Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Smart Fortwo thế hệ thứ ba và Smart Forfour thế hệ thứ hai (W453), có sẵn từ năm 2014 đến nay. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Smart Fortwo / Forfour 2014, 2015, 2016, 2017 và 2018 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về nhiệm vụ của từng cầu chì ( bố trí cầu chì) và rơle.
Bố trí cầu chì Smart Fortwo / Forfour 2014-2018…
Cầu chì bật lửa xì gà (ổ cắm điện) trong Smart Fortwo / Forfour là cầu chì số 12 trong hộp cầu chì Khoang hành khách.
Hộp cầu chì khoang hành khách
Vị trí hộp cầu chì
Hộp cầu chì nằm trong hộp đựng găng tay, phía sau tấm che. 
Sơ đồ hộp cầu chì
| № | Mô tả | Amp |
|---|---|---|
| 1 | Kết nối điện giá nóc phía sau | 20 |
| 2 | Dự phòng | — |
| 3 | Dự phòng | — |
| 4 | Dự phòng | — |
| 5 | Trình điều khiển -bộ điều khiển SAM bên | 25 |
| 6 | Trình điều khiển-si de Bộ điều khiển SAM | 25 |
| 7 | Bộ điều khiển SAM phía người lái | 25 |
| 8 | Thiết bị điều khiển SAM trung tâm Radio Xem thêm: Cầu chì Honda Odyssey (2018-2019..) Radio qua đầu nối cho cổng 15R | 15 |
| 9 | Dự phòng | — |
| 10 | Còi xe | 15 |
| 11 | Cảm biến pin và bộ điều khiển SAM phía người lái | 5 |
| 12 | Bật lửa phía trước có gạt tàn chiếu sáng | 15 |
| 13 | Phụ tùng | — |
| 14 | Động cơ đốt trong: Hộp số tự động được bảo vệ thông qua đầu nối cho mạch 30 Đầu nối chẩn đoán Xe điện: Đầu nối 30 mạch hợp nhất Đầu nối chẩn đoán | 20 |
| 15 | Cung cấp cho ống đầu nối 30 mạch hợp nhất | 15 |
| 16 | Động cơ đốt trong Điện tử động cơ được bảo vệ thông qua ống bọc đầu nối cho mạch 30 Xe điện: Cung cấp cho ống đầu nối mạch 30 được nung chảy | 5 |
| 17 | Nguồn điện được bảo vệ thông qua ống đầu nối cho mạch 30 | 15 |
| 18 | Công tắc đèn phanh | 10 |
| 19 | Công tắc điều chỉnh gương ngoài | 5 |
| 20 | Cuộn cảm ứng Điều khiển chương trình ổn định điện tử bộ phận và công tắc đèn phanh Được bảo vệ thông qua đầu nối cho mạch 30 | 3 |
| 21 | Chức năng đèn được bảo vệ qua đầu nối cho mạch 30 | 10 |
| 22 | Cảm biến góc vô lăng Ly hợp képbộ điều khiển truyền dẫn | 5 |
| 23 | Phụ tùng | — |
| 24 | Bộ điều khiển SAM trung tâm | 15 |
| 25 | Bộ điều khiển SAM trung tâm | 10 |
| 26 | Bộ điều khiển SAM trung tâm | 15 |
| 27 | Trung tâm Bộ điều khiển SAM | 20 |
| 28 | Bộ điều khiển SAM phía người lái | 10 |
| 29 | Bộ điều khiển SAM phía người lái | 10 |
| 30 | Công tắc kết hợp Còi báo động Cung cấp cho ống bọc đầu nối 30 mạch hợp nhất (Xe điện) | 15 |
| 31 | Cụm công cụ và bổ sung dụng cụ | 10 |
| 32 | Phụ tùng | — |
| 33 | Bộ điều khiển hệ thống hạn chế bổ sung | 5 |
| 34 | Công tắc kết hợp | 5 |
| 35 | Bộ điều khiển lái trợ lực điện | 5 |
| 36 | Bộ điều khiển SAM trung tâm | 5 |
| 37 | Phía người lái Bộ điều khiển SAM | 30 |
| 38 | Công tắc điện từ nguồn điều hòa | 40 |
| 39 | Động cơ đốt trong Khởi động, thông qua rơ le khởi động | 30 |
| 39 | Xe điện: Động cơ quạt gió | 40 |
| 1/1 | Xe điện: Mạch xe điện 30 đầu nối tay áocung cấp | 10 |
| 1/2 | Xe điện: Bộ điều khiển bơm chân không trợ lực phanh Bộ điều khiển điện tử công suất | — |
| 1/3 | Phụ tùng | — |
| 1/4 | Bộ điều khiển khuếch đại hệ thống âm thanh | 20 |
| 1/5 | Động cơ đốt trong : Bộ điều khiển truyền động ly hợp kép Xe điện: Bộ điều khiển truyền động điện | 5 |
| 1/6 | Mô tơ cửa sổ điện phía trước bên trái và mô tơ cửa sổ điện phía trước bên phải | 25 |
| 1/7 | Trái điện gương chiếu hậu ngoài chỉnh điện và sưởi và gương chiếu hậu bên phải chỉnh điện và sưởi bộ điều khiển sưởi Bộ điều khiển sưởi ghế lái | 25 |
| 1/9 | Phụ tùng | — |
| 1/10 | Xe điện: Rơ le sưởi vô lăng | — |
| 2/1 | Cung cấp truyền động điều khiển đỉnh mềm u nit | 20 |
| 2/2 | Cung cấp cho bộ truyền động điều khiển mui mềm | 20 |
| 2/3 | Dự phòng | — |
| 2/4 | Dự phòng | — |
| Rơle | ||
| K1 | Rơ-le kính hậu/gương ngoài có sưởi | |
| K2 | Cửa sổ chỉnh điện phía trướcrơ le | |
| K3 | Rơ le mái trượt | |
| K4 | Rơle đèn pha trước | |
| K5 | Rơle khởi động | |
| K6 | Rơle còi quạt | |
| K | Xe điện: Rơle sưởi vô lăng |
Hộp cầu chì trong khoang động cơ
Vị trí hộp cầu chì
Cầu chì chính (Kẹp pin)
| № | Mô tả | Bộ khuếch đại |
|---|---|---|
| F1 | Động cơ đốt trong: |
Cầu chì điện 3A (F108f3A) và cầu chì điện 3B (F108f3B)
Xe điện:
Cầu chì nguồn và mô-đun rơle (F1)
Bộ điều khiển bộ chuyển đổi DC/DC
Được bảo vệ thông qua ống đầu nối cho mạch 30
Vỏ đầu nối cho mạch 30
Khóa đánh lửa
Được bảo vệ thông qua đầu nối cho mạch 30
Ống đầu nối cho mạch 30
Mô-đun cầu chì/rơ-le
| № | Mô tả | Amp |
|---|---|---|
| 1 | Nội bộ mô-đun rơ-le động cơ đốt trong | Đi-ốt |
| 2 | Cung cấp cho rơ-le bơm chân không (cho Mỹ) | Đi-ốt |
| 3 | Bơm nhiên liệu có cảm biến mức đổ đầy và cảm biến nhiệt độ | 20 |
| 4 | Cung cấp cho ống bọc đầu nối 30 của mạch hợp nhất | 25 |
| 5 | Cung cấp cho ống bọc đầu nối cho mạch 87 | 15 |
| 6 | Rơle máy nén lạnh | 15 |
| 7 | Quạt |
Thông qua rơle quạt
| № | Mô tả | Amp |
|---|---|---|
| 1 | Dự phòng | - |
| 2 | Cảm biến nhận dạng chế độ truyền |
Bộ điều khiển truyền động điện
Bộ điều khiển hệ thống quản lý pin
Bộ điều khiển truyền động điện
Mô-đun Rơ-le/Cầu chì phía sau
| № | Mô tả | Amp |
|---|---|---|
| 1 | Rơ-le sưởi cửa sổ sau cho gương chiếu hậu/gương ngoài có sưởi | 30 |
| 2 | Nội bộ động cơ đốt trong: |
Bộ điều khiển sưởi ghế hành khách phía trước
Bộ điều khiển sưởi ghế lái
Xe điện:
Bộ điều khiển bơm chân không trợ lực phanh
Phụ tùng
Cầu chì điện 1 và cầu chì điện2
Rơ le trượt mái
Bộ điều khiển hộp số ly hợp kép
Được bảo vệ thông qua ống bọc đầu nối cho mạch 30
Hết rơ le quạt
Làm mát động cơ đốt ICE
Bơm phun khí thứ cấp (cho Mỹ)
Xe điện:
Bộ phát nhiệt cho ắc quy cao áp
Rơ le quá nhiệt cho ắc quy cao áp
