สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Ford F-Series รุ่นที่ 9 ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 1992 ถึง 1997 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Ford F-150, F-250, F-350 1992, 1993, 1994, 1995, 1996 และ 1997 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์ (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์แต่ละตัว
รูปแบบฟิวส์ Ford F150, F250, F350 1992-1997
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน Ford F-150 เป็นฟิวส์ #9 (จุดไฟ) และ #16 (ที่จุดบุหรี่) ในกล่องฟิวส์แผงหน้าปัด
สารบัญ
- กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
- กล่องฟิวส์ ตำแหน่ง
- แผนภาพกล่องฟิวส์
- กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
- ตำแหน่งกล่องฟิวส์
- แผนภาพกล่องฟิวส์
- ฟิวส์เพิ่มเติม
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
แผงฟิวส์อยู่ด้านหลังฝาครอบด้านซ้าย ของพวงมาลัย. ถอดฝาครอบออกจากขอบล่างของแผงหน้าปัดโดยดึงที่จับเพื่อปลดตัวยึด
แผนภาพกล่องฟิวส์
การกำหนด ฟิวส์ในแผงหน้าปัด
№ | แอมป์ พิกัด | รายละเอียด |
---|---|---|
1 | 30A | ฮีตเตอร์/เครื่องปรับอากาศเป่าลม |
2 | 30A | ที่ปัดน้ำฝน/แหวนรอง |
3 | 3A | สวิตช์ตำแหน่งเดินเบา(ดีเซล) |
4 | 15A | ไฟภายนอกรถ; ไฟส่องสว่างแผงหน้าปัด รีเลย์ไฟภายนอกรถพ่วง โมดูลเสียงเตือน/เสียงเตือน |
5 | 10A | ถุงลมนิรภัย |
6 | 15A | คลัตช์เครื่องปรับอากาศ ตัวเลือกเชื้อเพลิงสำรองดีเซล กุญแจรีโมทเข้า | 7 | 15A | ไฟเลี้ยว |
8 | 15A | เอื้อเฟื้อ/dome/ ไฟส่องสัมภาระ กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า กุญแจรีโมท มาตรวัดความเร็ว ไฟส่องสว่างที่กระจกบังแดด ออดเตือน/โมดูลเสียงเตือน ดูสิ่งนี้ด้วย: Volkswagen Vento / Jetta (A3) (1992-1999) ฟิวส์และรีเลย์ |
9 | 25A | พาวเวอร์พอยต์ |
10 | 4A | ไฟหน้าปัด |
11 | 15A | วิทยุ; ไฟหรี่หน้าจอวิทยุ |
12 | 20A (เซอร์กิตเบรกเกอร์) | มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อน 4 ล้อ ล็อคประตูด้วยระบบไฟฟ้า เบาะคนขับปรับไฟฟ้า บั้นเอวไฟฟ้า |
13 | 15A | เบรกป้องกันล้อล็อก ลูกโซ่กะเบรก ไฟฟ้า การควบคุมเครื่องยนต์แบบ onic; การควบคุมความเร็ว; ไฟหยุด/ไฟแสดงอันตราย; ความรู้สึกหยุดสำหรับการควบคุมเครื่องยนต์แบบอิเล็กทรอนิกส์ |
14 | 20A (เบรกเกอร์) | กระจกไฟฟ้า |
15 | 20A | ระบบป้องกันล้อล็อก เบรก |
16 | 15A | ที่จุดบุหรี่ เครื่องมือสแกนทั่วไป |
17 | 10A | ไฟแสดงสถานะดีเซล อิเล็กทรอนิกส์ระบบส่งกำลัง มาตรวัด มาตรวัดความเร็วรอบ โมดูลเสียงเตือน/เสียงเตือน สัญลักษณ์เตือน |
18 | 10A | ถุงลมนิรภัย; กระจกตัดแสงอัตโนมัติทั้งกลางวันและกลางคืน; ตัวล็อกคันเกียร์เบรก; โมดูลเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ 4 - ขับเคลื่อนล้อ ดูสิ่งนี้ด้วย: ฟิวส์ Dodge Magnum (2548-2551) มาตรวัดความเร็ว เลือกการควบคุม RPM (ดีเซล) ควบคุมความเร็ว (ดีเซล) |
№ | แอมป์ คะแนน | รายละเอียด |
---|---|---|
1 | 20A | พลังเสียง |
2 | (15A) | ไฟตัดหมอก |
200A กระแสสลับ (เฉพาะรถพยาบาลดีเซล)
ไฟหน้าแบบแฟลชทูพาส;
แตร
ไฟส่องสว่างของรถพ่วง
โมดูลไฟวิ่งกลางวัน (DRL) (แคนาดาเท่านั้น);
ฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ออกซิเจน
รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง
รีเลย์สตาร์ท คอยล์
กล่องจ่ายไฟ: ฟิวส์ 5
สวิตช์ตำแหน่งเดินเบา (ดีเซล);
ฟิวส์แผงหน้าปัด: 2, 6, 11,14,17;
กล่องจ่ายไฟ: ฟิวส์ 22
ฮีตเตอร์ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง (ดีเซล);
ตัวควบคุมหัวเผา (ดีเซล);
คอยล์จุดระเบิด (เครื่องยนต์แก๊ส);
คอยล์รีเลย์ระบบควบคุมระบบส่งกำลัง
โมดูลฟิล์มหนาแบบบูรณาการ (TFI) (เครื่องยนต์แก๊ส)
โมดูลไดรเวอร์หัวฉีด(รีเลย์ IDM) (ดีเซล)
ฟิวส์เพิ่มเติม
ตำแหน่ง | ขนาด | วงจรป้องกัน |
---|---|---|
รวมเข้ากับไฟหน้า สวิตช์ | 22 แอมป์ Circ. Bkr. | ไฟหน้า & ไฟแสดงไฟสูง |
เมื่อสตาร์ทมอเตอร์รีเลย์ (เครื่องยนต์เบนซิน) | 12 Ga. Fuse Link | Alternator, 95 Amp |
เมื่อสตาร์ทมอเตอร์รีเลย์ (เครื่องยนต์ดีเซล) | (2) ฟิวส์ลิงค์ 12 Ga. | อัลเทอร์เนเตอร์ 130 แอมป์ |
ที่สตาร์ทมอเตอร์รีเลย์ | (2) ฟิวส์ลิงค์ 14 Ga. | หัวเผาดีเซล |