فہرست کا خانہ
اس مضمون میں، ہم دوسری نسل کے Citroën جمپر پر غور کرتے ہیں، جو 2008 سے اب تک دستیاب ہے۔ یہاں آپ کو Citroen Jumper 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 اور 2017 کے فیوز باکس ڈایاگرام ملیں گے، فیوز اور کارپین کے اندر کی جگہ کے بارے میں معلومات حاصل کریں گے۔ ہر فیوز (فیوز لے آؤٹ) کی تفویض کے بارے میں جانیں۔
بھی دیکھو: ٹویوٹا کیمری (XV50؛ 2012-2017) فیوز
فیوز لے آؤٹ Citroën Jumper 2007-2018
سگار لائٹر (طاقت آؤٹ لیٹ) فیوز ڈیش بورڈ فیوز باکس میں فیوز №33 (رئیر 12V ساکٹ)، F44 (ہلکا – سامنے کا 12V ساکٹ) اور دروازے کے ستون کے فیوز باکس میں فیوز №56 (پچھلی مسافر 12V ساکٹ) ہیں۔ یو کے ورژن میں – دروازے کے ستون کے فیوز باکس میں فیوز نمبر 56 (پچھلے مسافر کا 12V ساکٹ)، اور انجن کے کمپارٹ میں فیوز نمبر 9 (رئیر 12V ساکٹ)، №14 (فرنٹ 12V ساکٹ) اور №15 (سگریٹ لائٹر) باکس۔
فیوز باکس لوکیشن
ڈیش بورڈ فیوز باکس
یہ نیچے والے ڈیش بورڈ (بائیں طرف) میں رکھا گیا ہے۔
بائیں ہاتھ سے چلنے والی گاڑیاں: 
دائیں ہاتھ سے چلنے والی گاڑیاں:
انجن(amps) مختص 1 40 ABS پمپ کی فراہمی <23 2 50 ڈیزل پری ہیٹر یونٹ 3 30 اگنیشن سوئچ کریں 4 20 پروگرام کے قابل اضافی ہیٹنگ 5 20 پروگرام قابل اضافی حرارتی نظام کے ساتھ کیب وینٹیلیشن 6 40/60 کیب فین کی زیادہ سے زیادہ رفتار 7 40/50 کیب فین کی کم سے کم رفتار 8 40 کیب فین یونٹ 9 20 اسکرین واش پمپ 10 15 ہرن 14 7.5 دائیں ہاتھ کا مین بیم 15 7.5 بائیں ہاتھ کا مین بیم 20 30 ہیڈ لیمپ واش پمپ 21 15 فیول پمپ کی فراہمی 23 30<29 ABS الیکٹروالوز 30 15 فرنٹ فوگلیمپس 2014
ڈیش بورڈ
| № | A (amps) | مختص |
|---|---|---|
| 12 | 7.5 | دائیں ہاتھ سے ڈوبا ہوا ہیڈ لیمپ |
| 13 | 7.5 | بائیں ہاتھ سے ڈوبا ہوا ہیڈ لیمپ<29 |
| 7.5 | 28>ریلے کی فراہمی||
| 32 | 10 | کیبن لائٹنگ |
| 33 | 15 | رئیر 12 وی ساکٹ | 26>
| 34 | - | نہیںاستعمال کیا جاتا ہے |
| 35 | 7.5 | ریورسنگ لیمپ - ڈیزل فیول سینسر میں پانی |
| 36<29 | 15 | سنٹرل لاکنگ کنٹرول - بیٹری |
| 37 | 7.5 | بریک لیمپ - تیسرا بریک لیمپ - آلہ پینل |
| 38 | 10 | ریلے سپلائی |
| 39 | 10 | ریڈیو - تشخیصی ساکٹ - الارم سائرن - قابل پروگرام اضافی حرارتی - ایئر کنڈیشنگ کنٹرول - ٹیچوگراف - بیٹری |
| 40 | 15 | ڈیمسٹنگ: ریئر اسکرین (بائیں)، ڈرائیور کے سائیڈ ڈور کا آئینہ |
| 41 | 15 | ڈیمسٹنگ: ریئر اسکرین (دائیں)، مسافر کے سائیڈ ڈور کا آئینہ |
| 42 | 7.5 | ABS کنٹرول یونٹ اور سینسر - ASR سینسر - DSC سینسر - بریک لیمپ سوئچ |
| 43 | 30 | ونڈ اسکرین وائپر موٹر |
| 44 | 20 | سگریٹ لائٹر - سامنے 12 V ساکٹ |
| 45 | 7.5 | دروازے کے کنٹرول |
| 46 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 47 | 20<29 | ڈرائیور کی الیکٹرک ونڈو موٹر |
| 48 | 20 | مسافر کی الیکٹرک ونڈو موٹر |
| 49 | 7.5 | آڈیو کا سامان - انسٹرومنٹ پینل کنٹرولز - ڈرائیور کی سائیڈ الیکٹرک ونڈو |
| 50 | 7.5 | ایئر بیگ اور پری ٹینشنرز یونٹ |
| 51 | 7.5 | ٹاچوگراف - کروز کنٹرول - ایئر کنڈیشنگکنٹرولز |
| 52 | 7.5 | اختیاری ریلے کی فراہمی |
| 53 | 7.5 | انسٹرومنٹ پینل - ریئر فوگلیمپ |
دروازے کے ستون کا فیوز باکس
| № | A (amps) | مختص |
|---|---|---|
| 54<29 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 55 | 15 | گرم نشستیں |
| 56 | 15 | پچھلے مسافر 12 V ساکٹ |
| 57 | 10 | پروگرام کے قابل اضافی ہیٹنگ |
| 58 | 10 | لیٹرل سائیڈ لیمپ |
| 59 | 7.5 | نیومیٹک معطلی |
| 60 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 61<29 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 62 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 63 | 10 | پروگرام کے قابل اضافی ہیٹنگ سوئچ |
| 64 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 65 | 30 | پروگرام کے قابل اضافی حرارتی پنکھا |
انجن کا کمپارٹمنٹ
33>5> انجن کے ڈبے میں فیوز کی تفویض (2014)
بھی دیکھو: Audi TT (FV/8S؛ 2015-2020) فیوز
| № | A (amps) | مختص | 1 | 40 | ABS پمپ کی فراہمی |
|---|---|---|
| 2 | 50 | ڈیزل پری ہیٹ یونٹ |
| 3 | 30 | اگنیشن سوئچ |
| 4 | 20 | اضافی پروگرام قابل ہیٹنگ |
| 5 | 20 | اضافی کے ساتھ کیبن وینٹیلیشنقابل پروگرام ہیٹنگ |
| 6 | 40/60 | کیبن پنکھے کی زیادہ سے زیادہ رفتار |
| 7 | 40/50 | کیبن فین کی کم از کم رفتار |
| 8 | 40 | کیبن فین اسمبلی | <26
| 9 | 20 | اسکرین واش پمپ |
| 10 | 15 | ہرن |
| 14 | 7.5 | RH مین بیم |
| 15 | 7.5 | LH مین بیم |
| 18 | 7.5 | انجن کا انتظام |
| 19 | 7.5 | ایئر کنڈیشنگ کمپریسر |
| 20 | 30 | ہیڈ لیمپ واش پمپ |
| 21 | 15 | فیول پمپ کی فراہمی |
| 23 | 30 | ABS الیکٹرو والوز |
| 30 | 15 | فرنٹ فوگلیمپس |
2016
<0ڈیش بورڈ
| № | A (amps) | مختص |
|---|---|---|
| 12 | 7.5 | دائیں ہاتھ سے ڈوبا ہیڈ لیمپ |
| 13 | 7.5 | بائیں ہاتھ سے ڈوبا ہوا سر لیمپ |
| 31 | 5 | انجن کمپارٹمنٹ کنٹرول یونٹ ریلے - ڈیش بورڈ کنٹرول یونٹ ریلے (اگنیشن سوئچ +) | 32 | 7.5 | کیبن لائٹنگ (بیٹری +) |
| 33 | 7.5 | سٹاپ اور amp پر بیٹری چیک سینسر سٹارٹ ورژن (بیٹری +) |
| 34 | 7.5 | منی بس کی اندرونی لائٹنگ - خطرے کی وارننگلیمپ |
| 36 | 10 | آڈیو سسٹم - ایئر کنڈیشنگ کنٹرولز - الارم - ٹیچوگراف - بیٹری کٹ آف کنٹرول یونٹ - اضافی ہیٹنگ پروگرامر (بیٹری +) |
| 37 | 7.5 | بریک لیمپ سوئچ - تیسرا بریک لیمپ - انسٹرومنٹ پینل (اگنیشن +) | 38 | 20 | مرکزی دروازے کی تالا بندی (بیٹری +) |
| 42 | 5 | ABS کنٹرول یونٹ اور سینسر - ASR سینسر - DSC سینسر - بریک لیمپ سوئچ |
| 43 | 20 | ونڈ اسکرین وائپر موٹر (اگنیشن سوئچ +) |
| 47 | 20 | ڈرائیور کی الیکٹرک ونڈو موٹر |
| 48 | 20 | مسافروں کی الیکٹرک ونڈو موٹر |
| 49 | 5 | پارکنگ سینسر کنٹرول یونٹ - آڈیو سسٹم - اسٹیئرنگ ماونٹڈ کنٹرولز - سینٹر اور سائیڈ سوئچ پینلز - معاون سوئچ پینل - بیٹری کٹ آف کنٹرول یونٹ (اگنیشن سوئچ +) |
| 50 | 7.5 | ایئر بیگ اور پری ٹینشنرز کنٹرول یونٹ |
| 5 | Tach ograph - پاور اسٹیئرنگ کنٹرول یونٹ - ایئر کنڈیشنگ - ریورسنگ لیمپ - ڈیزل سینسر میں پانی - ایئر فلو سینسر (اگنیشن سوئچ +) | |
| 53 | 7.5 | انسٹرومنٹ پینل (بیٹری +) |
| 89 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 90 | 7.5 | بائیں ہاتھ کا مین بیم |
| 91 | 7.5 | دائیں ہاتھ کا مین بیم<29 |
| 92 | 7.5 | بائیں-ہینڈ فرنٹ فوگلیمپ |
| 93 | 7.5 | دائیں ہاتھ کا سامنے والا فوگلیمپ |
دروازہ ستون کا فیوز باکس
| № | A (amps)<25 | مختص |
|---|---|---|
| 54 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 55 | 15 | گرم نشستیں |
| 56 | 15 | پیچھے کا مسافر 12 V ساکٹ | <26
| 57 | 10 | سیٹ کے نیچے اضافی ہیٹنگ |
| 58 | 15 | گرم پچھلی اسکرین، بائیں ہاتھ |
| 59 | 15 | گرم پچھلی اسکرین، دائیں ہاتھ |
| 60 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 61 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 62 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 63 | 10 | <28 پیچھے مسافروں کا اضافی کنٹرول|
| 64 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 65 | 30 | پچھلے مسافروں کا اضافی حرارتی پنکھا |
انجن کا کمپارٹمنٹ
| № | A (amps) | مختص |
|---|---|---|
| 1 | 40 | ABS پمپ کی فراہمی |
| 2 | 50 | ڈیزل پری ہیٹ یونٹ |
| 3 | 30 | اگنیشن سوئچ - اسٹارٹر موٹر |
| 4 | 40 | فیول ہیٹر |
| 5 | 20/50 | اضافی پروگرام قابل ہیٹنگ کے ساتھ کیبن وینٹیلیشن (بیٹری+) |
| 6 | 40/60 | کیبن فین کی زیادہ سے زیادہ رفتار (بیٹری +) |
| 7 | 40/50/60 | کیبن فین کی کم از کم رفتار (بیٹری +) |
| 8 | 40 | کیبن فین اسمبلی (اگنیشن سوئچ +) |
| 9 | 15 | رئیر 12 وی ساکٹ (بیٹری +) |
| 10 | 15 | ہرن |
| 11 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 14 | 15 | فرنٹ 12 وی ساکٹ (بیٹری +) |
| 15 | 15 | سگریٹ لائٹر (بیٹری +) |
| 16 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 17 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 18 | 7.5 | انجن مینجمنٹ کنٹرول یونٹ (بیٹری +) |
| 19 | 7.5 | ایئر کنڈیشنگ کمپریسر |
| 20 | 30 | اسکرین واش/ہیڈ لیمپ واش پمپ |
| 21 | 15 | فیول پمپ کی فراہمی |
| 22 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 23 | 30 | ABS الیکٹرو والوز |
| 24 | 7.5 | معاون سوئچ پین l - دروازے کے آئینے کا کنٹرول اور فولڈنگ (اگنیشن سوئچ +) |
| 30 | 15 | دروازے کے آئینے کو گرم کرنا |
گری دار میوے کو ہٹا دیں اور فیوز تک رسائی حاصل کرنے کے لیے باکس کو جھکائیں۔ 
فیوز باکس ڈایاگرام
2008
ڈیش بورڈ
| № | A (amps)<25 | مختص | |
|---|---|---|---|
| 12 | 7.5 | دائیں ہاتھ میں ڈوبا ہوا ہیڈ لیمپ | |
| 13 | 7.5 | بائیں ہاتھ سے ڈوبا ہوا ہیڈ لیمپ - ہیڈ لیمپ اونچائی ایڈجسٹر | |
| 31 | 7.5 | ریلے کی فراہمی | |
| 32 | 10 | منی بس کی اندرونی لائٹنگ - خطرے کی وارننگ لائٹس | |
| 33<29 | 15 | پچھلا 12 V ساکٹ | |
| 34 | - | استعمال نہیں کیا گیا | |
| 35 | 7.5 | ریورسنگ لائٹس - ڈیزل سینسر میں پانی | |
| 36 | 20 | دروازے کی تالا بندی/انلاکنگ یونٹ | |
| 37 | 10 | بریک لائٹس سوئچ - تیسری بریک لائٹ - انسٹرومنٹ پینل | |
| 38 | 10 | 28>انٹیریئر ریلے||
| 39 | 10 | آڈیو آلات - تشخیصی سوسائٹی کیٹ - الارم سائرن - قابل پروگرام اضافی حرارتی کنٹرولز | |
| 40 | 15 | ڈی آئیسنگ: پیچھے کی اسکرین (بائیں طرف)، آئینہ ( مسافر کی طرف) | |
| 41 | 15 | ڈی آئیسنگ: پیچھے کی اسکرین (دائیں طرف)، آئینہ (ڈرائیور کی طرف) | |
| 42 | 7.5 | ABS کنٹرول یونٹ اور سینسر - ESP سینسر - بریک لائٹسسوئچ کریں | لائٹر - فرنٹ 12 وی ساکٹ |
| 45 | 7.5 | الیکٹرک ونڈو اور آئینے کے سوئچز (ڈرائیور کی طرف) - مسافر برقی ونڈو | |
| 46 | - | استعمال نہیں کیا گیا | |
| 47 | 20 | ڈرائیور کی الیکٹرک ونڈو موٹر | |
| 48 | 20 | مسافروں کی الیکٹرک ونڈو موٹر | |
| 49 | 7.5 | بارش/روشنی کا سینسر - آڈیو آلات - ڈرائیور کی الیکٹرک ونڈو موٹر - الارم - آلے کے پینل کنٹرولز | |
| 50 | 7.5 | ایئر بیگ اور پری ٹینشنر یونٹ | |
| 51 | 7.5 | کرونوٹاچوگراف - کروز کنٹرول - ایئر کنڈیشنگ کنٹرول | |
| 52 | 7.5 | مسافر کمپارٹمنٹ ریلے | |
| 53 | 7.5 | انسٹرومنٹ پینل - ریئر فوگ لیمپ |
دروازے کے ستون کا فیوز باکس
| № | <2 4>A (amps)مختص | |
|---|---|---|
| 54 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 55 | 15 | گرم نشستیں |
| 56 | 15 | پیچھے 12 وی ساکٹ - لائٹر |
| 57 | 10 | ڈرائیور کی سیٹ کے نیچے وینٹیلیشن/ہیٹنگ موٹر |
| 58 | 10 | سمت کے اشارے |
| 59 | - | نہیںاستعمال شدہ |
| 60 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 61 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 62 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 63<29 | 10 | پروگرام کے قابل اضافی ہیٹنگ سوئچ |
| 64 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 65 | 30 | پچھلا بنانے والا | 26>
انجن کا کمپارٹمنٹ
5
2011, 2012 (UK)
ڈیش بورڈ
| № | A (amps) | مختص | |
|---|---|---|---|
| 12 | 7.5 | دائیں ہاتھ میں ڈوبا ہوا بیم ہیڈ لیمپ | |
| 13 | 7.5 | بائیں ہاتھ سے ڈوبا ہوا بیم ہیڈ لیمپ | |
| 31 | 5 | ریلے سپلائی | |
| 32 | 7.5 | انٹیریئر لائٹنگ | |
| 33 | 20 | بیٹری سینسر | <26|
| 34 | 20 | منی بس کی اندرونی روشنی - خطرے کی وارننگ | |
| 36 | 10 | آڈیو سسٹم - تشخیصی ساکٹ - الارم سائرن - قابل پروگرام اضافی حرارتی کنٹرول - ایئر کنڈیشنگ کنٹرول - ٹیچوگراف - بیٹری | |
| 37 | 7.5 | بریک لیمپ سوئچ - تیسرا بریک لیمپ - انسٹرومنٹ پینل | |
| 38 | 20 | سینٹرل لاکنگ | |
| 42 | 5 | ABS کنٹرول یونٹ اور سینسر - ASR سینسر - ESP سینسر - بریک لیمپسوئچ کریں | ڈرائیور کی الیکٹرک ونڈو موٹر |
| 48 | 20 | مسافروں کی الیکٹرک ونڈو موٹر | |
| 49 | 5 | آڈیو سسٹم - انسٹرومنٹ پینل کنٹرولز | |
| 50 | 7.5 | ایئر بیگ اور پری ٹینشن یونٹ | |
| 51 | 5 | ٹاچوگراف - کروز کنٹرول - ایئر کنڈیشنگ کنٹرول - ریورسنگ لیمپ - ڈیزل سینسر میں پانی | |
| 53 | 7.5 | انسٹرومنٹ پینل | |
| 89 | - | استعمال نہیں کیا جاتا ہے | |
| 90 | 7.5 | بائیں ہاتھ کا مین بیم ہیڈ لیمپ | |
| 91 | 7.5 | دائیں ہان مین بیم ہیڈ لیمپ | |
| 92 | 7.5 | بائیں ہاتھ کا فوگلیمپ | |
| 93 | 7.5 | دائیں ہاتھ کا فوگلیمپ | 26>
دروازے کے ستون فیوز باکس
5 <27
انجن کمپارٹمنٹ
| № | A (amps) | مختص |
|---|---|---|
| 1 | 40 | ABS پمپ کی فراہمی |
| 2 | 50 | ڈیزل پری ہیٹر یونٹ |
| 3 | 30 | اگنیشن سوئچ |
| 4 | 30 | ہیڈ لیمپ واشر پمپ |
| 8 | 40 | کیب فین یونٹ |
| 9 | 15 | رئیر 12 وی ساکٹ |
| 10 | 15 | ہرن |
| 14 | 15 | سامنے 12 V ساکٹ |
| 15 | 10 | سگریٹ لائٹر |
| 20 | 30 | اسکرین واش پمپ |
| 21 | 15 | فیول پمپ سپلائی |
| 24 | 15 | ایمبولینس کے لیے اضافی پینل - آئینہ |
| 30 | 15 | ختم کرنا |
2013
ڈیش بورڈ
| № | A (amps) | مختص |
|---|---|---|
| 12 | 7.5 | دائیں ہاتھ میں ڈوبا ہوا بیمہیڈ لیمپ |
| 13 | 7.5 | بائیں ہاتھ میں ڈوبا ہوا بیم ہیڈ لیمپ |
| 31 | 7.5 | ریلے کی فراہمی |
| 32 | 10 | کیب لائٹنگ |
| 33 | 15 | پچھلا 12 V ساکٹ |
| 34 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 35 | 7.5 | ریورسنگ لیمپ - ڈیزل فیول سینسر میں پانی |
| 36 | 15 | سنٹرل لاکنگ کنٹرول - بیٹری |
| 37 | 7.5 | بریک لیمپ سوئچ - تیسرا بریک لیمپ - انسٹرومنٹ پینل |
| 38 | 10 | سینٹرل لاکنگ |
| 39 | 10 | آڈیو سسٹم - تشخیصی ساکٹ - الارم سائرن - قابل پروگرام اضافی حرارتی کنٹرول - ایئر کنڈیشنگ کنٹرول - ٹیچوگراف - بیٹری |
| 40 | 15 | 28>گرم : پیچھے کی سکرین (بائیں ہاتھ)، ڈرائیور کا سائیڈ مرر|
| 41 | 15 | گرم: پیچھے کی اسکرین (دائیں ہاتھ)، مسافر کا سائیڈ مرر |
| 42 | 7.5 | ABS کنٹرول یونٹ اور سینسر - ASR سینسر - ESP سینسر - بریک لیمپ سوئچ |
| 43 | 30 | ونڈ اسکرین وائپر موٹر |
| 44<29 | 20 | سگریٹ لائٹر -12 V ساکٹ |
| 45 | 7.5 | دروازے کے کنٹرول | <26
| 46 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 47 | 20 | ڈرائیور کا الیکٹرک ونڈو موٹر |
| 48 | 20 | مسافر الیکٹرک ونڈوموٹر |
| 49 | 7.5 | آڈیو سسٹم - انسٹرومنٹ پینل کنٹرولز - ڈرائیور کی الیکٹرک ونڈو |
| 50 | 7.5 | ایئر بیگ اور پری ٹینشنر یونٹ |
| 51 | 7.5 | ٹاچوگراف - کروز کنٹرول - ایئر کنڈیشنگ کنٹرولز |
| 52 | 7.5 | اختیاری ریلے سپلائی |
| 53 | 7.5 | انسٹرومنٹ پینل - ریئر فوگلیمپ |
دروازے کے ستون کا فیوز باکس
| № | A (amps) | مختص |
|---|---|---|
| 54 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 55 | 15 | گرم نشستیں |
| 56 | 15 | پچھلے مسافر 12 V ساکٹ |
| 57 | 10 | قابل پروگرام اضافی ہیٹنگ |
| 58 | 10 | لیٹرل سائیڈ لیمپ |
| 59 | 7.5 | نیومیٹک معطلی |
| 60 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 61 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 62 | <2 8>-استعمال نہیں کیا گیا | |
| 63 | 10 | پروگرام کے قابل اضافی ہیٹنگ سوئچ |
| 64 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 65 | 30 | پروگرام کے قابل اضافی حرارتی پنکھا |
انجن کا کمپارٹمنٹ
| № | A |
|---|
پچھلی پوسٹ Citroën C2 (2003-2009) فیوز
اگلی پوسٹ GMC سیرا (mk4؛ 2014-2018) فیوز اور ریلے
