সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2005 থেকে 2007 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত তৃতীয়-প্রজন্মের বুধ মন্টেগো বিবেচনা করি। এখানে আপনি মারকারি মন্টেগো 2005, 2006 এবং 2007 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন, সম্পর্কে তথ্য পাবেন গাড়ির ভিতরের ফিউজ প্যানেলের অবস্থান, এবং প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে এর অ্যাসাইনমেন্ট সম্পর্কে জানুন।
আরো দেখুন: Acura CL (2000-2003) ফিউজ
ফিউজ লেআউট মার্কারি মন্টেগো 2005-2007
মারকারি মন্টেগোতে সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজগুলি হল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের ফিউজ বক্সের ফিউজ F9 (সিগার লাইটার), এবং ফিউজ #17 (2005) বা #16 (2006) -2007) (পাওয়ার পয়েন্ট – কনসোল) ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্সে।
প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্সের অবস্থান
ফিউজ বক্স নিচে অবস্থিত ড্যাশবোর্ড, ড্রাইভারের পাশে। 
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
14>
আরো দেখুন: Lexus LX570 (J200; 2008-2015) ফিউজ
যাত্রী বগিতে ফিউজের বরাদ্দ| № | সুরক্ষিত উপাদান | Amp |
|---|---|---|
| F1 | উচ্চ বিম | 20 |
| F2 | অভ্যন্তরীণ বাতি (কোর টেসি এবং ডিমান্ড ল্যাম্প), বিলম্বিত আনুষঙ্গিক (পাওয়ার উইন্ডো এবং মুনরুফ) | 15 |
| F3 | অ্যাক্সেস/নিরাপত্তা (পাওয়ার ডোর লক অ্যাকুয়েটর, ডেকলিড লক অ্যাকচুয়েটর, ডেকলিড সোলেনয়েড) | 25 |
| F4 | অ্যাডজাস্টেবল প্যাডেল সুইচ | 15 | F5 | হর্ন | 20 |
| F6 | অডিও (সাবউফার) | 20 |
| F7 | শক্তি/জীবিত রাখুনমেমরি (কেএএম): ক্লাস্টার এবং পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম), জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, অ্যানালগ ঘড়ি | 7.5 |
| F8 | পার্ক ল্যাম্প, সাইড মার্কার , ট্রেলার টো সুরক্ষা | 15 |
| F9 | সিগার লাইটার, ডেটা লিঙ্ক সংযোগকারী (DLC) | 20 |
| F10 | মিরর এবং মেমরি মডিউল, SDARS | 7.5 |
| F11 | অডিও, পরিবার বিনোদন সিস্টেম (FES) | 20 |
| F12 | ব্যাক-আপ ল্যাম্প, ইলেক্ট্রোক্রোম্যাটিক মিরর, রিভার্স সেন্সিং সিস্টেম (আরএসএস), ট্রেলার টো সুরক্ষা | 10 |
| F13 | অডিও | 7.5 |
| F14 | স্টার্টার রিলে কয়েল, PCM | 7.5 |
| F15 | বিলম্বিত আনুষঙ্গিক (ড্রাইভার উইন্ডো মোটর লজিক, মুনরুফ, অডিও, ড্রাইভার দরজা লক সুইচ আলোকসজ্জা ) | 10 |
| F16 | রিয়ার ডিফ্রোস্টার সূচক, উত্তপ্ত আয়না | 10 |
| F17 | রিয়ার ডিফ্রোস্টার | 30 |
| F18 | PCM রিলে কয়েল, শিফটার ব্রেক-শিফট ইন্টারলক (BSI), প্যাসিভ অ্যান্টি-থেফট সিস tem (PATS) মডিউল, ফুয়েল রিলে কয়েল, ব্রেক ল্যাম্প, সেন্টার হাই-মাউন্টেড স্টপ ল্যাম্প (CHMSL) | 10 |
| F19 | অ্যান্টি- লক ব্রেক সিস্টেম (ABS)/ট্র্যাকশন কন্ট্রোল মডিউল, অল হুইল ড্রাইভ (AWD) মডিউল, RSS, উত্তপ্ত সিট মডিউল | 10 |
| F20 | ক্লাস্টার, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ | 7.5 |
| F21 | সংযম নিয়ন্ত্রণ মডিউল(RCM) | 7.5 |
| F22 | ইলেক্ট্রোক্রোম্যাটিক মিরর, কম্পাস মডিউল | 7.5 |
| F23 | ওয়াইপার রিলে কয়েল, ব্লোয়ার রিলে কয়েল, ক্লাস্টার লজিক | 7.5 |
| F24 | অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সেন্সর ( OCS), যাত্রীবাহী এয়ার ব্যাগ নিষ্ক্রিয়করণ (PAD) | 7.5 |
| C1 | সার্কিট ব্রেকার: বিলম্বিত আনুষঙ্গিক (সামনের যাত্রীর জানালা, পিছনের যাত্রীর জানালা [ উইন্ডো সুইচের মাধ্যমে], উইন্ডো সুইচ আলোকসজ্জা, ব্যাকলাইটিং | 30 |
ইঞ্জিন বগি ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্স অবস্থান
<0 এটি ইঞ্জিনের বগিতে (ড্রাইভারের পাশে), কভারের নিচে অবস্থিত।
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম (2005)
| № | সংরক্ষিত উপাদান | Amp | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SJB, SJB 1, 2, 3, 4, 5, 8 এবং 12 | 80 | |||||||||||||||||||
| 2 | ব্যবহৃত হয়নি | — | |||||||||||||||||||
| 3 | ব্যবহৃত হয়নি | — | 4 | W পিডিবিতে iper RUN/ACC রিলে, PDB ফিউজ 37 এবং 38 | 50 | ||||||||||||||||
| 5 | ব্যবহৃত হয় না | —<22 | |||||||||||||||||||
| 6 | মুনরুফ | 20 | |||||||||||||||||||
| 7 | ব্যবহার করা হয়নি | — | |||||||||||||||||||
| 8 | ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান | 60 | |||||||||||||||||||
| 9 | ব্যবহৃত হয়নি | — | |||||||||||||||||||
| 10 | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (ABS)(মোটর) | 40 | |||||||||||||||||||
| 11 | স্টার্টার | 30 | |||||||||||||||||||
| 12 | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) রিলে | 30 | |||||||||||||||||||
| 13 | ABS (ভালভ) | 20 | |||||||||||||||||||
| 14 | ব্যবহৃত হয়নি | — | |||||||||||||||||||
| 15 | ব্যবহার করা হয়নি | — | |||||||||||||||||||
| 16 | ট্র্যাকশন কন্ট্রোল মডিউল (TCM) | 15 | |||||||||||||||||||
| 17 | পাওয়ার পয়েন্ট (কনসোল) | 20 | |||||||||||||||||||
| 18 | অল্টারনেটর | 10 | |||||||||||||||||||
| 19 | SJB, SJB সলিড স্টেট ডিভাইসে লজিক ফিড | 40 | |||||||||||||||||||
| 20 | ডান-হাতের HID লো বিম হেডল্যাম্প | 20 | |||||||||||||||||||
| 21 | রিয়ার ডিফ্রোস্টার | 40 | 22 | পাওয়ার সিটের মোটর (যাত্রী) | 30 | ||||||||||||||||
| 23 | উত্তপ্ত আসন মডিউল | 30 | |||||||||||||||||||
| 24 | ফগ ল্যাম্প | 15 | |||||||||||||||||||
| 25 | A/C ক্লাচ রিলে, A/C কম্প্রেসার ক্লাচ | 10 | |||||||||||||||||||
| 26 | ব্যবহৃত হয়নি | — | |||||||||||||||||||
| 27 | ব্যবহৃত হয়নি | — | |||||||||||||||||||
| 28 | জ্বালানি রিলে (জ্বালানি পাম্প ড্রাইভার মডিউল, ফুয়েল পাম্প) | 15 | |||||||||||||||||||
| 29 | এসজেবি পাওয়ার, এসজেবি (সার্কিট ব্রেকার, ফিউজ 6, 7, 9, 10, 11 এবং 15) | 80 | |||||||||||||||||||
| 30 | ড্রাইভার উইন্ডো মোটর | 30 | |||||||||||||||||||
| 31 | বাম-হাতের HID লো বিম হেডল্যাম্প | 20 | |||||||||||||||||||
| 32 | ব্যবহার করা হয়নি | — | |||||||||||||||||||
| 33 | ড্রাইভার সিট মোটর, মেমরিমডিউল | 30 | |||||||||||||||||||
| 34 | ইগনিশন সুইচ (এসজেবিতে) | 30 | |||||||||||||||||||
| 35 | ব্যবহার করা হয়নি | — | |||||||||||||||||||
| 36 | সামনের A/C ব্লোয়ার মোটর | 40 | |||||||||||||||||||
| 37 | সামনের ওয়াইপার, সামনের ওয়াসার | 30 | |||||||||||||||||||
| 38 | উত্তপ্ত পজিটিভ ক্র্যাঙ্ককেস ভেন্টিলেশন (PCV) ভালভ | 5 | |||||||||||||||||||
| 39 | ব্যবহৃত হয় না | — | |||||||||||||||||||
| 40 | TCM, EVMV, ক্যানিস্টার ভেন্ট, ESM, এক্সহস্ট গ্যাস অক্সিজেন হিটার, A/C ক্লাচ | 10 | |||||||||||||||||||
| 41 | পিসিএম, ইনজেক্টর, ইগনিশন কয়েল, ম্যাস এয়ার ফ্লো (এমএএফ) সেন্সর | 15 | |||||||||||||||||||
| 42 | ব্যবহার করা হয়নি<22 | — | |||||||||||||||||||
| 43 | ব্যবহৃত হয়নি | — | |||||||||||||||||||
| 45 | ব্যবহৃত হয়নি | — | |||||||||||||||||||
| 46 | ব্যবহৃত হয়নি | — | |||||||||||||||||||
রিলেস | 47 | ব্যবহৃত হয়নি | | 48 | ফগ ল্যাম্প | <22 | 49 | ব্যবহার করা হয়নি | | 50 | ব্যবহার করা হয়নি | | 51 | A/C ক্লাচ | | 52 | ব্যবহৃত হয়নি | | 53 | ফুয়েল পাম্প ড্রাইভার মডিউল, ফুয়েল পাম্প | | |
| 54 | ব্যবহৃত হয় না | <21||||||||||||||||||||
| 55 | পিসিএম রিলে, পিডিবি ফিউজ 40 এবং 41 | 21>22>||||||||||||||||||||
| 56 | স্টার্টার মোটর সোলেনয়েড | ||||||||||||||||||||
| 57 | সামনের এ/সি ব্লোয়ারমোটর | ||||||||||||||||||||
| 58 | 21>ওয়াইপারস 21>ব্যবহৃত হয়নি|||||||||||||||||||||
| ডায়ড | >>>>>>> ৬০ >>পিসিএম >>>>>>>>61 | PCM |
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম (2006-2007)
| № | সংরক্ষিত উপাদান | Amp |
|---|---|---|
| 1 | SJB, SJB 1, 2, 3, 4, 5, 8 এবং 12 | 80 |
| 2 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
| 3 | সামনের ওয়াইপার, সামনের ওয়াসার | 30 |
| 4 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
| 5 | মুনরুফ | 20 |
| 6 | ব্যবহৃত হয় না | — |
| 7 | ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান | 60 |
| 8 | ব্যবহার করা হয়নি | — |
| 9 | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (ABS) (মোটর) | 40 |
| 10 | স্টার্টার | 30 |
| 11 | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডুল e (PCM) রিলে | 30 |
| 12 | ABS (ভালভ) | 20 | 13 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
| 14 | ব্যবহৃত হয়নি | —<22 |
| 15 | ট্র্যাকশন কন্ট্রোল মডিউল (TCM) | 15 |
| 16 | পাওয়ার পয়েন্ট (কনসোল) | 20 |
| 17 | অল্টারনেটর | 10 |
| 18 | SJB, SJB সলিড স্টেটে লজিক ফিডডিভাইসগুলি | 40 |
| 19 | ডান হাতের HID লো বিম হেডল্যাম্প | 20 |
| 20 | রিয়ার ডিফ্রোস্টার | 40 |
| 21 | পাওয়ার সিট মোটর (যাত্রী) | 30 |
| 22 | উত্তপ্ত আসন মডিউল | 30 |
| 23 | কুয়াশা ল্যাম্প | 15 |
| 24 | A/C ক্লাচ রিলে, A/C কম্প্রেসার ক্লাচ | 10 | <19
| 25 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
| 26 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
| 27 | ফুয়েল রিলে (ফুয়েল পাম্প ড্রাইভার মডিউল, ফুয়েল পাম্প) | 15 |
| 28 | SJB পাওয়ার, SJB (সার্কিট ব্রেকার, ফিউজ 6, 7, 9, 10, 11 এবং 15) | 80 |
| 29<22 | ড্রাইভার উইন্ডো মোটর | 30 |
| 28 | এসজেবি পাওয়ার, এসজেবি (সার্কিট ব্রেকার, ফিউজ 6, 7, 9, 10, 11 এবং 15) | 80 |
| 29 | ড্রাইভার উইন্ডো মোটর | 30 |
| 30 | বাম-হাতের HID লো বিম হেডল্যাম্প | 20 |
| 31 | ব্যবহার করা হয়নি | — |
| 32 | ড্রাইভার সিট মট ors, মেমরি মডিউল | 30 |
| 33 | ইগনিশন সুইচ (এসজেবিতে) | 30 |
| 34 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
| 35 | সামনের এ/সি ব্লোয়ার মোটর | 40 |
| 36 | ব্যবহার করা হয়নি | — |
| 37 | ব্যবহার করা হয়নি | — |
| 38 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
| 45 | ব্যবহৃত হয় না | — |
| 46 | উত্তপ্তপজিটিভ ক্র্যাঙ্ককেস ভেন্টিলেশন (PCV) ভালভ | 5 |
| 47 | ব্যবহার করা হয়নি | — | 48 | TCM, EVMV, ক্যানিস্টার ভেন্ট, ESM, এক্সস্ট গ্যাস অক্সিজেন হিটার, A/C ক্লাচ | 10 |
| 49 | পিসিএম, ইনজেক্টর, ইগনিশন কয়েল, ম্যাস এয়ার ফ্লো (এমএএফ) সেন্সর | 15 | 19>
| রিলে | ||
| 41 | ফগ ল্যাম্প | |
| 42 | ব্যবহার করা হয়নি | |
| 43<22 | A/C ক্লাচ | |
| 44 | ফুয়েল পাম্প ড্রাইভার মডিউল, ফুয়েল পাম্প | |
| 50 | পিসিএম রিলে, পিডিবি ফিউজ 40 এবং 41 | |
| 51 | স্টার্টার মোটর solenoid | |
| 52 | A/C ব্লোয়ার মোটর | |
| 53 | ব্যবহৃত হয়নি | |
| 54 | ব্যবহৃত হয়নি | |
| 55 | ব্যবহার করা হয়নি | |
| 56 | ব্যবহার করা হয়নি | <19 |
| 57 | সামনের ওয়াইপার | |
| 58 | ব্যবহৃত হয়নি | |
| ডায়ডস | <22 | |
| 39 | PCM | |
| 40 | A/C ক্লাচ |
পূর্ববর্তী পোস্ট Honda Crossour (2011-2015) ফিউজ
পরবর্তী পোস্ট ভক্সওয়াগেন ট্যুরান (2003-2006) ফিউজ এবং রিলে
