உள்ளடக்க அட்டவணை
இந்தக் கட்டுரையில், 2008 முதல் 2017 வரை தயாரிக்கப்பட்ட ஐந்தாவது தலைமுறை ப்யூக் ரீகலைக் கருதுகிறோம். இங்கே நீங்கள் பியூக் ரீகல் 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 மற்றும் 2017 ஆகியவற்றின் உருகிப் பெட்டி வரைபடங்களைக் காணலாம். , காருக்குள் இருக்கும் ஃபியூஸ் பேனல்களின் இருப்பிடம் பற்றிய தகவலைப் பெறவும், மேலும் ஒவ்வொரு ஃபியூஸ் (ஃப்யூஸ் லேஅவுட்) மற்றும் ரிலே ஆகியவற்றின் ஒதுக்கீட்டைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளவும்.
பியூஸ் லேஅவுட் ப்யூக் ரீகல் 2011-2017<7 ப்யூக் ரீகலில் உள்ள
சுருட்டு லைட்டர் / பவர் அவுட்லெட் உருகிகள் என்பது உருகிகள் எண் 7 (கன்சோல் பவர் அவுட்லெட்) மற்றும் எண் 26 (டிரங்க் பவர் அவுட்லெட், 2011-2012 ) பயணிகள் பெட்டியின் உருகி பெட்டியில், எஞ்சின் பெட்டியின் உருகி பெட்டியில் ஃபியூஸ் எண் 25 (பவர் அவுட்லெட்டுகள்).
பயணிகள் பெட்டி உருகி பெட்டி
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் இருப்பிடம்
இது டேஷ்போர்டில், ஸ்டீயரிங் வீலின் இடதுபுறத்தில் உள்ள சேமிப்பகப் பெட்டியின் பின்னால் அமைந்துள்ளது.
உருகி பெட்டி வரைபடம்
உருகிகளின் ஒதுக்கீடு மற்றும் பயணிகள் பெட்டியில் ரிலேக்கள்
№ | விளக்கம் |
---|---|
1 | 2011-2012: இடைநீக்கம்கட்டுப்பாட்டு தொகுதி 2013-2017: சஸ்பென்ஷன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி/யுனிவர்சல் கேரேஜ் கதவு திறப்பவர்/ESC |
2 | 2011-2012: உடல் கட்டுப்பாடு தொகுதி 7 2013-2017: உடல் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி 1 |
3 | உடல் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி 5 |
4 | ரேடியோ |
5 | ரேடியோ டிஸ்ப்ளேக்கள்/ பார்க்கிங் அசிஸ்ட்/ இன்ஃபோடெயின்மென்ட்/மாட்யூல் டன்னல் கண்ட்ரோல் |
6 | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் சக்திoutlet |
7 | கன்சோல் பவர் அவுட்லெட் |
8 | உடல் கட்டுப்பாடு தொகுதி 3 | 19>
9 | உடல் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி 4 |
10 | உடல் கட்டுப்பாடு தொகுதி 8 |
11 | முன் ஹீட்டர் வென்டிலேஷன் ஏர் கண்டிஷனிங்/ப்ளோவர் |
12 | வலது கை பவர் முன் இருக்கை | 13 | இடது கை பவர் முன் இருக்கை |
14 | கண்டறியும் இணைப்பு இணைப்பான் |
ஏர்பேக் | |
16 | 2011-2012: ட்ரங்க் வெளியீடு 2013: உதிரி மேலும் பார்க்கவும்: ஓப்பல் / வாக்ஸ்ஹால் அஸ்ட்ரா எச் (2004-2009) உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்கள் 2014-2017 : ஸ்டீயரிங் வீல் கட்டுப்பாடுகள் |
17 | ஹீட்டிங் வென்டிலேஷன் ஏர் கண்டிஷனிங் கன்ட்ரோலர் |
18 | சர்வீஸ் ஃப்யூஸ்/ லாஜிஸ்டிக்ஸ் ரிலே |
19 | 2013: ஸ்பேர் 2014-2017: மெமரி இருக்கைகள் | 20 | தானியங்கி குடியிருப்பாளர் உணர்தல் |
21 | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் |
22 | 2011-2012: டிஸ்க்ரீட் லாஜிக் இக்னிஷன் ஸ்விட்ச் 2013-2017: டிஸ்க்ரீட் லாஜிக் இக்னிஷன் ஸ்விட்ச்/PEPS (செயலற்ற நுழைவு/ செயலற்ற தொடக்கம்) |
23 | உடல் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி 6 |
24 | உடல் கட்டுப்பாடு தொகுதி 2 |
25 | OnStar |
26 | 2011-2012: பவர் அவுட்லெட், டிரங்க் 2013-2017: ஸ்பேர் |
என்ஜின் பெட்டியில் உள்ள உருகிப் பெட்டி
உருகி பெட்டியின் இருப்பிடம்
உருகி பெட்டி வரைபடம்
என்ஜின் பெட்டியில் உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்களின் ஒதுக்கீடு
№ | விளக்கம் |
---|---|
1 | டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் |
2 | எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி |
3 | 2013: SAI Solenoid (2.4L இன்ஜின் RPO LEA) |
4 | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
5 | பற்றவைப்பு/ பரிமாற்ற கட்டுப்பாட்டு தொகுதி/இயந்திர கட்டுப்பாட்டு தொகுதி | 6 | விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் |
7 | 2011-2012: பயன்படுத்தப்படவில்லை |
2013-2017: BPIM (eAssist மட்டும்)
2013-2017: பயன்படுத்தப்படவில்லை
2013 -2017: ட்ரங்க் வெளியீடு
2013-2017: MGU குளிரூட்டும் பம்ப் (eAssist மட்டும்)
2013-2017: சூடான ஸ்டீயரிங்
2013: ஏர்பேக்
2014-2017: பயன்படுத்தப்படவில்லை
2013- 2017: BPIM (eAssist மட்டும்)
2014-2017: தடையை கண்டறிதல்
2013-2017: A/C clutch
2014-2017: அடாப்டிவ் க்ரூஸ்
2014-2017: ஆல்-வீல் டிரைவ்
2013-2017: செயலற்ற நுழைவு/ செயலற்ற தொடக்கம்
2013-2017: டிரான்ஸ்மிஷன் துணை பம்ப் (இ-அசிஸ்ட் மட்டும்)
2013-2017: ரேடியேட்டர் ஃபேன்
2014-2017: பின்புற பார்வை கேமரா
2013-2017: பவர் ஜன்னல்கள்/ கண்ணாடிகள்
2013-2017: ஹீட்டர், காற்றோட்டம் மற்றும் காற்று கண்டிஷனிங் பம்ப் (eAssist மட்டும்)
2013- 2017: SAI சோதனை வால்வு (eAssist மட்டும்)
2014-2017: வலது குறைந்த பீம் ஹெட்லேம்ப்/DRL
2013-2017: ஏர் கண்டிஷனிங் கன்ட்ரோல்
2013: கூலிங் ஃபேன்
2014-2017: பயன்படுத்தப்படவில்லை
2013: SAI வால்வு/ஹீட்டர் (eAssist மற்றும் 2.4L இன்ஜின் RPO LEA), காற்றோட்டம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் பம்ப் (eAssist மட்டும்)
2014-2017: வலது குறைந்த பீம் ஹெட்லேம்ப்/DRL
2014-2017: துணை ஹீட்டர் பம்ப் (eAssist மட்டும்)
2013-2017: கூலிங் ஃபேன்
2013-2017: கூலிங் ஃபேன்
2013-2017: டிரான்ஸ்மிஷன் துணை பம்ப் (eAssist மட்டும்)
2013: கூலிங் ஃபேன் (2.0L இன்ஜின் RPO LHU)
2014-2017 : பயன்படுத்தப்படவில்லை
2013-2017: கூலிங் ஃபேன்
2014-2017: HID ஹெட்லேம்ப்கள்/இடது குறைந்த பீம் ஹெட்லேம்ப்/DRL