విషయ సూచిక
ఈ కథనంలో, మేము 2003 నుండి 2010 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడిన రెండవ తరం టొయోటా సియెన్నా (XL20)ని పరిశీలిస్తాము. ఇక్కడ మీరు టొయోటా సియెన్నా 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 యొక్క ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలను కనుగొంటారు , 2009 మరియు 2010 , కారు లోపల ఫ్యూజ్ ప్యానెల్ల స్థానం గురించి సమాచారాన్ని పొందండి మరియు ప్రతి ఫ్యూజ్ (ఫ్యూజ్ లేఅవుట్) మరియు రిలే యొక్క కేటాయింపు గురించి తెలుసుకోండి.
ఫ్యూజ్ లేఅవుట్ టయోటా సియెన్నా 2004 -2010
టొయోటా సియెన్నా లో సిగార్ లైటర్ (పవర్ అవుట్లెట్) ఫ్యూజ్లు #3 “PWR ఔట్లెట్” (పవర్ అవుట్లెట్లు), #4 ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఫ్యూజ్ బాక్స్లో “CIG” (సిగరెట్ లైటర్) మరియు #21 “AC INV” (పవర్ అవుట్లెట్లు 115V)
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ కింద (ఎడమవైపు), మూత వెనుక ఉంది .
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం
№ | 19>పేరుAmp | రక్షిత కాంపోనెన్ ts | |
---|---|---|---|
1 | MIR HTR | 10 | అవుట్సైడ్ రియర్ వ్యూ మిర్రర్ డీఫాగర్లు |
2 | RAD2 | 7.5 | ఆడియో సిస్టమ్, నావిగేషన్ సిస్టమ్, వెనుక సీట్ ఎంటర్టైన్మెంట్ సిస్టమ్ |
3 | PWR అవుట్లెట్ | 15 | పవర్ అవుట్లెట్లు |
4 | CIG | 15 | సిగరెట్ లైటర్ |
5 | ECU ACC | 7.5 | Shift లాక్ కంట్రోల్సిస్టమ్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్, పవర్ రియర్ వ్యూ మిర్రర్ కంట్రోల్ |
6 | GAUGE2 | 7.5 | మీటర్ మరియు గేజ్ |
7 | IGN | 7.5 | మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/ సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్, SRS ఎయిర్బ్యాగ్ సిస్టమ్, మల్టీప్లెక్స్ కమ్యూనికేషన్ సిస్టమ్ |
8 | INJ | 15 | 2003-2006: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/ సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
8 | IG2 | 7.5 | 2007-2010: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/ సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
9 | RR WIP | 15 | వెనుక విండో వైపర్ |
10 | WIP | 30 | విండ్షీల్డ్ వైపర్ మరియు వెనుక విండో వైపర్ |
11 | GAUGE1 | 10 | బ్యాక్-అప్ లైట్లు, టర్న్ సిగ్నల్ లైట్లు, ఎమర్జెన్సీ ఫ్లాషర్లు |
12 | S-HTR | 15 | సీట్ హీటర్లు |
13 | WSH | 20 | విండ్షీల్డ్ వాషర్ మరియు వెనుక విండో వాషర్ |
14 | HTR<2 4> | 10 | ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ |
15 | - | - | - |
16 | ECU-IG | 10 | ఇన్ట్యూటివ్ పార్కింగ్ అసిస్ట్ సిస్టమ్, రియర్ వ్యూ మానిటర్ సిస్టమ్, మల్టీప్లెక్స్ కమ్యూనికేషన్ సిస్టమ్, మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్, యాంటీలాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్, ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, వెహికల్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ సిస్టమ్, షిఫ్ట్ లాక్కంట్రోల్ సిస్టమ్, dynAM1c లేజర్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, సీట్ హీటర్లు, పవర్ బ్యాక్ డోర్, మూన్ రూఫ్, మల్టీ-ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్ప్లే, ఆటో యాంటిగ్లేర్ ఇన్సైడ్ రియర్ వ్యూ మిర్రర్, పవర్ విండోస్, పవర్ అవుట్లెట్స్ (115 V), పవర్ థర్డ్ సీట్, డ్రైవింగ్ పొజిషన్ మెమరీ సిస్టమ్ |
17 | PANEL | 10 | ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్, సీట్ హీటర్లు, ఆడియో సిస్టమ్, నావిగేషన్ సిస్టమ్, పవర్ స్లైడింగ్ డోర్, పవర్ వెనుక తలుపు, ట్రిప్ ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్ప్లే, వెనుక విండో డీఫాగర్, ఎమర్జెన్సీ ఫ్లాషర్లు, ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ లైట్లు, స్టీరింగ్ స్విచ్ లైట్లు |
18 | TAIL | 10 | స్టాప్/టెయిల్ లైట్లు, లైసెన్స్ ప్లేట్ లైట్లు, పార్కింగ్ లైట్లు, సైడ్ మేకర్ లైట్లు | S/ROOF | 25 | మూన్ రూఫ్ |
20 | - | - | - |
21 | AC INV | 15 | పవర్ అవుట్లెట్లు (115 V) |
22 | FR DEF | 15 | విండ్షీల్డ్ వైపర్ డి-ఐసర్ |
23 | AM1 | 7.5 | మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/ సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇన్ జెక్షన్ సిస్టమ్, స్టార్టర్ సిస్టమ్ |
24 | - | - | - |
25 | - | - | - |
26 | ఆగు | 10 | స్టాప్/టెయిల్ లైట్లు, హై మౌంటెడ్ స్టాప్లైట్, షిఫ్ట్ లాక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, యాంటీలాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్, ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, వెహికల్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ సిస్టమ్, మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్,మల్టీప్లెక్స్ కమ్యూనికేషన్ సిస్టమ్ |
27 | P/W | 25 | పవర్ విండోస్, పవర్ రియర్వ్యూ మిర్రర్ |
28 | OBD | 7.5 | ఆన్-బోర్డ్ డయాగ్నసిస్ సిస్టమ్ |
29 | FOG | 15 | ముందు పొగమంచు లైట్లు |
30 | - | - | - |
31 | - | - | - |
32 | P/VENT | 15 | పవర్ క్వార్టర్ విండోస్ |
№ | పేరు | Amp | సర్క్యూట్ |
---|---|---|---|
1 | P/ SEAT | 30 | పవర్ సీట్లు |
2 | POWER | 30 | పవర్ windows |
రిలే | |||
R1 | పొగమంచు లైట్లు | ||
R2 | టెయిల్ లైట్లు | ||
R3 | యాక్సెసరీ రిలే (ACC) | ||
R4 | పవర్ రిలే (PWR) | ||
R5 | ఇగ్నిషన్ (IG1) | పేరు | ఆంపియర్ రేటింగ్ [A] | సర్క్యూట్ |
1 | ST | 7,5 | మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
2 | A/C | 7,5 | మాన్యువల్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ |
3 | SFT | 5 | Shift లాక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
ఇది ఇంజన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఉంది (ఎడమవైపు).
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజులు మరియు రిలే యొక్క కేటాయింపు
№ | పేరు | Amp | రక్షిత భాగాలు |
---|---|---|---|
1 | మెయిన్ | 30 | హెడ్లైట్లు, పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్ సిస్టమ్, "H- LP RL" మరియు "H-LP LL" ఫ్యూజ్లు |
2 | AM 2 | 30 | "INJ", " IGN" మరియు "GAUGE2" ఫ్యూజ్లు |
3 | ETCS | 10 | మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
4 | DRL | 20 | పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్ సిస్టమ్, "H-LP RH" మరియు "H-LP LH " ఫ్యూజులు |
5 | డోర్ నెం.2 | 25 | పవర్ డోర్ లాక్ sy కాండం |
6 | హార్న్ | 10 | కొమ్ములు |
7 | DOME | 10 | వ్యక్తిగత/ఇంటీరియర్ లైట్లు, వానిటీ లైట్లు, డోర్ కర్టసీ లైట్లు, లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్ లైట్, ఇంజిన్ స్విచ్ లైట్, మల్టీ-ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్ప్లే |
8 | RAD నం.1 | 20 | 2003-2006: ఆడియో సిస్టమ్, నావిగేషన్ సిస్టమ్ |
8 | RAD నం.1 | 15 | 2007-2010: ఆడియోసిస్టమ్ |
9 | EFI NO.1 | 20 | మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్, "EFI NO.2" ఫ్యూజ్ |
10 | ALT-S | 7.5 | ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ |
11 | HAZ | 15 | టర్న్ సిగ్నల్ లైట్లు, ఎమర్జెన్సీ ఫ్లాషర్లు |
12 | ECU-B | 10 | పవర్ స్లైడింగ్ డోర్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్, పవర్ విండోస్, మల్టీప్లెక్స్ కమ్యూనికేషన్ సిస్టమ్, మీటర్ మరియు గేజ్, వైర్లెస్ రిమోట్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ |
13 | H-LP RL | 15 | కుడి చేతి హెడ్లైట్ (తక్కువ బీమ్) |
13 | 23>H-LP RH15 | కుడి చేతి హెడ్లైట్ | |
14 | H-LP LL | 15 | ఎడమ చేతి హెడ్లైట్ (తక్కువ బీమ్), ఫ్రంట్ ఫాగ్ లైట్లు |
14 | H-LP LH | 15 | ఎడమవైపు హెడ్లైట్ |
15 | RAD నం.3 | 30 | ఆడియో సిస్టమ్ |
16 | EFI NO.2 | 10 | మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్<2 4> |
17 | A/F | 25 | A/F సెన్సార్ |
18 | SPARE | 15 | స్పేర్ ఫ్యూజ్ |
19 | SPARE | 20 | స్పేర్ ఫ్యూజ్ |
20 | స్పేర్ | 30 | స్పేర్ ఫ్యూజ్ | 21 | SPARE | 30 | స్పేర్ ఫ్యూజ్ |
22 | RR2 సీట్ | 50 | పవర్ మూడవదిసీటు |
23 | HTR | 50 | ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్, "A/C" ఫ్యూజ్ |
24 | FAN | 50 | ఎలక్ట్రిక్ కూలింగ్ ఫ్యాన్లు |
25 | PBD | 30 | పవర్ బ్యాక్ డోర్ |
26 | R-PSD | 30 | కుడివైపు పవర్ స్లైడింగ్ డోర్ |
27 | L-PSD | 30 | ఎడమవైపు పవర్ స్లైడింగ్ డోర్ |
28 | RR A/C | 40 | వెనుక ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ |
29 | DEF | 40 | వెనుక విండో డీఫాగర్, "MIR HTR" ఫ్యూజ్ |
30 | SPARE | 7.5 | స్పేర్ ఫ్యూజ్ |
31 | ALT | 140 | ఛార్జింగ్ సిస్టమ్, " RR A/C", "HTR", "FAN", "PBD", "R-PSD", "L-PSD" మరియు "DEF" ఫ్యూజులు |
32 | ABS1 | 50 | యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్, ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, వెహికల్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ సిస్టమ్ |
33 | ABS2 | 30 | యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్, ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, వెహికల్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ సిస్టమ్ |
34 | ST | 30 | ప్రారంభ వ్యవస్థ |
35 | L-RR2 సీట్ | 30 | పవర్ థర్డ్ సీట్ |
36 | R-RR2 సీట్ | 30 | పవర్ థర్డ్ సీట్ |
37 | H-LP RH | 10 | కుడి చేతి హెడ్లైట్ |
37 | H-LP RL | 10 | కుడి చేతి హెడ్లైట్ (తక్కువ బీమ్) |
38 | H-LP LH | 10 | ఎడమ చేతిహెడ్లైట్ |
38 | H-LP LL | 10 | ఎడమవైపు హెడ్లైట్ (తక్కువ బీమ్), ఫ్రంట్ ఫాగ్ లైట్లు |
39 | RSE | 7.5 | వెనుక సీటు వినోద వ్యవస్థ |
40 | INJ | 10 | 2007-2010: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/ సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
41 | - | - | చిన్న పిన్ |
42 | - | - | - |
43 | - | - | - |
44 | - | - | - |
45 | - | - | - |
46 | - | - | - |
47 | - | - | - |
48 | - | - | - |
49 | - | - | - |
- | - | - | |
51 | - | - | - |
52 | - | - | చిన్న పిన్ |
రిలే | |||
R1 | స్టాప్ లైట్లు (BRK) | ||
R2 | వాయు ఇంధన నిష్పత్తి సెన్సార్ (A/F ) | ||
R3 | సర్క్యూట్ ఓపెనింగ్ (C/OPN) | ||
R4 | హెడ్లైట్ (HEAD) | ||
R5 | 24> | EFI | |
R6 | షార్ట్ పిన్ | ||
R7 | వెనుక విండ్షీల్డ్ డీఫాగర్(DEFOG) | ||
R8 | హార్న్ | ||
R9 | వెహికల్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ (VSC MTR) | ||
R10 | వెహికల్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ (VSC ఫెయిల్) | ||
R11 | పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్ (DRL NO.4 ) | ||
R12 | పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్ (DRL NO.2) | ||
R13 | పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్ (DRL NO.3) | ||
R14 | ఎలక్ట్రిక్ కూలింగ్ ఫ్యాన్ (FAN) | ||
R15 | వెనుక ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ (RR A/C) | ||
R16 | హీటర్ (HTR) (మాన్యువల్ A/C) షార్ట్ పిన్ (ఆటోమేటిక్ A/C) | ||
R17 | స్టార్టర్ (ST) | ||
R18 | ఎయిర్ కండీషనర్ కంప్రెసర్ క్లచ్ (MG CLT) | ||
R19 | - |