নিছান কুৱেষ্ট (V41; 1998-2002) ফিউজ আৰু ৰিলে

Jose Ford

01-08-2023 নিছান
  • এইটো শ্বেয়াৰ কৰক
Jose Ford

এই লেখাটোত আমি ১৯৯৮ চনৰ পৰা ২০০২ চনলৈকে নিৰ্মিত দ্বিতীয় প্ৰজন্মৰ নিছান কুৱেষ্ট (V41)ৰ কথা বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি নিছান কুৱেষ্ট ১৯৯৮, ১৯৯৯, ২০০০, ২০০১ আৰু ২০০২ চনৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব , গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক।

ফিউজ বিন্যাস নিছান কুৱেষ্ট ১৯৯৮-২০০২

নিছান কুৱেষ্ট ত চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজসমূহ হ'ল #6 (চিগাৰেট লাইটাৰ), #7 (পিছফালৰ পাৱাৰ পইণ্ট) আৰু #11 ফিউজ (2001-2002 – পিছফালৰ কনছ'ল পাৱাৰ পইণ্ট) ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্সত।

যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ফিউজ বক্সটো অৱস্থিত ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলৰ ড্ৰাইভাৰৰ ফালে থকা কভাৰৰ পিছফালে।

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলত ফিউজৰ নিযুক্তি

No এম্প ৰেটিং বিৱৰণ
1 7.5 সন্মুখৰ গৰম কৰা আসন
2 10 ট্ৰেন্সমিছ sion নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (TCM), পিছফালৰ ৱাইপাৰ মটৰ, EATC ইউনিট
3 10 এয়াৰ বেগ ডায়েগন'ছিছ চেন্সৰ ইউনিট
4 10 IACV-AAC ভালভ, ভেকুৱাম কাট ভালভ বাইপাছ ভালভ, ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (ECM), ডাটা লিংক সংযোগকাৰী, মেপ/বেৰ' চুইচ ছ'লেন'ইড ভালভ, থ্ৰ'টল অৱস্থান সেন্সৰ, ইভিএপি কেনিষ্টাৰ ভেণ্ট নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ
5 7.5 দুৱাৰৰ দাপোন ৰিম'টনিয়ন্ত্ৰণ চুইচ, SECU
6 20 চিগাৰেট লাইটাৰ
7 ২০ পিছফালৰ পাৱাৰ পইণ্ট
8 20 ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ মটৰ, ফ্ৰন্ট ৱাশ্বাৰ মটৰ, ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ এম্প্লিফায়াৰ
9 10 পিছফালৰ ৱাইপাৰ মটৰ, পিছফালৰ ৱাশ্বাৰ মটৰ
10 ৭.৫ বা ১৫<২২><২১>১৯৯৮-২০০০ (৭.৫A): অডিঅ';

২০০১-২০০২ (১৫A): অডিঅ', ভিডিঅ' মনিটৰ, চাবউফাৰ এম্প্লিফায়াৰ 11 20 1998-2000: চাবউফাৰ এম্প্লিফায়াৰ;

2001-2002: পিছফালৰ পাৱাৰ পইণ্ট (কনছ'ল মাউণ্ট কৰা হৈছে ) 12 7.5 হেডলেম্প নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট, ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (ECM) 13 7.5 এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট, এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ ৰিলে, ইএটিচি ইউনিট, এয়াৰ মিক্স আৰু মোড দুৱাৰ, আইএচিচি-এফআইচিডি ছ’লেন’ইড ভালভ 14 20 পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ 15 20 পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ 16 10 পিছফালৰ উইণ্ডো ডিফগাৰ চুইচ, মিৰ’ৰ হিটাৰ 17 10 ফ্ৰন্ট চাইড মাৰ্কাৰ লেম্প, ফ্ৰন্ট কম্বিনেচন লেম্প, কম্বিনেচন চুইচ 18 7.5 ইলুমিনেচন লেম্প 19 10 পিছফালৰ কম্বিনেচন লেম্প, ট্ৰেইলাৰ লাইচেন্স লেম্প 20 10 অডিঅ', চিডি চেঞ্জাৰ, পিছফালৰ অডিঅ' ৰিম'ট কন্ট্ৰ'ল ইউনিট, এফইএছ কন্ট্ৰ'ল পেনেল 21 15 ইণ্টেৰিয়ৰ লেম্প, মেম'ৰী ছিট আৰু মিৰ'ৰ নিয়ন্ত্ৰণ একক,ছানৰুফ মটৰ 22 20 ষ্টপ লেম্প চুইচ, ট্ৰেইলাৰ ট' কণ্ট্ৰ'ল ইউনিট 23 10 বিপদ চুইচ, সুৰক্ষা সূচক লেম্প 24 15 পিছফালৰ ব্ল’ৱাৰ মটৰ 25 15 পিছফালৰ ব্ল’ৱাৰ মটৰ 26 7.5 <২১>গৰম কৰা অক্সিজেন চেন্সৰ 27 10 বিপদ চুইচ 28 20 ফ্ৰন্ট ব্ল'ৱাৰ মটৰ, ফ্ৰন্ট ব্ল'ৱাৰ স্পীড কণ্ট্ৰল ইউনিট 29 10 ডাটা লিংক কানেক্টৰ, কম্বিনেচন মিটাৰ , এ এছ চি ডি ব্ৰেক চুইচ, এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ ৰিলে, কুলিং ফেন ৰিলে, ৰিয়াৰ ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে, মেম'ৰী ছিট আৰু মিৰ'ৰ কন্ট্ৰ'ল ইউনিট, এ এছ চি ডি কন্ট্ৰ'ল ইউনিট 30 10 এবিএছ এক্টিভেটৰ আৰু ইলেক্ট্ৰিক ইউনিট, পাৰ্ক/নিউট্ৰেল পজিচন চুইচ, হেডলেম্প কণ্ট্ৰল ইউনিট, এছইচিইউ, ট্ৰেন্সমিছন কণ্ট্ৰল মডিউল (টিচিএম) 31 20 ফ্ৰন্ট ব্ল'ৱাৰ মটৰ, ফ্ৰন্ট ব্ল'ৱাৰৰ গতি নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 32 - ব্যৱহৃত নহয় <২১><২২><২১><২২><২ 1> ৰিলে আৰ1 টেইল লেম্প R2 ইগনিচন R3 আনুষংগিক R4 পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ R5 ব্ল'ৱাৰ

ইঞ্জিন বিভাগৰ ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ স্থান

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

নিযুক্তিইঞ্জিনৰ বিভাগত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ পৰিমাণ <২১>১০০<২২><২১>ইগনিচন ৰিলে (ফিউজ: "২৬", "২৭", "২৯", "৩০") , আনুষংগিক ৰিলে (ফিউজ: "5", "6", "7", "8", "9"), টেইল Lmap ৰিলে (ফিউজ: "17", "18", "19") ফিউজ: "2" , "২০", "২১", "২২", "২৩"<২২><১৯><১৬><২১>বি<২২><২১>১৪০<২২><২১>জেনেৰেটৰ, ফিউজ: "ক", "গ", "এফ", "জি", "৩৮", "৩৯", "৪১", "৪২"<২২><১৯><১৬><২১>চি<২২><২১>৬৫<২২> <১৯><১৬><২১>ই<২২><২১>-<২২><২১>নহয়ব্যৱহৃত
No এম্প ৰেটিং বিৱৰণ
33 10 ইনজেক্টৰ, ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (ECM)
34 10 ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল ( ইচিএম) ৰিলে, ডাটা লিংক সংযোগকাৰী
35 10 জেনেৰেটৰ
36 15 হেডলেম্প (সোঁফালে)
37 15 হেডলেম্প (বাওঁফালে)
38 7.5 ফ্ৰন্ট ফগ লেম্প ৰিলে
39 7.5 SECU, বাহন সুৰক্ষা ৰিলে
40 - ব্যৱহৃত নহয়
41 20 এবিএছ ছ’লেন’ইড ভালভ ৰিলে
42 15 হৰ্ণ ৰিলে
43 15 ইন্ধন পাম্প ৰিলে
44 7.5 ৰেডিয়েটৰ ফেন চেন্সিং<২২><১৯><১৬><২১>৪৫<২২><২১>-<২২><২১>ব্যৱহৃত নহয়<২২><১৯><১৬><২১>৪৬<২২><২১>-<২২> ব্যৱহৃত নহয়
47 - ব্যৱহৃত নহয়
A ফ্ৰন্ট ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে (ফিউজ: "28", "31")
D - ব্যৱহৃত নহয়
F 30 চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ 1 (SECU, পাৱাৰ উইণ্ডো ৰিলে), চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ 2 (পাৱাৰ ছিট)
G 40 এবিএছ মটৰ ৰিলে
H - ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই
I 45 পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ ৰিলে (ফিউজ: "14", "15", "16"), ফিউজ: "২৪", "২৫"<২২><১৯><১৬><২১>জে<২২><২১>৭৫<২২><২১>শীতল ফেন ৰিলে<২২><১৯><১৬><২১>কে 30 ইগনিচন চুইচ
L 20 শীতল ফেন ৰিলে
M - ব্যৱহৃত নহয়
N - ব্যৱহৃত নহয়
ৰিলে
R1 শীতল ফেন ৰিলে 1
R2 শীতল ফেন ৰিলে 2
R3 শীতল ফেন ৰিলে 3

ৰিলে বক্স

<২১>R1 <2 ১>১৯৯৮-২০০০: এ এছ চি ডি হোল্ড;
No ৰিলে
পাৰ্ক/নিৰপেক্ষ অৱস্থান
R2 ইন্ধন পাম্প
R3 বাল্ব পৰীক্ষা
R4

২০০১-২০০২: কুঁৱলীৰ লেম্প<১৬><২১>আৰ৫<২২><২১>বাহনৰ সুৰক্ষা<২২> R6 হৰ্ণ R7 এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ

পূৰ্বৰ পোষ্ট ফৰ্ড এক্সপেডিচন (U553; ২০১৮-২০২১) ফিউজ আৰু ৰিলে
পৰৱৰ্তী পোষ্ট মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ জিএলচি-ক্লাছ (এক্স২৫৩/চি২৫৩; ২০১৫-২০১৯..) ফিউজ আৰু ৰিলে

মই জোচে ফৰ্ড, আৰু মই মানুহক তেওঁলোকৰ গাড়ীত ফিউজ বক্স বিচাৰি উলিয়াবলৈ সহায় কৰো। মই জানো তেওঁলোক ক’ত আছে, তেওঁলোকৰ চেহেৰা কেনেকুৱা, আৰু তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ কেনেকৈ যাব পাৰি। এই কামত মই এজন পেছাদাৰী, আৰু মোৰ কামৰ বাবে গৌৰৱ কৰো।যেতিয়া কোনোবাই নিজৰ গাড়ীখনৰ লগত অসুবিধা পায়, তেতিয়া প্ৰায়ে ফিউজ বক্সৰ লগত কিবা এটা সঠিকভাৱে কাম নকৰাৰ বাবেই হয়। সেইখিনিতে মই সোমাই আছো - মই মানুহক সমস্যাটোৰ সমস্যা সমাধান কৰাত সহায় কৰো আৰু সমাধান বিচাৰি উলিয়াওঁ। বছৰ বছৰ ধৰি এই কামটো কৰি আহিছো, আৰু ইয়াত মই বহুত ভাল।