পণ্টিয়াক গ্ৰেণ্ড প্ৰিক্স (২০০৪-২০০৮) ফিউজ আৰু ৰিলে

Jose Ford

01-08-2023 পণ্টিয়াক
  • এইটো শ্বেয়াৰ কৰক
Jose Ford

এই লেখাটোত আমি ২০০৪ চনৰ পৰা ২০০৮ চনলৈকে নিৰ্মিত সপ্তম প্ৰজন্মৰ পণ্টিয়াক গ্ৰেণ্ড প্ৰিক্সৰ কথা বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি পন্টিয়াক গ্ৰেণ্ড প্ৰিক্স ২০০৪, ২০০৫, ২০০৬, ২০০৭ আৰু ২০০৮<ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব 3>, গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক।

ফিউজ বিন্যাস Pontiac Grand Prix 2004-2008

যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ স্থান

ই ডেচব'ৰ্ডৰ সোঁফালে, কভাৰৰ পিছফালে অৱস্থিত।

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

যন্ত্ৰ পেনেলত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি <১৬><২১>অনষ্টাৰ/এলডিএল<২২><২ ১>অনষ্টাৰ/ডায়েগনষ্টিক লিংক <২১>INTপোহৰ
নাম বিৱৰণ
RAP ৰক্ষিত আনুষংগিক শক্তি
SUN ROOF ছানৰুফ
ক্ৰুজ SW ক্ৰুজ চুইচ
পি কে এল পি পাৰ্কিং লেম্প
RR DEFOG পিছফালৰ উইণ্ডো ডিফগাৰ
DR LK/TRUNK দুৱাৰৰ লক/ট্ৰাংক
কেনিষ্টাৰ ইন্ধন টেংক ছ'লেন'ইড কেনিষ্টাৰ
পিকে লেম্প পাৰ্কিং লেম্প
RADIO/AMP ৰেডিঅ' এম্প্লিফায়াৰ
RFA/MOD দূৰৱৰ্তী ফাংচন এক্টিভেটৰ (দূৰৱৰ্তী কিবিহীন প্ৰৱেশ)
প্ৰদৰ্শন যন্ত্ৰ পেনেল প্ৰদৰ্শন/হেড-আপ প্ৰদৰ্শন (HUD), ড্ৰাইভাৰ তথ্য কেন্দ্ৰ (DIC)
অভ্যন্তৰীণ লেম্প
HVAC জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰণ
CHMSL/BKUP চেণ্টাৰ হাই মাউণ্টেড ষ্টপ লেম্প/বেক-আপ লেম্প
PWR WDO পাৱাৰ উইণ্ড'
স্প্ৰিং কইল 2 ষ্টিয়াৰিং হুইল কন্ট্ৰল চুইচ
পিডব্লিউআৰ আসন পাৱাৰ ছিট
টাৰ্ণ/হেজ টাৰ্ণ চিগনেল/বিপদ সতৰ্কবাণী লেম্প
PWR MIRS পাৱাৰ মিৰ'ৰ
HTD SEAT গৰম কৰা আসন

ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ স্থান

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম (3.8L V6)

ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি (3.8L V6) <২১>পাৱাৰট্ৰেইননিয়ন্ত্ৰণ মডিউল/ইলেক্ট্ৰনিক থ্ৰ'টল নিয়ন্ত্ৰণ <২১>এন্টলক ব্ৰেক <১৬><২১>৪১<২২><২১>ইন্ধন পাম্প<২২><১৯><১৬><২১>৪২<২২><২১>ফেন ১<২২><১৯><১৬><২১>৪৩
No বিৱৰণ
1 ড্ৰাইভাৰ চাইড হাই-বিম হেডলেম্প
2 যাত্ৰী চাইড হাই-বিম হেডলেম্প
3 ড্ৰাইভাৰ চাইড লো-বিম হেডলেম্প
4 যাত্ৰী চাইড লো-বিম হেডলেম্প
5 উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ/ৱাশ্বাৰ
6<2 2> ৱাশ্বাৰ/নিয়ন্ত্ৰিত ভল্টেজ নিয়ন্ত্ৰণ
7 কুঁৱলীৰ লেম্প (বিকল্প)
8 SIR (এয়াৰবেগ)
10 আনুষংগিক শক্তি
11 হৰ্ণ
12 নিৰ্গমন
13 এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ ক্লাচ
14 অক্সিজেন চেন্সৰ
15 পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল
16
17 ইলেক্ট্ৰনিক থ্ৰ'টল নিয়ন্ত্ৰণ
18 ডিছপ্লে
১৯ এন্টিলক ব্ৰেক ছ’লেন’ইড
20 ইন্ধন ইনজেকচন
21 ট্ৰেন্সমিছন ছ’লেন’ইড
22 ইন্ধন পাম্প
23
24 ইলেক্ট্ৰনিক ইগনিচন
26 বেটাৰীৰ মূল 1
27 বেটাৰী মেইন 2
28 বেটাৰী মেইন 3
29 ফেন 1
30 বেটাৰী মেইন 4
31 এন্টিলক ব্ৰেক মটৰ
32 ফেন 2
33 ষ্টাৰ্টাৰ
55 ফিউজ টানিব পৰা
56 বায়ু পাম্প
ডাইঅ'ড এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ ক্লাচ
ৰিলে
34 উচ্চ-বিম হেডলেম্প
35 লো-বিম হেডলেম্প , হেডলেম্প ড্ৰাইভাৰ মডিউল
36 কুঁৱলীৰ লেম্প (বিকল্প)
37 ইগনিচন 1
38 এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ কম্প্ৰেছাৰ
39 হৰ্ণ
40 পাৱাৰট্ৰেইন
ফেন 3
44 উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ/হাই
45 উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ
46 ফেন২<২২><১৯><১৬><২১>৪৮<২২><২১>ক্ৰেংক<২২><১৯><১৬><২১>৫২<২২><২১>খালী<২২><১৯><১৬> 53 খালী
54 খালী

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম ( 5.3L V8)

ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি (5.3L V8)
নাম বিৱৰণ
এইচভিএচি জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা
ইন্ধন/পাম্প ইন্ধন পাম্প
এয়াৰবেগ/ ডিছপ্লে এয়াৰবেগ, ডিছপ্লে
কম্পাছ কম্পাছ
এবিএছ এন্টিলক ব্ৰেক চিষ্টেম
ইটিচি/ইচিএম ইলেক্ট্ৰনিক থ্ৰ'টল কন্ট্ৰ'ল, ইঞ্জিন কন্ট্ৰ'ল মডিউল
A/C CMPRSR এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ কম্প্ৰেছাৰ
INJ 1 ইনজেক্টৰ 1
ECM /TCM ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, ট্ৰেন্সমিছন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল
TRANS সংবহন
EMISSIONS1 নিৰ্গমন 1
ABS SOL এন্টিলক ব্ৰেক ছ’লেন’ইড
ECM IGN ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, ইগনিচন
INJ 2 ইনজেক্টৰ 2
নিৰ্গমন2 নিৰ্গমন 2
WPR উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ
AUX PWR সহায় শক্তি
WSW/RVC উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাশ্বাৰ, নিয়ন্ত্ৰিত ভল্টেজ নিয়ন্ত্ৰণ
LT LO BEAM ড্ৰাইভাৰ চাইড লো-বিম হেডলেম্প
RT LO BEAM যাত্ৰীৰ ফালৰ লো-বিম হেডলেম্প
FOGলেম্প কুঁৱলীৰ লেম্প
LT HI BEAM ড্ৰাইভাৰ চাইড হাই-বিম হেডলেম্প
HORN হৰ্ণ
আৰ টি হাই বিম যাত্ৰীৰ ফালে হাই-বিম হেডলেম্প
BATT 4 বেটাৰী 4
BATT 1 বেটাৰী 1
STRTR ষ্টাৰ্টাৰ
ABS MTR এন্টলক ব্ৰেক চিষ্টেম মটৰ
BATT 3 বেটাৰী 3
BATT 2 বেটাৰী 2
FAN 2 শীতল ফেন 2
ফেন ১ শীতল ফেন ১
স্পেয়াৰ অতিৰিক্ত ফিউজ
ৰিলে
ইন্ধন/পাম্প ইন্ধন পাম্প
এ/চি চিএমপিআৰএছআৰ এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ কম্প্ৰেছাৰ
এছটিআৰটিআৰ ষ্টাৰ্টাৰ
পিডব্লিউআৰ/টিআৰএন পাৱাৰট্ৰেইন
ফেন 3 শীতল ফেন 3
FAN 2 শীতল ফেন 2
FAN 1 শীতল ফেন 1
HDM হেডলেম্প ড্ৰাইভাৰ মডিউল
পূৰ্বৰ পোষ্ট ফৰ্ড ফিউজন (২০১০-২০১২) ফিউজ আৰু ৰিলে
পৰৱৰ্তী পোষ্ট ফৰ্ড এফ-১৫০ (২০১৫-২০২০..) ফিউজ আৰু ৰিলে

মই জোচে ফৰ্ড, আৰু মই মানুহক তেওঁলোকৰ গাড়ীত ফিউজ বক্স বিচাৰি উলিয়াবলৈ সহায় কৰো। মই জানো তেওঁলোক ক’ত আছে, তেওঁলোকৰ চেহেৰা কেনেকুৱা, আৰু তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ কেনেকৈ যাব পাৰি। এই কামত মই এজন পেছাদাৰী, আৰু মোৰ কামৰ বাবে গৌৰৱ কৰো।যেতিয়া কোনোবাই নিজৰ গাড়ীখনৰ লগত অসুবিধা পায়, তেতিয়া প্ৰায়ে ফিউজ বক্সৰ লগত কিবা এটা সঠিকভাৱে কাম নকৰাৰ বাবেই হয়। সেইখিনিতে মই সোমাই আছো - মই মানুহক সমস্যাটোৰ সমস্যা সমাধান কৰাত সহায় কৰো আৰু সমাধান বিচাৰি উলিয়াওঁ। বছৰ বছৰ ধৰি এই কামটো কৰি আহিছো, আৰু ইয়াত মই বহুত ভাল।