สารบัญ
รถกระบะหรูขนาดใหญ่ Lincoln Blackwood ผลิตตั้งแต่ปี 2544 ถึง 2546 ในบทความนี้ คุณจะพบแผนผังกล่องฟิวส์ของ Lincoln Blackwood ปี 2001, 2002 และ 2003 รับข้อมูลเกี่ยวกับ ตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์ (แผนผังฟิวส์) และรีเลย์แต่ละตัว
แผนผังฟิวส์ Lincoln Blackwood 2001-2003
ดูสิ่งนี้ด้วย: KIA Amanti / Opirus (2004-2010) ฟิวส์และรีเลย์
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ช่องจ่ายไฟ) ใน Lincoln Blackwood คือฟิวส์ #3 (ที่จุดบุหรี่) ในกล่องฟิวส์ที่แผงหน้าปัด และฟิวส์ #1 (จุดไฟ), #4 (คอนโซล จุดไฟ), #12 (จุดไฟเสริมด้านหลัง), #14 (จุดไฟกล่อง) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
แผงฟิวส์อยู่ด้านหลังฝาครอบด้านล่างและด้านซ้ายของพวงมาลัยข้างแป้นเบรก
แผนภาพกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในแผงหน้าปัด
№ | อัตราแอมป์ | คำอธิบาย<18 |
---|---|---|
1 | 25A | วิทยุ, เครื่องขยายเสียง, ฟิวส์ I/P 31 |
2 | 5A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM), แผงหน้าปัด, ระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติแบบอิเล็กทรอนิกส์ (EATC), โมดูลคอมพิวเตอร์โอเวอร์เฮดทริป (OTC), โมดูลนำทาง, นาฬิกา |
3 | 20A | ที่จุดบุหรี่ ขั้วต่อดาต้าลิงค์ (DLC) |
4 | 7.5A | กระจก, เบาะนั่ง, คันเหยียบ,(หน่วยความจำ) |
5 | 15A | โมดูลควบคุมความเร็ว, ไฟถอย, ระบบตรวจจับถอยหลัง (RSS), กระจก E/C, ระบบรักษาความปลอดภัยส่วนกลาง โมดูล, โมดูลการนำทาง |
6 | 5A | คลัสเตอร์, โซลินอยด์ล็อคคันเกียร์เบรก, โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ทั่วไป (GEM), RSS, ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม, OTC , เข็มทิศ, ปลดเบรกมืออัตโนมัติ |
7 | 5A | รีเลย์โบลเวอร์ที่คอนโซล |
8 | 5A | กระจก E/C, โมดูลนำทาง, นาฬิกา, GEM |
9 | — | ไม่ ใช้แล้ว |
10 | — | ไม่ได้ใช้ |
11 | 30A | รีเลย์ปั๊มฉีดน้ำล้างด้านหน้า, รีเลย์ปัดน้ำฝนทำงาน/จอด, รีเลย์ปัดน้ำฝนสูง/ต่ำ, มอเตอร์ปัดน้ำฝน |
12 | 15A | ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม |
13 | 20A | สวิตช์ไฟหยุด (หลอดไฟ), ไฟเลี้ยว/ไฟกะพริบอันตราย, เบรกรถพ่วง, การรบกวนความถี่วิทยุ (RFI) โมดูล |
14 | 15A | รีเลย์ประหยัดแบตเตอรี่ รีเลย์ไฟภายในรถ รีเลย์หน่วงเวลาอุปกรณ์เสริม (กระจกไฟฟ้า) |
15 | 5A | สวิตช์ไฟหยุด, (ระบบควบคุมความเร็ว, อินเตอร์ล็อคกะเบรก, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), อินพุตโมดูล PCM, ระบบควบคุมการลื่นไถล, ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม, โมดูลความปลอดภัยส่วนกลาง , GEM |
16 | 20A | ไฟหน้า (ไฟสูง), ไฟหรี่ (ไฟเลี้ยวสูง) |
17 | 10A | กระจกอุ่น, ระบบละลายน้ำแข็งด้านหลัง |
18 | 5A | แผงหน้าปัดไฟส่องสว่าง (สวิตช์หรี่ไฟ) |
19 | — | ไม่ได้ใช้ |
20 | 5A | GEM, ฝาปิดท่อส่งกำลัง, ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม, หน่วยความจำ |
21 | 15A | รีเลย์สตาร์ท, ฟิวส์ 20 ของแผงฟิวส์ วิทยุ |
22 | 10A | โมดูลถุงลมนิรภัย |
23 | 10A | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่ของรถพ่วง, ไฟกะพริบฉุกเฉิน/ปุ่มควบคุม, คอนโซลด้านหลัง, เบาะควบคุมสภาพอากาศ, โมดูลควบคุมการยึดเกาะถนน |
24 | 10A | ฟิวส์ I/P 7, EATC, รีเลย์โบลเวอร์ |
25 | — | ไม่ใช้<22 |
26 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำด้านขวา |
27 | 5A | รีเลย์ไฟตัดหมอกและไฟตัดหมอก |
28 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำด้านซ้าย |
29 | 5A | โมดูลไฟอัตโนมัติ, สวิตช์ควบคุมโอเวอร์ไดรฟ์เกียร์, โมดูลความปลอดภัยกลาง, สายไฟ |
30 | 30A | ตัวรับส่งสัญญาณกันขโมยแบบพาสซีฟ, แผงหน้าปัด, คอยล์จุดระเบิด s, รีเลย์ PCM |
31 | 10A | CD changer, คอนโซลควบคุมด้านหลัง |
รีเลย์ 1 | — | ไฟภายในรถ |
รีเลย์ 2 | — | โหมดประหยัดแบตเตอรี่ |
รีเลย์ 3 | — | ตะแกรงทำความร้อน |
รีเลย์ 4 | — | หน้าต่างสัมผัสเดียว |
รีเลย์ 5 | — | การหน่วงเวลาอุปกรณ์เสริมของกุญแจสตาร์ทรถ |
เครื่องยนต์ช่องกล่องฟิวส์
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
แผนภาพกล่องฟิวส์
ดูสิ่งนี้ด้วย: Ford Windstar (1999-2003) ฟิวส์และรีเลย์
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ใน กล่องจ่ายไฟ№ | อัตราแอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | 20A | จุดจ่ายไฟ |
2 | 30A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) |
3 | 30A | ไฟหน้า/ไฟอัตโนมัติ |
4 | 20A | ปลั๊กไฟคอนโซล |
5 | 20A | ไฟสำรอง/ไฟจอดรถพ่วงลากจูง |
6 | 15A | ไฟจอด/ไฟอัตโนมัติ ฟิวส์ฟีดแผงฟิวส์ด้านผู้โดยสาร #18 |
7 | 20A | แตร |
8 | 30A | ล็อคประตูไฟฟ้า |
9 | 15A | ไฟตัดหมอก, ขุมพลัง |
10 | 20A | ปั๊มเชื้อเพลิง |
11 | 20A | ช่องกระแสสลับ |
12 | 20A | จุดจ่ายไฟเสริมด้านหลัง |
13 | 15A | คลัชแอร์ |
14 | 20A | กล่อง พาวเวอร์พอยต์ |
15 | — | ไม่ได้ใช้ |
16 | — | ไม่ได้ใช้ |
17 | 10A | การเข้าถึงล่าช้า |
18 | 15A | PCM, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง, ระบบควบคุมอากาศเดินเบา, เซ็นเซอร์การไหลของมวลอากาศ |
19 | 10A | ไฟหยุดรถพ่วงและไฟเลี้ยวขวา |
20 | 10A | ไฟหยุดรถพ่วงและเลี้ยวซ้ายไฟเลี้ยว |
21 | — | ไม่ได้ใช้ |
22 | — | ไม่ได้ใช้ |
23 | 15A | เซ็นเซอร์ HEGO, ช่องระบายอากาศ, เกียร์อัตโนมัติ, เซ็นเซอร์ CMS |
24 | — | ไม่ได้ใช้ |
101 | 30A | ตัวอย่าง การชาร์จแบตเตอรี่พ่วง |
102 | 50A | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน |
103 | 50A | การป้อนแบตเตอรี่กล่องแยก |
104 | — | ไม่ได้ใช้ |
105 | 40A | โบลเวอร์ด้านหน้าระบบควบคุมสภาพอากาศ |
106 | — | ไม่ได้ใช้ |
107 | 30A | เบาะไฟฟ้าผู้โดยสาร |
108 | 30A | เบรกไฟฟ้าของรถพ่วง |
109 | 50A | ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม |
110 | 30A | ที่นั่งควบคุมสภาพอากาศ |
111 | 40A | สวิตช์กุญแจ สลับการป้อนแบตเตอรี่ (วงจรสตาร์ทและรัน) |
112 | 30A | เบาะไฟฟ้าคนขับ,Adjusta แป้นเหยียบ ble |
113 | 40A | ไฟแบตเตอรี่สวิตช์จุดระเบิด (วงจรเดินเครื่องและอุปกรณ์เสริม) |
114 | — | ไม่ได้ใช้ |
115 | — | ไม่ได้ใช้ |
116 | 40A | ตะแกรง/กระจกปรับความร้อน |
117 | — | ไม่ได้ใช้ |
118 | — | ไม่ได้ใช้ |
201 | — | ไฟจอดรถพ่วงรีเลย์ |
202 | — | รีเลย์ทำงาน/จอดที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
203 | — | รีเลย์ไฟสำรองของรถพ่วง |
204 | — | รีเลย์คลัตช์ A/C | <19
205 | — | ไม่ได้ใช้ |
206 | — | หมอก รีเลย์หลอดไฟ |
207 | — | รีเลย์ปั๊มเครื่องซักผ้าฝาหน้า |
208 | — | ไม่ได้ใช้ |
209 | — | ไม่ได้ใช้ |
301 | — | รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
302 | — | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่พ่วงพ่วง<22 |
303 | — | รีเลย์ปัดน้ำฝนสูง/ต่ำ |
304 | — | รีเลย์ PCM |
401 | — | ไม่ได้ใช้ |
501 | — | ไดโอด PCM |
502 | — | ไดโอดคอมเพรสเซอร์แอร์ |
503 | — | ไดโอดเบรกจอดรถอัตโนมัติ |
601 | 30A CB | กระจกไฟฟ้า มูนรูฟ |
602 | 50A | เบาะไฟฟ้า |
โพสต์ก่อนหน้า ฟิวส์ Dodge Charger (2549-2553)
โพสต์ถัดไป เชฟโรเลต มาลิบู (1997-2003) ฟิวส์และรีเลย์