Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Mercedes-Benz CLA-Class (C117) thế hệ đầu tiên, được sản xuất từ năm 2013 đến 2019. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Mercedes-Benz CLA180, CLA200, CLA220, CLA250, CLA45 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 và 2019 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong xe và tìm hiểu về cách phân công của từng cầu chì (cách bố trí cầu chì) và rơle.
Bố trí cầu chì Mercedes-Benz CLA-Class 2014-2019
Cầu chì bật lửa xì gà (ổ cắm điện) trong xe Mercedes-Benz CLA- Loại là các cầu chì #70 (Ổ cắm bảng điều khiển trung tâm phía sau), 71 (Ổ cắm khoang hành lý) và #73 (Ổ cắm thuốc lá phía trước, ổ cắm điện bên trong) trong hộp cầu chì khoang hành khách.
Cầu chì khoang hành khách Hộp
Vị trí hộp cầu chì
Tháo thảm trải sàn.
Gấp tấm trải sàn đục lỗ (1) theo hướng mũi tên.
Để tháo nắp (3), nhấn kẹp giữ (2).
Gấp nắp (3) theo hướng a mũi tên để bắt.
Tháo nắp (3) về phía trước.
Sơ đồ bố trí cầu chì (4) nằm ở phía dưới bên phải mặt bên của nắp (3).
Sơ đồ hộp cầu chì
| № | Chức năng hợp nhất | Amp |
|---|---|---|
| 21 | Hợp lệ cho động cơ diesel: Bộ gia nhiệt PTCthiết bị | 5 |
| 217 | Hợp lệ với hộp số 724: Bộ điều khiển truyền động tích hợp đầy đủ hộp số ly hợp kép | 25 |
| 218 | Bộ điều khiển chương trình ổn định điện tử | 5 |
| 219 | Không được sử dụng | - |
| 220 | Bơm tuần hoàn chất làm mát làm mát hộp số | 10 |
| 221 | Chưa sử dụng | - |
| 222 | Không sử dụng | - |
| 223 | Không sử dụng | - |
| 224 | Bộ điều khiển điện DISTRONIC | 7.5 |
| 225 | Không sử dụng | - |
| 226 | Không sử dụng | - |
| 227 | Không sử dụng | - |
| 228 | Không sử dụng | - |
| 229 | Đèn trước bên trái | 5 |
| 230 | Bộ điều khiển chương trình ổn định điện tử | 5 |
| 231 | Phía trước bên phải bóng đèn | 5 |
| 232 | Đèn pha bộ điều khiển | 15 |
| 233 | Không sử dụng | - |
| 234 | Hợp lệ cho động cơ 607: Bộ điều khiển hệ thống truyền động | 5 |
| 235 | Hợp lệ cho động cơ 607: | 7.5 |
| 235 | Hợp lệ cho động cơ 133: | 7.5 |
| 236 | Bộ điều khiển SAM | 40 |
| 237 | Bộ điều khiển chương trình ổn định điện tử | 40 |
| 238 | Kính chắn gió có sưởi | 50 |
| 239 | Rơle tốc độ gạt nước 1/2 | 30 |
| 240A | Mạch khởi động Rơle 50 | 25 |
| 240B | Rơle mạch 15 (không chốt) | 25 |
| 241 | Không sử dụng | 7.5 |
| Rơle | ||
| J | Rơle còi quạt | |
| K | Rơ-le 1/2 tốc độ gạt nước | |
| L | BẬT cần gạt nước kính chắn gió/ Rơle TẮT | |
| M | Rơle mạch khởi động 50 | |
| N | Rơle mạch87M | |
| O | Khởi động/dừng ECO: Rơle bơm tuần hoàn chất làm mát làm mát hộp số | |
| P | Rơ le dự phòng (F58kP) | |
| Q | Mạch Rơle 15 (không chốt) | R | Rơle mạch 15 |
| S | Rơle mạch 87 | |
| T | Rơ le sưởi kính chắn gió | 150 |
| 22 | Rơle ắc quy bổ sung cho chức năng khởi động/dừng ECO | 200 |
| 23 | Bộ điều khiển cửa trước bên trái | 30 |
| 24 | Bộ điều khiển cửa trước bên phải | 30 |
| 25 | Bộ điều khiển SAM | 30 |
| 26 | Ống đầu nối ắc quy bổ sung khởi động/dừng ECO | 10 |
| 27 | Cầu chì khoang động cơ và mô-đun rơ le | 30 |
| 28 | Bộ điều khiển bộ tạo âm thanh bên trong xe | 5 |
| 29 | đến ngày 11/02/2014: Ổ cắm rơ moóc đến ngày 11/03/2014: Bộ điều khiển nhận dạng rơ moóc | 15 |
| 30 | Bộ điều khiển nhận dạng rơ moóc | 5 |
| 31 | 4MATIC: Bộ điều khiển dẫn động bốn bánh | 5 |
| 32 | Bộ điều khiển mô-đun ống cột lái | 5 |
| 33 | Âm thanh/COMAND bảng điều khiển | 5 |
| 34 | Bộ điều khiển và vận hành ACC | 7,5 |
| 35 | Sưởi cửa sổ sau | 40 |
| 36 | Bộ điều khiển ghế lái Bộ điều khiển điều chỉnh hỗ trợ thắt lưng ghế lái | 7,5 |
| 37 | Âm thanh/Hiển thị COMAND | 7 ,5 |
| 38 | Bộ điều khiển hệ thống kiềm chế bổ sung | 7,5 |
| 39 | Bảng điều khiển trên caobộ | 10 |
| 40 | Hợp lệ cho động cơ 651 (Tiêu chuẩn khí thải EU6): Bộ điều khiển hệ thống truyền động | 15 |
| 41 | Mô-đun điều khiển cửa sổ trời trượt toàn cảnh | 30 |
| 42 | Radio (Âm thanh 5 USB, Audio 20 CD, Audio 20 CD với bộ đổi CD) Bộ điều khiển COMAND | 5 |
| 42 | Radio (Radio 20, Audio 20 USB) | 25 |
| 43 | Bộ điều khiển hệ thống đỗ xe | 5 |
| 44 | Bộ co rút lực căng khẩn cấp đảo ngược phía trước bên trái | 40 |
| 45 | Khẩn cấp đảo ngược phía trước bên phải cơ cấu rút lực căng | 40 |
| 46 | Bộ điều khiển ghế hành khách phía trước Bộ điều khiển điều chỉnh hỗ trợ thắt lưng ghế hành khách phía trước | 7,5 |
| 47 | Mô-đun điều hướng | 7,5 |
| 47 | Bộ điều khiển hệ thống giảm chấn thích ứng | 25 |
| 48 | Không được sử dụng | - |
| 49 | Bộ điều khiển cho Drive Kit dành cho iPhone® | <2 0>7,5|
| 49 | Động cơ quạt COMAND | 5 |
| 50 | Bộ điều khiển vỏ camera | 5 |
| 51 | Không sử dụng | - |
| 52 | Không sử dụng | - |
| 53 | Không sử dụng | - |
| 54 | Không được sử dụng | - |
| 55 | Mô-đun truyền thông dịch vụ viễn thông Điều khiển KEYLESS-GObộ | 5 |
| 56 | Bộ điều khiển mô-đun ống cột lái | 10 |
| 57 | Hỗ trợ giữ làn đường: Bộ điều khiển đa chức năng dành cho xe chuyên dụng | 30 |
| 57 | Đặc biệt xe: Bộ điều khiển đa chức năng xe chuyên dùng | 7.5 |
| 58 | Hộp cầu chì xe khẩn cấp | 30 |
| 59 | Bộ điều khiển ghế hành khách phía trước | 30 |
| 60 | Bộ điều khiển ghế lái | 30 |
| 61 | Bộ điều khiển bộ khuếch đại hệ thống âm thanh | 40 |
| 62 | Hiệu lực cho hộp số 711: Bộ điều khiển khóa lái điện | 20 |
| 63 | Bộ điều khiển hệ thống nhiên liệu | 25 |
| 64 | Bộ điều khiển thu phí điện tử Bộ điều khiển liên lạc tầm ngắn chuyên dụng | 1 |
| 65 | Đèn ngăn đựng găng tay | 5 |
| 66 | Hộp cầu chì xe khẩn cấp | 15 |
| 67 | Không t đã sử dụng | - |
| 68 | Chưa sử dụng | - |
| 69 | Không sử dụng | - |
| 70 | Ổ cắm bảng điều khiển trung tâm phía sau | 25 |
| 71 | Ổ cắm khoang hành lý | 25 |
| 72 | Bật lửa phía trước có đèn gạt tàn Ổ cắm điện bên trong xe | 25 |
| 73 | Phanh tay điệnbộ điều khiển | 30 |
| 74 | Bộ điều khiển phanh tay điện | 30 |
| 75 | Bộ điều khiển nhận dạng rơ moóc | 20 |
| 76 | Bộ điều khiển nhận dạng rơ moóc | 25 |
| 77 | Bộ điều khiển nhận dạng rơ moóc | 25 |
| 78 | Thân cây bộ điều khiển nắp/cổng thang máy Hộp cầu chì xe khẩn cấp | 40 |
| 79 | Bộ điều khiển SAM | 40 |
| 80 | Bộ điều khiển SAM | 40 |
| 81 | Bộ điều chỉnh quạt gió | 40 |
| 82 | Bộ điều khiển bảng điều khiển trên cao | 10 |
| 83 | Bộ điều khiển khóa đánh lửa điện tử | 7,5 |
| 86 | FM, AM và CL [ZV] bộ khuếch đại ăng ten kể từ ngày 01/06/2016: Bộ khuếch đại / bù ăng ten hệ thống điện thoại di động | 5 |
| 87 | Đầu nối chẩn đoán | 10 |
| 88 | Cụm công cụ | 10 |
| 89 | Ngoại thất hoặc công tắc đèn | 5 |
| 90 | Cảm biến radar thông minh cản sau bên trái Cảm biến radar thông minh cho cản sau bên phải | 5 |
| 91 | Công tắc giám sát hoạt động bàn đạp Công tắc chiếu sáng chỗ để chân | 5 |
| 92 | Bộ điều khiển hệ thống nhiên liệu | 5 |
| 93 | Điều khiển phanh đỗ điệnbộ | 5 |
| 94 | Bộ điều khiển hệ thống kiềm chế bổ sung | 7,5 |
| 95 | Nhận biết hành khách ngồi ở ghế trước và ACSR Bộ điều khiển hệ thống cảm biến trọng lượng (WSS) | 7,5 |
| 96 | Động cơ gạt nước cửa sau | 15 |
| 97 | Đầu nối điện thoại di động | 5 |
| 98 | Bộ điều khiển SAM | 5 |
| 99 | Giám sát áp suất lốp bộ điều khiển | 5 |
| 100 | Hợp lệ cho động cơ 133: GIAO DIỆN CHỌN TRỰC TIẾP | 5 |
| 101 | 4MATIC: Bộ điều khiển dẫn động bốn bánh | 10 |
| 102 | Điều khiển từ xa bằng radio của máy sưởi cố định bộ thu điều khiển Có hiệu lực đối với xe AMG kể từ ngày 01.09.2015: Bộ điều khiển chế độ truyền dẫn kể từ ngày 01.06.2016: Công tắc chuyển đổi ăng-ten cho điện thoại và máy sưởi cố định | 5 |
| 103 | Bộ điều khiển hệ thống cuộc gọi khẩn cấp Mô-đun liên lạc dịch vụ viễn thông Bộ điều khiển HEMES | 5 |
| 104 | Thiết bị điều khiển giao diện đa phương tiện Thiết bị kết nối đa phương tiện | 5 |
| 105 | Bộ điều khiển phát sóng âm thanh kỹ thuật số Bộ điều khiển đài âm thanh kỹ thuật số vệ tinh (SDAR) | 5 |
| 105 | Bộ bắt sóng | 7,5 |
| 106 | Máy ảnh đa chức năng | 5 |
| 107 | Truyền hình kỹ thuật sốtuner | 5 |
| 108 | đến 31.05.2016: Camera lùi | 5 |
| 108 | kể từ 01.06.2016: Camera lùi | 7,5 |
| 109 | Ổ cắm sạc điện đầu nối | 20 |
| 110 | Radio Bộ điều khiển COMAND Bộ điều khiển âm thanh động cơ | 30 |
| Rơ le | ||
| A | Rơ le mạch 15 | |
| B | Rơ-le gạt nước kính sau | |
| C | Rơ-le mạch 15R2 | |
| D | Rơ-le sưởi kính hậu | |
| E | Rơ-le mạch 15R1 | |
| F | Rơle mạch 30g | |
| G | Không sử dụng |
Hộp cầu chì phía trước
| № | Chức năng hợp nhất | Bộ khuếch đại |
|---|---|---|
| 1 | Máy phát điện | 300 |
| 2 | Hộp cầu chì bên trong xe | 200 |
| 2 | Hiệu lực cho động cơ diesel: Hộp cầu chì bên trong xe | 250 |
| 3 | Bộ điều khiển trợ lực lái điện | 100 |
| 4 | Bộ điều khiển SAM | 40 |
| 5 | Động cơ quạt | 80 |
| 6 | Hợp lệ cho động cơ 607: Bộ điều khiển làm nóng sơ bộ nhiên liệu | 70 |
| 7 | Hiệu lực cho động cơ 607 (Tiêu chuẩn khí thải EU5): DPFbộ điều khiển tăng cường bộ gia nhiệt tái sinh | 125 |
| 8 | Hợp lệ cho động cơ 607, 651: Giai đoạn phát sáng | 100 |
| Rơ le | ||
| F32k1 | Rơle tách rời |
Hộp cầu chì khoang động cơ
Vị trí hộp cầu chì
Sơ đồ hộp cầu chì
| № | Chức năng hợp nhất | Bộ khuếch đại |
|---|---|---|
| 201 | Còi báo động | 5 |
| 202 | Bộ điều khiển máy sưởi cố định | 20 |
| 203 | Đèn pha LED: Cụm đèn trước bên phải | 15 |
| 204 | Bộ điều khiển chương trình ổn định điện tử | 25 |
| 205 | Còi xòe trái |
Còi xòe phải
Hợp lệ cho động cơ 607: Bộ điều khiển hệ thống truyền động
Hợp lệ cho động cơ 651:
Bộ phận làm nóng đường ống thông hơi
Bộ phận làm nóng bộ điều nhiệt làm mát
Chuyển đổi bỏ qua bộ làm mát tuần hoàn khí thải van
Hiệu lực cho động cơ 607 (Tiêu chuẩn khí thải EU5):
Cảm biến oxy ngược dòng của bộ chuyển đổi xúc tác
Bộ định vị áp suất tăng cường
Có hiệu lực cho động cơ 607 (Khí thải tiêu chuẩn EU6): Cảm biến oxy ngược dòng của bộ chuyển đổi xúc tác
Có hiệu lực cho động cơ 607: Bộ điều khiển CDI
Hợp lệ cho động cơ 607 (Tiêu chuẩn khí thải EU5):
Cảm biến sảnh trục cam
Bộ điều khiển CDI
Van điều khiển số lượng
Có hiệu lực cho động cơ 607 (Tiêu chuẩn khí thải EU6):
Cảm biến oxy phía sau bộ chuyển đổi xúc tác
Bộ điều khiển CDI
Cuộn dây đánh lửa xi lanh 1
Cuộn dây đánh lửa xi lanh 2
Cuộn dây đánh lửa xi lanh 3
Cuộn dây đánh lửa xi lanh 4
Hợp lệ cho động cơ 651: Van điều chỉnh số lượng
Hợp lệ cho động cơ 607:
Bộ điều khiển CDI
Bộ định vị áp suất tăng cường
Van điều khiển số lượng
Hợp lệ cho động cơ 607: Điều khiển hệ thống truyền lực
