مواد جي جدول
هن آرٽيڪل ۾، اسان ٻئي نسل جي Citroën جمپر تي غور ڪريون ٿا، جيڪو 2008 کان اڄ تائين موجود آهي. هتي توهان کي Citroen Jumper 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 and 2017 جا فيوز باڪس ڊاگرام ملندا، فيوز ۽ ڪارپين جي اندر جي جڳھ بابت ڄاڻ حاصل ڪريو. هر فيوز (فيوز جي ترتيب) جي تفويض جي باري ۾ ڄاڻو.
فيوز لي آئوٽ Citroën جمپر 2007-2018
سگار لائٽر (پاور آئوٽليٽ) فيوز فيوز آهن №33 (ريئر 12V ساڪٽ)، ڊيش بورڊ فيوز باڪس ۾ F44 (لائيٽر - فرنٽ 12V ساڪٽ)، ۽ فيوز №56 (ريئر مسافر 12V ساڪٽ) دروازي جي ستون فيوز باڪس ۾. UK ورجن ۾ - دروازي جي ستون فيوز باڪس ۾ فيوز №56 (ريئر مسافر 12V ساکٽ)، ۽ فيوز №9 (ريئر 12V ساڪٽ)، №14 (فرنٽ 12V ساڪٽ) ۽ №15 (سگرٽ لائٽر) انجڻ جي ڪمپريٽ ۾ استعمال ڪن ٿا. باڪس.
فيوز باڪس جو مقام
ڊيش بورڊ فيوز باڪس
اهو هيٺئين ڊيش بورڊ ۾ رکيل آهي (کاٻي هٿ طرف).
کاٻي هٿ ڊرائيو گاڏيون: 13>
14>5>0>2>ساڄي هٿ ڊرائيو گاڏيون:
بولٽس کي هٽايو ۽ دٻي کي جھڪايو فيوز تائين رسائي حاصل ڪرڻ لاءِ.
مسافر خانو
کاٻي ھٿ ڊرائيو گاڏيون: فيوز باڪس مسافرن جي دروازي جي ستون (ساڄي پاسي) ۾ واقع آھي.
ساڄي هٿ ڊرائيو گاڏيون: فيوز باڪس ڊرائيور جي دروازي جي ستون ۾ واقع آهي (ساڄي هٿ طرف).
انجڻ(amps) مختص 1 40 ABS پمپ سپلائي <23 2 50 ڊيزل پري هيٽر يونٽ 26> 3 30 آگيشن سوئچ 4 20 پروگرام قابل اضافي حرارتي 26> 5 20 پروگرام قابل اضافي حرارتي سان ڪيب وينٽيليشن 28>6 40/60 ڪيب فين جي وڌ ۾ وڌ رفتار 7 40/50 ڪيب فين منٽ اسپيڊ 8 40 ڪيب فين يونٽ 9 20 اسڪرين واش پمپ 10 15 هرن 14 7.5 28>ساڄي هٿ مين بيم 15 7.5 کاٻي هٿ جو مکيه شعاع 20 30 هيڊلمپ واش پمپ 21 15 فيول پمپ سپلائي 23 30 ABS electrovalves 30 15 فرنٽ فوگلمپس 2014
19>ڊيش بورڊ
ڊي ۾ فيوز جي تفويض ashboard فيوز باڪس (2014)
№ | A (amps) | مختص |
---|---|---|
12 | 7.5 | ساڄي هٿ ۾ ڊبل هيڊ ليمپ |
13 | 7.5 | کاٻي هٿ ڊبل هيڊ لينڊ |
31 | 7.5 | 28>رلي سپلائي|
32 | 10 | 28>ڪيبن جي روشني|
33 | 15 | ريئر 12 وي ساکٽ | 26>
34 | - | نهاستعمال ڪيو |
35 | 7.5 | ريورسنگ ليمپ - ڊيزل فيول سينسر ۾ پاڻي |
36 | 15 | مرڪزي لاڪنگ ڪنٽرول - بيٽري |
37 | 7.5 | بريڪ ليمپ - ٽيون بريڪ ليمپ - اوزار پينل |
38 | 10 | 28>رلي سپلائي|
39 | 10 | ريڊيو - تشخيصي ساکٽ - الارم سائرن - پروگرام قابل اضافي حرارتي - ايئر ڪنڊيشن ڪنٽرول - ٽيچوگراف - بيٽري |
40 | 15 | ڊمسٽنگ: ريئر اسڪرين (کاٻي)، ڊرائيور جي پاسي واري دروازي جو آئينو |
41 | 15 | ڊمسٽنگ: ريئر اسڪرين (ساڄي)، مسافر جي پاسي واري دروازي جو آئينو |
42 | 7.5 | ABS ڪنٽرول يونٽ ۽ سينسر - ASR سينسر - DSC سينسر - بريڪ ليمپ سوئچ |
43 | 30 | ونڊ اسڪرين وائپر موٽر |
44 | 20 | سگريٽ لائٽر - سامهون 12 V ساکٽ |
45 | 7.5 | دروازو ڪنٽرول |
46 | - | استعمال نه ڪيو | 47 | 20<29 | ڊرائيور جي برقي ونڊو موٽر |
48 | 20 | مسافر جي برقي ونڊو موٽر |
49 | 7.5 | آڊيو سامان - اوزار پينل ڪنٽرول - ڊرائيور جي پاسي واري برقي ونڊو |
50 | 7.5 | ايئر بيگز ۽ پري ٽينشنر يونٽ |
51 | 7.5 | Tachograph - کروز ڪنٽرول - ايئر ڪنڊيشنڪنٽرول |
52 | 7.5 | 28>اختياري رلي سپلائي|
53 | 7.5 | انسٽومينٽ پينل - ريئر فوگلمپ |
دروازو ستون فيوز باڪس
دروازي جي ستون ۾ فيوزن جو اسائنمينٽ فيوز باڪس (2014)
№ | A (amps) | مختص |
---|---|---|
54 | - | استعمال نه ڪيو ويو |
55 | 15 | 28>گرم سيٽون|
56 | 15 | پوئتي مسافر 12 V ساکٽ |
57 | 10 | پروگرام قابل اضافي گرمائش |
58 | 10 | پسمانده سائڊ لامپس |
59 | 7.5 | نيمياتي معطلي |
60 | - | 28>استعمال نه ڪيو ويو|
61 | - | استعمال نه ڪيو ويو |
62 | - | 28>استعمال نه ڪيو|
63 | 10 | پروگراميبل اضافي حرارتي سوئچ |
64 | - | استعمال نه ڪيو ويو |
65 | 30 | 28>پروگراميبل اضافي حرارتي پرستار
19>انجڻ جو دٻو
33>5> انجڻ جي خاني ۾ فيوزن جي تفويض (2014)
№ | A (amps) | مختص | 1 | 40 | ABS پمپ سپلائي |
---|---|---|
2 | 50 | ڊيزل پري گرمي يونٽ |
3 | 30 | 28>آگڻيشن سوئچ|
4 | 20 | اضافي پروگرام قابل حرارتي |
20 | اضافي سان ڪيبن وينٽيليشنپروگرام قابل گرمائش | |
6 | 40/60 | ڪيبن فين جي وڌ ۾ وڌ رفتار |
7 | 40/50 | ڪيبن فين جي گھٽ ۾ گھٽ رفتار |
8 | 28>40ڪيبن فين اسيمبلي | |
9 | 20 | اسڪرين واش پمپ |
10 | 15 | هرن |
14 | 7.5 | RH مين بيم |
15 | 7.5 | LH مين بيم | 18 | 7.5 | 28>انجڻ جو انتظام
19 | 7.5 | ايئر ڪنڊيشننگ ڪمپريسر | 20 | 30 | هيڊ لينڊ واش پمپ |
21 | 15 | فيول پمپ سپلائي | 26>
23 | 30 | ABS electrovalves |
30 | 15 | فرنٽ فوگلمپس |
2016
ڊيش بورڊ
ڊيش بورڊ فيوز باڪس ۾ فيوزن جي تفويض (2016)
№ | A (amps) | مختص |
---|---|---|
12 | 7.5 | 28>ساڄي هٿ ڊپ ٿيل هيڊ ليمپ|
13 | 7.5 | کاٻي هٿ ڊبل مٿو چراغ |
31 | 5 | انجن جي ڪمپارٽمينٽ ڪنٽرول يونٽ رلي - ڊيش بورڊ ڪنٽرول يونٽ رلي (اگنيشن سوئچ +) | 32 | 7.5 | ڪيبن جي روشني (بيٽري +) |
33 | 7.5 | اسٽاپ تي بيٽري چيڪ سينسر & شروعاتي ورزن (بيٽري +) |
34 | 7.5 | مني بس جي اندروني روشني - خطري جي خبرداريليمپ |
36 | 10 | آڊيو سسٽم - ايئر ڪنڊيشن ڪنٽرول - الارم - ٽيچوگراف - بيٽري ڪٽ آف ڪنٽرول يونٽ - اضافي حرارتي پروگرامر (بيٽري +) |
37 | 7.5 | بريڪ ليمپ سوئچ - ٽيون بريڪ ليمپ - اوزار پينل (آگيشن +) |
38 | 20 | مرڪزي دروازن کي بند ڪرڻ (بيٽري +) | 5 | ABS ڪنٽرول يونٽ ۽ سينسر - ASR سينسر - DSC سينسر - بريڪ ليمپ سوئچ |
43 | 20 | ونڊ اسڪرين وائپر موٽر (انجنيشن سوئچ +) |
47 | 20 | ڊرائيور جي برقي ونڊو موٽر |
48 | 20 | مسافر جي اليڪٽرڪ ونڊو موٽر |
49 | 5 | پارڪنگ سينسر ڪنٽرول يونٽ - آڊيو سسٽم - اسٽيئرنگ مائونٽ ٿيل ڪنٽرول - سينٽر ۽ سائڊ سوئچ پينل - معاون سوئچ پينل - بيٽري ڪٽ آف ڪنٽرول يونٽ (اگنيشن سوئچ +) | 7.5 | ايئر بيگز ۽ پري ٽينشنر ڪنٽرول يونٽ | 23>28>51 28>5 28>Tach ograph - پاور اسٽيئرنگ ڪنٽرول يونٽ - ايئر ڪنڊيشن - ريورسنگ لیمپ - ڊيزل سينسر ۾ پاڻي - ايئر فلو سينسر (اگنيشن سوئچ +)
53 | 7.5 | انسٽرومينٽ پينل (بيٽري +) |
89 | - | 28>استعمال نه ڪيو ويو|
90 | 7.5 | کاٻي هٿ مين بيم | 26>
91 | 7.5 | ساڄي هٿ مين بيم |
92 | 7.5 | کاٻي-هٿ جي سامهون فوگليمپ |
93 | 7.5 | ساڄي هٿ سامهون فوگليمپ | 26>
دروازو ستون فيوز باڪس
دروازي جي ستون فيوز باڪس ۾ فيوزن جو اسائنمينٽ (2016)
№ | A (amps) | مختص | |||
---|---|---|---|---|---|
54 | - | 28>استعمال نه ڪيو ويو||||
55 | 15 | گرم سيٽون | |||
15 | پوءِ مسافر 12 V ساکٽ | ||||
57 | 10 | سيٽ جي هيٺان اضافي گرمي | 58 | 15 | گرم ٿيل ريئر اسڪرين، کاٻي هٿ |
59 | 15 | گرم پوئين اسڪرين، ساڄي هٿ | |||
60 | - | استعمال نه ڪيو | 26>23>61 | - | استعمال نه ڪيو |
62 | - | استعمال نه ڪيو ويو | |||
63 | 10 | <28 پوئتي مسافر اضافي ڪنٽرول||||
64 | - | 28>استعمال نه ڪيو ويو||||
65 | 30 | پوئتي مسافرن جو اضافي گرم ڪرڻ وارو پرستار |
№ | A (amps) | مختص | 26>|
---|---|---|---|
1 | 40 | ABS پمپ سپلائي | |
2 | 50 | ڊيزل پري گرمي يونٽ | |
3 | 30 | اگنيشن سوئچ - اسٽارٽر موٽر | 4 | 40 | ٻارڻ جو هيٽر |
5 | 20/50 | ڪئبن وينٽيليشن اضافي پروگرام قابل گرمائش سان (بيٽري+) | |
6 | 40/60 | ڪيبن فين جي وڌ ۾ وڌ رفتار (بيٽري +) | |
7 | 40/50/60 | ڪيبن فين جي گھٽ ۾ گھٽ رفتار (بيٽري +) | |
8 | 40 | ڪيبن فين اسيمبلي (اگنيشن سوئچ +) | |
15 | 28>ريئر 12 V ساکٽ (بيٽري +)|||
10 | 15 | هرن | 26>|
11 | - | استعمال نه ڪيو | |
14 | 15 | فرنٽ 12 V ساکٽ (بيٽري +) | |
15 | 15 | سگريٽ لائٽر (بيٽري +) | |
16 | 28>-استعمال نه ڪيو ويو | ||
17 | 28>-استعمال نه ڪيو ويو | 26>23>28>187.5 | انجڻ مينيجمينٽ ڪنٽرول يونٽ (بيٽري +) |
19 | 7.5 | 28>ايئر ڪنڊيشن ڪمپريسر||
20 | 30 | اسڪرين واش / هيڊ ليمپ واش پمپ | |
21 | 15 | فيول پمپ سپلائي | |
22 | - | استعمال نه ڪيو | 26>|
23 | 30 | ABS electrovalves | |
24 | 7.5 | معاون سوئچ پين l - دروازو آئيني ڪنٽرول ۽ فولڊنگ (انجنيشن سوئچ +) | |
30 | 15 | 28>دروازو آئيني جي گرمائش
گرين کي هٽايو ۽ دٻي کي جھڪايو فيوز تائين رسائي حاصل ڪرڻ لاءِ.
فيوز باڪس ڊراگرام
2008
ڊيش بورڊ
ڊيش بورڊ فيوز باڪس ۾ فيوز جي تفويض (2008)
№ | A (amps) | مختص |
---|---|---|
12 | 7.5 | 28>ساڄي هٿ ڊپ ٿيل هيڊ ليمپ|
13 | 7.5 | کاٻي هٿ ۾ ڊيپ ٿيل هيڊ ليمپ - هيڊ ليمپ جي اوچائي ايڊجسٽر |
31 | 7.5 | رلي سپلائي |
32 | 10 | مني بس اندروني روشني - خطرن جي خبرداري واريون روشنيون |
33<29 | 15 | ريئر 12 V ساکٽ | 34 | - | استعمال نه ڪيو ويو |
35 | 7.5 | ريورسنگ لائيٽس - ڊيزل سينسر ۾ پاڻي |
36 | 20 | دروازو لاڪ ڪرڻ/ان لاڪ ڪرڻ وارو يونٽ |
37 | 10 | بريڪ لائيٽ سوئچ - ٽيون بريڪ لائيٽ - اوزار پينل |
38 | 10 | اندروني رلي | 26>
39 | 10 | آڊيو سامان - تشخيصي سوسائٽي ڪيٽ - الارم سائرن - پروگراميبل اضافي حرارتي ڪنٽرولز |
40 | 15 | ڊي-آئسنگ: ريئر اسڪرين (کاٻي پاسي)، آئينو ( مسافر طرف) |
41 | 15 | ڊي-آئسنگ: ريئر اسڪرين (ساڄي پاسي)، آئينو (ڊرائيور جي پاسي) |
42 | 7.5 | ABS ڪنٽرول يونٽ ۽ سينسر - ESP سينسر - بريڪ لائيٽسوئچ |
43 | 30 | ونڊ اسڪرين وائپر موٽر |
44 | 20 | لائيٽر - فرنٽ 12 V ساکٽ |
45 | 7.5 | اليڪٽرڪ ونڊو ۽ آئيني جي سوئچز (ڊرائيور جي پاسي) - مسافر برقي ونڊو |
46 | - | استعمال نه ڪيو ويو |
47 | 20 | ڊرائيور جي برقي ونڊو موٽر |
48 | 20 | مسافر برقي ونڊو موٽر |
49 | 7.5 | مينهن / روشني سينسر - آڊيو سامان - ڊرائيور جي برقي ونڊو موٽر - الارم - اوزار پينل ڪنٽرول |
50 | 7.5 | ايئر بيگز ۽ پري ٽينشنر يونٽ |
51 | 7.5 | ڪرونٽيڪوگراف - ڪروز ڪنٽرول - ايئر ڪنڊيشن ڪنٽرول |
52 | 7.5 | مسافر ڪمپارٽمينٽ رلي |
53 | 7.5 | انسٽرومينٽ پينل - ريئر فوگ ليمپس |
دروازو ستون فيوز باڪس
دروازي جي ستون ۾ فيوزن جو اسائنمينٽ فيوز باڪس (2008)
مختص | 54 | - | استعمال نه ڪيو ويو |
---|---|---|
55 | 15 | گرم سيٽون |
56 | 15 | ريئر 12 V ساکٽ - لائٽر |
57 | 10 | وينٽيليشن/هٽنگ موٽر ڊرائيور جي سيٽ هيٺان |
58 | 10 | هدايت جا اشارا |
59 | - | نهاستعمال ٿيل |
60 | - | استعمال نه ڪيو ويو |
61 | - | استعمال نه ڪيو ويو | 62 | - | 28>استعمال نه ڪيو ويو
63<29 | 10 | پروگراميبل اضافي حرارتي سوئچ |
64 | 28>-استعمال نه ڪيو ويو | |
65 | 30 | ريئر بلور | 26>
19>انجڻ جو دٻو
انجڻ جي خاني ۾ فيوز جي تفويض (2008)
№ | A (amps) | مختص |
---|---|---|
1 | 40 | ABS/ESP پمپ سپلائي |
2 | 50 | <28 ڊيزل پري هيٽ يونٽ|
3 | 30 | اگنيشن سوئچ |
4 | 20 | پروگراميبل اضافي حرارتي برنر | 5 | 20 | پروگراميبل اضافي حرارتي ڪنٽرول رلي |
6 | 40/60 | فين اسيمبلي (تيز رفتار) | 7 | 40/ 50 | فين اسيمبلي (گهٽ رفتار) |
8 | 40 | ايئر ڪنڊيشن | 26>
9 | 20 | ونڊ اسڪرين واش پمپ |
10 | 15 | هرن |
11 | 7.5<29 | ڊيزل پري هيٽ يونٽ ۽ رلي |
14 | 7.5 | 28>ساڄي هٿ مين بيم هيڊ لينڊ|
15 | 7.5 | کاٻي هٿ مين بيم هيڊ ليمپ | 16 | 7.5 | انجڻ ڪنٽرول يونٽ |
17 | 10 | 28>انجڻ ڪنٽرول يونٽ|
18 | 28>7.5انجڻڪنٽرول يونٽ | |
19 | 7.5 | ايئر ڪنڊيشن ڪمپريسر |
20 | 30 | هيڊ ليٽ واش پمپ |
21 | 15 | فيول پمپ سپلائي |
22 | 20 | انجن ڪنٽرول يونٽ | 23 | 30 | ABS/ESP solenoid والوز جي فراهمي |
24 | - | 28>استعمال نه ڪيو ويو|
30 | 15 | فرنٽ فوگ ليمپس |
2011, 2012 (UK)
0>19>ڊيش بورڊڊيش بورڊ فيوز باڪس ۾ فيوز جي تفويض (2011-2012 (UK))
№ | A (amps) | مختص |
---|---|---|
12 | 7.5 | ساڄي هٿ ڊپ ٿيل بيم هيڊ ليمپ |
13 | 7.5 | کاٻي هٿ ڊپ ٿيل بيم هيڊ ليمپ |
5 | 28>رلي سپلائي||
32 | 7.5 | اندروني روشني |
33 | 20 | بيٽري سينسر |
34 | 20 | مني بس جي اندروني روشني - خطري جي خبرداري |
36 | 10 | آڊيو سسٽم - تشخيصي ساکٽ - الارم سائرن - پروگرام قابل اضافي حرارتي ڪنٽرول - ايئر ڪنڊيشن ڪنٽرول - ٽيچوگراف - بيٽري | 37 | 7.5 | بريڪ ليمپ سوئچ - ٽيون بريڪ ليمپ - اوزار پينل |
38 | 20 | سينٽرل لاڪنگ |
42 | 5 | ABS ڪنٽرول يونٽ ۽ سينسر - ASR سينسر - ESP سينسر - بريڪ ليمپسوئچ |
43 | 20 | ونڊ اسڪرين وائپر موٽر |
47 | 20 | ڊرائيور جي اليڪٽرڪ ونڊو موٽر |
48 | 20 | مسافر برقي ونڊو موٽر |
49 | 5 | آڊيو سسٽم - اوزار پينل ڪنٽرول | 26>
7.5 | ايئر بيگز ۽ پري ٽينشنر يونٽ | |
51 | 5 | Tachograph - کروز ڪنٽرول - ايئر ڪنڊيشن ڪنٽرول - ريورسنگ ليمپ - ڊيزل سينسر ۾ پاڻي |
53 | 7.5 | انٽرومينٽ پينل |
89 | - | استعمال نه ڪيو ويو |
90 | 7.5 | کاٻي هٿ مين بيم هيڊ لام |
91 | 7.5 | ساڄي هان مين بيم هيڊ ليمپ |
92 | 28>7.5کاٻي هٿ جي فوگليمپ | |
93 | 7.5 | ساڄي هٿ فوگلمپ | 26>
دروازو ستون فيوز باڪس
دروازي جي ستون فيوز باڪس ۾ فيوزن جي تفويض (2011, 2012)
№ | A (amps) | مختص | <26- | استعمال نه ڪيو ويو |
---|---|---|
55 | 15 | 28>گرم سيٽون|
56 | 15 | 12 V ساکٽ | 26>
57 | 10 | 28>پروگرام قابل اضافي حرارتي|
58 | 15 | Demisting: کاٻي هٿ جي پوئين اسڪرين |
59 | 15 | Demisting: ساڄي هٿ جي پوئين اسڪرين |
60 | - | نهاستعمال ٿيل |
61 | - | استعمال نه ڪيو ويو |
62 | - | استعمال نه ڪيو ويو | 63 | 10 | 28>پروگراميبل اضافي حرارتي سوئچ
64 | - | استعمال نه ڪيو ويو | 65 | 30 | پروگراميبل اضافي حرارتي پرستار |
انجڻ جو دٻو
№ | A (amps) | مختص |
---|---|---|
1 | 40 | ABS پمپ سپلائي |
2 | 50 | 28>ڊيزل پري هيٽر يونٽ|
3 | 30 | اگنيشن سوئچ |
4 | 30 | 28>هيڊ لامپ واشر پمپ|
8 | 40 | ڪيب فين يونٽ |
15 | ريئر 12 V ساکٽ | |
10 | 15 | هرن |
14 | 15 | سامهون 12 V ساکٽ |
15 | 10 | سگريٽ لائٽر |
20 | 30 | اسڪرين واش پمپ |
21 | 15 | فيول پمپ سپلائي |
24 | 15 | ايمبولينس لاءِ اضافي پينل - آئينو |
30 | 15 | Demisting |
2013
ڊيش بورڊ
اسائنمينٽ جو ڊيش بورڊ فيوز باڪس ۾ فيوز (2013)
№ | A (amps) | مختص | |
---|---|---|---|
12 | 7.5 | ساڄي هٿ ڊبل بيمهيڊ ليمپ | |
13 | 7.5 | کاٻي هٿ ۾ ڊبل بيم هيڊ ليمپ | |
31 | 7.5 | رلي سپلائي | |
32 | 10 | 28>ڪيب جي روشني||
33 | 15 | ريئر 12 V ساکٽ | 26>|
34 | - | استعمال نه ڪيو ويو | |
35 | 7.5 | ريورسنگ لیمپ - ڊيزل فيول سينسر ۾ پاڻي | |
36 | 15 | سينٽرل لاڪنگ ڪنٽرول - بيٽري | |
37 | 28>7.5بريڪ ليمپ سوئچ - ٽيون بريڪ ليمپ - اوزار پينل | ||
38 | 10 | سينٽرل لاڪنگ | |
39 | 10 | آڊيو سسٽم - تشخيصي ساکٽ - الارم سائرن - پروگرام قابل اضافي حرارتي ڪنٽرول - ايئر ڪنڊيشن ڪنٽرول - ٽيچوگراف - بيٽري | 26>23>28>4015 | 28>گرم : ريئر اسڪرين (کاٻي هٿ)، ڊرائيور جي پاسي وارو آئينو
41 | 15 | 28>گرم: ريئر اسڪرين (ساڄي هٿ)، مسافر جو پاسي وارو آئينو7.5 | ABS ڪنٽرول يونٽ ۽ سينسر - ASR سينسر - ESP سينسر - بريڪ ليمپ سوئچ |
43 | 30 | 28>ونڊ اسڪرين وائپر موٽر||
44<29 | 20 | سگريٽ لائٽر -12 V ساکٽ | 26>|
45 | 28>7.5دروازو ڪنٽرول | ||
46 | - | استعمال نه ڪيو ويو | 26>|
47 | 20 | ڊرائيور جو اليڪٽرڪ ونڊو موٽر | |
48 | 20 | مسافر برقي ونڊوموٽر | |
49 | 7.5 | آڊيو سسٽم - اوزار پينل ڪنٽرول - ڊرائيور جي برقي ونڊو | |
50 | 7.5 | ايئر بيگز ۽ پري ٽينشنر يونٽ | |
51 | 7.5 | Tachograph - کروز ڪنٽرول - ايئر ڪنڊيشن ڪنٽرول | |
7.5 | 28>اختياري رلي سپلائي|||
53 | 7.5 | انسٽرومينٽ پينل - ريئر فوگلمپ |
دروازو ستون فيوز باڪس
32>
فيوز جي اسائنمينٽ دروازي جي ستون فيوز باڪس (2013)№ | A (amps) | مختص | |||
---|---|---|---|---|---|
54 | - | استعمال نه ڪيو ويو | |||
55 | 15 | 28>گرم سيٽون||||
56 | 15 | پوءِ مسافر 12 V ساکٽ | |||
57 | 10 | پروگرام جي قابل اضافي حرارتي | |||
58 | 10 | پارٽيل سائڊ لامپس | 26>|||
59 | 7.5 | نومياتي معطلي | |||
60 | - | 28>استعمال نه ڪيو ويو||||
61 | - | استعمال نه ڪيو ويو | 26>|||
62 | <2 8>-استعمال نه ڪيو ويو | ||||
63 | 10 | 28>پروگرام قابل اضافي حرارتي سوئچ||||
64 | - | استعمال نه ڪيو | 26>23>65 | 30 | پروگراميبل اضافي حرارتي پرستار |
19>انجڻ جو دٻو
انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ ۾ فيوزن جي اسائنمينٽ (2013)
№ | A |
---|