ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາລົດ Mazda 6 (GG1), ຮຸ່ນທໍາອິດທີ່ຜະລິດຈາກ 2002 ຫາ 2008. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Mazda 6 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 ແລະ 2008 , ເອົາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ).
ໂຄງຮ່າງຟິວ Mazda6 2003-2008
ໄຟຈູດຊິກາ (ປລັກສຽບໄຟ): #10 (2003-2005) ຫຼື #1 (2006-2008) (“CIGAR” – ເບົາກວ່າ) ແລະ # 14 (2003-2005) ຫຼື #11 (2006-2008) (“R.CIGAR” – ເຕົ້າສຽບອຸປະກອນເສີມ) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ.
ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌
ຖ້າລະບົບໄຟຟ້າບໍ່ມີ. ເຮັດວຽກ, ທຳອິດໃຫ້ກວດເບິ່ງຟິວຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງລົດ.ຖ້າໄຟໜ້າ ຫຼື ອົງປະກອບໄຟຟ້າອື່ນໆບໍ່ເຮັດວຽກ ແລະ ຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານບໍ່ເປັນຫຍັງ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຟິວຢູ່ກ້ອງຝາອັດປາກມົດລູກ.
ຫ້ອງໂດຍສານ.
ກ່ອງຟິວແມ່ນຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງລົດ, ດ້ານລຸ່ມ, ໃກ້ກັບປະຕູ.
ຫ້ອງເຄື່ອງ
Fu se box diagrams
2003, 2004
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2003, 2004)
№ | ຄຳອະທິບາຍ | ການໃຫ້ຄະແນນ AMP | ຖືກປົກປ້ອງປ່ອງຢ້ຽມ |
---|---|---|---|
21 | — | — | — |
22<25 | DRL | 20A | DRL |
23 | — | — | — |
24 | ປ່ຽງ | 40A | ມໍເຕີພັດລົມ |
25 | BTN | 40A | ໄຟເທິງຫົວ. ລັອກປະຕູພະລັງງານ |
26 | IG KEY2 | 40A | ມໍເຕີ້ wiper ຫລັງ (ບາງຮຸ່ນ), ຫນ່ວຍຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ, ແວ່ນຕາ wiper ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າ |
27 | DEFOG | 40A | ຜ້າເຊັດປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ |
28 | ABS | 60A | ABS (ບາງແບບ) |
29 | AD FAN (2.3 ເຄື່ອງຈັກ -ລິດ) | 30A | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ |
29 | FAN2 (ເຄື່ອງຈັກ 3.0 ລິດ) | 30A | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ |
30 | ພັດລົມ (ເຄື່ອງຈັກ 2.3 ລິດ) | 30A | ຄວາມເຢັນ ພັດລົມ |
30 | ພັດລົມ 1 | 30A | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນ |
31 | TAIL | 10A | ໄຟຫຼັງ, ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ, ໄຟບ່ອນຈອດລົດ |
32 | ILLUMI<25 | 10A | ຄວາມສະຫວ່າງຂອງແຜງໜ້າປັດ |
33 | MAG | 10A | ແມ່ເຫຼັກ clutch<25 |
34 | AUDIO | 15A | ລະບົບສຽງ |
35 | P.SEAT | 30A | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ (ບາງລຸ້ນ) |
36 | OPENER | 7.5A | <2 4>ມໍເຕີເປີດ Trunk (ບາງລຸ້ນ)|
37 | — | — | — |
38 | — (2.3 ລິດເຄື່ອງຈັກ) | — | — |
38 | IGI (ເຄື່ອງຈັກ 3.0 ລິດ) | 15A | CAT SSR |
39 | FOG | 15A | ໄຟຕັດໝອກ (ບາງລຸ້ນ) |
40 | ຫຼັກ | 120A | ສຳລັບການປົກປ້ອງທຸກວົງຈອນ |
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການຈັດວາງຟິວສ໌ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2006, 2007, 2008)
№ | ລາຍລະອຽດ<21 | ການໃຫ້ຄະແນນ AMP | ສ່ວນປະກອບທີ່ປ້ອງກັນ |
---|---|---|---|
1 | CIGAR | 15 A | ຊັອກເກັດອຸປະກອນເສີມ |
2 | ເຄື່ອງຈັກ IG | 15 A | ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
3 | A/ C | 10 A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
4 | ກະຈົກ<25 | 5 A | ກະຈົກຄວບຄຸມພະລັງງານ |
5 | SAS | 10 A | ABS ໜ່ວຍ, ໜ່ວຍ SAS |
6 | ບ່ອນນັ່ງ | 15 A | ອຸ່ນທີ່ນັ່ງ (ບາງລຸ້ນ) |
7 | METER ACC | 5 A | ໜ່ວຍປິດໄຟສຽງ |
8 | ແມັດ IG | 15 A | Instr umment cluster |
9 | R.WIP | 10 A | ແວ່ນນ້ຳດ້ານຫຼັງ (ບາງລຸ້ນ) |
10 | D.LOCK | 30 A | ລັອກປະຕູໄຟ |
11 | R.CIGAR | 15 A | ຊັອກເກັດອຸປະກອນເສີມ |
12 | WIPER | 20 A | ແວ່ນແຍງ ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າອັດລົມ |
13 | ຫ້ອງ | 15 A | ເທິງຫົວແສງ |
14 | ຫວ່າງ | — | — |
15<25 | ຫວ່າງ | — | — |
16 | ສະເປ | — | — |
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2003, 2004)
№ | ລາຍລະອຽດ | ການໃຫ້ຄະແນນ AMP | ສ່ວນປະສົມປ້ອງກັນ |
---|---|---|---|
1 | ເຄື່ອງຈັກ IG | 15A | ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
2 | METER IG | 15A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື |
3 | ບ່ອນນັ່ງ | 15A | ບ່ອນນັ່ງອຸ່ນຂຶ້ນ, ຜ້າກັນໜາວກະຈົກດ້ານຫຼັງ |
4 | M.DEF | 7.5A | ກະຈົກກະຈົກ |
5 | WIPER | 20A | ແວ່ນຊັກ ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າອັດລົມ |
6 | SAS | 15A | ໜ່ວຍ ABS, ໜ່ວຍ SAS |
7 | ກັບຫຼັງ | 5A | ໄຟປີ້ນ |
8 | A/C | 15A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
9 | METER ACC | 5A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື |
10 | CIGAR | 15A | ເບົາ |
11 | ຫ້ອງ | 15A | ສ່ວນເທິງແສງ |
12 | — | — | — |
13<25 | ກະຈົກ | 5A | ກະຈົກຄວບຄຸມພະລັງງານ, ລະບົບສຽງ |
14 | R.CIGAR | 15A | ເຕົ້າສຽບອຸປະກອນເສີມ |
15 | — | — | — | <22
16 | D.LOCK | 30A | ລັອກປະຕູໄຟ |
17 | — | — | — |
2005
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2005)
№ | ລາຍລະອຽດ | ການໃຫ້ຄະແນນ AMP | ສ່ວນປະກອບທີ່ປ້ອງກັນ |
---|---|---|---|
1 | ຫວ່າງ | 20A | — |
2 | SPARE | 15A | — |
3 | SPARE | 10A | — |
4 | — | — | — |
5 | — | — | — |
6 | INJ | 15A | ຫົວສີດ |
7 | ENG BAR | 10A (ເຄື່ອງຈັກ 2.3 ລິດ) | ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດ, ການຄວບຄຸມ EGR valve |
7 | ENG BAR | 15 A (ເຄື່ອງຈັກ 3.0 ລິດ) | ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດ, ວາວຄວບຄຸມ EGR |
8 | ENG BAR2 (ເຄື່ອງຈັກ 2.3 ລິດ)<25 | 15A | O2 sensor |
8 | ENG BB (ເຄື່ອງຈັກ 3.0 ລິດ) | 5A | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ |
9 | ຫົວ LR | 10A | ໄຟໜ້າ-ສາຍໄຟຕ່ຳ (ຂວາ) |
10 | ຫົວ LL | 10A | ສາຍໄຟໜ້າ-ໄຟຕ່ຳ(ຊ້າຍ) |
11 | ຫົວ HL | 10A | ໄຟໜ້າ-ໄຟສູງ (ຊ້າຍ) |
12 | HEAD HR | 10A | ແສງໄຟໜ້າສູງ (ຂວາ) |
13<25 | ETC | 7.5A | ເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງຕົວເລັ່ງ |
14 | ອັນຕະລາຍ | 10A | ໄຟສັນຍານລ້ຽວ |
15 | ຢຸດ | 15A | ເບກ/ຮອນ |
16 | TCM | 10A | TCM |
17 | ENG+B | 7.5A | PCM, TCM |
18 | ປ້ຳນໍ້າມັນ | 15A | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
19 | IG KEY | 40A | ແວ່ນແຍງ ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ເບົາກວ່າ |
20 | P.WIND | 30A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
21 | — | — | — |
22 | — | — | >— |
23 | IG KEY2 | 30A | ມໍເຕີ wiper ຫລັງ (ບາງຮຸ່ນ), ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
24 | Blower | 40A | ມໍເຕີພັດລົມ |
25 | BTN | 40A | ໄຟຢູ່ເທິງຫົວ, ລັອກປະຕູໄຟຟ້າ |
26 | — | — | — |
27 | DEFOG | 40A | ເຄື່ອງເຮັດອາກາດຫນາວຫລັງ |
28 | ABS | 60A | ABS (ບາງລຸ້ນ) |
29 | AD FAN (ເຄື່ອງຈັກ 2.3 ລິດ ) | 30A | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ |
29 | FAN2 (ເຄື່ອງຈັກ 3.0 ລິດ) | 30A | ຄວາມເຢັນພັດລົມ |
30 | ພັດລົມ (ເຄື່ອງຈັກ 2.3 ລິດ) | 30A | ພັດລົມເຢັນ | 30 | ພັດລົມ 1 | 30A | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ |
31 | ຫາງ<25 | 10A | ໄຟຫຼັງ, ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ, ໄຟບ່ອນຈອດລົດ |
32 | ILLUMI | 10A | ຄວາມສະຫວ່າງຂອງແຜງໜ້າປັດ |
33 | MAG | 10A | ແມ່ເຫຼັກ clutch |
34 | AUDIO | 15A | ລະບົບສຽງ |
35 | P.SEAT | 30A | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ (ບາງລຸ້ນ) |
36 | OPENER | 7.5A | ລໍາຕົ້ນ ມໍເຕີເປີດ (ບາງລຸ້ນ) |
37 | — | — | — |
38 | Igl (ເຄື່ອງຈັກ 3.0 ລິດ) | 15A | CAT SSR |
39 | FOG | 15A | ໄຟຕັດໝອກ (ບາງລຸ້ນ) |
40 | ຫຼັກ | 100A (2.3- ເຄື່ອງຈັກລິດ) | ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນທັງໝົດ |
40 | ຫຼັກ | 120A (ເຄື່ອງຈັກ 3.0 ລິດ) | ສຳລັບການປົກປ້ອງທຸກວົງຈອນ |
№ | ລາຍລະອຽດ | ການໃຫ້ຄະແນນ AMP | ສ່ວນປະກອບທີ່ປ້ອງກັນ |
---|---|---|---|
1 | ເຄື່ອງຈັກ IG | 15A | ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
2 | METER IG | 15A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື |
3 | ບ່ອນນັ່ງ | 15A | ບ່ອນນັ່ງອຸ່ນຂຶ້ນ (ບາງບ່ອນໂມເດລ), ຜ້າກັນໜາວກະຈົກດ້ານຫຼັງ |
4 | M.DEF | 7.5A | ກະຈົກກະຈົກ |
5 | WIPER | 20A | Windshield wiper ແລະ washer |
6 | SAS | 15 | ໜ່ວຍ ABS (ບາງແບບ), ໜ່ວຍ SAS |
7 | — | — | — |
8 | A/ C | 15A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
9 | METER ACC | 5A | ໜ່ວຍປິດໄຟອັດຕະໂນມັດ |
10 | CIGAR | 15A | ເບົາ |
11 | ຫ້ອງ | 15A | ໄຟຢູ່ເທິງຫົວ |
12 | R.WIP | 10A | ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງ (ບາງລຸ້ນ) |
13 | ກະຈົກ | 5A | ກະຈົກຄວບຄຸມພະລັງງານ, ລະບົບສຽງ |
14 | R .CIGAR | 15A | ຊັອກເກັດອຸປະກອນເສີມ |
15 | — | — | — |
16 | D.LOCK | 30A | ລັອກປະຕູໄຟ |
17 | — | — | — |
2006, 2007, 2008
ເຄື່ອງຈັກ ຊ່ອງ
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2006, 2007, 2008)
№ | ລາຍລະອຽດ | ການຈັດອັນດັບ AMP | ສ່ວນປະກອບທີ່ປ້ອງກັນ<21 |
---|---|---|---|
1 | ຫວ່າງ | — | — |
2<25 | ຫວ່າງ | — | — |
3 | ຫວ່າງ | — | — |
4 | M.DEF | 7.5A | ເຄື່ອງເຮັດຟອກແຜ່ນກະຈົກ (ບາງອັນແບບຈໍາລອງ) |
5 | — | — | — |
6 | INJ | 15A | ຫົວສີດ |
7 | ENG BAR | 10A (2.3 -ລິດເຄື່ອງຈັກ) | ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດ, ວາວຄວບຄຸມ EGR |
7 | ENG BAR | 15A (ເຄື່ອງຈັກ 3.0 ລິດ ) | ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດ, ວາວຄວບຄຸມ EGR |
8 | — (ເຄື່ອງຈັກ 2.3 ລິດ) | — | — |
8 | ENG BB (ເຄື່ອງຈັກ 3.0 ລິດ) | 5A | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ |
9 | ຫົວ LR | 15A | ສາຍໄຟໜ້າ-ຕ່ຳ (ຂວາ) |
10 | ຫົວ LL | 15A | ສາຍໄຟໜ້າ-ຕ່ຳ (ຊ້າຍ) |
11 | ຫົວ HL | 10A | ໄຟໜ້າ-ໄຟສູງ (ຊ້າຍ) |
12 | HEAD HR | 10A | ໄຟໜ້າ-ໄຟສູງ (ຂວາ) |
13 | ETC | 7.5A | ເຊັນເຊີກວດຈັບຕຳແໜ່ງເລັ່ງ |
14 | HAZARD | 10A | ໄຟສາຍ |
15 | ຢຸດ | 20A | ເບຣກ/Horn |
16 | TCM | 15A (ເຄື່ອງຈັກ 2.3 ລິດ) | TCM |
16 | TCM | 10A (2.3- ເຄື່ອງຈັກລິດ) | TCM |
17 | ENG+B | 7.5A | PCM, TCM |
18 | ປ້ຳນໍ້າມັນ | 15A | ປ້ຳນ້ຳມັນ |
19<25 | IGKEY1 | 30A | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ເບົາກວ່າ |
20 | P.WIND | 30A | ພະລັງງານ |