مواد جي جدول
The Mercedes-Benz G-Class (W463) 1990ع کان 2018ع تائين پيدا ڪيو ويو. هن آرٽيڪل ۾، توهان کي Mercedes-Benz G-Class G280, G300, G320, G350 جا فيوز باڪس ڊاگرام ملندا. , G500، ۽ G55 ، ڪار جي اندر فيوز پينلز جي جڳھ بابت ڄاڻ حاصل ڪريو، ۽ ھر فيوز (فيوز جي ترتيب) ۽ رلي جي تفويض بابت ڄاڻ حاصل ڪريو.
فيوز لي آئوٽ مرسڊيز- بينز G-ڪلاس W463
سگار لائٽر (پاور آئوٽليٽ) فيوز مرسڊيز بينز جي-ڪلاس ۾ مسافر فوٽ ويل ۾ فيوز #47 آهي فيوز باڪس.
انسٽرومينٽ پينل فيوز باڪس (100B)
فيوز باڪس جي جڳھ
فيوز باڪس انسٽرومينٽ پينل جي پاسي تي واقع آهي، ڊرائيور جي پاسي تي پاسي، ڍڪ جي پويان.
فيوز باڪس ڊاگرام
№ | سرڪٽ محفوظ | Amp | 19>
---|---|---|
21 | سامونڊي کاٻي دروازي جو ڪنٽرول ماڊل | 30 |
22 | اڳيون ساڄي دروازي جو ڪنٽرول ماڊل | 30 |
23 | گنبد/ريئر ريڊنگ ليمپ | 5 |
24 | ونڊ شيلڊ هيٽر (SA) | 20 |
25 | ڊرائيور/مسافر سيٽ هيٽر (SA) | 30 |
26 | داخلي ڏيئو , داخلا ريل جي روشني (SA) | 7.5 |
27 | ڊرائيور سيٽ ڪنٽرول ماڊل، اسٽيئرنگ ويل ايڊجسٽمينٽ | 30<22 |
30 | ايئر ڪنڊيشن، حرارتي ريڪيوليشن يونٽ | 21>40|
31 | EIS | 20 |
32 | پوءِ کاٻي دروازي جو ڪنٽرول ماڊل | 30 |
33 | اڳي ساڄي دروازي جو ڪنٽرول ماڊل | 21>30|
34 | ٽيلي امداد | 7.5 |
37 | مختلف لاڪ ويڪيوم پمپ | 21>15|
38 | تفريقي لاڪ ويڪيوم پمپ | 30 |
39 | 21>منتقلي ڪيس ڪنٽرول ماڊل40 | 19>|
40 | ABS | 25 |
41 | UCP / ايئر ڪنڊيشن | 7.5 |
42 | ايئر بيگ انڊيڪيٽر ليمپ | 7.5 | 19>
B | ABS ڪنٽرول ماڊل سرڪٽ 87 اسٽاپ لائٽ سوئچ | 10 |
C | اسپيئر | - |
D | ABS ڪنٽرول ماڊل سرڪٽ 15 اسٽاپ لائٽ سوئچ | 5 |
E | اسپيئر | - |
F | ريئر سيٽ هيٽر ڪنٽرول ماڊل | 20 |
G<22 | آڪسيليا ry fan | 20 |
H | معاون پرستار | 20 |
فيوز باڪس ڊاگرام
مسافر فوٽ ويل فيوز باڪس ۾ فيوز ۽ رلي جي تفويض
№ | سرڪٽمحفوظ | Amp |
---|---|---|
43a | Fanfare هارن سرڪٽ 15R | 15 |
43b | Fanfare هارن سرڪٽ 30 | 15 |
44 | ٽيليفون سسٽم سرڪٽ 15R (SA) | 5 |
45 | SRS اشارو چراغ / ڪنٽرول ماڊل سرڪٽ 15R | 7.5 |
46 | وائپر آن / آف | 20 |
47 | سگار لائٽر، دستانو ڪمپارٽمينٽ ليمپ سرڪٽ 15R | 15 |
48 | مدت. 15 اگنيشن ڪوئلز | 15 |
49 | 15 SRS اشاري ليمپ ڪنٽرول ماڊل سان ڳنڍيل | 7.5 |
50 | روشني کي تبديل ڪريو | 5 |
51 | ساز ڪلستر | 7.5 |
52 | اسٽارٽر | 15 |
53 | انجڻ جو انتظام | 15 |
54 | انجڻ جو انتظام | 15 | 19>
55 | مدو. 87 ETC/ٽرانسميشن | 7.5 |
56 | تفريقي تالا | 21>5|
57 | مدت. 30Z EIS | 5 |
59 | ABS ريٽرن فلو پمپ | 50 |
61 | اسپيئر | 15 |
62 | ڊيٽا لنڪ ڪنيڪٽر، لو بيم | 5 |
63 | لو بيم | 5 |
64 | ڪمانڊ | 10 |
65 | ثانوي هواپمپ | 40 |
رلي | ||
A | Fanfare horns relay | |
B | ٽرمينل 87 رلي، چيسس | 22> |
سي | وائپر اسپيڊ 1 ۽ 2 رلي | |
D | ٽرمينل 15R رلي | 21>|
E | KSG پمپ ڪنٽرول رلي | |
F | ايئر پمپ رلي | |
G | ٽرمينل 15 رلي | 21>H | وائپر آن/آف رلي |
I | ٽرمينل 87 رلي، انجڻ | |
K | اسٽارٽر رلي |
فيوز باڪس سينٽر ڪنسول ۾ (100A)
فيوز باڪس جي جڳھ
فيوز باڪس ۾ واقع آهي سينٽر ڪنسول جي پوئين پاسي (مسافر جي پاسي کان ڏسو)
فيوز باڪس ڊاگرام
سينٽر ڪنسول ۾ فيوز ۽ رلي جي تفويض
№ | سرڪٽ محفوظ | 17>Amp 19>|
---|---|---|
1 | مدت. 15R2/TES ڇڏي ويو | 30 |
2 | مدت. 15R2/TES حق | 30 |
4 | فيول پمپ | 15 |
5 | اسپيئر | 20 |
6 | اسپيئر | 20 |
7 | اسپيئر | 20 | 19>
8 | انٽينا ماڊل، ATA سائرن ATA، ٽائل سينسر | 7.5 |
9 | OCP | 25 |
10 | پوئين ونڊوdefroster | 20 |
11 | اسپيئر | 20 |
12<22 | آئوٽ پٽ اسپيڊ سينسر ڪنٽرول ماڊل | 15 | 19>
13 | 21>ملٽي ڪنٽر سيٽ (SA)20 | |
14 | ريئر ونڊو واشر سسٽم | 21>15|
15 | فيول ٽينڪ ڪيپ ڇڏڻ | 10 |
16 | آواز جي سڃاڻپ جو نظام | 21>22>|
20 | سينٽرل لاڪنگ ڊگھو دروازو | 10 |
رلي 22>21> | ||
L | فيول پمپ رلي | |
M | رليز 2، ٽرمينل 15R | |
N | رليز ريزرو 2 | |
O | ريلي ريزرو 1 | 21>|
P | ريئر ونڊو ڊيفروسٽر رلي | |
ق | 21>رلي 1، ٽرمينل 15R||
R | فلر ڪيپ رلي، پولارٽي ريورسر 1 | 21>|
S | فلر ڪيپ رلي، پولارٽي ريورسر 2 | |
R1 | Differential Lock Rela y (K36) | |
R2 | ESP اسٽاپ لیمپ سپپريشن رلي (K55) | |
R3 | ESP هاء پريشر / ريٽرن پمپ رلي (K60) | 19> |
R4 | ساڄي معاون فين رلي (K9/2) | |
R5 | کاٻي معاون فين رلي (K9/1) |
پري فيوز باڪس
اهو بيٽري جي ويجهو واقع آهي (پٺاڻ جي وچ ۾ فلور بورڊfootwells).
رلي ماڊل (100D)
ڪارگو ايريا جو کاٻي پاسي، سي ڊي چينجر جي هيٺان.
18> | رلي |
---|---|
T | 21> سينٽرل لاڪنگ (CL) رلي|
U | N36 Cascade ٽرانسميشن آئوٽ پٽ اسپيڊ سينسر |
V | K68 ريئر ونڊو وائپر رلي |
w | K68 ريئر ونڊو وائپر رلي | 19>