តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពី Mercury Montego ជំនាន់ទី 3 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2005 ដល់ឆ្នាំ 2007។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse នៃ Mercury Montego 2005, 2006 និង 2007 ទទួលបានព័ត៌មានអំពី ទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង Mercury Montego គឺជាហ្វុយស៊ីប F9 (ស៊ីហ្គាស្រាលជាងមុន) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍ និងហ្វុយស៊ីប #17 (2005) ឬ #16 (2006 -2007) (Power point – Console) នៅក្នុងប្រអប់ Fuse Compartment Fuse។
Passenger Compartment Fuse Box
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
ប្រអប់ fuse មានទីតាំងនៅក្រោម ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង នៅផ្នែកអ្នកបើកបរ។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ការចាត់ចែងហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ
№ | សមាសធាតុការពារ | Amp |
---|---|---|
F1 | ធ្នឹមខ្ពស់ | 20 |
F2 | ចង្កៀងខាងក្នុង (Cour ចង្កៀង tesy និងទាមទារ), គ្រឿងបន្លាស់ពន្យារពេល (បង្អួចថាមពល និងដំបូលព្រះច័ន្ទ) | 15 |
F3 | ការចូលប្រើ/សុវត្ថិភាព (ឧបករណ៍ចាក់សោទ្វារថាមពល, Decklid ប្រដាប់ចាក់សោរ, Decklid solenoid) | 25 |
F4 | កុងតាក់ឈ្នាន់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន | 15 | F5 | Horns | 20 |
F6 | Audio (Subwoofer) | 20 |
F7 | ថាមពល/រក្សាជីវិតអង្គចងចាំ (KAM)៖ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យចង្កោម និងថាមពលអគ្គិសនី (PCM), ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ, នាឡិកាអាណាឡូក | 7.5 |
F8 | ចង្កៀងសួន សញ្ញាសម្គាល់ចំហៀង , Trailer tow protect | 15 |
F9 | Cigar lighter, Data Link Connector (DLC) | 20 |
F10 | កញ្ចក់ និងម៉ូឌុលអង្គចងចាំ SDARS | 7.5 |
F11 | អូឌីយ៉ូ គ្រួសារ ប្រព័ន្ធកម្សាន្ត (FES) | 20 |
F12 | អំពូល Back-up, កញ្ចក់អេឡិចត្រូត, ប្រព័ន្ធចាប់សញ្ញាបញ្ច្រាស (RSS), ការពារកង់រថយន្ត | 10 |
F13 | អូឌីយ៉ូ | 7.5 |
F14 | ឧបករណ៏បញ្ជូនតចាប់ផ្តើម, PCM | 7.5 |
F15 | គ្រឿងបន្លាស់ដែលពន្យារពេល (តក្កវិជ្ជាម៉ូទ័របង្អួចអ្នកបើកបរ, Moonroof, អូឌីយ៉ូ, ការបំភ្លឺកុងតាក់ចាក់សោទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ ) | 10 |
F16 | សូចនករបន្ទោរបង់ខាងក្រោយ កញ្ចក់កំដៅ | 10 |
F17 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ | 30 |
F18 | ឧបករណ៏បញ្ជូនត PCM, ឧបករណ៏ចាប់ហ្វ្រាំងប្តូរវេន (BSI), អកម្មប្រឆាំងចោរកម្ម Sys ម៉ូឌុល tem (PATS), ឧបករណ៏បញ្ជូនតឥន្ធនៈ, ចង្កៀងហ្វ្រាំង, Center High-Mounted Stop Lamp (CHMSL) | 10 |
F19 | Anti- ចាក់សោប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង (ABS)/ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការអូសទាញ ម៉ូឌុលដ្រាយកង់ទាំងអស់ (AWD) RSS ម៉ូឌុលកៅអីកម្ដៅ | 10 |
F20 | ចង្កោម ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ | 7.5 |
F21 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការរឹតបន្តឹង(RCM) | 7.5 |
F22 | កញ្ចក់អេឡិចត្រូនិច ម៉ូឌុលត្រីវិស័យ | 7.5 |
F23 | Wiper relay coil, Blower relay coil, Cluster logic | 7.5 |
F24 | Occupant Classification Sensor ( OCS), ការធ្វើឱ្យពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ (PAD) | 7.5 |
C1 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី៖ គ្រឿងបន្លាស់ពន្យារពេល (បង្អួចអ្នកដំណើរខាងមុខ បង្អួចអ្នកដំណើរខាងក្រោយ [ via window switch], ការបំភ្លឺពីកុងតាក់បង្អួច, អំពូល Backlight | 30 |
ប្រអប់ Fuse ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
វាមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (នៅផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ) នៅក្រោមគម្រប។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse (2005)
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងឧបករណ៍បញ្ជូនតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (2005)
№ | សមាសធាតុការពារ | អំពែ |
---|---|---|
1 | SJB, SJB fuses 1, 2, 3, 4, 5, 8 និង 12 | 80 |
2 | មិនបានប្រើ | — |
3 | មិនបានប្រើ | — | 4 | W ការបញ្ជូនត iper RUN/ACC ទៅកាន់ PDB, PDB fuses 37 និង 38 | 50 |
5 | មិនប្រើ | —<22 |
6 | Moonroof | 20 |
7 | មិនបានប្រើ | — |
8 | កង្ហារត្រជាក់ម៉ាស៊ីន | 60 |
9 | មិនបានប្រើ | — |
10 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS)(ម៉ូទ័រ) | 40 |
11 | Starter | 30 |
12 | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) | 30 |
13 | ABS (វ៉ាល់) | 20 |
14 | មិនបានប្រើ | — |
15 | មិនប្រើ | — |
16 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ (TCM) | 15 |
17 | ចំណុចថាមពល (កុងសូល) | 20 |
18 | ឧបករណ៍ជំនួស | 10 |
19 | មតិព័ត៌មានតក្កវិជ្ជាទៅកាន់ឧបករណ៍ SJB, SJB Solid State devices | 40 |
20 | ចង្កៀងមុខពន្លឺ HID ខាងស្តាំដៃ | 20 |
21 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ | 40 | 22 | ម៉ូទ័រកៅអីថាមពល (អ្នកដំណើរ) | 30 |
23 | ម៉ូឌុលកៅអីកម្ដៅ | 30 |
24 | ចង្កៀងអ័ព្ទ | 15 |
25 | ការបញ្ជូនតក្ដាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | 10 |
26 | មិនប្រើទេ | — |
27 | មិនបានប្រើ | — |
28 | ការបញ្ជូនតឥន្ធនៈ (ប្រេងឥន្ធនៈ ម៉ូឌុលកម្មវិធីបញ្ជាបូម, ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ) | 15 |
29 | ថាមពល SJB, SJB (ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី, ហ្វុយស៊ីស 6, 7, 9, 10, 11 និង 15) | 80 |
30 | ម៉ូទ័របង្អួចអ្នកបើកបរ | 30 |
31 | ចង្កៀងមុខ HID ពន្លឺទាបដៃឆ្វេង | 20 |
32 | មិនប្រើ | — |
33 | ម៉ូទ័រកៅអីអ្នកបើកបរ អង្គចងចាំម៉ូឌុល | 30 |
34 | កុងតាក់បញ្ឆេះ (ទៅ SJB) | 30 |
35 | មិនប្រើ | — |
36 | ម៉ូទ័រផ្លុំខ្យល់ខាងមុខ | 40 |
37 | ជូតមុខ ម៉ាស៊ីនបោកគក់ខាងមុខ | 30 |
38 | Heated Positive Crankcase Ventilation (PCV) valve | 5 |
39 | មិនប្រើ | — |
40 | TCM, EVMV, បំពង់ខ្យល់, ESM, ឧបករណ៍កម្តៅអុកស៊ីសែនហ្គាស, ក្ដាប់ A/C | 10 |
41 | PCM, Injectors, Ignition coils, Mass Air Flow (MAF) sensor | 15 |
42 | មិនបានប្រើ<22 | — |
43 | មិនបានប្រើ | — |
45 | មិនបានប្រើ | — |
46 | មិនបានប្រើ | — |
បញ្ជូនត | ||
47 | មិនបានប្រើ | |
48 | ចង្កៀងអ័ព្ទ | <22 |
49 | មិនបានប្រើ | |
50 | មិនបានប្រើ | |
51 | ក្ដាប់ A/C | |
52 | មិនបានប្រើ | 53 | ម៉ូឌុលកម្មវិធីបញ្ជាបូមប្រេង ស្នប់ប្រេង |
54 | មិនប្រើ | <21|
55 | ការបញ្ជូនត PCM, PDB fuses 40 និង 41 | |
56 | សូលីណូយម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម | |
57 | ម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់ខាងមុខម៉ូទ័រ | |
58 | Wipers | |
59 | មិនបានប្រើ | |
ឌីយ៉ូត | ||
60 | PCM | |
61 | PCM |
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse (2006-2007)
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងឧបករណ៍បញ្ជូនតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (2006-2007)
№ | សមាសធាតុការពារ | អំពែ |
---|---|---|
1 | SJB, SJB fuses 1, 2, 3, 4, 5, 8 និង 12 | 80 |
2 | មិនប្រើ | — |
3 | ទឹកជូតមុខ ឧបករណ៍លាងមុខ | 30 |
4 | មិនបានប្រើ | — |
5 | Moonroof | 20 |
6 | មិនបានប្រើ | — |
7 | ម៉ាស៊ីន កង្ហារត្រជាក់ | 60 |
8 | មិនបានប្រើ | — |
9 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS) (ម៉ូទ័រ) | 40 |
10 | ចាប់ផ្តើម | 30 |
11 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល e (PCM) relay | 30 |
12 | ABS (វ៉ាល់) | 20 | 13 | មិនបានប្រើ | — |
14 | មិនបានប្រើ | —<22 |
15 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ (TCM) | 15 |
16 | ថាមពល ចំណុច (កុងសូល) | 20 |
17 | Alternator | 10 |
18 | ចំណីតក្កវិជ្ជាទៅ SJB, SJB ស្ថានភាពរឹងឧបករណ៍ | 40 |
19 | ចង្កៀងមុខពន្លឺ HID ខាងស្តាំដៃ | 20 |
20 | ម៉ាសុីនត្រជាក់ខាងក្រោយ | 40 |
21 | ម៉ូទ័រកៅអីថាមពល (អ្នកដំណើរ) | 30 |
22 | ម៉ូឌុលកៅអីកំដៅ | 30 |
23 | អ័ព្ទ ចង្កៀង | 15 |
24 | ការបញ្ជូនតក្ដាប់ A/C, ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | 10 | <19
25 | មិនបានប្រើ | — |
26 | មិនប្រើ | — |
27 | ការបញ្ជូនតឥន្ធនៈ (ម៉ូឌុលកម្មវិធីបញ្ជាបូមប្រេង ស្នប់ប្រេង) | 15 |
28 | ថាមពល SJB, SJB (ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី, ហ្វុយស៊ីស 6, 7, 9, 10, 11 និង 15) | 80 |
29<22 | ម៉ូទ័របង្អួចអ្នកបើកបរ | 30 |
28 | ថាមពល SJB, SJB (ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី, ហ្វុយស៊ីស 6, 7, 9, 10, 11 និង 15) | 80 |
29 | ម៉ូទ័របង្អួចអ្នកបើកបរ | 30 |
30 | ចង្កៀងមុខ HID ពន្លឺទាបដៃឆ្វេង | 20 |
31 | មិនប្រើ | — |
32 | កៅអីអ្នកបើកបរ ors, ម៉ូឌុលអង្គចងចាំ | 30 |
33 | កុងតាក់បញ្ឆេះ (ទៅ SJB) | 30 |
34 | មិនប្រើ | — |
35 | ម៉ូទ័រផ្លុំខ្យល់ខាងមុខ | 40 |
36 | មិនបានប្រើ | — |
37 | មិនបានប្រើ | — |
38 | មិនប្រើ | — |
45 | មិនបានប្រើ | — |
46 | កំដៅវ៉ាល់ខ្យល់ Crankcase វិជ្ជមាន (PCV) | 5 |
47 | មិនប្រើ | — |
48 | TCM, EVMV, បំពង់ខ្យល់, ESM, ឧបករណ៍កម្តៅអុកស៊ីសែនហ្គាស, ក្ដាប់ A/C | 10 |
49 | PCM, Injectors, Ignition coils, Mass Air Flow (MAF) sensor | 15 |
បញ្ជូនត | ||
41 | ចង្កៀងអ័ព្ទ | |
42 | មិនបានប្រើ | |
43<22 | A/C clutch | |
44 | ម៉ូឌុលកម្មវិធីបញ្ជាបូមប្រេង ស្នប់ប្រេង | |
50 | ការបញ្ជូនត PCM, PDB fuses 40 និង 41 | |
51 | ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម solenoid | |
52 | A/C blower motor | |
53 | មិនបានប្រើ | |
54 | មិនបានប្រើ | |
55 | មិនបានប្រើ | |
56 | មិនប្រើ | <19 |
57 | ប្រដាប់ជូតមុខ | |
58 | មិនប្រើ | |
Diodes | <22 | |
39 | PCM | |
40 | A/C clutch |