مواد جي جدول
هن آرٽيڪل ۾، اسان 2013 کان 2019 تائين پيدا ڪيل پهرين نسل جي مرسڊيز-بينز CLA-ڪلاس (C117) تي غور ڪريون ٿا. هتي توهان کي مرسڊيز بينز CLA180، CLA200، جو فيوز باڪس ڊاگرام ملندا. CLA220، CLA250، CLA45 2014، 2015، 2016، 2017، 2018 ۽ 2019 ، ڪار جي اندر فيوز پينلز جي جڳھ بابت ڄاڻ حاصل ڪريو، ۽ ھر فيوز (فيوز جي ترتيب) ۽ رلي جي اسائنمينٽ بابت ڄاڻ حاصل ڪريو.
فيوز جي ترتيب مرسڊيز بينز CLA-ڪلاس 2014-2019
سگار لائٽر (پاور آئوٽليٽ) مرسڊيز بينز CLA- ۾ فيوز ڪلاس آهن فيوز #70 (ريئر سينٽر ڪنسول ساڪٽ)، 71 (سامان جي ڪمپارٽمينٽ ساڪٽ) ۽ #73 (سامڻ سگريٽ لائٽر، انٽيريئر پاور آئوٽليٽ) مسافرن جي ڪمپارٽمينٽ فيوز باڪس ۾.
مسافرن جي ڪمپارٽمينٽ فيوز باڪس
فيوز باڪس جي جڳھ
فرار ميٽ کي هٽايو.
تير جي رخ ۾ سوراخ ٿيل فرش جي ڍڪ (1) کي وڌايو.
ڪور ڇڏڻ لاءِ (3)، ريٽيننگ ڪلمپ (2) کي دٻايو.
ڪور کي فولڊ ڪريو (3) a جي طرف ڪيچ ڏانھن قطار.
ڪور (3) اڳتي وڌايو.
فيوز مختص چارٽ (4) ھيٺئين ساڄي ھٿ تي واقع آھي ڍڪ جي پاسي (3).
فيوز باڪس ڊاگرام
13>
مسافر خاني ۾ فيوز ۽ رلي جي تفويض№ | Fused function | Amp | |
---|---|---|---|
21 | ڊيزل انجڻ لاءِ صحيح: PTC هيٽريونٽ | 5 | |
217 | ٽرانسميشن 724 سان صحيح: ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن مڪمل طور تي مربوط ٽرانسميشن ڪنٽرول يونٽ | 25 | |
218 | اليڪٽرانڪ اسٽيبلٽي پروگرام ڪنٽرول يونٽ | 5 | |
219 | استعمال نه ڪيو ويو | - | |
220 | ٽرانسميشن کولنگ کولنٽ گردش پمپ | 10 | |
221 | استعمال نه ڪيو ويو | - | |
222 | استعمال نه ڪيو | - | |
223 | استعمال نه ڪيو | - | 18>|
224 | DISTRONIC برقي ڪنٽرولر يونٽ | 7.5 | |
225 | استعمال نه ڪيو ويو | - | |
226 | 20 20>228استعمال نه ڪيو ويو | - | 18>|
229 | کاٻي سامهون چراغ يونٽ | 5 | |
230 | اليڪٽرانڪ اسٽيبلٽي پروگرام ڪنٽرول يونٽ | 5 | 231 | ساڄو سامهون چراغ يونٽ | 5 |
232 | هيڊل ٽرول يونٽ | 15 | |
233 | استعمال نه ڪيو ويو | - | |
234 | انجڻ لاءِ صحيح 607: پاور ٽرين ڪنٽرول يونٽ | 5 | 235 | انجڻ 607 لاءِ صحيح: | 7.5 |
235 | انجڻ 133: | 7.5 | |
236 | SAM ڪنٽرول يونٽ | 40 | |
237 | اليڪٽرانڪ استحڪام پروگرام ڪنٽرول يونٽ | 40 | |
238 | گرم ونڊ شيلڊ | 50 | |
239 | وائپر اسپيڊ 1/2 رلي | 30 | اسٽارٽر سرڪٽ 50 رلي | 25 |
240B | سرڪٽ 15 رلي (ليچ ٿيل نه آهي) | 20>25241 | <20 21>رلي 21> |
جي | 20>فني فيئر هارن ريلي|||
K | وائپر اسپيڊ 1/2 رلي | ||
L | ونڊشيلڊ وائپر آن/ آف رلي | ||
M | اسٽارٽر سرڪٽ 50 رلي | ||
N | سرڪٽ رلي87M | O | ECO شروع/اسٽاپ: ٽرانسميشن کولنگ کولنگ سرڪيوليشن پمپ رلي |
P | بيڪ اپ رلي (F58kP) | ||
Q | سرڪٽ 15 رلي (ليچ ٿيل نه آهي) | 20>21>18>1 5>R | 20>سرڪٽ 15 رلي21> |
S | سرڪٽ 87 رلي | ||
T | گرم ونڊ شيلڊ رلي | 20>150 | |
22 | اي سي او شروع/اسٽاپ فنڪشن لاءِ اضافي بيٽري رلي | 200 | |
23 | کاٻي سامهون دروازو ڪنٽرول يونٽ | 30 | |
ساڄي سامهون دروازو ڪنٽرول يونٽ | 30 | ||
25 | SAM ڪنٽرول يونٽ | 30 | |
26 | ECO شروع/اسٽاپ اضافي بيٽري ڪنيڪٽر آستين | 10 | |
27 | انجن جي ڪمپارٽمينٽ فيوز ۽ رلي ماڊل | 30 | 28 | گاڏين جو اندروني آواز جنريٽر ڪنٽرول يونٽ | 5 |
29 | 02.11.2014 تائين: ٽريلر ساکٽ جي مطابق 03.11.2014: ٽريلر جي سڃاڻپ ڪنٽرول يونٽ | 15 | |
30 | ٽريلر جي سڃاڻپ ڪنٽرول يونٽ | 5 | |
31 | 4MATIC: آل ويل ڊرائيو ڪنٽرول يونٽ | 5 | |
32 | اسٽيئرنگ ڪالمن ٽيوب ماڊل ڪنٽرول يونٽ | 5 | 18>|
33 | آڊيو/COMAND ڪنٽرول پينل | 5 | |
34 | ACC ڪنٽرول ۽ آپريٽنگ يونٽ | 7,5 | |
35 | ريئر ونڊو هيٽر | 40 | |
36 | ڊرائيور سيٽ ڪنٽرول يونٽ ڊرائيور سيٽ لمبر سپورٽ ايڊجسٽمينٽ ڪنٽرول يونٽ | 7,5 | |
37 | آڊيو/COMAND ڊسپلي | 7 ,5 | |
38 | ضمني ريسٽرنٽ سسٽم ڪنٽرول يونٽ | 7,5 | |
39<21 | اوور هيڊ ڪنٽرول پينل ڪنٽروليونٽ | 10 | |
40 | انجڻ 651 لاءِ صحيح (اخراج معياري EU6): پاور ٽرين ڪنٽرول يونٽ | 15 | |
41 | پينورامڪ سلائيڊنگ سنروف ڪنٽرول ماڊل | 30 | 18>|
42 | ريڊيو (آڊيو 5 يو ايس بي، آڊيو 20 سي ڊي، آڊيو 20 سي ڊي سي ڊي چينجر سان) COMAND ڪنٽرولر يونٽ | 5 | |
42 | ريڊيو (ريڊيو 20، آڊيو 20 USB) | 25 | |
43 | پارڪنگ سسٽم ڪنٽرول يونٽ | 5 | <18|
44 | کاٻي سامهون ريورسيبل ايمرجنسي ٽينشننگ ريٽرڪٽر | 20>40||
45 | ساڄي سامهون ريورسيبل ايمرجنسي ٽينشننگ ريٽرڪٽر | 40 | |
46 | فرنٽ مسافر سيٽ ڪنٽرول يونٽ فرنٽ مسافر سيٽ لمبر سپورٽ ايڊجسٽمينٽ ڪنٽرول يونٽ | 7,5 | |
47 | نيويگيشن ماڊل | 20>7,5||
47 | ايڊاپٽو ڊيمپنگ سسٽم ڪنٽرول يونٽ | 25 | |
48 | استعمال نه ڪيو ويو | - | |
49 | ڪنٽرول يونٽ ڊرائيو ڪٽ لاءِ iPhone® | <2 0>7,5||
49 | COMAND فين موٽر | 5 | |
50 | ڪئميرا ڪپڙا ڪنٽرول يونٽ | 5 | |
51 | استعمال نه ڪيو | 20>-52 | استعمال نه ڪيو ويو | - | 18>
53 | استعمال نه ڪيو | - | |
54 | استعمال نه ڪيو ويو | - | 18>|
55 | ٽيلي ميٽيڪس سروسز ڪميونيڪيشن ماڊل KEYLESS-GO ڪنٽروليونٽ | 5 | |
56 | اسٽيئرنگ ڪالمن ٽيوب ماڊل ڪنٽرول يونٽ | 10 | |
57 | لين رکڻ اسسٽنٽ: خاص مقصد واري گاڏي ملٽي فنڪشن ڪنٽرول يونٽ | 30 | |
57 | خاص گاڏي: خاص مقصد واري گاڏي ملٽي فنڪشن ڪنٽرول يونٽ | 7.5 | |
58 | ايمرجنسي گاڏي فيوز باڪس | 30 | |
59 | فرنٽ مسافر سيٽ ڪنٽرول يونٽ | 20>30||
60 | ڊرائيور سيٽ ڪنٽرول يونٽ | 30 | |
61 | سائونڊ سسٽم ايمپليفائر ڪنٽرول يونٽ | 40 | |
62 | ٽرانسميشن 711 لاءِ صحيح: اليڪٽرڪ اسٽيئرنگ لاڪ ڪنٽرول يونٽ | 20 | 63 | فيول سسٽم ڪنٽرول يونٽ | 25 |
64 | اليڪٽرانڪ ٽول ڪليڪشن ڪنٽرول يونٽ وقف مختصر-رينج ڪميونيڪيشن ڪنٽرول يونٽ 21> | 1 | |
65 | دستانا ڪمپارٽمينٽ ليمپ | 20>5||
66 | ايمرجنسي گاڏي فيوز باڪس | 15 | |
67 | نه t استعمال ٿيل | - | |
68 | استعمال نه ڪيو ويو | - | |
69 | استعمال نه ڪيو | - | |
70 | ريئر سينٽر ڪنسول ساکٽ | 25 | |
71 | سامان جي ڪمپارٽمينٽ ساکٽ | 25 | |
72 | ايش ٽري جي روشني سان سامهون سگريٽ لائٽر گاڏين جي اندروني پاور آئوٽليٽ | 25 | |
73 | برقي پارڪنگ بريڪڪنٽرول يونٽ | 30 | |
74 | اليڪٽرڪ پارڪنگ بريڪ ڪنٽرول يونٽ | 30 | |
75 | ٽريلر جي سڃاڻپ ڪنٽرول يونٽ | 20 | |
76 | ٽريلر جي سڃاڻپ ڪنٽرول يونٽ | 25 | |
77 | ٽريلر جي سڃاڻپ ڪنٽرول يونٽ | 25 | |
78 | ٽرن lid/liftgate ڪنٽرول ڪنٽرول يونٽ ايمرجنسي گاڏي فيوز باڪس | 40 | |
SAM ڪنٽرول يونٽ | 40 | ||
80 | SAM ڪنٽرول يونٽ | 40 | |
81 | بلور ريگيوليٽر | 40 | |
82 | اوور هيڊ ڪنٽرول پينل ڪنٽرول يونٽ | 10 | |
83 | اليڪٽرانڪ اگنيشن لاڪ ڪنٽرول يونٽ | 7,5 | |
86 | FM، AM ۽ CL [ZV] اينٽينا ايمپليفائر جي مطابق 01.06.2016: سيلولر ٽيليفون سسٽم اينٽينا ايمپليفائر / معاوضو ڏيندڙ | 5 | 87 | تشخيصي ڪنيڪٽر | 10 |
88 | ساز ڪلستر | 10 | |
89 | ٻاھرين يا لائيٽ سوئچ | 5 | |
90 | کاٻي پوئين بمپر انٽيليجنٽ ريڊار سينسر انٽيليجنٽ ريڊار سينسر ساڄي ريئر بمپر لاءِ | 5 | |
91 | پيڊل آپريشن مانيٽر سوئچ فوٽول روشني وارو سوئچ 21> | 5 | |
92 | فيول سسٽم ڪنٽرول يونٽ | 5 | 18>|
93 | برقي پارڪنگ بريڪ ڪنٽروليونٽ | 5 | |
94 | ضمني ريسٽرنٽ سسٽم ڪنٽرول يونٽ | 7,5 | |
95 | سامهون مسافر سيٽ قبضي جي سڃاڻپ ۽ ACSR وزن سينسنگ سسٽم (WSS) ڪنٽرول يونٽ | 7,5 | |
96 | Tailgate وائپر موٽر | 15 | |
97 | موبائيل فون برقي ڪنيڪٽر | 5 | 98 | SAM ڪنٽرول يونٽ | 20>5 18>15>99 | ٽائر پريشر مانيٽر ڪنٽرول يونٽ | 5 |
100 | انجڻ 133 لاءِ صحيح: سڌو چونڊيو انٽرفيس | 5 | |
101 | 4MATIC: آل ويل ڊرائيو ڪنٽرول يونٽ | 10 | 102 | اسٽيشنري هيٽر ريڊيو ريموٽ ڪنٽرول وصول ڪندڙ AMG گاڏين لاءِ صحيح 01.09.2015 تائين: ٽرانسميشن موڊ ڪنٽرول يونٽ جيئن 01.06.2016: ٽيليفون ۽ اسٽيشنري هيٽر لاءِ اينٽينا جي تبديليءَ واري سوئچ ڏسو_ پڻ: Cadillac XLR (2004-2009) فيوز ۽ رلي | 5 |
103 | ايمرجنسي ڪال سسٽم ڪنٽرول يونٽ ٽيلي ميٽيڪس سروسز ڪميونيڪيشن ماڊل هرمز ڪنٽرول يونٽ | 5 | |
104 | ميڊيا انٽرفيس ڪنٽرول يونٽ ملٽي ميڊيا ڪنيڪشن يونٽ 21> | 5 | |
105 | ڊجيٽل آڊيو براڊڪاسٽنگ ڪنٽرول يونٽ سيٽلائيٽ ڊجيٽل آڊيو ريڊيو (SDAR) ڪنٽرول يونٽ | 5 | |
105 | ٽيونر يونٽ | 7,5 | |
ملٽي فنڪشن ڪئميرا | 5 | ||
107 | ڊجيٽل ٽي ويtuner | 5 | |
108 | 31.05.2016 تائين: ريورسنگ ڪئميرا | 5 | 108 | جي مطابق 01.06.2016: ريورسنگ ڪيمرا | 7,5 |
109 | چارجنگ ساکٽ برقي ڪنيڪٽر | 20 | |
110 | ريڊيو COMAND ڪنٽرولر يونٽ انجڻ جو آواز ڪنٽرول يونٽ | 30 | |
21> | |||
رلي | A | سرڪٽ 15 رلي | |
B | ريئر ونڊو وائپر رلي | C | سرڪٽ 15R2 رلي |
D | گرم پوئين ونڊو رلي | ||
E | سرڪٽ 15R1 رلي | ||
F | سرڪٽ 30g رلي | 20>||
G | استعمال نه ڪيو ويو |
№ | Fused function | Amp |
---|---|---|
1 | متبادل | 300 |
2 | گاڏين جو اندروني فيوز باڪس | 200 |
2 | ڊيزل انجڻ لاءِ صحيح: گاڏين جو اندروني فيوز باڪس | 250 | 3 | اليڪٽريڪل پاور اسٽيئرنگ ڪنٽرول يونٽ | 100 |
4 | SAM ڪنٽرول يونٽ | 40 |
5 | <20 فين موٽر80 | |
6 | انجڻ 607 لاءِ صحيح: ٻارڻ کان اڳ گرم ڪرڻ وارو ڪنٽرول يونٽ | 20>70 <18|
7 | 20>انجڻ 607 لاءِ صحيح (اخراج معيار EU5): DPFري جنريشن هيٽر بوسٹر ڪنٽرول يونٽ125 | |
8 | 20>انجڻ 607، 651 لاءِ صحيح: گلو آئوٽ اسٽيج100 | |
رلي | ||
F32k1 | Decoupling relay |
انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ فيوز باڪس
فيوز باڪس جي جڳھ
فيوز باڪس ڊاگرام
انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ ۾ فيوز ۽ رلي جي تفويض
№ | فيوز ٿيل فنڪشن | Amp |
---|---|---|
201 | الارم سائرن | 5 |
202 | اسٽيشنري هيٽر ڪنٽرول يونٽ | 20 |
203 | ايل اي ڊي هيڊ ليمپ: ساڄي سامهون چراغ يونٽ | 15 |
204 | اليڪٽرانڪ استحڪام پروگرام ڪنٽرول يونٽ | 25 |
205 | کاٻي ڌر وارا هارن |
ساڄي فين فيئر هارن
انجڻ 607 لاءِ صحيح: پاور ٽرين ڪنٽرول يونٽ
انجڻ 651 لاءِ صحيح:
وينٽ لائن هيٽر عنصر
کولنٽ ٿرموسٽٽ هيٽنگ ايليمينٽ
Exhaust gas recirculation Cooler bypass Switchover والو
انجڻ 607 لاءِ صحيح (اخراج معياري EU5):
آڪسيجن سينسر اپ اسٽريم آف ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر
بوسٽ پريشر پوزيشنر
انجڻ 607 لاءِ صحيح (اخراج معياري EU6): آڪسيجن سينسر ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر جو اپ اسٽريم
انجڻ 607 لاءِ صحيح: CDI ڪنٽرول يونٽ
انجڻ 607 لاءِ صحيح (اخراج معياري EU5):
ڪيمشافٽ هال سينسر
CDI ڪنٽرول يونٽ
مقدار جو ڪنٽرول والو
انجڻ 607 لاءِ صحيح (اخراج معياري EU6):
آڪسيجن سينسر ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر جي هيٺان وهڪرو
CDI ڪنٽرول يونٽسلنڈر 1 اگنيشن ڪوئل
سلينڊر 2 اگنيشن ڪوائل
سلنڈر 3 اگنيشن ڪوائل
سلنڈر 4 اگنيشن ڪوئل
انجڻ 651 لاءِ صحيح: مقدار جو ڪنٽرول والو
صحيح انجڻ 607 لاءِ:
سي ڊي آءِ ڪنٽرول يونٽ
بوسٽ پريشر پوزيشنر
0>مقدار ڪنٽرول والوانجڻ 607 لاءِ صحيح: پاور ٽرين ڪنٽرول