कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स

फ़्यूज़ बॉक्स स्थान

फ़्यूज़ बॉक्स आरेख

इंजन में फ़्यूज़ और रिले का असाइनमेंटकंपार्टमेंट <19
№ एम्पी रेटिंग विवरण
1 175 जेनरेटर
2 60 1998 (अधिकतम कूलिंग): रेडिएटर फैन (हाई स्पीड) रिले, रेडिएटर फैन (कम) स्पीड) रिले, डायग्नोस्टिक कनेक्टर
3 40 रियर विंडो डिफॉगर रिले, फ्यूज (इंजन कम्पार्टमेंट): "21"
4 30 डीजल: फ्यूल हीटर रिले
5 40 या 50 ABS (1996-1997 - 50A; 1998 - 40A)
6 20 हॉर्न रिले
7 40 ब्लोअर मोटर (एमटीसी, एटीसी), हाई स्पीड ब्लोअर मोटर रिले (एटीसी), ब्लोअर मोटर मॉड्यूल (एटीसी), स्वचालित तापमान नियंत्रण मॉड्यूल
8 40 स्टार्टर रिले, इग्निशन स्विच (स्टार्टर रिले, क्लच इंटरलॉक स्विच (M/T), फ्यूज (पैसेंजर कम्पार्टमेंट): " 1", "2", "3", "4", "5", "6", "11", "12", "22", "CB1"; फ़्यूज़ (इंजन कम्पार्टमेंट): "18")
9 - इस्तेमाल नहीं किया गया
10 20 फ्यूज (पी एस्सेंजर कम्पार्टमेंट): "14", "15"
11 50 फ्यूज (पैसेंजर कम्पार्टमेंट): "7", "8" , "9", "CB2"
12 - इस्तेमाल नहीं किया गया
13 30 हेडलैंप स्विच, ऑटोमैटिक हेडलैंप रिले, डे टाइम रनिंग लैंप मॉड्यूल, फ्यूज (पैसेंजर कम्पार्टमेंट): "13"
14 20 एबीएस
15 40 फ्यूज (यात्रीकम्पार्टमेंट): "13", "16", "19", "20", "21", "CB3"
16 15 या 20<22 गैसोलीन: फ्यूल पंप रिले (20A);

डीजल: पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (15A) 17 15 ट्रांसमिशन कंट्रोल रिले 18 15 गैसोलीन: ऑटोमैटिक शट डाउन रिले, पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल, बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल, एयर कंडीशनर कंप्रेसर क्लच रिले, फ्यूल पंप रिले, ड्यूटी साइकिल EVAP/पर्ज सोलनॉइड, इवेपोरेटिव सिस्टम लीक डिटेक्शन पंप;

डीजल: फ्यूल हीटर रिले, पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल, MSA कंट्रोलर , बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 19 20 फ्रंट फॉग लैम्प रिले 20 20 या 25 गैसोलीन: स्वचालित शट डाउन रिले (ईंधन इंजेक्टर, इग्निशन कॉइल्स, ऑक्सीजन सेंसर), पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (20A);

डीजल: स्वचालित शट डाउन रिले (पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल, ग्लो प्लग रिले, ईजीआर सोलनॉइड, जेनरेटर, मास एयर फ्लो मॉड्यूल, फ्यूल पंप मॉड्यूल, एमएसए कंट्रोलर) (25ए) 21 1 5 एयर कंडीशनर कंप्रेसर क्लच रिले R1 ट्रांसमिशन कंट्रोल R2 हॉर्न R3 एयर कंडीशनर कंप्रेसर क्लच<22 R4 एबीएस मेन R5 नहींप्रयुक्त R6 स्वचालित शट डाउन R7 <22 आंतरायिक वाइपर R8 स्टार्टर R9 <21 इस्तेमाल नहीं किया गया R10 ईंधन पंप R11 फ्यूल हीटर (डीजल) R12 ABS पंप

पिछला पद कार के फ़्यूज़ क्यों उड़ते हैं?
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मैं जोस फोर्ड हूं, और मैं लोगों को उनकी कारों में फ्यूज बॉक्स खोजने में मदद करता हूं। मुझे पता है कि वे कहां हैं, वे कैसे दिखते हैं और उन तक कैसे पहुंचा जाए। मैं इस काम में एक पेशेवर हूँ, और मुझे अपने काम पर गर्व है। जब किसी को अपनी कार में परेशानी होती है, तो ऐसा अक्सर इसलिए होता है क्योंकि फ़्यूज़ बॉक्स के साथ कुछ ठीक से काम नहीं कर रहा है। यहीं पर मैं आता हूं - मैं लोगों की समस्या का निवारण करने और समाधान खोजने में मदद करता हूं। मैं इसे सालों से कर रहा हूं, और मैं इसमें बहुत अच्छा हूं।