Jedwali la yaliyomo
Katika makala hii, tunazingatia kizazi cha kwanza cha Mazda 6 (GG1), kilichotolewa kutoka 2002 hadi 2008. Hapa utapata michoro za sanduku la fuse Mazda 6 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 na 2008 , pata maelezo kuhusu eneo la paneli za fuse ndani ya gari, na ujifunze kuhusu mgawo wa kila fuse (mpangilio wa fuse).
Fuse Layout Mazda6 2003-2008
Fusi za sigara (njia ya umeme): #10 (2003-2005) au #1 (2006-2008) (“CIGAR” – Nyepesi zaidi) na # 14 (2003-2005) au #11 (2006-2008) (“R.CIGAR” – tundu la nyongeza) katika kisanduku cha fuse cha sehemu ya abiria.
Eneo la kisanduku cha Fuse
Ikiwa mfumo wa umeme haufanyi kazi. fanya kazi, kwanza kagua fuse kwenye upande wa kushoto wa gari.Iwapo taa za mbele au vifaa vingine vya umeme havifanyi kazi na fuse kwenye kabati ni sawa, kagua kizuizi cha fuse chini ya kofia.
Sehemu ya abiria.
Sanduku la fuse liko upande wa kushoto wa gari, chini, karibu na mlango.
Sehemu ya injini
Fu michoro ya kisanduku cha se
2003, 2004
Chumba cha injini
Ugawaji wa fuse katika sehemu ya injini (2003, 2004)
№ | MAELEZO | AMP RATING | IMELINDAdirisha |
---|---|---|---|
21 | — | — | — |
22 | DRL | 20A | DRL |
23 | — | — | 24>—|
24 | BLOWER | 40A | Blower motor |
25 | BTN | 40A | Mwanga wa juu. Kufuli la mlango wa nguvu |
26 | IG KEY2 | 40A | Mota ya kifutio cha nyuma (Baadhi ya miundo), kitengo cha kudhibiti hita, Windshield wiper na washer |
27 | DEFOG | 40A | Defroster ya nyuma ya dirisha |
28 | ABS | 60A | ABS (Baadhi ya miundo) |
29 | AD FAN (2.3) -injini ya lita) | 30A | Fani ya kupoeza |
29 | FAN2 (injini ya lita 3.0) | 30A | Fani ya kupoeza |
30 | FAN (injini ya lita 2.3) | 30A | Kupoa shabiki |
30 | SHABIKI 1 | 30A | Fani ya kupoeza |
31 | TAIL | 10A | Taa za nyuma, Taa za sahani za leseni, Taa za maegesho |
32 | ILLUMI | 10A | Mwangaza wa dashibodi |
33 | MAG | 10A | Clutch ya Magnet |
34 | AUDIO | 15A | Mfumo wa sauti |
35 | 24>P.SEAT30A | Kiti cha nguvu (Baadhi ya miundo) | |
36 | OPENER | 7.5A | <2 4>Mota ya kopo la shina (Baadhi ya miundo)|
37 | — | — | — | 38 | — (2.3-litainjini) | — | — |
38 | IGI (injini ya lita 3.0) | 15A | CAT SSR |
39 | FOG | 15A | Taa za ukungu (Baadhi ya miundo) | 22>
40 | MAIN | 120A | Kwa ulinzi wa mizunguko yote |
15>Sehemu ya abiria
Mgawo wa fuse katika chumba cha abiria (2006, 2007, 2008)
№ | MAELEZO | KADILI CHA AMP | KITU KILICHOLINDA |
---|---|---|---|
1 | CIGAR | 15 A | Soketi ya ziada |
2 | ENGINE IG | 15 A | Mfumo wa kudhibiti injini |
3 | A/ C | 10 A | Heater |
4 | MIRROR | 5 A | Kioo cha kudhibiti nguvu |
5 | SAS | 10 A | ABS kitengo, kitengo cha SAS |
6 | SEAT | 15 A | Kiti cha joto (Baadhi ya miundo) |
7 | METER ACC | 5 A | Kipimo cha taa ya sauti |
8 | METER IG | 15 A | Instr ument cluster |
9 | R.WIP | 10 A | Wiper ya Nyuma (Baadhi ya miundo) |
10 | D.LOCK | 30 A | Makufuli ya milango ya nguvu |
11 | 24>R.CIGAR15 A | Soketi ya kifaa | |
12 | WIPER | 20 A | Windshield wiper na washer |
13 | CHUMBA | 15 A | Overheadmwanga |
14 | HIFADHI | — | — |
15 | HIFADHI | — | — |
16 | HIFADHI | — | 16 24>— |
Sehemu ya abiria 16>
Ugawaji wa fusi kwenye chumba cha abiria (2003, 2004)
№ | MAELEZO | KAKALIO CHA AMP | KITU KILICHOLINDA |
---|---|---|---|
1 | ENGINE IG | 15A | Mfumo wa kudhibiti injini |
2 | METER IG | 15A | Kundi la Ala |
3 | 24>KITI15A | Kiti cha joto, Kiondoa dirisha la Nyuma | |
4 | M.DEF | 7.5A | Kiondoa kioo cha kioo |
5 | WIPER | 20A | kifuta kioo cha Windshield na washer | 6 | SAS | 15A | kitengo cha ABS, kitengo cha SAS |
7 | NYUMA | 5A | Taa za nyuma |
8 | A/C | 15A | Heater |
9 | METER ACC | 5A | Cluster ya chombo |
10 | CIGAR | 15A | Nyepesi |
11 | CHUMBA | 15A | Ujumlamwanga |
12 | — | — | — |
13 | MIRROR | 5A | Kioo cha kudhibiti nguvu, Mfumo wa sauti |
14 | R.CIGAR | 15A | Soketi ya kifaa |
15 | — | — | — |
16 | D.LOCK | 30A | Kifungo cha mlango cha nguvu |
17 | 24>—— | — |
2005
Sehemu ya injini
Ugawaji wa fuse kwenye sehemu ya injini (2005)
№ | MAELEZO | KADI YA AMP | KITU KILICHOLINDA |
---|---|---|---|
1 | HIFADHI | 20A | — |
2 | HIFASI | 15A | — |
3 | HIFADHI | 10A | — |
4 | — | — | — |
5 | — | — | — |
6 | INJ | 15A | Injector |
7 | ENG BAR | 10A (injini ya lita 2.3) | Sensor ya mtiririko wa hewa, udhibiti wa EGR valve |
7 | ENG BAR | 15 A ( injini ya lita 3.0) | Sensor ya mtiririko wa hewa, valve ya kudhibiti EGR |
8 | ENG BAR2 (injini ya lita 2.3) | 15A | Sensor ya O2 |
8 | ENG BB ( injini ya lita 3.0) | 5A | Fani ya kupoeza |
9 | KICHWA LR | 10A | Mwangaza wa chini wa taa (Kulia) |
10 | KICHWA LL | 10A | mwangaza-mwanga wa chini(Kushoto) |
11 | KICHWA HL | 10A | Mwanga wa juu wa taa (Kushoto) |
12 | MTUMISHI WA KICHWA | 10A | mwangaza wa juu wa taa (Kulia) |
13 | ETC | 7.5A | Sensor ya nafasi ya kiongeza kasi |
14 | HAZARD | 10A | Washa taa za mawimbi |
15 | SIMA | 15A | Brake/Pembe |
16 | TCM | 10A | TCM |
17 | ENG+B | 7.5A | PCM, TCM |
18 | PUMP YA MAFUTA | 15A | Pampu ya mafuta |
19 | IG UFUNGUO | 40A | Kifuta kioo cha Windshield na washer, Kitengo cha kudhibiti injini, Nyepesi |
20 | P.WIND | 30A | Dirisha la umeme |
21 | — | — | — |
22 | — | — | — |
23 | IG KEY2 | 30A | Mota ya kifuta ya nyuma (Baadhi ya miundo), Kitengo cha kudhibiti hita |
24 | KUPULIZA | 40A | Mota ya kipuli |
25 | <24]>BTN40A | Mwanga wa juu, Kifunga mlango wa nguvu | |
26 | — | — | — |
27 | DEFOG | 40A | Defroster ya Nyuma |
28 | ABS | 60A | ABS (Baadhi ya miundo) |
29 | SHABIKI YA AD (injini ya lita 2.3) ) | 30A | Fani ya kupoeza |
29 | FAN2 ( injini ya lita 3.0) | 30A | Kupoashabiki |
30 | FAN (injini ya lita 2.3) | 30A | Fani ya kupoeza |
30 | FAN 1 | 30A | Fani ya kupoeza |
31 | TAIL<25 | 10A | 24>Mwangaza wa dashibodi|
33 | MAG | 10A | Clutch ya Magnet |
34 | AUDIO | 15A | Mfumo wa sauti |
35 | P.SEAT | 24>30AKiti cha nguvu (Baadhi ya miundo) | |
36 | OPENER | 7.5A | Shina injini ya kopo (Baadhi ya miundo) |
37 | — | — | — |
Igl ( injini ya lita 3.0) | 15A | CAT SSR | |
39 | FOG | 15A | Taa za ukungu (Baadhi ya miundo) |
40 | MAIN | 100A (2.3-) injini ya lita) | Kwa ulinzi wa mizunguko yote |
40 | MAIN | 120A ( injini ya lita 3.0) | Kwa ulinzi wa mizunguko yote |
Sehemu ya abiria
Ugawaji wa fuse katika chumba cha abiria (2005)
№ | MAELEZO | KADA YA AMP | KITU KILICHOLINDA |
---|---|---|---|
1 | ENGINE IG | 15A | Mfumo wa kudhibiti injini |
2 | METER IG | 15A | Kundi la zana |
3 | KITI | 15A | Kiti cha joto (Baadhimifano), Defroster ya Dirisha la Nyuma |
4 | M.DEF | 7.5A | Defroster ya kioo |
5 | WIPER | 20A | Wiper ya Windshield na washer |
6 | SAS | 15 | Kipimo cha ABS (Baadhi ya miundo), kitengo cha SAS |
7 | — | — | — |
8 | A/ C | 15A | Heater | 9 | METER ACC | 5A | Kituo cha kuwasha kiotomatiki |
10 | CIGAR | 15A | Nyepesi |
11 | CHUMBA | 15A | Nuru ya juu |
12 | R.WIP | 10A | Wiper ya Nyuma (Baadhi ya miundo) |
13 | MIRROR | 5A | Kioo cha kudhibiti nguvu, Mfumo wa sauti |
14 | R .CIGAR | 15A | Soketi ya kifaa |
15 | — | — | — |
16 | D.LOCK | 30A | Kifungo cha mlango cha nguvu |
17 | — | — | — |
2006, 2007, 2008
Injini compartment
Ugawaji wa fuse kwenye sehemu ya injini (2006, 2007, 2008)
№ | MAELEZO | KAKARIA AMP | KITU KILICHOLINDA | |||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | HIFADHI | — | — | |||
2 | HIFASI | — | — | |||
3 | HIFADHI | — | 3 | HIFADHI | — | 24>— |
4 | M.DEF | 7.5A | Kiondoa kioo (Baadhimifano) | |||
5 | — | — | — | |||
6 | INJ | 15A | Injector | |||
7 | ENG BAR | 10A (2.3) -injini ya lita) | Sensor ya mtiririko wa hewa, valve ya kudhibiti EGR | |||
7 | ENG BAR | 15A (injini ya lita 3.0 ) | Kihisi cha mtiririko wa hewa, vali ya kudhibiti EGR | |||
8 | — (injini ya lita 2.3) | — | — | |||
8 | ENG BB (injini ya lita 3.0) | 5A | Fani ya kupoeza | 22>|||
9 | KICHWA LR | 15A | mwangaza-chini (Kulia) | |||
10 | KICHWA LL | 15A | mwanga wa chini wa taa (Kushoto) | |||
11 | KICHWA HL | 10A | mwanga wa juu wa taa (Kushoto) | |||
12 | HEAD HR | 10A | Mwanga wa juu wa taa (Kulia) | |||
13 | ETC | 7.5A | Kihisi cha nafasi ya kichapuzi | |||
14 | HATARI | 10A | Washa taa za mawimbi | |||
15 | 24>ACHA20A | Brake/Pembe | ||||
16 | TCM | 15A (injini ya lita 2.3) | TCM | |||
16 | TCM | 10A (2.3- injini ya lita) | TCM | |||
17 | ENG+B | 7.5A | PCM, TCM | |||
18 | PUMP YA MAFUTA | 15A | Pampu ya mafuta | |||
19 | IGKEY1 | 30A | Kitengo cha kudhibiti injini, Nyepesi | |||
20 | P.WIND | 30A | Nguvu |