সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2018 থেকে বর্তমান পর্যন্ত উপলব্ধ দশম-প্রজন্মের Honda Accord বিবেচনা করি। এখানে আপনি Honda Accord 2018 এবং 2019 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন, গাড়ির ভিতরের ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পাবেন এবং প্রতিটি ফিউজের (ফিউজ লেআউট) অ্যাসাইনমেন্ট সম্পর্কে জানতে পারবেন।
ফিউজ লেআউট হোন্ডা অ্যাকর্ড 2018-2019-…
সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) হোন্ডা অ্যাকর্ডের ফিউজগুলি হল ফিউজগুলি # ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্সে 16 এবং #50।
ফিউজ বক্সের অবস্থান
যাত্রীবাহী বগি
ড্যাশবোর্ডের নিচে অবস্থিত।
ফিউজ অবস্থানগুলি পাশের প্যানেলের লেবেলে দেখানো হয়েছে৷
ইঞ্জিনের বগি
ব্যাটারির কাছাকাছি অবস্থিত৷
ফিউজের অবস্থানগুলি ফিউজ বক্সের কভারে দেখানো হয়েছে।
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
2018, 2019
যাত্রী বগি
যাত্রী বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2018, 2019)
№ | সার্কিট সুরক্ষিত | Amps |
---|---|---|
1 | — | — |
2 | এল সাইড ডোর আনলক | 26>10 এ3 | আর সাইড ডোর আনলক | 10 A |
4 | ACC | 10 A |
5 | ACC কী লক | 7.5 A |
6 | SRS | 10 A |
7 | — | - |
8 | IG HOLD2 (বিকল্প) | (10ক) |
9 | স্মার্ট | 10 এ |
10 | - | - |
11 | এল সাইড ডোর লক | 10 A |
12 | DR ডোর লক | (10 A) |
13 | আর সাইড ডোর লক | 10 A |
14 | বিকল্প | 10 A |
15 | DRL | 10 A |
16 | CTR ACC সকেট | (20 A) |
17 | চাঁদের ছাদ (বিকল্প) | (20 A) |
18 | - | - |
19 | — | - |
20 | SBW ECU (বিকল্প ) | (10 এ) |
21 | ডিআর ডোর আনলক | (10 এ) |
22 | — | — |
23 | — | - |
24 | প্রিমিয়াম এএমপি (বিকল্প) | (20 A) |
25 | — | — |
26 | - | - |
27<27 | - | — |
28 | - | - |
29 | - | — |
30 | - | - |
31 | - | <2 6>-|
32 | IG HOLD3 (বিকল্প) | (15 A) |
33 | DR P/SEAT SLI (বিকল্প) | (20 A) |
34 | AS P/SEAT SLI (বিকল্প) ) | (20 A) |
35 | বিকল্প2 | 10 A |
36 | মিটার | 10 A |
37 | বিকল্প 1 | 10 A |
38 | DR P/SEAT REC (বিকল্প) | (20ক) |
39 | AS P/SEAT REC (বিকল্প) | (20 A) |
40 | DR P/LUMBAR (বিকল্প) | (10 A) |
41 | - | - |
42 | AVS (বিকল্প) | (20 A) |
43<27 | বিকল্প | 10 এ | 24>
44 | ADS (বিকল্প) | (20 এ) |
45 | - | - |
46 | এসআরএস | 10 A |
47 | — | - |
48 | HUD (বিকল্প ) | (10 A) |
49 | ডোর লক | 20 A |
50 | FR ACC সকেট | 20 A |
51 | RR R P/W | 20 A |
52 | RR L P/W | 20 A |
53 | AS P/W | 20 A |
54 | DR P/W | 20 A |
55 | - | - |
ইঞ্জিন বগি
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2018, 2019)
№ | সার্কিট সুরক্ষিত | Amps | |||
---|---|---|---|---|---|
1 | ব্যাটারি | 125 A | |||
2 | - | (70 A) | |||
2 | EPS | 70 A | |||
2 | - | (30 A) | |||
2 | ফিউজ বক্স প্রধান 2 | 60 A | |||
2 | EBB | 40 A | |||
2 | ABS/VSA FSR | 40 A | |||
2 | - | (30 এ) | |||
2 | আইজি MAIN1 | 30 এ | |||
3 | রিয়ার ডিফ্রোস্টার | 40A | |||
3 | FUSE BOX MAIN 1 | 60 A | |||
3 | — | (30 A) | |||
3 | হিটার মোটর | 40 এ | |||
3 | — | (40 A) | |||
3 | ST MG | 30 A | |||
3 | সাব ফ্যান মোটর | 30 A | |||
3 | — | (30 এ) | |||
4 | - | (30 এ) | |||
4 | FUSE BOX OP 2 (বিকল্প) | (70 A) | |||
4 | - | (40 A) | |||
4 | FUSE BOX OP 1 | 60 A | |||
5 | — | (40 A) | |||
5 | মেইন ফ্যান মোটর | 30 এ | |||
5 | SPM2 | 30 A | |||
5 | ABS/VSA মোটর<27 | 40 এ | |||
5 | আইজি প্রধান 2 | 30 এ | 24>|||
5<27 | ওয়াইপার মোটর | 30 এ | 24>|||
6 | এসআরএম1 | 30 এ | 24><217 | — | — |
8 | — | - | |||
9 | স্টপ লাইট | 10 এ | |||
10 | টিসিইউ (বিকল্প)<27 | (15 এ) | 24>2 1>11 | INJ | 20 A |
12 | TCU2 (বিকল্প) | (10 A) | |||
13 | IGP | 15 A | |||
14 | TCU3 (বিকল্প) | (10 A) | |||
15 | FI ECU | 10 A | |||
16 | BATT SNSR | 7.5 A | |||
17 | DBW | 15 A | |||
18 | IG COIL | 15 A | |||
19 | HAZARD | 15A | |||
20 | - | - | |||
21 | —<27 | - | |||
22 | H/STRG (বিকল্প) | (10 A) | |||
23 | — | - | |||
24 | অডিও | 15 এ | <24|||
25 | রিয়ার এইচ/সিট (বিকল্প) | (20 এ) | |||
26 | FR WIPER DEICER (বিকল্প) | (15 A) | |||
27 | ব্যাক আপ | 10 এ | <24|||
28 | হর্ন | 10 এ | 24>|||
29 | এফআর ফগ লাইট (বিকল্প)<27 | (10 A) | |||
30 | শাটার গ্রিল (বিকল্প) | (7.5 A) | |||
33 | - | - | |||
34 | — | (10 A) | |||
35 | অডিও সাব (বিকল্প) | (7.5 এ) | |||
36 | IGPS | 7.5 A | |||
37 | IGPS (LAF) | 7.5 A | |||
38 | VB ACT | 7.5 A | |||
39 | IG1 TCU (বিকল্প) | (10 A) | |||
40 | IG1 F UEL পাম্প | 20 A | |||
41 | IG1 ABS/VSA | 7.5 A | |||
42 | IG1 ACG | 10 A | |||
43 | IG1 ST মোটর | 10 A | |||
44 | IG1 মনিটর | 7.5 A | |||
45 | - | — |