সুচিপত্র
The Mercedes-Benz G-Class (W463) 1990 থেকে 2018 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। এই নিবন্ধে, আপনি Mercedes-Benz G-Class G280, G300, G320, G350 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন , G500, এবং G55 , গাড়ির ভিতরের ফিউজ প্যানেলগুলির অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে এর অ্যাসাইনমেন্ট সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট মার্সিডিজ- বেঞ্জ জি-ক্লাস W463
মার্সিডিজ-বেঞ্জ জি-ক্লাসে সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজ হল প্যাসেঞ্জার ফুটওয়েলের ফিউজ #47 ফিউজ বক্স।
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্স (100B)
ফিউজ বক্সের অবস্থান
ফিউজ বক্সটি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের পাশে, ড্রাইভারের উপর অবস্থিত সাইড, কভারের পিছনে। 
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
| № | সার্কিট সুরক্ষিত | Amp |
|---|---|---|
| 21 | সামনের বাম দরজা নিয়ন্ত্রণ মডিউল | 30 |
| 22 | সামনের ডানদিকের দরজা নিয়ন্ত্রণ মডিউল | 30 |
| 23 | ডোম/রিয়ার রিডিং ল্যাম্প | 5 |
| 24 | উইন্ডশিল্ড হিটার (SA) | 20 | <19
| 25 | ড্রাইভার/যাত্রী সিট হিটার (SA) | 30 |
| 26 | প্রবেশ বাতি , প্রবেশ রেল আলো (SA) | 7.5 |
| 27 | ড্রাইভার সিট নিয়ন্ত্রণ মডিউল, স্টিয়ারিং হুইল সমন্বয় | 30<22 |
| 28 | অডমেন্ট ট্রেসকেট | |
| 30 | এয়ার কন্ডিশনার, হিটিং রিসার্কুলেশন ইউনিট | 40 |
| 31 | EIS | 20 |
| 32 | পিছনের বাম দরজা নিয়ন্ত্রণ মডিউল | 30 |
| 33 | পিছনের ডান দরজা নিয়ন্ত্রণ মডিউল | 30 |
| 34 | টেলি এইড | 7.5 |
| 37 | ডিফারেনশিয়াল লক ভ্যাকুয়াম পাম্প | 15 |
| 38 | ডিফারেনশিয়াল লক ভ্যাকুয়াম পাম্প | 30 |
| 39 | কেস কন্ট্রোল মডিউল স্থানান্তর | 40 |
| 40 | ABS | 25 |
| 41 | UCP / এয়ার কন্ডিশনার | 7.5 |
| 42 | এয়ারব্যাগ ইন্ডিকেটর ল্যাম্প | 7.5 |
| বি | ABS কন্ট্রোল মডিউল সার্কিট 87 স্টপ লাইট সুইচ | 10 |
| C | স্পেয়ার | - |
| D | ABS কন্ট্রোল মডিউল সার্কিট 15 স্টপ লাইট সুইচ | 5 |
| E | স্পেয়ার | - |
| F | পিছনের সিট হিটার নিয়ন্ত্রণ মডিউল | 20 |
| G<22 | অক্সিলিয়া ry ফ্যান | 20 |
| H | অক্সিলিয়ারি ফ্যান | 20 |
প্যাসেঞ্জার ফুটওয়েল ফিউজ বক্স (100C ফ্রন্ট SAM)
ফিউজ বক্সের অবস্থান
এটি কভারের পিছনে প্যাসেঞ্জার ফুটওয়েলে অবস্থিত। 
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
| № | সার্কিটসুরক্ষিত | Amp |
|---|---|---|
| 43a | ফ্যানফেয়ার হর্ন সার্কিট 15R | 15 |
| 43b | ফ্যানফেয়ার হর্ন সার্কিট 30 | 15 |
| 44 | টেলিফোন সিস্টেম সার্কিট 15R (SA) | 5 |
| 45 | এসআরএস ইন্ডিকেটর ল্যাম্প/কন্ট্রোল মডিউল সার্কিট 15R | 7.5 |
| 46 | ওয়াইপার চালু / বন্ধ | 20 |
| 47 | সিগার লাইটার, গ্লাভ কম্পার্টমেন্ট ল্যাম্প সার্কিট 15R | 15 |
| 48 | মেয়াদ। 15 ইগনিশন কয়েল | 15 |
| 49 | 15 SRS ইন্ডিকেটর ল্যাম্প কন্ট্রোল মডিউলের সাথে সংযুক্ত | 7.5 |
| 50 | লাইটিং পাল্টান | 5 |
| 51 | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার | 7.5 |
| 52 | স্টার্টার | 15 |
| 53 | ইঞ্জিন পরিচালনা<22 | 15 |
| 54 | ইঞ্জিন পরিচালনা | 15 |
| 55 | মেয়াদ। 87 ETC/ট্রান্সমিশন | 7.5 |
| 56 | ডিফারেনশিয়াল লক | 5 |
| 57 | মেয়াদ। 30Z EIS | 5 |
| 59 | ABS রিটার্ন ফ্লো পাম্প | 50 |
| 61 | স্পেয়ার | 15 |
| 62 | ডেটা লিঙ্ক সংযোগকারী, লো বিম | 5<22 |
| 63 | লো বিম | 5 |
| 64 | কমান্ড | 10 |
| 65 | সেকেন্ডারি এয়ারপাম্প | 40 |
| রিলে | ||
| A | ফ্যানফেয়ার হর্ন রিলে | |
| B | টার্মিনাল 87 রিলে, চ্যাসিস | |
| C | ওয়াইপার স্পিড 1 এবং 2 রিলে | |
| D | টার্মিনাল 15R রিলে | |
| E | KSG পাম্প কন্ট্রোল রিলে | |
| F | এয়ার পাম্প রিলে | |
| G | টার্মিনাল 15 রিলে | |
| H | ওয়াইপার চালু/বন্ধ রিলে | |
| I | টার্মিনাল 87 রিলে, ইঞ্জিন | |
| কে | স্টার্টার রিলে |
কেন্দ্রের কনসোলে ফিউজ বক্স (100A)
ফিউজ বক্স অবস্থান
ফিউজ বক্সটি এখানে সেন্টার কনসোলের পিছনের দিক (যাত্রীর দিক থেকে দেখুন) 
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
আরো দেখুন: ওল্ডসমোবাইল কাটলাস (1997-1999) ফিউজ এবং রিলে
কেন্দ্র কনসোলে ফিউজের বরাদ্দ এবং রিলে | № | সার্কিট সুরক্ষিত | Amp |
|---|---|---|
| 1 | টার্ম। 15R2/TES বাকি | 30 |
| 2 | মেয়াদ। 15R2/TES ডান | 30 |
| 4 | ফুয়েল পাম্প | 15 |
| 5 | স্পেয়ার | 20 |
| 6 | স্পেয়ার | 20 |
| 7 | স্পেয়ার | 20 |
| 8 | অ্যান্টেনা মডিউল, ATA সাইরেন ATA, টিল্ট সেন্সর<22 | 7.5 |
| 9 | OCP | 25 |
| 10 | পিছনের জানালাডিফ্রোস্টার | 20 |
| 11 | স্পেয়ার | 20 |
| 12<22 | আউটপুট স্পিড সেন্সর কন্ট্রোল মডিউল | 15 |
| 13 | মাল্টিকন্টুর সিট (SA) | 20 |
| 14 | রিয়ার উইন্ডো ওয়াশার সিস্টেম | 15 |
| 15 | ফুয়েল ট্যাঙ্ক ক্যাপ রিলিজ | 10 |
| 16 | ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | 22> |
| 20 | সেন্ট্রাল লকিং লম্বা গেট | 10 |
| রিলে | ||
| এল | ফুয়েল পাম্প রিলে | <22 |
| M | রিলে 2, টার্মিনাল 15R | |
| N | রিলে রিজার্ভ 2 | |
| O | রিলে রিজার্ভ 1 | |
| P | রিয়ার উইন্ডো ডিফ্রোস্টার রিলে | |
| Q | রিলে 1, টার্মিনাল 15R | |
| R | ফিলার ক্যাপ রিলে, পোলারিটি রিভার্সার 1 | |
| S | ফিলার ক্যাপ রিলে, পোলারিটি রিভার্সার 2 | |
| R1 | ডিফারেনশিয়াল লক রিলা y (K36) | |
| R2 | ESP স্টপ ল্যাম্প সাপ্রেশন রিলে (K55) | |
| R3 | ESP উচ্চ চাপ/রিটার্ন পাম্প রিলে (K60) | |
| R4 | ডান অক্সিলিয়ারি ফ্যান রিলে (K9/2) | |
| R5 | বাম সহায়ক ফ্যান রিলে (K9/1) |
প্রি-ফিউজ বক্স
এটি ব্যাটারির কাছে অবস্থিত (পিছনের মধ্যে ফ্লোরবোর্ডফুটওয়েলস)। 
রিলে মডিউল (100D)
কার্গো এলাকার বাম পিছনে, সিডি চেঞ্জারের নীচে। 
| রিলে | |
|---|---|
| টি | সেন্ট্রাল লকিং (সিএল) রিলে |
| U | N36 ক্যাসকেড ট্রান্সমিশন আউটপুট স্পিড সেন্সর |
| V | K68 রিয়ার উইন্ডো ওয়াইপার রিলে |
| w | K68 রিয়ার উইন্ডো ওয়াইপার রিলে |
পূর্ববর্তী পোস্ট মাজদা ট্রিবিউট (2008-2011) ফিউজ এবং রিলে
পরবর্তী পোস্ট টয়োটা ক্যামরি (XV20; 1997-2001) ফিউজ
