સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
1 કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) ની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ ડોજ મેગ્નમ 2005-2008
સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ રિયર પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટરમાં ફ્યુઝ №9 (કન્સોલ પાવર આઉટલેટ), №16 (પાવર આઉટલેટ ટ્રંક) અને №18 (પસંદ કરી શકાય તેવા પાવર આઉટલેટ) છે (ટ્રંક).
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
આગળનું પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટર
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટર આવેલું છે.
2005-2007
2008
રીઅર પાવર વિતરણ કેન્દ્ર
સ્પેર ટાયર એક્સેસ પેનલ હેઠળ ટ્રંકમાં પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટર પણ છે.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
2005
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
ટી માં ફ્યુઝની સોંપણી he ફ્રન્ટ PDC (2005)
પોલાણ | Amp | સર્કિટ્સ | |
---|---|---|---|
1 | 20 એમ્પ પીળી | ડાબી હાઇ બીમ હેડલાઇટ | |
2 | 20 એમ્પ પીળી | જમણી હાઇ બીમ હેડલાઇટ | |
3 | 15 Amp Dk. વાદળી | એડજસ્ટેબલ પેડલ | |
4 | 20 એમ્પ પીળો | હોર્ન | |
5 | 25 એમ્પ ક્લિયર | હેડલેમ્પ વોશર — જોએમ્પ બ્લુ | લાઈટ્સ - લાઇસન્સ. પાર્ક. સાઇડ માર્કર. બંધ. વળો |
9 | 15 એમ્પ બ્લુ | ફ્રન્ટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (FCM) | |
10<27 | 5 Amp ઓરેન્જ | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (PCM)/સ્ટાર્ટર | |
11 | 20 Amp પીળો | ઓટો શટડાઉન/પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (PCM) | |
12 | — | — | |
13<27 | — | — | |
14 | 25 Amp ક્લિયર | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (PCM) | |
15 | 25 Amp ક્લિયર | ઇન્જેક્ટર્સ. ઇગ્નીશન કોઇલ | |
16 | — | — | |
17 | 30 Amp પિંક | એન્ટિલૉક બ્રેક્સ સિસ્ટમ (ABS) વાલ્વ/પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (PCM) | |
18 | 30 Amp પિંક | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર/વોશર | |
19 | 50 એમ્પ રેડ | રેડિએટર ફેન | |
20 | 20 એમ્પ બ્લુ | સ્ટાર્ટર | |
21 | 50 એમ્પ રેડ | એન્ટિલૉક બ્રેક્સ સિસ્ટમ (ABS) પંપ મોટર<27 | |
22 | 40 એમ્પ ગ્રીન | એસી ક્લચ/રેડિએટર ફેન હાઇ - લો | |
23 | — | — | |
24 | 60 એમ્પ પીળો | રેડિએટર ફેન - AWD | |
25 | 30 Amp પિંક | ફ્રન્ટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (FCM) | |
26 | 20 એમ્પ બ્લુ | ટ્રાન્સમિશન - RLE | |
27 | 30 Amp પિંક | ફ્રન્ટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (FCM) |
સામાનનો ડબ્બો
ફ્યુઝની સોંપણીપાછળના પીડીસીમાં (2007)
કેવિટી | કાર્ટ્રિજ ફ્યુઝ | મીની ફ્યુઝ | વર્ણન |
---|---|---|---|
1 | 60 Amp પીળો | — | ઇગ્નીશન ઓફ ડ્રો (IOD) |
2 | 40 Amp ગ્રીન | — | બેટરી |
3 | — | — | — |
4 | 40 Amp ગ્રીન | — | બેટરી |
5 | 30 એમ્પ પિંક | — | ગરમ સીટ - જો સજ્જ હોય તો |
6 | — | 20 એમ્પ પીળો | ફ્યુઅલ પંપ |
7 | — | — | — |
8 | — | 15 એમ્પ બ્લુ | ઇગ્નીશન સ્વિચ/એરબેગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ACM) | <24
9 | — | 20 એમ્પ પીળો | કન્સોલ પાવર આઉટલેટ |
10 | — | — | — |
11 | 25 Amp C/BRKR | —<27 | ક્લસ્ટર (પોલાણ 11, 12 અને 13 સ્વ-રીસેટિંગ ફ્યુઝ (સર્કિટ બ્રેકર્સ) ધરાવે છે જે ફક્ત અધિકૃત ડીલર દ્વારા જ સેવા આપી શકાય છે) |
12 | 25 Amp C/BRKR | — | ધ પેસેન્જર સીટ સ્વિચ (કેવિટીઝ 11, 12 અને 13માં સ્વ-રીસેટિંગ ફ્યુઝ (સર્કિટ બ્રેકર્સ) હોય છે જે ફક્ત અધિકૃત ડીલર દ્વારા જ સેવા આપી શકાય છે) |
13 | 25 Amp C/BRKR | — | દરવાજા મોડ્યુલ્સ (બેઝ સિવાય), ડ્રાઈવર ડોર લોક સ્વિચ (બેઝ), ડ્રાઈવર એક્સપ્રેસ પાવર વિન્ડો સ્વિચ (જો સજ્જ હોય તો), અને પેસેન્જર ડોર લોક સ્વિચ (આધાર) (પોલાણ 11, 12 અને 13 સમાવે છેસ્વ-રીસેટિંગ ફ્યુઝ (સર્કિટ બ્રેકર્સ) જે ફક્ત અધિકૃત ડીલર દ્વારા જ સેવા આપી શકાય છે) |
14 | — | 10 એમ્પ રેડ | AC હીટર કંટ્રોલ/ક્લસ્ટર/સેન્ટ્રી કી રીમોટ કીલેસ એન્ટ્રી |
15 | — | 20 એમ્પ પીળો | ટ્રેલર ટો બ્રેક મોડ્યુલ - જો સજ્જ હોય તો |
16 | — | 20 Amp પીળો | રીઅર પાવર આઉટલેટ |
17 | — | 20 એમ્પ પીળો | ક્લસ્ટર |
18 | — | 20 એમ્પ પીળો | પસંદ કરી શકાય તેવું પાવર આઉટલેટ |
19 | — | 10 એમ્પ રેડ | સ્ટોપ લાઇટ્સ |
20 | — | 20 એમ્પ પીળો | રીઅર વાઇપર |
24 | — | — | — |
25 | — | — | — |
26 | — | — | — |
27 | — | 10 એમ્પ રેડ | એરબેગ/એરબેગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ACM) |
28 | — | 10 એમ્પ રેડ | કર્ટેન એરબેગ - જો સજ્જ હોય તો |
29 | — | 5 Amp નારંગી | An ટી-લોક બ્રેક્સ મોડ્યુલ - જો સજ્જ/ક્લસ્ટર/ ફ્રન્ટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (એફસીએમ)/પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (પીસીએમ)/ સેન્ટ્રી કી રીમોટ કીલેસ એન્ટ્રી/સ્ટોપ લાઈટ્સ |
30 | — | 10 એમ્પ રેડ | ડોર મોડ્યુલ્સ/પાવર મિરર્સ - જો સજ્જ હોય તો/ સ્ટીયરિંગ કંટ્રોલમોડ્યુલ |
31 | — | — | — |
32<27 | — | — | — |
33 | — | — | — |
34 | — | — | — |
35 | — | 5 Amp ઓરેન્જ | એમ્પ્લીફાયર - જો સજ્જ હોય તો/ એન્ટેના/ઇગ્નીશન વિલંબ/ઓવરહેડ કન્સોલ/પેસેન્જર ડોર લોક & એક્સપ્રેસ પાવર વિન્ડો સ્વિચ - જો સજ્જ/પાવર મિરર્સ - જો સજ્જ હોય તો/રીઅર ડિફ્રોસ્ટ |
36 | — | 20 એમ્પ પીળો | હેન્ડ્સ ફ્રી ફોન - જો સજ્જ હોય તો/મીડિયા સિસ્ટમ મોનિટર DVD - જો સજ્જ હોય તો/રેડિયો/ સેટેલાઇટ રીસીવર - જો સજ્જ હોય તો |
37 | — | 15 Amp બ્લુ | ટ્રાન્સમિશન - NAG1 |
38 | — | 5 Amp ઓરેન્જ | ઓવરહેડ કન્સોલ<27 |
39 | — | 10 એમ્પ રેડ | ગરમ મિરર્સ - જો સજ્જ હોય તો |
40 | — | 5 Amp ઓરેન્જ | ગરમ બેઠકો - જો સજ્જ હોય/રિયરવ્યુ મિરર અંદર હોય |
41 | — | 10 Amp રેડ | AC હીટર કંટ્રોલ/ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ - જો સજ્જ હોય તો |
42 | 30 Amp પિંક | — | ફ્રન્ટ બ્લોઅર મોટર |
43 | 30 એમ્પ પિંક | — | એમ્પ્લીફાયર - જો સજ્જ હોય તો/ એન્ટેના/રીઅર ડિફ્રોસ્ટ |
44 | 20 એમ્પ બ્લુ | — | એમ્પ્લીફાયર - જો સજ્જ હોય તો/ આગળ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (FCM)/સનરૂફ - જો સજ્જ હોય તો |
2008
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
ની સોંપણીઆગળના પીડીસીમાં ફ્યુઝ (2008)
કેવિટી | કાર્ટિજ ફ્યુઝ | મીની ફ્યુઝ | વર્ણન |
---|---|---|---|
1 | — | 15 એમ્પ બ્લુ | વોશર મોટર |
2 | — | 25 Amp ન્યુટ્રલ | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (PCM) |
3 | — | 25 Amp ન્યુટ્રલ | ઇગ્નીશન રન/સ્ટાર્ટ |
4 | — | 25 એમ્પ ન્યુટ્રલ | ઓલ્ટરનેટર/ઇજીઆર સોલેનોઇડ |
5 | — | — | — |
6 | — | 25 Amp ન્યુટ્રલ | ઇગ્નીશન કોઇલ/ઇન્જેક્ટર્સ/ શોર્ટ રનર વાલ્વ |
7 | — | — | — |
8 | — | 25 એમ્પ ન્યુટ્રલ | સ્ટાર્ટર |
9 | — | — | — |
10 | 30 એમ્પ પિંક | — | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર |
11 | 30 એમ્પ પિંક | — | એન્ટિ-લોક બ્રેક્સ સિસ્ટમ (ABS) વાલ્વ - જો સજ્જ હોય તો |
12 | 40 Amp — ગ્રીન | — | રેડિએટર ફેન |
13 | 50 Amp — લાલ | — | એન્ટિ-લોક બ્રેક્સ સિસ્ટમ (ABS) પંપ મોટર - જો સજ્જ હોય તો |
14 | 60 Amp પીળો | —<27 | રેડિએટર ફેન |
15 | 50 Amp — લાલ | — | રેડિએટરચાહક |
16 | — | — | — |
17<27 | — | — | — |
18 | — | — | — |
19 | — | — | — |
20 | — | — | — |
21 | — | —<27 | — |
22 | — | — | — |
કેવીટી | કાર્ટ્રિજ ફ્યુઝ | મિની ફ્યુઝ | વર્ણન |
---|---|---|---|
1 | 60 એમ્પ પીળો | — | ઇગ્નીશન ઓફ ડ્રો (IOD) |
2 | 40 Amp ગ્રીન | — | ઇન્ટિગ્રેટેડ પાવર મોડ્યુલ (IPM) |
3 | — | — | — |
4 | 40 Amp ગ્રીન | — | ઇન્ટિગ્રેટેડ પાવર મોડ્યુલ (IPM) |
5 | 30 Amp પિંક | — | ગરમ બેઠકો - જો સજ્જ હોય તો |
6 | — | 20 એમ્પ પીળો | ઇંધણ પમ્પ |
7 | — | — | — |
8<27 | — | 15 એમ્પ બ્લુ | ડાયગ્નોસ્ટિક લિંક કનેક્ટર (DLC)/વાયરલેસ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (WCM)/ વાયરલેસ ઇગ્નીશન નોડ (WIN) |
9 | — | 20 એમ્પ પીળો | પાવર આઉટલેટ |
10 | — | —<27 | — |
11 | 25 amp સર્કિટ બ્રેકર | — | ધ ક્લસ્ટર અને ડ્રાઇવર સીટ સ્વિચ (જો સજ્જ) (પોલાણ 11, 12 અને 13 સ્વ-રીસેટિંગ ફ્યુઝ ધરાવે છે(સર્કિટ બ્રેકર્સ) જે ફક્ત અધિકૃત ડીલર દ્વારા જ સેવા આપી શકાય છે) |
12 | 25 amp સર્કિટ બ્રેકર | — | આ પેસેન્જર સીટ સ્વિચ (જો સજ્જ હોય તો) (કેવિટીઝ 11, 12 અને 13માં સ્વ-રીસેટિંગ ફ્યુઝ (સર્કિટ બ્રેકર્સ) હોય છે જે ફક્ત અધિકૃત ડીલર દ્વારા જ સેવા આપી શકાય છે) |
13 | 25 amp સર્કિટ બ્રેકર | — | દરવાજા મોડ્યુલ્સ, ડ્રાઈવર પાવર વિન્ડો સ્વિચ અને પેસેન્જર પાવર વિન્ડો સ્વિચ (કેવિટીઝ 11, 12 અને 13 સ્વ-રીસેટિંગ ફ્યુઝ ધરાવે છે (સર્કિટ બ્રેકર્સ) કે જે ફક્ત અધિકૃત ડીલર દ્વારા જ સેવા આપી શકાય છે) |
14 | — | 10 એમ્પ રેડ | AC હીટર કંટ્રોલ/ ક્લસ્ટર/સિક્યોરિટી મોડ્યુલ - જો સજ્જ હોય તો |
15 | — | 20 Amp પીળો | ટ્રેલર ટો બ્રેક મોડ્યુલ - જો સજ્જ હોય તો |
16 | — | 20 એમ્પ પીળો | રિયર પાવર આઉટલેટ |
17 | — | 20 એમ્પ પીળો | ક્લસ્ટર |
18 | — | 20 એમ્પ યલો | પસંદ કરવા યોગ્ય પાવર આઉટલેટ |
19 | — | 10 એમ્પ રેડ | સ્ટોપ લાઇટ્સ |
20 | — | 20 એમ્પ પીળો | રીઅર વાઇપરમોટર |
21 | — | — | — |
22<27 | — | — | — |
23 | — | — | — |
24 | — | — | — |
25 | — | — | — |
26 | — | —<27 | — |
27 | — | 10 એમ્પ રેડ | ઓક્યુપન્ટ રિસ્ટ્રેંટ કંટ્રોલર (ORC) |
28 | — | 10 એમ્પ રેડ | ઇગ્નીશન રન |
29 | — | 5 Amp ઓરેન્જ | ક્લસ્ટર/ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ (ESP) - જો સજ્જ/પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (PCM)/ સ્ટોપ લાઇટ સ્વિચ |
30 | — | 10 એમ્પ રેડ | ડોર મોડ્યુલ્સ/પાવર મિરર્સ/સ્ટીયરીંગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (SCM) |
31 | — | — | — |
32 | — | —<27 | — |
33 | — | — | — |
34 | — | — | — |
35 | — | 5 એમ્પ ઓરેન્જ | એન્ટેના મોડ્યુલ - જો સજ્જ હોય તો/પાવર મિરર્સ |
36 | <2 6>—20 એમ્પ યલો | હેન્ડ્સ ફ્રી ફોન - જો સજ્જ હોય તો/વીડિયો મોનિટર - જો સજ્જ હોય તો/રેડિયો | |
37 | — | 15 એમ્પ બ્લુ | ટ્રાન્સમિશન |
38 | — | 10 એમ્પ રેડ | કાર્ગો લાઇટ/સેટેલાઇટ રીસીવર (SDARS) વિડીયો - જો સજ્જ હોય તો/વાહન માહિતી મોડ્યુલ - જો સજ્જ હોય તો |
39 | — | 10 Amp લાલ | ગરમ મિરર્સ - જોસજ્જ |
40 | — | 5 એમ્પ ઓરેન્જ | ઓટો ઇનસાઇડ રીઅરવ્યુ મિરર - જો સજ્જ હોય તો / ગરમ બેઠકો - જો સજ્જ હોય તો/ સ્વિચ બેંક |
41 | — | 10 એમ્પ રેડ | એસી હીટર કંટ્રોલ/હેડ લાઇટ/ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ - જો સજ્જ હોય તો |
42 | 30 એમ્પ પિંક | — | ફ્રન્ટ બ્લોઅર મોટર |
43 | 30 એમ્પ પિંક | — | રીઅર વિન્ડો ડિફ્રોસ્ટર |
44 | 20 એમ્પ બ્લુ<27 | — | એમ્પ્લીફાયર - જો સજ્જ હોય તો/ સનરૂફ - જો સજ્જ હોય તો |
સામાનનો ડબ્બો
પાછળના PDC (2005)માં ફ્યુઝની સોંપણી
પોલાણ | એમ્પ | સર્કિટ્સ |
---|---|---|
1 | 60 એમ્પ ક્લિયર | ઇગ્નીશન બંધ ડ્રો |
2 | 40 Amp ગ્રીન | બેટરી |
3 | — | — |
4 | 40 એમ્પ ગ્રીન | બેટરી |
5 | 30 Amp પિંક | ગરમ સીટ/સ્ટીયરીંગ કોલમ |
6 | 20 Amp પીળો | ફ્યુઅલ પંપ |
7 | — | — |
8 | 15 Amp Dk. વાદળી | ઇગ્નીશન સ્ટાર્ટ/રન - સ્ટાર્ટ |
9 | 20 એમ્પ યલો | કન્સોલ પાવર આઉટલેટ |
10 | 10 Amp Red | રીઅર ફોગ લેમ્પ — જો સજ્જ હોય તો |
11 | 25 Amp C /BRKR | મેમરી મોડ્યુલ/ડોર લૉક્સ (કેવિટીઝ 11, 12 અને 13 સ્વ-રીસેટિંગ ફ્યુઝ (સર્કિટ બ્રેકર્સ) ધરાવે છે જે ફક્ત અધિકૃત ડીલર દ્વારા જ સેવા આપી શકાય છે) |
12 | 25 Amp C/BRKR | પેસેન્જર પાવર સીટ (કેવિટીઝ 11, 12 અને 13 સ્વ-રીસેટિંગ ફ્યુઝ (સર્કિટ બ્રેકર્સ) ધરાવે છે જે ફક્ત અધિકૃત ડીલર દ્વારા જ સેવા આપી શકાય છે)<27 |
13 | 30 Amp C/BRKR | ડોર મોડ્યુલ રન/Acc/વિલંબ (પોલાણ 11, 12, અને 13 સ્વ-રીસેટિંગ ફ્યુઝ ધરાવે છે (સર્કિટ બ્રેકર્સ) જે ફક્ત અધિકૃત ડીલર દ્વારા જ સેવા આપી શકાય છે) |
14 | 10 એમ્પ રેડ | સેન્ટ્રી કી/રિમોટ કીલેસએન્ટ્રી/ક્લસ્ટર |
15 | 20 એમ્પ પીળો | બ્રેક લાઇટ (5.7L) |
16 | 20 એમ્પ પીળો | પાવર આઉટલેટ ટ્રંક - જો સજ્જ હોય તો |
17 | — | —<27 |
18 | 20 Amp પીળો | પસંદ કરી શકાય તેવા પાવર આઉટલેટ |
19 | 10 Amp લાલ | સ્ટોપ લેમ્પ |
20 | 20 એમ્પ પીળો | રીઅર વાઇપર — જો સજ્જ હોય તો | 21 | — | — |
22 | — | — |
23 | — | — |
24 | — | — |
25 | — | — |
26 | — | — |
27 | 10 Amp Red | એરબેગ/ઓક્યુપન્ટ વર્ગીકરણ મોડ્યુલ |
28 | 10 એમ્પ રેડ | કર્ટેન એરબેગ - જો સજ્જ હોય તો |
29 | 5 એમ્પ ઓરેન્જ | સેન્ટ્રી કી /રીમોટ કીલેસ એન્ટ્રી/પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ ઇગ્નીશન ફીડ |
30 | 10 એમ્પ રેડ | સ્ટીયરીંગ કોલમ મોડ્યુલ/ પાવર મિરર્સ - જો સજ્જ હોય તો |
31 | — | — |
32 | — | — |
33 | — | — |
34 | — | — |
35 | 5 એમ્પ ઓરેન્જ | પાવર એન્ટેના/ગેરેજ ડોર ઓપનર/ઇગ્નીશન વિલંબ |
36 | 20 એમ્પ પીળો | રેડિયો /નેવિગેશન |
37 | 15 Amp Dk. વાદળી | ટ્રાન્સમિશન |
38 | 5 એમ્પ ઓરેન્જ | એનાલોગ ઘડિયાળ/ગેરેજનો દરવાજોઓપનર |
39 | 10 એમ્પ રેડ | ગરમ મિરર |
40 | 5 એમ્પ ઓરેન્જ | પાવર મિરર |
41 | 10 એમ્પ રેડ | ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ/ હેડલેમ્પ લેવલિંગ — જો સજ્જ/પાછળ પાર્ક આસિસ્ટ — જો સજ્જ/ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ — જો સજ્જ હોય તો |
42 | 30 Amp પિંક | ઓટોમેટિક ટેમ્પરેચર કંટ્રોલ (ATC) બ્લોઅર મોટર<27 |
43 | 30 Amp પિંક | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર |
44 | 20 Amp Lt વાદળી | ઓડિયો એમ્પ્લીફાયર |
2006
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
સોંપણી ફ્રન્ટ પીડીસી (2006)માં ફ્યુઝનું 27>
સામાનનો ડબ્બો
પાછળના PDC (2006)માં ફ્યુઝની સોંપણી
પોલાણ | Amp | સર્કિટ્સ |
---|---|---|
1 | 60 Amp પીળો | ઇગ્નીશન ઓફ ડ્રો (IOD) |
2 | 40 Amp ગ્રીન | બેટરી |
3 | — | — |
4 | 40 એમ્પલીલી | બેટરી |
5 | 30 Amp ગુલાબી | ગરમ બેઠકો - જો સજ્જ હોય તો |
6 | 20 એમ્પ પીળો | ફ્યુઅલ પંપ |
7 | — | —<27 |
8 | 15 એમ્પ બ્લુ | ઇગ્નીશન સ્વિચ/ઓક્યુપન્ટ વર્ગીકરણ મોડ્યુલ (OCM) |
9<27 | 20 એમ્પ પીળો | કન્સોલ પાવર આઉટલેટ |
10 | — | — |
11 | 25 Amp C/BRKR | ક્લસ્ટર - પાવર મેમરી સીટ વિના/ડ્રાઈવર સીટ સ્વિચ - પાવર મેમરી સીટ સાથે/મેમરી મોડ્યુલ - જો સજ્જ હોય તો (પોલાણ 11, 12, અને 13 સ્વ-રીસેટિંગ ફ્યુઝ (સર્કિટ બ્રેકર્સ) ધરાવે છે જે ફક્ત અધિકૃત ડીલર દ્વારા જ સેવા આપી શકાય છે.) |
12 | 25 Amp C/BRKR | પેસેન્જર સીટ સ્વિચ (કેવિટીઝ 11, 12 અને 13માં સેલ્ફ-રીસેટિંગ ફ્યુઝ (સર્કિટ બ્રેકર્સ) હોય છે જે ફક્ત અધિકૃત ડીલર દ્વારા જ સેવા આપી શકાય છે.) |
13 | 25 Amp C/BRKR | ડોર મોડ્યુલ્સ - બેઝ સિવાય/ ડ્રાઈવર ડોર લોક સ્વિચ - બેઝ/ ડ્રાઈવર એક્સપ્રેસ પાવર વિન્ડો સ્વિચ - જો ઇક્વી ipped/પેસેન્જર ડોર લૉક સ્વિચ - બેઝ (કેવિટીઝ 11, 12 અને 13માં સ્વ-રીસેટિંગ ફ્યુઝ (સર્કિટ બ્રેકર્સ) હોય છે જે ફક્ત અધિકૃત ડીલર દ્વારા જ સેવા આપી શકાય છે.) |
14<27 | 10 Amp લાલ | AC હીટર કંટ્રોલ/ક્લસ્ટર/ સંત્રી કી રીમોટ કીલેસ એન્ટ્રી |
15 | 20 Amp પીળો | ટ્રેલર ટો બ્રેક મોડ્યુલ - જો સજ્જ હોય તો |
16 | 20 Ampપીળો | રીઅર પાવર આઉટલેટ |
17 | 20 એમ્પ પીળો | ક્લસ્ટર |
18 | 20 એમ્પ પીળો | પસંદ કરી શકાય તેવા પાવર આઉટલેટ |
19 | 10 એમ્પ રેડ | સ્ટોપ લાઇટ |
20 | 20 Amp પીળો | રિયર વાઇપર - જો સજ્જ હોય તો |
21 | — | — |
22 | — | — |
23 | — | — |
24 | — | — |
25 | — | — |
26 | — | — | <24
27 | 10 એમ્પ રેડ | એરબેગ/ઓક્યુપન્ટ વર્ગીકરણ મોડ્યુલ |
28 | 10 એમ્પ રેડ | કર્ટેન એરબેગ - જો સજ્જ હોય તો |
29 | 5 એમ્પ ઓરેન્જ | એન્ટિલૉક બ્રેક્સ મોડ્યુલ/ ક્લસ્ટર/ફ્રન્ટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (FCM )/પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (પીસીએમ)/સેન્ટ્રી કી રીમોટ કીલેસ એન્ટ્રી/સ્ટોપ લાઈટ્સ |
30 | 10 એમ્પ રેડ | ડોર મોડ્યુલ્સ/પાવર મિરર્સ -જો સજ્જ/સ્ટિયરિંગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
31 | — | — |
32 | - | — |
33 | — | — |
34 | — | — |
35 | 5 Amp ઓરેન્જ | એમ્પ્લીફાયર - જો સજ્જ હોય તો/ એન્ટેના/ઇગ્નીશન વિલંબ/ ઓવરહેડ કન્સોલ - જો સજ્જ હોય તો/ પેસેન્જર ડોર લોક & એક્સપ્રેસ પાવર વિન્ડો સ્વિચ - જો સજ્જ/પાવર મિરર્સ - જો સજ્જ હોય તો/રીઅર ડિફ્રોસ્ટ |
36 | 20 એમ્પ પીળો | હેન્ડ્સ ફ્રી ફોન - જો સજ્જ હોય / મીડિયાસિસ્ટમ મોનિટર ડીવીડી - જો સજ્જ/રેડિયો/સેટેલાઇટ રીસીવર - જો સજ્જ હોય તો |
37 | 15 એમ્પ બ્લુ | ટ્રાન્સમિશન - NAG1 | <24
38 | 5 Amp ઓરેન્જ | એનાલોગ ઘડિયાળ/ઓવરહેડ કન્સોલ - જો સજ્જ હોય તો |
39 | 10 એમ્પ રેડ | હીટેડ મિરર્સ - જો સજ્જ હોય તો |
40 | 5 એમ્પ ઓરેન્જ | ગરમ સીટ્સ - જો સજ્જ હોય તો/ રીઅરવ્યુની અંદર મિરર/મેન્યુઅલ ટેમ્પરેચર કંટ્રોલ (પ્રારંભિક બિલ્ડ) - જો સજ્જ હોય તો |
41 | 10 Amp રેડ | AC હીટર કંટ્રોલ (પ્રારંભિક બિલ્ડ MTC સિવાય)/ ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ - જો સજ્જ હોય તો |
42 | 30 Amp પિંક | ફ્રન્ટ બ્લોઅર મોટર |
43 | 30 Amp પિંક | એમ્પ્લીફાયર - જો સજ્જ હોય તો/ એન્ટેના/રીઅર ડિફ્રોસ્ટ |
44 | 20 એમ્પ બ્લુ | એમ્પ્લીફાયર - જો સજ્જ હોય તો/ફ્રન્ટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (FCM)/સનરૂફ - જો સજ્જ હોય તો |
2007
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
<0 આગળના PDC (2007)માં ફ્યુઝની સોંપણીપોલાણ | એમ્પ | સર્કિટ s |
---|---|---|
1 | — | — |
2 | — | — |
3 | 15 એમ્પ બ્લુ | એડજસ્ટેબલ પેડલ્સ - જો સજ્જ હોય તો |
4 | 20 Amp પીળો | AC ક્લચ/હોર્ન |
5 | — | — |
6 | 15 એમ્પ બ્લુ | ફ્રન્ટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (FCM) |
7 | 20 એમ્પ પીળી | ફોગ લાઇટ્સ |
8 | 15 |
અગાઉની પોસ્ટ ફિયાટ ક્યુબો / ફિઓરિનો (2008-2018) ફ્યુઝ
આગામી પોસ્ટ ફોર્ડ ફોકસ (2008-2011) ફ્યુઝ અને રિલે