સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2010 થી 2013 દરમિયાન ઉત્પાદિત ફેસલિફ્ટ પહેલા Lexus HS (AA10) ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને Lexus HS 250h 2010, 2011, 2012 અને 2013<ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. 3>, કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) ના અસાઇનમેન્ટ વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ લેક્સસ HS250h 2010-2013
<0Lexus HS250h માં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ #33 "PWR આઉટલેટ" છે.
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની નીચે (ડ્રાઈવરની બાજુએ), ઢાંકણની નીચે સ્થિત છે.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી
№ | નામ | એમ્પીયર રેટિંગ [A] | સર્કિટ સુરક્ષિત |
---|---|---|---|
1 | ટેલ | 10 | પાર્કિંગ લાઇટ , ટેલ લાઇટ્સ, લાયસન્સ પ્લેટ લાઇટ્સ, સાઇડ મેકર લાઇટ્સ, ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સ |
2 | PA NEL | 10 | નેવિગેશન સિસ્ટમ, ઓડિયો સિસ્ટમ, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, ઇમરજન્સી ફ્લેશર્સ સ્વિચ, વાઇપર ડી-આઇસર સ્વિચ, સીટ હીટર સ્વિચ, પી પોઝિશન સ્વિચ, હેડલાઇટ ક્લીનર સ્વિચ, આગળના પેસેન્જરનું સીટબેલ્ટ રિમાઇન્ડર લાઈટ, પાવર વિન્ડો સ્વિચ, વીએસસી-ઓફ સ્વિચ, એચયુડી સ્વિચ, એએફએસ-ઓફ સ્વિચ, પાવર ઇકો-ઇવી મોડ સ્વિચ, વ્યુ સિલેક્ટ સ્વીચ, ટ્રંક ઓપનર સ્વિચ, ફ્યુઅલ લિડ ઓપનર સ્વિચ, ગ્લોવબોક્સ લાઈટ, રીઅર સન શેડ સ્વિચ, રીમોટ ટચ, રીઅર વ્યુ મિરર સ્વિચ |
3 | IGN | 10 | ઈલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત બ્રેક સિસ્ટમ, મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, લેક્સસ લિંક સિસ્ટમ, પુશ-બટન સ્ટાર્ટ સાથે સ્માર્ટ એક્સેસ સિસ્ટમ, સ્ટોપ લાઇટ |
4 | MET | 7,5 | મીટર |
5 | WIP | 30 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર |
6 | વોશર | 15 | વિન્ડશિલ્ડ વોશર |
7<22 | A/C | 10 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
8 | ગેજ | 10 | AFS, ટર્ન સિગ્નલ લાઇટ્સ, ઇમરજન્સી ફ્લેશર લાઇટ્સ |
9 | AFS | 10 | એડેપ્ટિવ ફ્રન્ટ -લાઇટિંગ સિસ્ટમ |
10 | ECU-IG NO.2 | 10 | પ્રી-કોલીઝન સિસ્ટમ, LKA, ડાયનેમિક રડાર ક્રુઝ કંટ્રોલ, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, બહારનો રીઅર વ્યુ મિરર, HUD, નેવિગેશન સિસ્ટમ, ટાયર ઇન્ફ્લેશન પ્રેશર વોર્નિંગ સિસ્ટમ |
11 | ECU-IG NO.1 | 10 | રિયર વ્યૂ મિરર, ઈલેક્ટ્રોનિકલી કંટ્રોલ બ્રેક સિસ્ટમ, ઈલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ, મૂન રૂફ, રેઈન સેન્સિંગ વિન્ડશિલ્ડ વાઈપર, ઈમરજન્સી ફ્લૅશર્સ સ્વિચ, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, ઈલેક્ટ્રિક હેડ રિસ્ટ્રેઈન્ટ્સ, ડ્રાઈવર મોનિટર, સ્ટીયરિંગ સ્વીચ, સીટ હીટર/વેન્ટિલેટર, ઇલેક્ટ્રિક ટિલ્ટ & ટેલિસ્કોપીક સ્ટીયરીંગ વ્હીલ, પાછળનો સન શેડ.AFS |
12 | S/ROOF | 30 | ઇલેક્ટ્રિક મૂન રૂફ |
13 | ડોર આરએલ | 25 | પાછળની પાવર વિન્ડો (ડાબી બાજુ) |
14 | ડોર આરઆર | 25 | પાછળની પાવર વિન્ડો (જમણી બાજુ) |
15 | શેડ આરઆર | 10 | પાછળનો તડકો |
16 | D FR ડોર | 25 | ડ્રાઈવરની બાજુની પાવર વિન્ડો, બહારનો રીઅર વ્યુ મિરર |
17 | P FR ડોર | 25 | પેસેન્જરની બાજુની પાવર વિન્ડો, પાછળના વ્યુ મિરરની બહાર<22 |
18 | TI&TE | 30 | ઇલેક્ટ્રિક ટિલ્ટ & ટેલિસ્કોપિક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ |
19 | સ્ટોપ | 10 | સ્ટોપ લાઇટ્સ, ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત બ્રેક સિસ્ટમ |
20 | A/C NO.2 | 10 | કોઈ સર્કિટ નથી |
21 | RR FOG | 7,5 | કોઈ સર્કિટ નથી |
22 | FUEL OPN | 7, 5 | ટ્રંક ઓપનર સ્વીચ, ફ્યુઅલ ફિલર ડોર ઓપનર સ્વીચ |
23 | OBD | 7,5 | ઓન-બોર્ડ નિદાન |
24 | PWR સીટ FL | 30 | ડ્રાઈવરની બાજુની પાવર સીટ |
25 | FR FOG | 15 | ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સ |
26 | PWR સીટ FR | 30 | પેસેન્જરની બાજુની પાવર સીટ |
27 | PSB | 30 | પ્રી-કોલીઝન સીટ બેલ્ટ સિસ્ટમ |
28 | WELCAB | 30 | કોઈ સર્કિટ નથી |
29 | દરવાજાનંબર 1 | 25 | પાવર ડોર લોક સિસ્ટમ |
30 | સીટ HTR FL | 10 | ડ્રાઈવરની બાજુની સીટ હીટર |
31 | સીટ HTR FR | 10 | પેસેન્જરની બાજુની સીટ હીટર<22 |
32 | RAD NO.2 | 7,5 | નેવિગેશન સિસ્ટમ, ઑડિયો સિસ્ટમ, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, HUD, રિમોટ ટચ |
33 | PWR આઉટલેટ | 15 | પાવર આઉટલેટ |
34 | ECU- ACC | 10 | રીઅર વ્યુ મિરર, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, ઓડિયો સિસ્ટમ, નેવિગેશન સિસ્ટમ |
આ પણ જુઓ: Volvo S60 (2019-..) ફ્યુઝ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
તે એન્જિનના ડબ્બામાં (ડાબી બાજુએ) સ્થિત છે. ટેબને અંદર દબાવો અને ઢાંકણને ઉપાડો.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
આ પણ જુઓ: Audi A4/S4 (B9/8W; 2020-2022) ફ્યુઝ
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી № | નામ | એમ્પીયર રેટિંગ [A] | સર્કિટ સુરક્ષિત |
---|---|---|---|
1 | HTR | 50 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
2 | RDI | 40 | ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ ફેન્સ |
3 | OIL PMP | 10 | હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ, ટ્રાન્સમિશન |
4 | S-HORN | 10 | કોઈ સર્કિટ નથી |
5 | ABS મુખ્ય નંબર 2 | 7,5 | ઈલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત બ્રેક સિસ્ટમ |
6 | H-LP CLN | 30 | હેડલાઇટ ક્લીનર |
7 | P-CON MTR | 30 | 2012: પી સ્થિતિ નિયંત્રણસિસ્ટમ, હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ, પુશબટન સ્ટાર્ટ સાથે સ્માર્ટ એક્સેસ સિસ્ટમ |
8 | AMP નંબર 1 | 30 | ઓડિયો સિસ્ટમ, બેક ડોર ઓપનર |
9 | IGCT | 30 | PCU, IGCT NO.2, IGCT NO.3, હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ |
10 | P CON MAIN | 7,5 | P પોઝિશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ, હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ, પુશબટન સાથે સ્માર્ટ એક્સેસ સિસ્ટમ સ્ટાર્ટ |
11 | AM2 | 7,5 | પુશ-બટન સ્ટાર્ટ, હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ, મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ સાથે સ્માર્ટ એક્સેસ સિસ્ટમ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, પી પોઝિશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ, ક્રૂઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, ડાયનેમિક રડાર ક્રૂઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
12 | ECU-B2 | 7,5 | પુશ-બટન સ્ટાર્ટ સાથે સ્માર્ટ એક્સેસ સિસ્ટમ, મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, ટ્રંક ઓપનર સ્વીચ |
13 | મેડે | 10 | લેક્સસ લિંક સિસ્ટમ |
14 | ECU-B3 | 10<22 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, રીઅર વિન્ડો ડીફોગર, મિરર એચ ખાનાર |
15 | ટર્ન & HAZ | 10 | સિગ્નલ લાઇટ ચાલુ કરો, ઇમરજન્સી ફ્લેશર્સ |
16 | ETCS | 10 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
17 | ABS મુખ્ય નંબર 1 | 20 | ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત બ્રેક સિસ્ટમ |
18 | P/I 2 | 40 | P પોઝિશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ, હાઇબ્રિડસિસ્ટમ, ટ્રાન્સમિશન, પુશ-બટન સ્ટાર્ટ, હોર્ન, હેડલાઇટ્સ (લો બીમ), બેક-અપ લાઇટ્સ સાથેની સ્માર્ટ એક્સેસ સિસ્ટમ |
19 | ABS MTR 1 | 30 | ઈલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત બ્રેક સિસ્ટમ |
20 | ABS MTR 2 | 30 | ઈલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત બ્રેક સિસ્ટમ |
21 | H-LP HI MAIN | 20 | હેડલાઇટ્સ (ઉચ્ચ બીમ) | <19
22 | AMP નંબર 2 | 30 | ઓડિયો સિસ્ટમ, નેવિગેશન સિસ્ટમ |
23 | દરવાજા નંબર 2 | 25 | કોઈ સર્કિટ નથી |
24 | P/I 1 | 60 | IG2, EFI MAIN, BATT FAN |
25 | EPS | 60 | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ |
26 | PCU | 10 | હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ |
27 | IGCT NO.2 | 10 | પુશ-બટન સ્ટાર્ટ સાથે સ્માર્ટ એક્સેસ સિસ્ટમ, હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ, પી પોઝિશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ, મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
28 | MIR HTR | 10 | પાછળની વિંડો ડિફોગર, મિરર હીટર |
29 | RAD નંબર 1 | 15 | ઓડિયો સિસ્ટમ, નેવિગેશન સિસ્ટમ | <19
30 | ડોમ | 10 | આંતરિક લાઇટ, પાછળના વ્યુ મિરરની અંદર એન્ટિગ્લેર, ઓડિયો સિસ્ટમ, નેવિગેશન સિસ્ટમ, ગેરેજ ડોર ઓપનર |
31 | ECU-B | 7,5 | પુશ-બટન સ્ટાર્ટ સાથે સ્માર્ટ એક્સેસ સિસ્ટમ, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, ગેજ અને મીટર,બહારનો રીઅર વ્યુ મિરર, ઘડિયાળ, સીટ્સ પોઝિશન મેમરી, ઇલેક્ટ્રિક ટિલ્ટ & ટેલીસ્કોપિક સ્ટીયરીંગ વ્હીલ |
32 | H-LP LH HI | 10 | ડાબા હાથની હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ)<22 |
33 | H-LP RH HI | 10 | જમણા હાથની હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ) |
34 | EFI NO. 2 | 10 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ |
35 | IGCT NO.3 | 10 | હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ |
36 | સ્પેર | 30 | સ્પેર ફ્યુઝ |
37 | સ્પેર | 10 | સ્પેર ફ્યુઝ |
38 | સ્પેર | 7,5 | સ્પેર ફ્યુઝ |
39 | EFI MAIN | 20 | EFI NO.2, ફ્યુઅલ સિસ્ટમ |
40 | BATT ફેન | 10 | બેટરી કૂલિંગ ફેન |
41 | IG2 | 20 | હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ, મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ, MET, IGN |
અગાઉની પોસ્ટ KIA સ્પોર્ટેજ (QL; 2017-2020..) ફ્યુઝ અને રિલે
આગામી પોસ્ટ એક્યુરા ઇન્ટિગ્રા (2000-2001) ફ્યુઝ