Buick Regal (2011-2017) fius dan geganti

  • Berkongsi Ini
Jose Ford

Dalam artikel ini, kami menganggap Buick Regal generasi kelima, dihasilkan dari 2008 hingga 2017. Di sini anda akan menemui gambar rajah kotak fius Buick Regal 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 dan 2017 , dapatkan maklumat tentang lokasi panel fius di dalam kereta dan ketahui tentang penetapan setiap fius (susun atur fius) dan geganti.

Reka Letak Fius Buick Regal 2011-2017

Pemetik api cerut / fius salur keluar kuasa dalam Buick Regal ialah fius №7 (Salur keluar kuasa Konsol) dan №26 (Saluran Kuasa Batang, 2011-2012 ) dalam kotak fius petak penumpang, fius №25 (Salur keluar kuasa) dalam kotak fius petak Enjin.

Kotak fius petak penumpang

Lokasi Kotak Fius

Ia terletak di papan pemuka, di belakang petak storan di sebelah kiri stereng.

Gambar rajah kotak fius

Penetapan fius dan geganti dalam petak Penumpang
Penerangan
1 2011-2012: Penggantunganmodul kawalan

2013-2017: Modul kawalan penggantungan/Pembuka pintu garaj universal/ESC

2 2011-2012: Modul kawalan badan 7

2013-2017: Modul kawalan badan 1

3 Modul kawalan badan 5
4 Radio
5 Paparan radio/ Bantuan tempat letak kereta/ Infotainment/Kawalan terowong modul
6 Kuasa panel instrumenalur keluar
7 Salur keluar kuasa konsol
8 Modul kawalan badan 3
9 Modul kawalan badan 4
10 Modul kawalan badan 8
11 Pengudaraan Pemanas Hadapan Penghawa Dingin/Blower
12 Tempat Duduk Hadapan Kuasa Tangan Kanan
13 Kerusi Hadapan Kuasa Kiri
14 Penyambung Pautan Diagnostik
15 Beg Udara
16 2011-2012: Keluaran Batang

2013: Ganti

2014-2017 : Kawalan stereng

17 Pengawal Penyaman Udara Pengudaraan Pemanasan
18 Fius perkhidmatan/ geganti Logistik
19 2013: Ganti

2014-2017: Tempat duduk memori

20 Penderiaan penghuni automatik
21 Kluster instrumen
22 2011-2012: Suis Pencucuhan Logik Diskret

2013-2017: Suis Pencucuhan Logik Diskret/PEPS (Kemasukan pasif/ Permulaan pasif)

23 Modul kawalan badan 6
24 Modul kawalan badan 2
25 OnStar
26 2011-2012: Alur Kuasa, Batang

2013-2017: Ganti

Kotak Fius dalam petak enjin

Lokasi Kotak Fius

Gambar rajah kotak fius

Penetapan fius dan geganti dalam petak Enjin
Penerangan
1 Modul kawalan penghantaran
2 Modul kawalan enjin
3 2013: Solenoid SAI (2.4L Enjin RPO LEA)
4 Tidak Digunakan
5 Modul kawalan Pencucuhan/ Transmisi/Modul kawalan enjin
6 Pengelap cermin depan
7 2011-2012: Tidak Digunakan

2013-2017: BPIM (eAssist sahaja) 8 2011-2012: Suntikan Bahan Api, Sistem Pencucuhan Sekata

2013-2017: Tidak Digunakan 9 Suntikan bahan api, Sistem pencucuhan 10 Modul kawalan enjin 11 Penderia oksigen 12 Pemula 13 Modul kawalan sistem bahan api 14 2011-2012: Aruhan Udara Sekunder

2013 -2017: Pelepasan batang 15 2011-2012: Tidak Digunakan

2013-2017: Pam penyejuk MGU (eAssist sahaja) 16 2011-2012: Pam Vakum p

2013-2017: Stereng yang dipanaskan 17 2011-2012: Pencucuhan, Beg Udara

2013: Beg Udara

2014-2017: Tidak Digunakan 18 2011-2012L: Tidak Digunakan

2013- 2017: BPIM (eAssist sahaja) 19 Tidak Digunakan 20 Tidak Digunakan 21 Tingkap kuasa belakang 22 Sistem Brek AntikunciInjap 23 2013: Pemanduan Usaha Berubah

2014-2017: Pengesanan halangan 24 Tingkap kuasa hadapan 25 Salur keluar kuasa 26 Antikunci Pam Sistem Brek 27 Brek letak kereta elektrik 28 Penyahfog tingkap belakang 29 Lumbar Tempat Duduk Kiri 30 Lumbar Tempat Duduk Kanan 31 2011-2012: Tidak Digunakan

2013-2017: Klac A/C 32 Modul kawalan badan 6 33 Tempat duduk hadapan yang dipanaskan 34 Bumbung Matahari 35 Sistem maklumat 36 2013: Tidak Digunakan

2014-2017: Pelayaran adaptif 37 Lampu depan pancaran tinggi kanan 38 Kiri tinggi -lampu depan rasuk 39 2013: Tidak Digunakan

2014-2017: Pacuan Semua Roda 40 Tidak Digunakan 41 Pam vakum 42 <2 1>Kipas radiator 43 2011-2012: Tidak Digunakan

2013-2017: Kemasukan pasif/ Permulaan pasif 44 2011-2012: Sistem Pencuci Lampu Depan (jika dilengkapi)

2013-2017: Pam tambahan penghantaran (eAssist sahaja) 45 2011-2012: Kipas Radiator 2

2013-2017: Kipas Radiator 46 Terminal 87 /Geganti utama 47 Oksigenpenderia 48 Lampu kabus 49 Rasuk Rendah Tangan Kanan, Nyahcas Keamatan Tinggi Lampu Depan 50 Rasuk Rendah Tangan Kiri, Lampu Depan Nyahcas Intensiti Tinggi 51 Hon 52 Lampu Penunjuk Kepincangan Motor 53 Cermin Pandangan Belakang Dalam 54 2013: Tidak Digunakan

2014-2017: Kamera penglihatan belakang 55 2011-2012: Power window

2013-2017: Power window/ Cermin 56 Pencuci cermin depan 57 Tidak Digunakan 58 Tidak Digunakan 59 Aruhan udara sekunder (eAssist sahaja dan 2.4L Enjin RPO LEA (2013)) 60 Cermin dipanaskan 61 Tidak Digunakan 62 Solenoid bolong canister 63 Tidak Digunakan 64 2011-2012: Tidak Digunakan

2013-2017: Pemanas, Pengudaraan dan Udara Pam Penyaman (eAssist Sahaja) <2 1>65 Tidak Digunakan 66 2011-2012: Tidak Digunakan

2013- 2017: Injap sehala SAI (eAssist sahaja) 67 Modul kawalan sistem bahan api 68 Tidak Digunakan 69 Penderia bateri 70 2013: Tidak Digunakan

2014-2017: Lampu depan rasuk rendah kanan/DRL 71 BukanDigunakan Geganti 1 2011-2012: Tidak Digunakan

2013-2017: Kawalan Penyaman Udara 2 Pemula 3 2011-2012: Kipas Penyejuk (LHU)

2013: Kipas Penyejuk

2014-2017: Tidak Digunakan 4 Pengelap hadapan (langkah 2) 5 Pengelap Depan (Langkah 1, Selang) 6 2011-2012: Injap SAI

2013: Injap/Pemanas SAI (eAssist dan 2.4L Enjin RPO LEA), Pengudaraan dan Pam Penyaman Udara (eAssist Sahaja)

2014-2017: Lampu depan rasuk rendah kanan/DRL 7 Geganti utama 8 2013: Tidak Digunakan

2014-2017: Pam pemanas tambahan (eAssist sahaja) 9 2011-2012: Kipas Penyejuk (LAF/LHU)

2013-2017: Kipas penyejuk 10 2011-2012: Kipas Penyejuk (LAF)

2013-2017: Kipas penyejuk 11 2011-2012: Tidak Digunakan

2013-2017: Pam tambahan penghantaran (eAssist sahaja) <2 1>12 2011-2012: Kipas Penyejuk (LHU)

2013: Kipas Penyejuk (2.0L Enjin RPO LHU)

2014-2017 : Tidak Digunakan 13 2011-2012: Kipas Penyejuk (LAF/LHU)

2013-2017: Kipas penyejuk 14 2013: Lampu Nyahcas Berintensiti Tinggi

2014-2017: Lampu depan HID/Lampu depan rasuk rendah kiri/DRL 15 Pencucuhan 16 Pam UDARA Kedua(eAssist sahaja dan 2.4L Engine RPO LEA (2013)) 17 Penyahkabus Tetingkap/Cermin

Saya Jose Ford, dan saya membantu orang mencari kotak fius di dalam kereta mereka. Saya tahu di mana mereka berada, rupa mereka, dan cara untuk menghubungi mereka. Saya seorang profesional dalam tugas ini, dan saya berbangga dengan kerja saya. Apabila seseorang menghadapi masalah dengan kereta mereka, selalunya kerana sesuatu tidak berfungsi dengan betul dengan kotak fius. Di situlah saya masuk - saya membantu orang ramai menyelesaikan masalah dan mencari penyelesaian. Saya telah melakukan ini selama bertahun-tahun, dan saya sangat mahir.