આ લેખમાં, અમે 1999 થી 2006 દરમિયાન ઉત્પાદિત બીજી પેઢીના મર્સિડીઝ-બેન્ઝ CL-ક્લાસ (C215) અને ચોથી પેઢીના મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એસ-ક્લાસ (W220)ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને મળશે મર્સિડીઝ-બેન્ઝ CL500, CL600, CL55, CL63, CL65, S280, S320, S350, S400, S430, S500, S600, S55, S65 (1999,2001,2001,2001 2005 અને 2006) , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.

ફ્યુઝ લેઆઉટ મર્સિડીઝ-બેન્ઝ સીએલ-ક્લાસ અને એસ-ક્લાસ 1999-2006

મર્સિડીઝ-બેન્ઝમાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ સીએલ-ક્લાસ / એસ-ક્લાસ એ ફ્યુઝ #86 છે (ફ્રન્ટ સિગાર લાઇટર ) ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં.

ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સ

ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન

ફ્યુઝ બોક્સ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની ધાર પર સ્થિત છે. પેસેન્જર બાજુ, કવર હેઠળ (LHD માં જમણી બાજુએ, RHD માં ડાબી બાજુએ).

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

સોંપણી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સ <15

ડાયગ્નોસ્ટિક કેબલ્સ કનેક્ટર સ્લીવ:

ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર

ડેટા લિંક કનેક્ટર<5

સેપરેશન પોઈન્ટ

કોમ્પેક્ટ વાયરિંગ હાર્નેસ/ડાયગ્નોસિસ મોડ્યુલ II, કોકપિટ

મધ્યવર્તી કનેક્ટર

નિદાન/ટેલલમ્પ વાયરિંગ હાર્નેસ 16-પિન

માપન કનેક્ટર

ડેટા લિંક કનેક્ટર

1.9.02 મુજબ: સાઉન્ડ એમ્પ્લીફાયર

1.9.02 મુજબ: વપરાયેલ નથી

<15

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ №2

ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન

ધ ફ્યુઝ બોક્સ એન્જિનના ડબ્બામાં (જમણી બાજુ) સ્થિત છે.

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

એન્જિનમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ №2

№	ફ્યુઝ્ડ ફંક્શન	એમ્પ
78	વધારાની બેટરી સાથે એલાર્મ સિગ્નલ હોર્ન સ્ટીયરીંગ કોલમ મોડ્યુલ EIS કંટ્રોલ યુનિટ ME-SFI કંટ્રોલ યુનિટ	7.5
79	ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર	5
80	ઉપલા નિયંત્રણ પેનલ નિયંત્રણડિસ્પ્લે યુનિટ રીઅર સ્ક્રીન ચેન્જર સાથે સીડી પ્લેયર (સામાનના ડબ્બામાં)	7,5
24	31.8.02 સુધી: ડાયગ્નોસ્ટિક કનેક્ટર	10
24	1.9.02 મુજબ: ઓડિયો ગેટવે કંટ્રોલ મોડ્યુલ	20
24	ખાસ સંસ્કરણ:
10
25	31.8.02 સુધી: વપરાયેલ નથી
25
25	ખાસ સંસ્કરણ: જેકેટ ટ્યુબ મોડ્યુલ	10
26	31.8.02 સુધી: અપર કંટ્રોલ પેનલ કંટ્રોલ મોડ્યુલ
10	27	વપરાયેલ નથી	-
	રિલે
A	વિપ er પાર્ક હીટર રિલે
B	C.15 માટે રીલે
C	C.15R માટે રિલે
D	સ્ટિયરિંગ કૉલમ ફોરવર્ડ/બેક એડજસ્ટમેન્ટ રિલે 1
E	સ્ટીયરીંગ કોલમ ફોરવર્ડ/બેક એડજસ્ટમેન્ટ રીલે 2
F	ઉચ્ચ દબાણ અને રીટર્ન પંપ રિલે
G	વાઇપર પોઝિશન 1 અને 2રિલે
H	રીલે ચાલુ અને બંધ વાઇપર
I	સ્ટિયરિંગ કૉલમ ઊંચાઈ ગોઠવણ રિલે 1
J	સ્ટિયરિંગ કૉલમ ઊંચાઈ ગોઠવણ રિલે 2
V	વિશિષ્ટ સંસ્કરણ: બ્રેક બૂસ્ટર હાઇડ્રોલિક યુનિટ રિલે
W	વિશિષ્ટ સંસ્કરણ: બ્રેક બૂસ્ટર હાઇડ્રોલિક યુનિટ સલામતી રિલે

№	ફ્યુઝ્ડ ફંક્શન	એમ્પ
28	ફેનફેર હોર્ન રિલે	15
29	મોટર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ/ચેસીસ રિલે	20
29	વિશેષ સંસ્કરણ: મોટર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ/ચેસીસ રિલે	10
30	મોટર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ/ચેસીસ રિલે	20
31	એર પંપ રિલે	40
32	એર કોમ્પ્રેસર રીલે	40
33	હીટિંગ સિસ્ટમ્સ રિસર્ક્યુલેશન યુનિટ	40
33	ખાસ સંસ્કરણ: ઇલેક્ટ્રિક સક્શન-પ્રકારનો પંખો	60
34	31.8.02 સુધી:

ટ્રેક્શન સિસ્ટમ નિયંત્રણ મોડ્યુલ:

ESP, SPS અને BAS (ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ (ESP) માટે કંટ્રોલ મોડ્યુલ,સ્પીડ સેન્સિટિવ પાવર સ્ટીયરિંગ (SPS), બ્રેક આસિસ્ટ (BAS)) 5 34 1.9.02:

ટ્રેક્શન સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ:

ESP, SPS અને BAS (ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ (ESP), સ્પીડ સેન્સિટિવ પાવર સ્ટીયરિંગ (SPS), બ્રેક આસિસ્ટ (BAS)) માટે કંટ્રોલ મોડ્યુલ 10 35 31.8.02 સુધી: વપરાયેલ નથી - 35 1.9 મુજબ .02: સ્ટીયરીંગ વ્હીલ હીટર માટે માન્ય: DC/DC કન્વર્ટર કંટ્રોલ યુનિટ 15 35 ખાસ સંસ્કરણ:

હીટિંગ સિસ્ટમ રિસર્ક્યુલેશન યુનિટ

બ્લોઅર રેગ્યુલેટર

બ્લોઅર મોટર 40 36 ડિસ્ટ્રોનિક સાથે: ડીટીઆર નિયંત્રણ મોડ્યુલ 7,5 37 ETC [EGS] નિયંત્રણ એકમ

ઇલેક્ટ્રોનિક પસંદગીકાર લીવર મોડ્યુલ કંટ્રોલ યુનિટ

VGS ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ યુનિટ 15 38 યુએસએ વર્ઝન: લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ઈન્ટીરીયર બટન (KIT) 5 39 જમણા આગળના દરવાજા નિયંત્રણ મોડ્યુલ 40 40 ઝેનોન હેડલેમ્પ્સ સાથે: Hea ડીલેમ્પ રેન્જ એડજસ્ટમેન્ટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ 10 41 સ્થિર હીટર સાથે:

એસટીએચ રેડિયો રીમોટ કંટ્રોલ રીસીવર

STH હીટર યુનિટ (C215)

STH હીટર યુનિટ અથવા હીટર બૂસ્ટર હીટર યુનિટ (W220) 20 42 સહાયક એર યુનિટ રિલે

સ્પેશિયલ વર્ઝન:

ટ્રાન્સમિશન ઓઈલ ફેન મોટર રીલે

એન્જિન ઓઈલ ફેન યુનિટ: ટેમ્પરેચર સ્વીચ (100°C) 20 43 માત્ર ડીઝલ એન્જિન:

CDI નિયંત્રણ મોડ્યુલ

સ્ટાર્ટર રિલે , જમણું આગળનું ફ્યુઝ અને રિલે મોડ્યુલ

ફ્યુઅલ પંપ રિલે (માત્ર OM648) 25 44 OM613: <5

CDI કંટ્રોલ મોડ્યુલ

ઇનટેક મેનીફોલ્ડ હીટિંગ, રાઇટ ફ્રન્ટ ફ્યુઝ અને રિલે મોડ્યુલ 7,5 44 OM628:

CDI કંટ્રોલ મોડ્યુલ

સ્ટાર્ટર રીલે, જમણું આગળનું ફ્યુઝ અને રીલે મોડ્યુલ

એન્જિન અને એસી ઇલેક્ટ્રિક સક્શન ફેન ઈન્ટીગ્રેટેડ કંટ્રોલ સાથે

ચાર્જ ફેન પરિભ્રમણ પંપ

OM648:

CDI કંટ્રોલ યુનિટ

CDI રિલે

AAC સંકલિત નિયંત્રણ વધારાની પંખા મોટર સાથે 10 45 ઉપયોગમાં આવતો નથી - 46 એક્ટિવ-બોડી-કંટ્રોલ (ABC): ABC કંટ્રોલ સાથે મોડ્યુલ

એર સસ્પેન્શન સાથે: એડીએસ કંટ્રોલ મોડ્યુલ સાથે એરમેટિક 5 47 એએસી મલ્ટિફંક્શન સેન્સર <18

કંટ્રોલ યુનિટ બોક્સ બ્લોઅર મોટર

ઓટોમેટિક એર કન્ડીશનીંગ મલ્ટીફંક્શન સેન્સર (જમણી બાજુની ડ્રાઈવ માટે માન્ય)

કૂલન્ટ તાપમાન સ્વીચ (100 °C) 10 47 ખાસ સંસ્કરણ: મલ્ટી-ફંક્શન સેન્સર 7,5 48 M112/113; 31.8.02 સુધી: સક્શન-ટાઈપ ફેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ

M137; 31.8.02 સુધી: એકીકૃત નિયંત્રણ સાથે એન્જિન અને એસી ઇલેક્ટ્રિક સક્શન ફેન

સ્પેશિયલ વર્ઝન: સક્શન ફેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ 7,5 49 ઇગ્નીશન કોઇલ (T1/1) સુધી(T1/8)

7,5 રિલે K એન્જિન ઇલેક્ટ્રોનિક્સ/ચેસીસ રિલે <15 L સ્ટાર્ટર રિલે M માત્ર ડીઝલ માટે માન્ય: CDI રીલે <20 N સેકન્ડરી એર પંપ રિલે O એર કોમ્પ્રેસર રિલે P ફેનફેર હોર્ન રિલે V સ્પેશિયલ વર્ઝન: બ્રેક બૂસ્ટર હાઇડ્રોલિક યુનિટ રિલે W સ્પેશિયલ વર્ઝન: બ્રેક બૂસ્ટર હાઇડ્રોલિક યુનિટ સેફ્ટી રિલે

એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સહાયક ફ્યુઝ અને રીલે બોક્સ

તે એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટની જમણી બાજુએ આવેલું છે.

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સહાયક ફ્યુઝ અને રિલે બોક્સ <15

№	ફ્યુઝ્ડ ફંક્શન	એમ્પ
87<2 1>	મોટ્રોનિક રીલે	20
88	મોટ્રોનિક રીલે	20
89	ઉપયોગમાં આવતો નથી	-
90	ચાર્જ એર કૂલર પરિભ્રમણ પંપ	10
91	1.9.03 મુજબ: ઇન્ટેન્ક ફ્યુઅલ પંપ	10
	રિલે
વી<21	મોટ્રોનિકરિલે
W	ચાર્જ એર રિલે
X<21	ઇન્ટેન્ક ફ્યુઅલ પંપ રિલે

એકમ 10 81 ડેટા લિંક કનેક્ટર 10 82 AAC [KLA] કંટ્રોલ અને ઓપરેટિંગ યુનિટ

હીટિંગ સિસ્ટમ ડિલિવરી યુનિટ

10 83 સેન્ટ્રલ ગેટવે કંટ્રોલ યુનિટ 10 84 ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર

ડેટા લિંક કનેક્ટર

5<21 85 ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર 5 86 એશટ્રે સાથે ફ્રન્ટ સિગાર લાઇટર રોશની 15

જમણી પાછળની સીટ નીચે ફ્યુઝ બોક્સ

જમણી પાછળની સીટ નીચે ફ્યુઝ બોક્સ

№	ફ્યુઝ્ડ ફંક્શન	એમ્પ
50	પાછળની વિન્ડો રોલર બ્લાઇન્ડ રિલે	10
51	ટોઇંગ સેન્સર રીલે	5
52	ફ્યુઅલ પંપ રિલે	30
53	રીઅર વિન્ડો ડિફ્રોસ્ટર રિલે	50
54	ટ્રેલર ઓળખ નિયંત્રણ મોડ્યુલ

ખાસ સંસ્કરણ: આપોઆપ આગ ચેતવણી અને બુઝાવવાની સિસ્ટમ 10 55 ટ્રેલર હિચ સોકેટ (13-પિન) 25 55 ખાસ સંસ્કરણ: PAS અને વિશેષ સિગ્નલ સિસ્ટમ 30 56 ટ્રેલર ઓળખ નિયંત્રણ મોડ્યુલ 30 <15 56 ખાસ સંસ્કરણ: હાઇડ્રોલિક વિન્ડો લિફ્ટ મિકેનિઝમ 40 57 રિમોટ ટ્રંક લોકીંગ માટે માન્ય ( HDFS):

ટ્રંકનું ઢાંકણ ખુલ્લું છેરિલે

ટ્રંક ઢાંકણ બંધ રિલે

રિમોટ ટ્રંક બંધ હાઇડ્રોલિક પંપ

ખાસ સંસ્કરણ: વપરાયેલ નથી 25 58 Keyless Go:

Keyless Go નિયંત્રણ મોડ્યુલ

Keyless Go ડાબે આગળના દરવાજાના એન્ટેના

Keyless Go ડાબે પાછળના દરવાજાના એન્ટેના (W220)

કીલેસ ગો લેફ્ટ રીઅર એન્ટેના (C215)

કીલેસ ગો રાઇટ ફ્રન્ટ ડોર એન્ટેના

કીલેસ ગો રાઇટ રીઅર ડોર એન્ટેના (W220)

કીલેસ ગો રાઇટ રીઅર એન્ટેના (C215)

કીલેસ ગો લેફ્ટ ફ્રન્ટ ડોર લિફ્ટ સોલેનોઇડ

કીલેસ ગો ડાબે પાછળના દરવાજા લિફ્ટ સોલેનોઇડ (W220)

કીલેસ ગો રાઇટ ફ્રન્ટ ડોર લિફ્ટ સોલેનોઇડ

કીલેસ ગો રાઇટ રીઅર ડોર લિફ્ટ સોલેનોઇડ (W220)

સ્પેશિયલ વર્ઝન: ઓટોમેટિક ફાયર વોર્નિંગ અને એક્સટીંગ્યુશીંગ સિસ્ટમ 7.5 59 ટેક્સી વર્ઝન: સ્પેશિયલ વ્હીકલ મલ્ટિફંક્શન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (SVMCM)

સ્પેશિયલ વર્ઝન: PAS MCS 30 60 31.8.02 સુધી : 1.9.02 મુજબ

વપરાતું નથી: નેવિગેશન પ્રોસેસર, VICS વોલ્ટેજ સપ્લાય સેપરેશન પોઈન્ટ, રીઅર વિન્ડો એન્ટેના a mplifier મોડ્યુલ 7,5 61 31.8.02 સુધી:

રેડિયો

રીઅર વિન્ડો એન્ટેના એમ્પ્લીફાયર મોડ્યુલ

ચેન્જર સાથે સીડી પ્લેયર (સામાનના ડબ્બામાં)

કોમન્ડ ઓપરેટિંગ, ડિસ્પ્લે અને કંટ્રોલ મોડ્યુલ

ટેલિફોન સર્કિટ કનેક્ટર 15C

ટીવી ટ્યુનર

વિડિયો ડીકોડર

રાહત રીલે, સર્કિટ 15

નેવિગેશન પ્રોસેસર

ટ્રાફિક ડેટારેકોર્ડર 15 61 1.9.02 મુજબ:

હેન્ડ્સ-ફ્રી સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ

વોઈસ કંટ્રોલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ

પોર્ટેબલ CTEL કનેક્ટર

ઈ-કોલ કંટ્રોલ યુનિટ

ટેલિફોન ટ્રાન્સમીટર/રીસીવર, D2B

ટેલિફોન હેન્ડસેટ માટે પસંદગી સ્વીચ, આગળ અને પાછળ (W220)

CTEL ઈન્ટરફેસ

CTEL વળતર આપનાર

ટેલિફોન ઈન્ટરફેસ

ટેલિફોન ટ્રાન્સમીટર/રીસીવર અને TELE AID, D2B

ટેલિકમ્યુનિકેશન કંટ્રોલ યુનિટ (1.9.03 મુજબ)

બ્લુટુથ મોડ્યુલ (1.9.03 મુજબ)

રીઅર ટેલિફોન હેન્ડસેટ (1.9.03 W220 મુજબ)

E -નેટ કમ્પેન્સટર (1.9.03 મુજબ)

ઓપરેટિંગ અને ડિસ્પ્લે યુનિટ ડિસ્પ્લે પાછળના ભાગમાં (1.9.03 મુજબ)

GPS બોક્સ કંટ્રોલ યુનિટ (1.6.04 મુજબ)

યુનિવર્સલ પોર્ટેબલ CTEL ઇન્ટરફેસ (UPCI [UHI]) કંટ્રોલ યુનિટ (1.6.04 મુજબ)

ઇમર્જન્સી કૉલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ (1.6.04 મુજબ)

ખાસ સંસ્કરણ: નહીં વપરાયેલ 7,5 62 સંયુક્ત કાર્યો સાથે ન્યુમેટિક સિસ્ટમ સાધનો

ATA ઝોક સેન્સર (ખાસ સંસ્કરણ) 20 63 31.8.02 સુધી:

સ્થાયી રૂપે ઇન્સ્ટોલ કરેલ ટેલિફોન માટે D2B ઇન્ટરફેસ

CTEl ટ્રાન્સમીટર / રીસીવર જો ઈમરજન્સી કોલ સિસ્ટમ (TELE AID) ફીટ કરેલ,

TELE AID કંટ્રોલ મોડ્યુલ

વોઈસ કંટ્રોલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ જો ઈમરજન્સી કોલ સિસ્ટમ (TELE AID) ફીટ કરેલ હોય,

પોર્ટેબલ CTEL કનેક્ટર

ટ્રાફિક ડેટા રેકોર્ડર 7,5 63 1.9.02 મુજબ: ન્યુમેટિકડાયનેમિક સીટ કંટ્રોલ માટે પંપ 30 64 31.8.02 સુધી:

COMAND ઓપરેટિંગ, ડિસ્પ્લે અને કંટ્રોલ મોડ્યુલ

રીઅર વિન્ડો એન્ટેના એમ્પ્લીફાયર મોડ્યુલ 7,5 64 1.9.02 મુજબ: ડાબી આગળની સીટ ગોઠવણ નિયંત્રણ મેમરી સાથે યુનિટ

66 31.8.02 સુધી:સાઉન્ડ એમ્પ્લીફાયર

1.9.02 મુજબ: જમણી બાજુની સીટ એડજસ્ટમેન્ટ કંટ્રોલ યુનિટ સાથે મેમરી 25 66 સ્પેશિયલ વર્ઝન: યુનિવર્સલ જોઈન્ટ સાથે ઈન્ટીરીયર લેમ્પ 7,5 67 પાછળની સીટો કંટ્રોલ મોડ્યુલ (C215 ના કિસ્સામાં નહીં) 25 68 રીઅર એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ

રીઅર એસી રેફ્રિજરન્ટ શટઓફ વાલ્વ

પાછળની હીટિંગ સિસ્ટમ માટે ડિલિવરી યુનિટ em

સર્ક્યુલેશન પંપ

ડાબા ડ્યુઓવાલ્વ

જમણા ડ્યુઓવાલ્વ 15 69 પાછળના એર કન્ડીશનીંગ માટે માન્ય : રીઅર એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ 15 70 ટાયર પ્રેશર મોનિટર કંટ્રોલ મોડ્યુલ 10 71 31.8.02 સુધી: મેમરી સાથે ડાબી બાજુની સીટ ગોઠવણ નિયંત્રણ મોડ્યુલ 25 71 1.9.02 મુજબ: ડાબી બાજુઉલટાવી શકાય તેવું ઇમરજન્સી ટેન્શનિંગ રીટ્રેક્ટર 40 72 રીઅર કંટ્રોલ યુનિટ (C215)

ડાબી બાજુ ડોર કંટ્રોલ મોડ્યુલ (W220) 40 73 31.8.02 સુધી: મેમરી સાથે જમણી બાજુની સીટ એડજસ્ટમેન્ટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ 25 73 1.9.02 મુજબ: જમણા આગળના ઉલટાવી શકાય તેવા ઇમરજન્સી ટેન્શનિંગ રીટ્રેક્ટર 40 74<21 રીઅર કંટ્રોલ યુનિટ (C215)

જમણા પાછળના દરવાજા નિયંત્રણ મોડ્યુલ (W220) 40 75 પાર્કટ્રોનિક સિસ્ટમ સાથે: PTS કંટ્રોલ મોડ્યુલ 10 76 રિયર બેકરેસ્ટ રેફ્રિજરેટર બોક્સ 15 77 ઓવરહેડ કંટ્રોલ પેનલ કંટ્રોલ યુનિટ 40 રિલે પ્ર પાછળ વિન્ડો રોલર બ્લાઇન્ડ રિલે R ટોઇંગ સેન્સર રીલે S સર્કિટ 15 રિલે T ફ્યુઅલ પંપ રિલે U પાછળનો પવન ow ડિફ્રોસ્ટર રિલે

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ №1

ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન

તે એન્જિનના ડબ્બામાં સ્થિત છે ( ડાબી બાજુ).

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ №1 માં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી 14> № ફ્યુઝ્ડ ફંક્શન એમ્પ 1 વાઇપર પાર્ક હીટર રિલે વિશેષ સંસ્કરણ: નથીવપરાયેલ 40 2 ઉચ્ચ દબાણ અને રીટર્ન પંપ રિલે 50 3 સ્ટીયરીંગ વ્હીલ એડજસ્ટમેન્ટ, હોરીઝોન્ટલ:

S રીલે 1, જેકેટ ટ્યુબ લોન્ગીટુડીનલ એડજસ્ટમેન્ટ

S રીલે 2 , જેકેટ ટ્યુબ લોન્ગીટુડીનલ એડજસ્ટમેન્ટ 15 4 સ્ટીયરીંગ વ્હીલ એડજસ્ટમેન્ટ, વર્ટીકલ:

S રીલે 1, જેકેટ ટ્યુબ, ઊંચાઈ ગોઠવણ

S રિલે 2, જેકેટ ટ્યુબ ઊંચાઈ ગોઠવણ 15 5 વાઈપર ચાલુ અને બંધ રિલે 40<21 6 31.8.02 સુધી: હીટર બૂસ્ટર સ્વીચ

1.9.02 મુજબ: વપરાયેલ નથી 7 ,5 6 ખાસ સંસ્કરણ: હાઇડ્રોલિક બ્રેક 5 7 ખાસ સંસ્કરણ: 2જા ત્રણ તબક્કાના અલ્ટરનેટર 7,5 8 ખાસ સંસ્કરણ: હાઇડ્રોલિક બ્રેક 40 9 31.8.03 સુધી:

એર સસ્પેન્શન માટે માન્ય:

એડીએસ નિયંત્રણ મોડ્યુલ સાથે એરમેટિક

એક્ટિવ-બોડી-કંટ્રોલ (ABC):

ABC કંટ્રોલ મોડ્યુલ

સ્પેશિયલ માટે માન્ય સંસ્કરણ: ADS, સસ્પેન્શન નિયંત્રણ 30 9 1.9.03 મુજબ:

એર સસ્પેન્શન માટે માન્ય:

એડીએસ કંટ્રોલ મોડ્યુલ સાથે એરમેટિક

એક્ટિવ-બોડી-કંટ્રોલ (ABC) માટે માન્ય:

ABC કંટ્રોલ મોડ્યુલ 20 10 ખાસ સંસ્કરણ:

વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર વોટર પંપ

વિન્ડશિલ્ડ વોશર વોટર પંપ

સર્કિટ 15 કનેક્ટર સ્લીવ

ઇગ્નીશનકોઇલ 15 11 31.8.02 સુધી: એશટ્રે પ્રકાશ સાથે ફ્રન્ટ સિગાર લાઇટર 15 11 1.9.02 મુજબ: VICS પાવર સપ્લાય સેપરેશન પોઈન્ટ X137 5 12 31.8 સુધી .02: વાહન-સંવેદનશીલ સીટ બેલ્ટ લોક માટે સેન્સર

1.9.02 મુજબ: વપરાયેલ નથી

ખાસ સંસ્કરણ:

ડાબી બાજુ માટે સેન્સર એરબેગ અને વિન્ડો એરબેગ

જમણી બાજુની એરબેગ અને વિન્ડો એરબેગ માટે સેન્સર 7,5 13 ડાબા આગળના દરવાજા નિયંત્રણ મોડ્યુલ 40 14 ખાસ સંસ્કરણ: હાઇડ્રોલિક બ્રેક 5 15 ખાસ સંસ્કરણ: હાઇડ્રોલિક બ્રેક 40 16 લાઇટ સ્વીચ રોકો 7,5 <18 17 C215: વાહન-સંવેદનશીલ સીટ બેલ્ટ લોક સેન્સર 7,5 18 ડી-નેટ પોર્ટેબલ CTEL (D2B) (પૂર્વ ઇન્સ્ટોલેશન) માટે માન્ય:

પોર્ટેબલ CTEL કનેક્ટર

MB D-net ટેલિફોન (D2B) માટે માન્ય:

સ્થાયી રૂપે ઇન્સ્ટોલ કરેલ ટેલિફોન માટે D2B ઇન્ટરફેસ

માન્ય ટેલી એઈડ ઈમરજન્સી કોલ સિસ્ટમ સાથે એમબી ડી-નેટ ટેલિફોન (ડી2બી) માટે:

ટેલ એઈડ કંટ્રોલ મોડ્યુલ

ઈ-કોલ ઈમરજન્સી કોલ સિસ્ટમ સાથે એમબી ડી-નેટ ટેલિફોન (ડી2બી) માટે માન્ય:

D2B-ઇન્ટરફેસ ફિક્સ્ડ ઇન્સ્ટોલેશન

ફ્રીક્વન્સી સિલેક્ટર કંટ્રોલ મોડ્યુલ

ઇમરજન્સી કોલ કંટ્રોલ મોડ્યુલ 5 19 31.8.02 સુધી: વપરાયેલ નથી

1.9.02:

ડાબે આગળની ઉલટાવી શકાય તેવી કટોકટીટેન્શનિંગ રીટ્રેક્ટર (W220)

જમણી બાજુએ ઉલટાવી શકાય તેવું ઇમરજન્સી ટેન્શનિંગ રીટ્રેક્ટર (W220) 5 19 સ્પેશિયલ વર્ઝન: ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર 7,5 20 31.8.02 સુધી:

ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર

ડેટાલિંક કનેક્ટર

1.9.02 મુજબ: વપરાયેલ નથી 5 20 ખાસ સંસ્કરણ:

ડાયગ્નોસ્ટિક કેબલ્સ કનેક્ટર સ્લીવ:

ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર

ડેટા લિંક કનેક્ટર

સેપરેશન પોઈન્ટ

કોમ્પેક્ટ વાયરિંગ હાર્નેસ/ડાયગ્નોસિસ મોડ્યુલ II, કોકપિટ

મધ્યવર્તી કનેક્ટર

નિદાન/ટેલલમ્પ વાયરિંગ હાર્નેસ 16-પિન

મેઝરિંગ કનેક્ટર

ડેટા લિંક કનેક્ટર 7,5 21 31.8.02 સુધી: ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર

1.9.02 મુજબ: વપરાયેલ નથી 5 21<21 સ્પેશિયલ વર્ઝન: ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર 7,5 22 31.8.02 સુધી: ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર 5 22 1.9.02 મુજબ: COMAND ઓપરેટિંગ, ડિસ્પ્લે અને કંટ્રોલ યુનિટ 15 22 1.9 મુજબ .03; જાપાન વર્ઝન: COMAND ઓપરેટિંગ, ડિસ્પ્લે અને કંટ્રોલ યુનિટ

સ્પેશિયલ વર્ઝન: ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર 7,5 23 અપ 31.8.02 સુધી:

ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ:

AAC [KLA] કંટ્રોલ અને ઓપરેટિંગ મોડ્યુલ

સર્ક્યુલેશન પંપ

ડાબા ડ્યુઓવાલ્વ

જમણી ડ્યુઓવાલ્વ 10 23 1.9.02 થી 31.8.03 સુધી: ટીવી ટ્યુનર

1.9.02 થી:

ઓપરેટિંગ અને