Mercedes-Benz G-Class (W463) fuses ແລະ relays

  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

Mercedes-Benz G-Class (W463) ຖືກຜະລິດແຕ່ປີ 1990 ຫາ 2018. ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Mercedes-Benz G-Class G280, G300, G320, G350 , G500, ແລະ G55 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຟິວ) ແລະຣີເລ. Benz G-Class W463

ຟິວໄຟເຍືອງທາງ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Mercedes-Benz G-Class ແມ່ນຟິວ #47 ຢູ່ໃນຕີນຜູ້ໂດຍສານ Fuse Box.

Instrument Panel Fuse Box (100B)

ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງ Fuse

ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງແຜງໜ້າປັດ, ຢູ່ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່. ດ້ານຂ້າງ, ດ້ານຫຼັງຝາປິດ.

ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌

ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນກ່ອງຟິວຟີວຂອງແຖບເຄື່ອງມື <19
ວົງຈອນປ້ອງກັນ Amp
21 ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູດ້ານຊ້າຍ 30
22 ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູເບື້ອງຂວາ 30
23 ໂຄມໄຟອ່ານຫຼັງໂດມ/ຫຼັງ 5
24 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກະຈົກ (SA) 20
25 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ/ຜູ້ໂດຍສານ (SA) 30
26 ໂຄມໄຟທາງເຂົ້າ , ແສງທາງເຂົ້າທາງລົດໄຟ (SA) 7.5
27 ໂມດູນຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງຜູ້ຂັບຂີ່, ການປັບພວງມາໄລ 30<22
28 ຖາດ Oddmentsເຕົ້າສຽບ
30 ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ໜ່ວຍການໝູນວຽນຂອງຄວາມຮ້ອນ 40
31 EIS 20
32 ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູຊ້າຍຫລັງ 30
33 ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູຂວາຫລັງ 30
34 Tele Aid 7.5
37 Differential locks vacuum pump 15
38 Differential locks vacuum pump 30
39 Transfer case control module 40
40 ABS 25
41 UCP / ເຄື່ອງປັບອາກາດ 7.5
42 ໂຄມໄຟຊີ້ບອກ Airbag 7.5
B ວົງຈອນໂມດູນຄວບຄຸມ ABS 87 ສະວິດໄຟຢຸດ 10
C ອາໄຫຼ່ -
D ວົງຈອນໂມດູນຄວບຄຸມ ABS 15 ສະວິດໄຟຢຸດ 5
E ອາໄຫຼ່ -
F ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງຫລັງ 20
G Axilia ພັດລົມ ry 20
H ພັດລົມເສີມ 20

ກ່ອງ Fuse Footwell ຜູ້ໂດຍສານ (100C Front SAM)

ສະຖານທີ່ຂອງກ່ອງ Fuse

ມັນຕັ້ງຢູ່ໃນຮ່ອງຕີນຜູ້ໂດຍສານຫລັງຝາ.

ແຜນວາດກ່ອງ Fuse

ການມອບໝາຍຂອງຟິວສ ແລະ ຣີເລີຍໃນກ່ອງຟິວຕີນຜູ້ໂດຍສານ <19
ວົງຈອນປ້ອງກັນ Amp
43a Fanfare horns circuit 15R 15
43b ວົງຈອນ Fanfare horns 30 15
44 ວົງຈອນລະບົບໂທລະສັບ 15R (SA) 5
45 ໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດ SRS/ວົງຈອນໂມດູນຄວບຄຸມ 15R 7.5
46 ເປີດ/ປິດ Wiper 20
47 ໄຟ cigar, ວົງຈອນໂຄມໄຟຊ່ອງໃສ່ຖົງມື 15R 15
48 ໄລຍະ. ໂຄມໄຟ 15 ອັນ 15
49 ເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂມດູນຄວບຄຸມໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດ SRS 15 ອັນ 7.5
50 ສະຫຼັບແສງ 5
51 ກຸ່ມເຄື່ອງມື 7.5
52 Starter 15
53 ການຈັດການເຄື່ອງຈັກ<22 15
54 ການຈັດການເຄື່ອງຈັກ 15
55 ໄລຍະ. 87 ETC/transmission 7.5
56 Differential locks 5
57 ໄລຍະ. 30Z EIS 5
59 ປ້ຳໄຫຼຄືນ ABS 50
61 Spare 15
62 ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ, ແສງຕ່ຳ 5<22
63 ລຳແສງຕ່ຳ 5
64 ຄຳສັ່ງ 10
65 ອາກາດສຳຮອງpump 40
Relay
A Fanfare horns relay
B Terminal 87 relay, chassis
C Wiper speed 1 and 2 relay
D Terminal 15R Relay
E KSG ລີເລຄວບຄຸມປັ໊ມ
F ລີເລປ້ຳລົມ
G Terminal 15 Relay
H Wiper ON/OFF Relay
I Terminal 87 Relay, ເຄື່ອງຈັກ
K Relay Starter

ກ່ອງຟິວໃນຄອນໂຊນກາງ (100A)

ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວສ໌

ກ່ອງຟິວຢູ່ໃນ ດ້ານຫຼັງຂອງຄອນໂຊນກາງ (ເບິ່ງຈາກດ້ານຜູ້ໂດຍສານ)

ແຜນວາດກ່ອງຟິວ

ການກຳນົດຟິວ ແລະ ຣີເລໃນຄອນໂຊກາງ <21
ວົງຈອນປ້ອງກັນ Amp
1 ໄລຍະ. ຍັງເຫຼືອ 15R2/TES 30
2 ໄລຍະ. 15R2/TES ຂວາ 30
4 ປ້ຳນໍ້າມັນ 15
5 Spare 20
6 Spare 20
7 Spare 20
8 ໂມດູນເສົາອາກາດ, ATA siren ATA, ເຊັນເຊີການອຽງ<22 7.5
9 OCP 25
10 ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງdefroster 20
11 Sparre 20
12<22 ໂມດູນຄວບຄຸມເຊັນເຊີຄວາມໄວອອກ 15
13 ບ່ອນນັ່ງ Multicontour (SA) 20
14 ລະບົບຊັກປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ 15
15 ການປ່ອຍຝາຖັງນໍ້າມັນ 10
16 ລະບົບການຮັບຮູ້ສຽງ
20<22 ປະຕູລັອກກາງສູງ 10
ຣີເລ
L ລີເລປ້ຳນ້ຳມັນ <22
M Relay 2, terminal 15R
N Relay ສຳຮອງ 2
O Relay ສະຫງວນ 1
P Relay defroster window ຫລັງ
Q Relay 1, terminal 15R
R Filler cap relay, polarity relay 1
S Filler cap relay, polarity relay 2
R1 Differential Lock Rela y (K36)
R2 ESP Stop Lamp Suppression Relay (K55)
R3 ESP High Pressure Pump Relay (K60)
R4 ພັດລົມເສີມດ້ານຂວາ Relay (K9/2)
R5 Relay ພັດລົມເສີມຊ້າຍ (K9/1)

Pre-Fuse Box

ມັນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບແບດເຕີລີ່ (ກະດານຊັ້ນລະຫວ່າງດ້ານຫລັງ.footwells).

ໂມດູນ Relay (100D)

ດ້ານຊ້າຍຂອງພື້ນທີ່ບັນທຸກ, ຂ້າງລຸ່ມນີ້ຕົວປ່ຽນ CD.

<0
Relay
T ການລັອກກາງ (CL) Relay
U N36 ເຊັນເຊີຄວາມໄວການສົ່ງສັນຍານສາຍສົ່ງ Cascade
V K68 Relay wiper ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ
w K68 Relay wiper ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ

ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.