ហ្វុយស៊ីប Citroën C8 (2002-2008)

  • ចែករំលែកនេះ។
Jose Ford

នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណា Citroën C8 ជំនាន់ទី 1 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2002 ដល់ឆ្នាំ 2008។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Citroen C8 2008 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងរបស់ បន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប)។

ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Citroën C8 2002-2008

ព័ត៌មានពី សៀវភៅដៃម្ចាស់នៃឆ្នាំ 2008 (ចក្រភពអង់គ្លេស) ត្រូវបានប្រើ។ ទីតាំង និងមុខងារនៃ fuses នៅក្នុងរថយន្តដែលផលិតនៅពេលផ្សេងទៀតអាចខុសគ្នា។

ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង Citroen C8 គឺជាហ្វុយស៊ីប F9 (ស៊ីហ្គាស្រាលជាងមុន) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍ ហើយហ្វុយស៊ីប F11 (រន្ធគ្រឿងបន្លាស់ 12V ជួរទី 3) និង F12 (ជួរទី 2 រន្ធគ្រឿងបន្លាស់ 12V) នៅលើថ្ម។

ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបចំនួនបី ដែលមានទីតាំងនៅក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រង នៅក្នុងបន្ទប់ដាក់ថ្ម និងនៅក្រោមគម្រប។

តារាងមាតិកា

  • ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្ទាំងគ្រប់គ្រង
    • ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
    • ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
  • ផ្នែកម៉ាស៊ីន ប្រអប់ fuse
    • ទីតាំងប្រអប់ Fuse
    • ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
  • Fuses នៅលើថ្ម
    • ទីតាំងប្រអប់ Fuse
    • ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប

ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្ទាំងគ្រប់គ្រង

ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប

យានជំនិះដែលបើកដៃឆ្វេង៖

បើកប្រអប់ស្រោមដៃខាងក្រោមនៅខាងស្តាំដៃ ទាញចំណុចទាញដើម្បីបើកគម្រប។

យានជំនិះបើកបរស្តាំ៖

ដោះវីសមួយភាគបួននៃវេនជាមួយកាក់ បន្ទាប់មកទាញចំណុចទាញដើម្បីបើកគម្រប។

ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse

ការចាត់ចែងនៃហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ Dashboard Fuse
យោង។ ការវាយតម្លៃ មុខងារ
F1 15 A ខាងក្រោយ លុប
F3 5 A ពោងសុវត្ថិភាព
F4 10 A ឧបករណ៍ចាប់មុំចង្កូត - ESP - កញ្ចក់មើលខាងក្រោយផ្នែកខាងក្នុង Photochromic - រន្ធសម្រាប់វិនិច្ឆ័យ - ក្ដាប់ - ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ - ការផ្អាក - តម្រងភាគល្អិត
F5 30 A ដំបូលព្រះអាទិត្យ - បង្អួចខាងមុខ
F6 30 A បង្អួចខាងក្រោយ
F7 5 A ចង្កៀងខាងក្នុង - កញ្ចក់មើលមិនឃើញ - ប្រអប់ស្រោមដៃ
F8 20 A អេក្រង់ - សំឡេងរោទិ៍ - វិទ្យុ - ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរស៊ីឌី - ប្រព័ន្ធបន្ថែមប្រេងម៉ាស៊ូត - ការរកឃើញការថយចុះ - ទ្វារចំហៀងរុញ
F9 30 A ស៊ីហ្គា ស្រាលជាងមុន
F10 15 A អង្គភាពបញ្ជូនតតួ - ការគ្រប់គ្រងនៅចង្កូត
F11 15 A រន្ធវិនិច្ឆ័យ - ស៊ីរ៉ែន - ជីអេចស្វ័យប្រវត្តិ arbox - បញ្ឆេះ
F12 15 A ចង្កៀងព្រមានខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព - ទ្វាររអិល - ពោងសុវត្ថិភាព - ជំនួយចតរថយន្ត - ការចងចាំកៅអីអ្នកបើកបរ - កៅអីអគ្គិសនីរបស់អ្នកដំណើរ - កញ្ចប់ឧបករណ៍មិនប្រើដៃ។
F13 5 A ឧបករណ៍បញ្ជូនតបន្តបន្ទាប់
F14 15 A ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង - ដំបូលព្រះអាទិត្យ - ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ - ឧបករណ៍បញ្ជាចង្កៀងព្រមាន Odometer - បន្ទះឧបករណ៍ -Telematics
F15 30 A ចាក់សោ - Deadlocking - សុវត្ថិភាពកុមារ
F17 40 A អេក្រង់ខាងក្រោយកំដៅ

ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន

ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីប

ដើម្បីបើកប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន សូមដោះគម្របធុងទឹកសម្រាប់លាងសម្អាតអេក្រង់ រួចដោះគម្របចេញ។

ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន <22
យោង។ ការវាយតម្លៃ មុខងារ
F1 20 A Engine ECU - Exhaust Gas Recycling electrovalve - Diesel fuel regulation electrovalve - EGR electrovalve
F2 15 A Horn
F3 10 A ម៉ាស៊ីនបូមទឹកលាងកញ្ចក់អេក្រង់ខាងក្រោយ
F4 20 A ម៉ាស៊ីនបូមទឹកលាងមុខ
F5 15 A ស្នប់ឥន្ធនៈ - អេឡិចត្រូវ៉ាល់បទប្បញ្ញត្តិ
F6 10 A ប្រអប់លេខ - ចង្កូតថាមពល - ឧបករណ៍វាស់លំហូរខ្យល់ - ឯកតាកម្តៅ - ម៉ាស៊ីន កម្រិតប្រេង l -ហ្វ្រាំង - ការលៃតម្រូវចង្កៀងមុខ
F7 10 A ESP
F8 20 A ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម
F9 10 A Engine ECU
F10 30 A អេឡិចត្រូវ៉ាល់ - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន - ឧបករណ៍ចាក់ - ឧបករណ៏បញ្ឆេះ - ECU - ម៉ាស៊ីនកំដៅប្រេងម៉ាស៊ូត
F11 40 A លំហូរខ្យល់
F12 30 A កញ្ចក់កញ្ចក់លុប
F13 40 A ចំណុចប្រទាក់ប្រព័ន្ធដែលភ្ជាប់មកជាមួយ (lgnition+)
F14 - ឥតគិតថ្លៃ

ហ្វុយស៊ីសនៅលើថ្ម

ទីតាំងប្រអប់ Fuse

ទាញកម្រាលពូកមកវិញ ដោះគម្រប ដែលមានទីតាំងនៅក្រោមកម្រាលក្រោមកៅអីខាងមុខខាងស្តាំ ដើម្បីចូលប្រើបាន។

ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប

ការចាត់ចែងហ្វុយស៊ីបនៅលើថ្ម
យោង។ ការវាយតម្លៃ មុខងារ
F1 - ឥតគិតថ្លៃ
F2 - ឥតគិតថ្លៃ
F3 5 A ហ្វ្រាំង
F4 25 A ការចងចាំកន្លែងអង្គុយរបស់អ្នកបើកបរ
F5 25 A កន្លែងចងចាំកៅអីអ្នកដំណើរ - ដំបូលព្រះអាទិត្យ
F6 20 A ដំបូលព្រះអាទិត្យ
F7 20 A ដំបូលព្រះអាទិត្យ
F8 10 A កៅអីកម្ដៅរបស់អ្នកដំណើរ
F9 10 A កៅអីកម្ដៅរបស់អ្នកបើកបរ
F10 15 A សញ្ញា
F11 20 A ជួរទី 3 រន្ធគ្រឿងបន្លាស់ 12V
F12 20 A ទីពីរ ជួរដេក 12V រន្ធគ្រឿងបន្លាស់
ប្រកាសបន្ទាប់ Dodge Avenger (2008-2014) fuses

ខ្ញុំជា Jose Ford ហើយខ្ញុំជួយមនុស្សស្វែងរកប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងឡានរបស់ពួកគេ។ ខ្ញុំដឹងថាពួកគេនៅទីណា រូបរាងបែបណា និងរបៀបទៅរកពួកគេ។ ខ្ញុំជាអ្នកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈក្នុងការងារនេះ ហើយខ្ញុំមានមោទនភាពចំពោះការងាររបស់ខ្ញុំ។ នៅពេលដែលនរណាម្នាក់មានបញ្ហាជាមួយរថយន្តរបស់ពួកគេ វាច្រើនតែកើតឡើងដោយសារតែមានអ្វីមួយមិនដំណើរការជាមួយប្រអប់ហ្វុយស៊ីប។ នោះហើយជាកន្លែងដែលខ្ញុំចូលមក - ខ្ញុំជួយមនុស្សដោះស្រាយបញ្ហា និងស្វែងរកដំណោះស្រាយ។ ខ្ញុំធ្វើបែបនេះអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ហើយខ្ញុំពូកែខាងវាណាស់។