สารบัญ
ในบทความนี้ คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Ford Ranger 2012, 2013, 2014 และ 2015 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับ การกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์
รูปแบบฟิวส์ Ford Ranger 2012-2015
ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ ) ฟิวส์ใน Ford Ranger คือฟิวส์ #20 (ที่จุดบุหรี่), #24 (ช่องเสียบไฟเสริม (คอนโซลหน้า)), #31 (ช่องเสียบไฟเสริม (คอนโซลด้านหลัง)) และ #46 (ช่องเสียบไฟเสริม ( คอนโซลที่พื้น)) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งของกล่องฟิวส์
ซึ่งอยู่ด้านหลังฝาครอบบนแผงหน้าปัด 
แผนภาพกล่องฟิวส์
| № | อัตราแอมแปร์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 56 | 20 | ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 57 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 58 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 59 | 5 | ระบบป้องกันการโจรกรรมแบบพาสซีฟ (PATS) |
| 60 | 10<22 | ไฟภายในรถ ชุดสวิตช์ประตูคนขับ ไฟปรับอารมณ์ ไฟแอ่งน้ำ ไฟเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ ไฟช่องวางเท้า |
| 61 | - | ไม่ ใช้ |
| 62 | 5 | โมดูลเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
| 63 | 5 | กราฟวัดความเร็ว / ไม่ใช้ |
| 64 | - | ไม่ใช้แล้ว |
| 65 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 66 | 20 | ล็อคประตูคนขับ เซ็นทรัลล็อคสองชั้น |
| 67 | 5 | สวิตช์ไฟหยุด |
| 68 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 69 | 5 | แผงหน้าปัด, การควบคุมรวม โมดูล (ICP), โมดูลติดตามและบล็อก |
| 70 | 20 | เซ็นทรัลล็อค |
| 71 | 5 | เครื่องปรับอากาศ |
| 72 | 7.5 | แตรปลุก |
| 73 | 5 | การวินิจฉัยออนบอร์ด II |
| 74 | 20 | ไฟหลัก |
| 75 | 15 | ไฟตัดหมอกหน้า |
| 76 | 10 | ไฟถอยหลัง, กระจกมองหลัง |
| 77 | 20 | ปั๊มล้าง |
| 78 | 5 | สวิตช์จุดระเบิด |
| 79 | 15 | วิทยุ มัลติฟังก์ชั่น จอแสดงผล |
| 80 | 20 | จอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่น Hi Audio โมดูลปิดวาล์วเบรก (BVC) | 81 | 5 | เซ็นเซอร์จับความเคลื่อนไหวภายในรถ |
| 82 | 20 | กราวด์ปั๊มเครื่องซักผ้า |
| 83 | 20 | เซ็นทรัลล็อกกราวด์ |
| 84 | 20 | ปลดล็อกประตูคนขับ เซ็นทรัลล็อกกราวนด์ |
| 85 | 7.5 | แผงหน้าปัด, โมดูลช่วยจอด, กล้องมองหลัง, ระบบปรับอากาศแบบแมนนวล, กระจกมองหลัง, การติดตามและการปิดกั้นโมดูล |
| 86 | 10 | ระบบควบคุมการยึดเกาะ ไฟแสดงการปิดใช้งานถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร |
| 87 | 5 | กราฟวัดความเร็ว |
| 88 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 89 | - | ไม่ได้ใช้ |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ดูสิ่งนี้ด้วย: Volvo V60 (2015-2018) ฟิวส์และรีเลย์
แผนภาพกล่องฟิวส์
| № | พิกัดแอมแปร์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 60 | กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร (แบตเตอรี่) |
| 2 | 60 | กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร (แบตเตอรี่) |
| 3 (น้ำมัน) | 50 | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ |
| 3 (ดีเซล) | 60 | โมดูลควบคุมหัวเผา |
| 4 | 40 | โมดูล ABS |
| 5 | 30 | กระจกไฟฟ้า (ด้านหน้าและด้านหลัง) |
| 6 | 25 | ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) มอเตอร์กราวนด์ |
| 7 | - | ไม่ใช้ ง |
| 8 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 9 | 20 | เบาะไฟฟ้า |
| 10 | 25 | กระจกไฟฟ้า (คู่หน้า) |
| 11 | 30 | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 12 | 25 | กำลังมอเตอร์ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) |
| 13 | 20 | โซลินอยด์สตาร์ทเตอร์ |
| 14 | 20 | ระบบทำความร้อนกระจกหลัง |
| 15(เบนซิน) | 10 | Flex-fuel pump |
| 15 (ดีเซล) | 15 | Vapouriser หัวเทียน |
| 16 | 10 | คลัชเครื่องปรับอากาศ |
| 17 | 25 | กระจกไฟฟ้า (คู่หน้า) |
| 18 | 25 | มอเตอร์ปัดน้ำฝน |
| 19 | 25 | กราวด์มอเตอร์ปัดน้ำฝนกระจกรถยนต์ |
| 20 | 20 | ที่จุดบุหรี่ |
| 21 | 15 | แตร |
| 22 | 15 | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือวาล์วเชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่น |
| 23 | 10 | โซลินอยด์ล็อกเฟืองท้าย |
| 24 | 20 | ช่องเสียบไฟเสริม (คอนโซลหน้า) |
| 25 | 15 | คอยล์จุดระเบิด เซ็นเซอร์อุณหภูมิและมวลอากาศ, โมดูลหัวเผา, วาล์วควบคุมสุญญากาศ (VCV), วาล์วควบคุมสุญญากาศอิเล็กทรอนิกส์ (EVRV) |
| 26 | 7.5 | โมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECM) |
| 27 | 10 | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (TCM) |
| 28 | 10 | ไอเสียที่ร้อนจัด ก๊าซออกซิเจน เซ็นเซอร์ออกซิเจนก๊าซไอเสียแบบทำความร้อนสากล คอยล์รีเลย์ |
| 29 | 15 | โมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECM) |
| 30 | 15 | เซ็นเซอร์ตรวจสอบแบตเตอรี่ |
| 31 | 20 | ปลั๊กไฟสำรอง (คอนโซลด้านหลัง) |
| 32 | 5 | สวิตช์ความดันเครื่องปรับอากาศ |
| 33 | 10 | โมดูลควบคุมเกียร์(TCM) |
| 34 | 5 | ฮีตเตอร์ PTC (เมื่อติดตั้ง) / โมดูลหัวหน้าลูกเรือ / อะไหล่ |
| 35 | 20 | กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร (จุดระเบิด) |
| 36 | 5 | โมดูล ABS |
| 37 | 10 | การปรับระดับไฟหน้า |
| 38 | 20 | เบาะนั่งแบบอุ่น |
| 39 | 10 | กระจกปรับไฟฟ้า |
| 40 | 10 | ปั๊มไอ / ไม่ได้ใช้ |
| 41 | 10 | กระจกปรับความร้อน |
| 42 | 10 | แตรปลุก |
| 43 | 30 | กระจกทำความร้อน (ขวา) |
| 44 | 30 | กระจกทำความร้อน (ซ้าย) |
| 45 | 25 | โมดูล ABS |
| 46 | 20 | ปลั๊กไฟเสริม (คอนโซลบนพื้น) |
| 47 | 40 | โมดูลลากพ่วง |
| 48 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 49 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 50 | 5 | รีเลย์จุดระเบิด คอยล์รีเลย์ |
| 51 (บราซิล เท่านั้น) | 30 | กระจกไฟฟ้า (ด้านหลัง) |
| 51 | 20 | รถพ่วงลากจูง (12 หรือฟีดแบตเตอรี่ 13 พิน ใช้งานถาวร) |
| รีเลย์ | ||
| R1 | ลูกโซ่กุญแจ | |
| R2 | เปิดหรือปิดที่ปัดน้ำฝน | |
| R3 | แตร | |
| R4 | แอร์คลัตช์ | |
| R5 | ล็อกเฟืองท้าย | |
| R6 | Wper สูงหรือต่ำ | |
| R7 | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ต่ำ | |
| R8 | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์สูง | |
| R9 | ปั๊มเชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่น หัวเผาไอระเหย<22 | |
| R10 | ระบบทำความร้อนกระจกหลัง | |
| R11 | กระจกหน้ารถแบบปรับความร้อนได้ | |
| R12 | ไม่ได้ใช้ | |
| R13 | โมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECM) ไฟค้าง | |
| R14 | การจุดระเบิด | |
| R15 | 4WD มอเตอร์ 2 (ตามเข็มนาฬิกา) | |
| R16 | 4WD มอเตอร์ 1 (ตัวนับ ตามเข็มนาฬิกา) | |
| R17 | มอเตอร์ 4WD | |
| R18 | แตรเตือน | |
| R19 | มอเตอร์สตาร์ท | |
| R20 | ไม่ใช้ | |
| R21 | ไม่ใช้ | |
| R22 | ไม่ใช้ | |
| R23 | ไม่ใช้ | |
| R24 | ไม่ใช้ | |
| R25 | ไม่ใช้ | |
| R26 | มอเตอร์โบลเวอร์ | |
| R27 | ไฟฟ้า ที่นั่ง |
ดูสิ่งนี้ด้วย: Buick Rendezvous (2545-2550) ฟิวส์และรีเลย์
กล่องฟิวส์เสริม (ถ้ามีติดตั้ง)
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ปลดตัวจับและถอด ฝาปิด 
แผนภาพกล่องฟิวส์
| № | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 25 | ไฟเลี้ยว |
| 2 | 15 | ไฟบอกตำแหน่ง |
| 3 | 10 | ไฟสัญญาณ LED |
| 4 | 15 | ไฟทำงาน |
| 5 | 20 | อะไหล่ |
| 6 | 20 | พาวเวอร์พอยต์ |
| 7 | 15 | ไฟถอยหลัง |
| 8 | 15 | ไฟบอกทิศทาง ไฟหยุด |
| 9 | 5 | หัวหน้าลูกเรือ |
| 10 | 5 | ปิดฟิวส์ (กราวด์ตัวแยก) |
| 11 | - | ไม่ใช้ |
| 12 | - | ไม่ได้ใช้ |
| <22 | ||
| รีเลย์ | ||
| R1 | ไฟทำงาน | |
| R2 | ไฟสัญญาณ LED | |
| R3 | อะไหล่ | |
| R4 | ไฟบอกตำแหน่ง | |
| R5 | ไฟบอกทิศทาง (ซ้าย) | |
| R6 | <2 1>ไฟบอกทิศทาง (ขวา) | |
| R7 | ไฟหยุด | |
| R8 | ไม่ใช้ | |
| R9 | ไม่ใช้ |
โพสต์ก่อนหน้า Mazda Tribute (2001-2007) ฟิวส์และรีเลย์
