ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Mercedes-Benz Sprinter เจนเนอเรชั่นที่สอง (W906, NCV3) ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2006 ถึง 2018 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Mercedes-Benz Sprinter 2006, 2007 , 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 และ 2018 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์ ) และรีเลย์
Fuse Layout Mercedes-Benz Sprinter 2006-2018
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน Mercedes -Benz Sprinter คือฟิวส์ #13 (ช่องเสียบไฟที่จุดบุหรี่, PND (อุปกรณ์นำทางส่วนตัว)), #25 (ช่องเสียบ 12V – คอนโซลกลาง) ในกล่องฟิวส์แผงหน้าปัด และฟิวส์ #23 (ช่องเสียบ 12V ด้านหลังซ้าย , ช่องบรรทุกของ/ด้านหลัง), #24 (ช่องเสียบ 12V ใต้ฐานเบาะคนขับ), #25 (ช่องเสียบ 12V ด้านหลังขวา ช่องบรรทุกของ/ด้านหลัง) ในกล่องฟิวส์ใต้เบาะคนขับ
ฟิวส์แผงหน้าปัด กล่อง (กล่องฟิวส์หลัก)
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์ อยู่ใต้แผงหน้าปัดด้านคนขับด้านหลังฝาครอบ 
แผนภาพกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ใน แผงหน้าปัด
| № | ผู้บริโภค | แอมป์ |
| 1 | แตร | 15 |
| 2 | ESTL (ล็อคพวงมาลัยไฟฟ้า) ล็อคจุดระเบิด | 25 |
| 3 | เทอร์มินอล 30 Z ยานยนต์ที่มีประตู ด้านขวา | 10 |
| 44 | บันไดไฟฟ้า/ประตูบานเลื่อน ด้านซ้าย | 10 |
| 45 | ขั้นตอนไฟฟ้า ระบบควบคุม และออดเตือน | 5 |
กล่องฟิวส์ล่วงหน้า
กล่องฟิวส์ล่วงหน้าในช่องใส่แบตเตอรี่ในช่องวางเท้าด้านซ้ายของรถ F59
กล่องฟิวส์ล่วงหน้าในช่องใส่แบตเตอรี่ในช่องวางเท้าบน ด้านซ้ายของรถ F59 | № | ผู้บริโภค | แอมป์ |
| 1 | รีเลย์พรีโกลว์ |
ปั๊มลมสำรองสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน
80 | 40
| 2 | พัดลมระบายความร้อนของระบบปรับอากาศ - ห้องโดยสารที่ไม่มีผนังกั้นและไม่มีระบบปรับอากาศด้านหลังห้องโดยสาร |
พัดลมระบายความร้อนของระบบปรับอากาศ - ห้องโดยสารที่มี แผงกั้นและเสริมแรงโดยไม่มีระบบปรับอากาศส่วนหลัง
พัดลมระบายความร้อนของระบบปรับอากาศ - ห้องโดยสาร/ พัดลมดูดไฟฟ้า
รีเลย์สตาร์ท เทอร์มินอล 15 (รถที่มีรหัส XM0)
สตาร์ ไม่รองรับรีเลย์เทอร์ (รถที่มีรหัส XM0)
60 | 40
40
25
25
| 3 | SAM (โมดูลรับสัญญาณและสั่งงาน)/SRB (โมดูลฟิวส์และรีเลย์) | 80 |
| 4 | Auxiliary แบตเตอรี่/ ตัวหน่วง |
ระบบปรับอากาศช่องด้านหลัง
150 | 80
| 5 | ขั้ว กล่องฟิวส์ล่วงหน้า 30 กล่อง SAM (การรับสัญญาณและสั่งงานโมดูล)/SRB (โมดูลฟิวส์และรีเลย์) |
อินพุตบูสเตอร์ฮีตเตอร์ไฟฟ้า (PTC) ของเทอร์มินัล 30 (รถยนต์ที่มีรหัส XM0)
150 | สะพาน
| 6 | จุดต่อที่ฐานของที่นั่ง |
กล่องฟิวส์ล่วงหน้าที่ฐานของที่นั่ง (รถที่มีรหัส XM0)
Bridge | Bridge
| 7 | ระบบปรับอากาศช่องด้านหลัง |
ตัวเพิ่มฮีตเตอร์ไฟฟ้า PTC
80 | 150
กล่องฟิวส์ล่วงหน้าที่ฐานที่นั่งคนขับ (สำหรับแบตเตอรี่เสริมเท่านั้น) F59/7
กล่องฟิวส์ล่วงหน้าที่ฐานที่นั่งคนขับ (สำหรับแบตเตอรี่เสริมเท่านั้น) F59/7 | № | ผู้บริโภค | แอมป์ |
| 1 | ไม่ได้มอบหมาย | - |
| 2 | SAM ( โมดูลรับสัญญาณและสั่งงาน)/SRB (โมดูลฟิวส์และรีเลย์) | 80 |
| 3 | ไม่ได้กำหนด | -<22 |
| 4 | อินพุตแบตเตอรี่เสริม | 150 |
| 5 | จุดต่อบน ฐานของที่นั่ง กล่องฟิวส์ปรีที่ฐานของ ที่นั่ง | บริดจ์ |
| 6 | SAM (โมดูลรับสัญญาณและสั่งงาน)/SRB (โมดูลฟิวส์และรีเลย์), กล่องฟิวส์เทอร์มินอล 30 | 150 |
| 7 | อินพุตแบตเตอรี่เพิ่มเติม การต่อฟิวส์ซ็อกเก็ตบนรถยนต์ที่มีแบตเตอรี่เพิ่มเติม | บริดจ์ |
| 8 | รีทาร์เดอร์ร่วมกับรีเลย์ตัดแบตเตอรี่ | 100 |
| 9 | เพิ่มเติมแบตเตอรี่ | 150 |
| 10 | ปั๊มไฮดรอลิก Snowplow กำลังโหลดประตูท้าย รถดั๊มพ์ | 250 |
กล่องฟิวส์ล่วงหน้าที่ฐานของที่นั่งคนขับ (สำหรับแบตเตอรี่เสริมเท่านั้น) F59/8
กล่องฟิวส์ล่วงหน้าที่ฐาน ของที่นั่งคนขับ (สำหรับแบตเตอรี่เสริมเท่านั้น) F59/8 | № | ผู้บริโภค | แอมป์ |
| 11 | ขั้ว 30 ใส่แบตเตอรี่สตาร์ทเตอร์ | บริดจ์ |
| 12 | ไม่ได้กำหนด | - |
| 13 | ตัวเพิ่มความร้อนด้วยไฟฟ้า (PTC) |
ระบบปรับอากาศห้องโดยสารตอนหลัง
150 | 80
| 14 | ระบบปรับอากาศพัดลมระบายความร้อน - ห้องโดยสารไม่มีแผงกั้นและไม่มีระบบปรับอากาศด้านหลัง |
พัดลมระบายความร้อนของระบบปรับอากาศ - ห้องโดยสารที่มีฉากกั้นและเสริมแรงโดยไม่มีระบบปรับอากาศด้านหลัง
พัดลมระบายความร้อนของระบบปรับอากาศ - การกำหนดรุ่นรถยนต์แบบเปิดห้องโดยสาร
ระบบไฟฟ้า พัดลมดูด
60 | 40
40
70
| 15 | ไม่ได้กำหนด | |
| 16 | รีทาร์เดอร์ไม่ได้ใช้ร่วมกับการตัดแบตเตอรี่ รีเลย์ |
รีเลย์ตัดไฟแบตเตอรี่
100 | 150
| 17 | ไม่ได้กำหนด | - |
| 18 | อัลเทอร์เนเตอร์ | 300 |
รีเลย์ที่ฐานรองนั่งของเบาะนั่งด้านหน้าซ้าย
รีเลย์ที่ฐานรองนั่งของเบาะนั่งด้านหน้าซ้าย | № | รีเลย์ | คำอธิบาย |
| R1 | K6 | รีเลย์สตาร์ท พวงมาลัยขวา (รถที่มีรหัส XM0) |
| R2 | K41 | รีเลย์ผ่อนโหลด ขั้วต่อ 15 |
| R3 | K41/5 | รีเลย์สตาร์ท ขั้วต่อ 15 |
| R4 | K64 |
K110
รีเลย์ฉีดอากาศรอง/ปั๊มลมสำรอง | รีเลย์ SCR, รถยนต์ที่มีการบำบัดไอเสียภายหลัง (แบบเลือก การลดการเร่งปฏิกิริยา)
| R5 | K27 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| R6 | K23/1 | รีเลย์โบลเวอร์, ด้านหน้า, การตั้งค่าโบลเวอร์ 1 |
| R7 | K41/2 | รีเลย์ผ่อนโหลด, ขั้วต่อ 15 R |
| R8 | K6/1 |
K6
รีเลย์สตาร์ท แบตเตอรี่เพิ่มเติม | สตาร์ทเตอร์ รีเลย์, พวงมาลัยซ้าย (รถที่มีรหัส XM0)
| R9 | K13/5 | รีเลย์ไล่ฝ้ากระจกหลัง 1 |
| R10 | K13/6 |
K51/15
รีเลย์ไล่ฝ้ากระจกหลัง 2 พร้อม ATA (ระบบสัญญาณกันขโมย) | รีเลย์ไถหิมะ, ไฟหน้าไฟต่ำ, ด้านซ้าย
| R11 | K117/3 |
K51/16
รีเลย์ไฟฟ้าแบบขั้นบันได 1 ซ้าย | รีเลย์ไถหิมะ ไฟหน้าไฟต่ำ ขวา
| R12 | K117/4 |
K51/17
รีเลย์ไฟฟ้าขั้นที่ 2 ด้านซ้าย | รีเลย์ไถหิมะ ไฟหน้าไฟสูง ด้านซ้าย
| R13 | K41/3 |
K51/18
รีเลย์ผ่อนโหลด ขั้วต่อ 15 (2) | หิมะรีเลย์ไถ, ไฟสูง, ด้านขวา
| R14 | K13/7 | รีเลย์ทำความร้อนกระจกบังลม 1 |
| R15 | K88 | รีเลย์ของผู้ผลิตตัวเครื่อง ขั้วต่อ 15 |
| R16 | K88/1 | รีเลย์ของผู้ผลิตตัวเครื่อง ขั้วต่อ 61 (D+) |
| R17 | K95 |
K93
การโหลดรีเลย์สายไฟพื้นฐานประตูท้าย | รีเลย์ไฟส่องสว่างเพื่อความสะดวกสบาย
| R18 | K2 | รีเลย์ระบบทำความสะอาดไฟหน้า |
| R19 | K51/10 | บีคอนพร้อมรีเลย์ไซเรน |
| R20 | K39/3 | รีเลย์ ATA (ระบบสัญญาณกันขโมย) , แตร |
| R21 | K108 |
K116
K23/2
ขอบเขต/การระบุ รีเลย์ไฟ (NAFTA) | รีเลย์ไฟส่องป้ายทะเบียน (รถขนส่ง)
รีเลย์โบลเวอร์, ระบบทำความร้อนเสริมลมร้อน, การตั้งค่าโบลเวอร์ 1
| R22 | K23/3 | รีเลย์โบลเวอร์ ระบบทำความร้อนเสริมลมร้อน การตั้งค่าพัดลม 2 |
| R23 | K39/1 |
K124/1
ไซเรนรีเลย์ | เทอร์มินอล 61 (D+) รีเลย์, แอนตี้-t ระบบป้องกันการยกสูงพร้อมการติดตามยานพาหนะ
| R24 | K117/1 | รีเลย์ไฟฟ้า 1 ขั้น ขวา |
| R25 | K117/2 | รีเลย์ไฟฟ้าขั้นที่ 2 ขวา |
| R26 | K121 |
K124
รีเลย์ปิดอุปกรณ์เตือนถอยหลัง | ระบบป้องกันการโจรกรรมพร้อมรีเลย์ติดตามรถ
อื่นๆรีเลย์
| รีเลย์ | คำอธิบาย |
| K57 | รีเลย์ตัดไฟแบตเตอรี่ ซ้ายมือ - รถขับเคลื่อน |
| K57/4 | รีเลย์ตัดไฟแบตเตอรี่ รถพวงมาลัยขวา |
| K9 | รีเลย์ระบบปรับอากาศ พัดลมเสริม (คู่) |
| K9/2 | รีเลย์ระบบปรับอากาศ พัดลมเสริม (โมโน) |
| K9/5 | รีเลย์ระบบปรับอากาศด้านหลัง, พัดลมเสริม |
| K120 | รีเลย์แบตเตอรี่เสริม (รถยนต์ พร้อมแบตเตอรี่เสริม) |
เครื่องยนต์เบนซิน/ ล็อคการจุดระเบิด/ แผงหน้าปัด 10 | | 4 | สวิตช์ไฟ/ชุดสวิตช์บนคอนโซลกลาง | 5 |
| 5 | ที่ปัดน้ำฝน | 30 |
| 6 | ปั๊มน้ำมัน เทอร์มินัล 87 (5) (ยานพาหนะที่มีรหัส MI6/MH3/XM0) | 15 10 |
| 7 | MRM (โมดูลท่อเสื้อ) | 5 |
| 8 | เทอร์มินัล 87 (2) | 20 |
| 9 | เทอร์มินอล 87 (1) เทอร์มินอล 87 (3) รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน เทอร์มินอล 87 (3) รถยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซล เครื่องยนต์ | 25 20 25 |
| 10 | ขั้ว 87 (4) | 10 |
| 11 | อาคารผู้โดยสาร 15 R ยานพาหนะ | 15 |
| 12 | ชุดควบคุมถุงลมนิรภัย | 10 |
| 13 | ที่จุดบุหรี่/ไฟกล่องถุงมือ/วิทยุ/ผู้ผลิตตัวถังโหลดประตูท้าย/PND (อุปกรณ์นำทางส่วนตัว) ปลั๊กไฟ | 15 |
| 14 | การเชื่อมต่อการวินิจฉัย/สวิตช์ไฟ/แผงหน้าปัด/การปิดใช้งานการเตือนย้อนกลับ g อุปกรณ์/ระบบป้องกันการโจรกรรมพร้อมการติดตามยานพาหนะ | 5 |
| 15 | ระบบควบคุมช่วงไฟหน้า/ระบบทำความร้อนช่องด้านหน้า | 5 |
| 16 | เทอร์มินอล 87 (1) เทอร์มินอล 87 (3) (รถที่มีรหัส MI6/MH3/XM0) <22 | 10 |
| 17 | ชุดควบคุมถุงลมนิรภัย | 10 |
| 18 | ขั้ว 15 รถยนต์/ไฟเบรกสวิตช์ | 7.5 |
| 19 | ไฟภายในรถ | 7.5 |
| 20 | สวิตช์กระจกไฟฟ้าประตูผู้โดยสารด้านหน้า/ ขั้วต่อ 30/2 SAM (โมดูลรับสัญญาณและสั่งงาน) | 25 |
| 21 | ชุดควบคุมเครื่องยนต์ | 5 |
| 22 | ระบบเบรก (ABS) | 5 |
| 23 | มอเตอร์สตาร์ท เทอร์มินอล 87 (6) (รถที่มีรหัส MI6/MH3/XM0) | 20 10 <22 |
| 24 | เครื่องยนต์ดีเซล ส่วนประกอบเครื่องยนต์/ชุดควบคุม ยานพาหนะที่ใช้เครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ NGT (เทคโนโลยีก๊าซธรรมชาติ) | 10 |
| 25 | ช่องเสียบ 12 V (คอนโซลกลาง) สำหรับซีลยาง | 25 |
| | | |
| | กล่องฟิวส์ F55/1 | |
| 1 | ชุดควบคุมประตูคนขับ | 25 |
| 2 | การเชื่อมต่อการวินิจฉัย | 10 |
| 3 | ระบบเบรก (วาล์ว) | 25 |
| 4 | ระบบเบรก (ปั๊มส่ง) | 40 |
| 5 | เทอร์มินอล 87 (2a) เครื่องยนต์ M272, OM651 เทอร์มินอล 87 (2a) เครื่องยนต์ OM642, OM651 (NAFTA) | 7.5 |
| 6<22 | เครื่องยนต์เทอร์มินอล 87 (1a) OM6426 (รถยนต์รหัส XM0) เครื่องยนต์เทอร์มินัล 87 (1a) OM651 (รถยนต์รหัส XM0) เครื่องยนต์เทอร์มินัล 87 (3a) M272, M271, OM651 | 10 7.5 7.5 |
| 7 | การทำความสะอาดไฟหน้าระบบ | 30 |
| 8 | ระบบสัญญาณกันขโมย (ATA)/ไฟสัญญาณ/ไฟสัญญาณพร้อมไซเรน | 15 |
| 9 | โมดูลไฟเลี้ยวเพิ่มเติม | 10 |
| | | |
| | กล่องฟิวส์ F55/2 | |
| 10 | วิทยุ 1 DIN วิทยุ 2 DIN | 15 20 |
| 11 | โทรศัพท์มือถือ/กราฟวัดความเร็ว/เครื่องบันทึกเพิ่มเติม (ละตินอเมริกาเท่านั้น) /แท่นนำทาง (รถที่มีรหัส XM0) | 7.5 |
| 12 | เครื่องเป่าลมด้านหน้า /การตั้งค่าพัดลมระบายความร้อนเสริม (รถที่มีรหัส MI6/MH3/XM0) | 30 |
| 13 | ระบบทำความร้อนเสริม ตัวตั้งเวลาดิจิตอล/เครื่องรับวิทยุ/ สายไฟพื้นฐานช่องเสียบ DIN/ฟลีตบอร์ด/การป้องกันการโจรกรรมพร้อมการติดตามยานพาหนะ | 7.5 |
| 14 | การอุ่นที่นั่ง | 30 |
| 15 | ชุดควบคุมระบบเบรก | 5 |
| 16 | ระบบทำความร้อน, ห้องโดยสารด้านหลัง เครื่องทำความร้อน/ ช่องปรับอากาศด้านหน้า | 10 |
| 17 | สะดวกสบาย ไฟ ce เครื่องตรวจจับความเคลื่อนไหว ไฟอ่านหนังสือและไฟห้องเก็บสัมภาระ (รถขนส่ง) ไฟห้องเก็บสัมภาระ | 10 7.5 10 7.5 |
| 18 | ระบบปรับอากาศด้านหลัง | 7.5 | <19
| | | |
| | รีเลย์ | |
| R1 | แตรรีเลย์ | |
| R2 | ที่ปัดน้ำฝนการตั้งค่ารีเลย์ 1/2 | |
| R3 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง (ไม่มีในรถยนต์ที่มีรหัส MI6/MH3/XM0) รีเลย์สตาร์ท , เทอร์มินอล 15 (รถที่มีรหัส MI6/MH3/XM0) | |
| R4 | รีเลย์เปิด/ปิดที่ปัดน้ำฝน | |
| R5 | รีเลย์สตาร์ท ขั้วต่อ 50 | |
| R6 | รีเลย์ ขั้วต่อ 15 R (หน้าสัมผัสปกติเปิด) | |
| R7 | รีเลย์ชุดควบคุมเครื่องยนต์ ขั้วต่อ 87 | |
| R8 | รีเลย์ ขั้วต่อ 15 (รีเลย์เสริมแรง) | |
กล่องฟิวส์ ใต้ที่นั่งคนขับ
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
แผนภาพกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์และ รีเลย์ในกล่องฟิวส์ใต้ที่นั่งคนขับ
| № | คอนซูเมอร์ | แอมป์ |
| | กล่องฟิวส์ F55/3 | |
| 1 | การตั้งค่ากระจก/ไล่ฝ้ากระจกหลัง | 5 |
| 2 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง | 30 |
| 3 | ระบบทำความร้อนเสริม เวลาดิจิตอล r/กล้องมองหลัง/สวิตช์ประตูเกียร์ว่าง ระบบช่วยสตาร์ทและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ/เครื่องยนต์ทำงาน/สายไฟพื้นฐานช่อง DIN (หลังคา)/ฟลีตบอร์ด/ระบบป้องกันการโจรกรรมพร้อมระบบติดตามรถ/ไฟค้อนฉุกเฉินในช่องด้านหลัง | 5 |
| 4 | กราฟวัดความเร็ว/ตัวควบคุมความเร็วการทำงานของ ADR/ เครื่องส่งกำลัง/AAG (ชุดควบคุมรถพ่วง) | 7.5 |
| 5 | ECO Start/ควบคุมหน่วย |
EGS (ระบบควบคุมเกียร์อิเล็กทรอนิกส์)
5 | 10
| 6 | ชุดควบคุมการขับเคลื่อนทุกล้อ |
ปั๊มน้ำมันเสริม
5 | 10
| 7 | ESM (โมดูลตัวเลือกอิเล็กทรอนิกส์) | 10 |
| 8 | การโหลดรถที่ประตูท้าย/รถดั๊มพ์ PARKTRONIC (รถที่มีรหัส XM0) | 10 |
| 9 | ระบบปรับอากาศด้านหลัง คลัตช์คอมเพรสเซอร์ อุปกรณ์เตือนการถอยหลังที่ปลดได้ | 7.5 |
| | | |
| | กล่องฟิวส์ F55/4 | |
| 10 | Terminal 30 ผู้ผลิตตัวถัง/ อุปกรณ์ | 25 |
| 11 | Terminal 15 ผู้ผลิตตัวถัง/ อุปกรณ์ | 15 |
| 12 | D+ ผู้ผลิตตัวถัง/อุปกรณ์ | 10 |
| 13 | ปั๊มเชื้อเพลิง FSCM (โมดูลควบคุมการตรวจจับเชื้อเพลิง) |
รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง (รถยนต์ที่มีรหัส MI6/MH3/XM0 ) (NAFTA)
20 | 15
| 14 | ช่องเสียบไฟพ่วง | 20 |
| 15 | ไตร หน่วยรับรู้ | 25 |
| 16 | ตัวตรวจสอบแรงดันลมยาง PARKTRONIC (รถรุ่นก่อนปรับโฉม) | 7.5 |
| 17 | โมดูลพิเศษที่ตั้งโปรแกรมได้ (PSM) | 25 |
| 18 | โมดูลพิเศษที่ตั้งโปรแกรมได้ (PSM) | 25 |
| | | |
| | กล่องฟิวส์ F55/5 | |
| 19 | แผงควบคุมด้านบนไม่มี ATA (ระบบสัญญาณกันขโมย) และไม่มีเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
แผงควบคุมด้านบนพร้อม ATA (ระบบสัญญาณกันขโมย)
แผงควบคุมด้านบนพร้อมเซ็นเซอร์ตรวจจับปริมาณน้ำฝน
5 | 25
25
| 20 | ไฟส่องป้ายทะเบียนรถ (รถขนส่ง)/ไฟรอบคัน (NAFTA)/ไฟแสดงสถานะ ( NAFTA) | 7.5 |
| 21 | Terminal 30, ตัวถังไฟฟ้า (รถขนส่ง) |
ด้านหลัง ระบบไล่ฝ้ากระจกหลังแบบไม่มี ATA (ระบบสัญญาณกันขโมย)
ระบบไล่ฝ้ากระจกหลังแบบไม่มี ATA (ระบบสัญญาณกันขโมย)
15 | 30
15
| 22 | ไล่ฝ้ากระจกหลัง 2 |
เบ้ารถยนต์ (รถขนส่ง)
15 | 20
| 23 | 12 V ช่องเสียบด้านหลังซ้าย, โหลดสัมภาระ/ช่องด้านหลัง |
ระบบไฟฟ้า: ตัวกล้องที่ไม่ใช่ MB
15 | <5
10
| 24 | ช่องเสียบ 12 V ใต้ฐานที่นั่งคนขับ | 15 |
| 25 | ช่องเสียบด้านหลังขวา 12 V, ช่องใส่ของ/ด้านหลัง | 15 |
| 26 | เครื่องทำน้ำร้อนเสริม | 25 |
| 27 | เครื่องเพิ่มกำลังความร้อนด้วยไฟฟ้า (PTC) |
เครื่องทำความร้อนเสริมอากาศอุ่น
25 | <5
20
| | | |
| | บล็อกฟิวส์ F55/6 | |
| 28 | รีเลย์สตาร์ท SRB (ฟิวส์และโมดูลรีเลย์) (NAFTA) (รถยนต์ที่มีรหัส XM0) |
Starterfor รองรับแหล่งจ่ายไฟโดยใช้ส่วนเพิ่มเติมแบตเตอรี่
25 | | 29 | อาคารผู้โดยสาร 87 (7), ระบบแก๊ส, รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ (NGT) (เทคโนโลยีก๊าซธรรมชาติ) |
ชุดควบคุม Selective Catalytic Reduction รถยนต์ที่มีการบำบัดไอเสีย (NAFTA)
Terminal 30 ขับเคลื่อนสี่ล้อ ชุดควบคุม
7.5 | 10
30
| 30 | พัดลมแลกเปลี่ยนความร้อนเสริม |
หม้อลมเบรก (NAFTA)
15 | <5
30
| 31 | ช่องระบายความร้อนด้านหลัง |
ระบบช่วยปิดประตูบานเลื่อนด้านซ้าย
ประตูเลื่อนไฟฟ้า ซ้าย
30 | 15
30
| 32 | แหล่งจ่ายไฟรีเลย์ลดแคตตาไลติกแบบเลือกได้ รถยนต์ที่มีการบำบัดไอเสียหลังการบำบัด |
ทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ
5 | 10
| 33 | ประตูเลื่อนไฟฟ้า ด้านขวา |
<5
ระบบช่วยปิดประตูบานเลื่อนด้านขวา
ชุดควบคุม ENR (ควบคุมระดับ)
ระบบกันสะเทือนของคอมเพรสเซอร์แอร์
30 | 15
30
30
| 34 | เครื่องทำความร้อนแบบ Selective Catalytic Reduction 3 DEF (น้ำมันไอเสียดีเซล) s อ่างเก็บน้ำสำรอง, รถยนต์ที่มีการบำบัดไอเสียภายหลัง, 6 สูบ ดีเซล (ยานพาหนะที่มีรหัส MH3) (NAFTA) |
เครื่องทำความร้อนแบบ Selective Catalytic Reduction 1 DEF, รถยนต์ที่มีการบำบัดไอเสียหลังการบำบัดดีเซล (ไม่ใช่สำหรับรถยนต์ที่มีรหัส MH3)
15 | 20
| 35 | เครื่องทำความร้อนแบบ Selective Catalytic Reduction 2 ท่อ รถยนต์ที่มีการบำบัดก๊าซไอเสีย 6 สูบ ดีเซล (รถที่มีรหัสMH3) (NAFTA) |
เครื่องทำความร้อนแบบ Selective Catalytic Reduction 2 DEF, รถยนต์ที่มีก๊าซไอเสียหลังการบำบัดดีเซล (ไม่ใช่สำหรับรถยนต์ที่มีรหัส MH3)
15 | 25
| 36 | เครื่องทำความร้อนแบบ Selective Catalytic Reduction ปั๊มจ่าย 1 ตัว รถยนต์ที่มีการบำบัดก๊าซไอเสีย 6 สูบ ดีเซล (ยานพาหนะที่มีรหัส MH3) (NAFTA) |
Selective Catalytic Reduction เครื่องทำความร้อนควบคุม 3 DEF รถยนต์ที่มีไอเสียหลังการบำบัดดีเซล (ไม่ใช่สำหรับรถยนต์ที่มีรหัส MH3)
10<22 | 15
| | | |
| | กล่องฟิวส์ F55 /7 | |
| 37 | ระบบช่วยป้องกันการชน/FCW (คำเตือนการชนด้านหน้า) |
Blind Spot Assist/BSM (Blind Spot Monitor)
5 | 5
| 38 | กล้องมัลติฟังก์ชั่นพร้อม Highbeam Assist |
พร้อมคำเตือนเมื่อออกนอกเลน
10 | 10
| 39 | บอดี้ไฟฟ้า (รถขนส่ง) |
ระบบปรับอากาศส่วนหลัง
ช่องระบายอากาศบนหลังคา
ไซเรน
7.5 | 7.5
15
15
| 40 | กระแสไฟชาร์จแบตเตอรี่สำรอง (รถยนต์ที่มีแบตเตอรี่สำรอง) | 15 |
| 41 | SAM (โมดูลรับสัญญาณและสั่งงาน) แรงดันอ้างอิงแบตเตอรี่เสริม (รถยนต์ที่มีแบตเตอรี่เสริม) | 7.5 |
| 42 | ระบบปรับอากาศห้องด้านหลัง | 30 |
| 43 | บันไดเลื่อนไฟฟ้า/ |
