ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਿਗੁਆਨ (2008-2017) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

Jose Ford

01-08-2023 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ
  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2007 ਤੋਂ 2017 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਿਗੁਆਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਟਿਗੁਆਨ 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2012, 2013 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ ਵੇਖੋਗੇ। 2014, 2015, 2016 ਅਤੇ 2017 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਿਗੁਆਨ 2008-2017

ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਟਿਗੁਆਨ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ #31 (ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ, ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ) ਹਨ। ਅਤੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ #54 (ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ)।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਟੋਰੇਜ ਡੱਬੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ।

ਰਿਲੇਅ ਪੈਨਲ

ਇਹ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਇਹ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

Instr ument ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ 23> <2 0>
№ Amp ਸਰਕਟਾਂਸੁਰੱਖਿਅਤ
1 -
2 -
3 -
4 -
5 -
6 -
7 -
8 -
9 5 ਪੂਰਕ ਸੰਜਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (SRS) ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
10 10 ਫੋਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
11 5 ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਸਵੈ-ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
12 10 ਗੈਸ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (LH)
13 5 ABS/ESP ਸਿਸਟਮ, AC ਸਿਸਟਮ, ਐਂਟੀ-ਡੈਜ਼ਲ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਮਿਰਰ, ਗਰਮ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਸ਼ਰ ਜੈੱਟ, ਸੀਟ ਕਿੱਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡਿਊਲ (TCM), ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲੈਂਪ, ਇੰਜਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ
14 10 ABS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ , ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਟੀ ਰੇਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, AC ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, CAN ਡੇਟਾ ਬੱਸ ਗੇਟਵੇ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
15 10 ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ, ਡੇਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ (DLC), ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਦਿਸ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
16 10 ਗੈਸ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (RH)
17 5 ਸਾਜ਼ਪੈਨਲ
18 10 ਮੋਬਾਈਲ ਟੈਲੀਫੋਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
19<26 10 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 2
20 5 ਏਬੀਐਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਏਸੀ ਸਿਸਟਮ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM)
21 15 ਡੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਖੱਬਾ ਰੀਅਰ, ਡੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਸੱਜਾ ਰੀਅਰ, ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 2
22 5 ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 2
23<26 10 ABS/ESP ਸਿਸਟਮ, AC ਸਿਸਟਮ, ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ (DLC), ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਕੈਮਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ
24 10 ਡੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਡਰਾਈਵਰ, ਡੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਯਾਤਰੀ
25 20 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM)
26 -
27 -
28 40 AC ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ
29 15 ਰੀਅਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ
30 -
31 20 ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ, ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ
32 -
33 -
34 -
35 -
36 -
37 -
38 10 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 1
39 20 ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ਰ
40 15 ਟ੍ਰੇਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
41 15 ਟ੍ਰੇਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
42 20 ਟ੍ਰੇਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
43 25 ਸਨਰੂਫ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
44 25 ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
45 25<26 ਹੀਟਰ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ, ਹੀਟਿਡ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ
46 30 ਡੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਡਰਾਈਵਰ, ਡੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਯਾਤਰੀ
47 30 ਡੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਡਰਾਈਵਰ, ਡੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਸੱਜਾ ਪਿੱਛੇ
48 15 ਫਿਊਲ ਪੰਪ (FP)
49 20 ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 2
50 25 ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
51 40 AC/ਹੀਟਰ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
52 30 ਸੀਟ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
53 20

30

ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ਰ
54 30<26 ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ
55 15 ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ
56 15 ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡਿਊਲ
57 25 ਸਨ ਬਲਾਈਂਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
58 1 ਟ੍ਰੇਲਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ
59 20 ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਕੰਟਰੋਲਮੋਡੀਊਲ
60 -

ਰੀਲੇਅ ਪੈਨਲ

<20
№ ਵੇਰਵਾ
1 ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ
2 ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ
3 -
4 ਹੀਟਰ ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ
5 ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਹਾਰਨ ਰੀਲੇਅ / ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ
6 ਫਿਊਲ ਪੰਪ (FP) ਰੀਲੇਅ
7 ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ 1
8 ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ - ਕੁਝ ਮਾਡਲ

ਫਿਊਲ ਪੰਪ (FP) ਰੀਲੇ - ਕੁਝ ਮਾਡਲ

ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ - ਕੁਝ ਮਾਡਲ 9 ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ 2

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ Amp ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
1 -
2 -
3 5 ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 2
4 30 ABS/ESP ਸਿਸਟਮ
5 -
6 5 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 2
7 40 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੇਨ ਸਰਕਟ
8 25 ਇਨ-ਕਾਰ ਮਨੋਰੰਜਨ (ICE)
8 25<26 ਵੋਲਟੇਜ ਕਨਵਰਟਰ
9 5 ਮੋਬਾਈਲ ਟੈਲੀਫੋਨ ਕੰਟਰੋਲਮੋਡੀਊਲ
10 5

10 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) 11 20 ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 12 5 CAN ਡਾਟਾ ਬੱਸ ਗੇਟਵੇ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 13 15

30 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) 14 5 ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ 15 5

10

15 ਫਿਊਲ ਪੰਪ (FP), AC ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ, ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ 16 30 ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 2 17 15 ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਹਾਰਨ 18 30 ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ 19 30 ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ 20 10 ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ 21 10

20 ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ, ਬਾਲਣ ਪੰਪ (FP) ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 22 5 ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਸਥਿਤੀ (CPP) ਸਵਿੱਚ ਕਰੋ 23 10 ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ 24 10 ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਇੰਜਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਨ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ 25 40 ABS /ESP ਸਿਸਟਮ 26 30 ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 2 27 - 28 50 ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 29 50 ਬਿਜਲੀਸੀਟਾਂ 30 50 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਰਿਲੇਅ 1<26 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ (EC) ਰੀਲੇਅ 1 (ਪੈਟਰੋਲ) ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਰੀਲੇਅ (ਡੀਜ਼ਲ) 2 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ (EC) ਰੀਲੇਅ 2 (ਪੈਟਰੋਲ) ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ (EC) ਰੀਲੇਅ (ਡੀਜ਼ਲ)

ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ ਬੁਇਕ ਰਿਵੇਰਾ (1994-1999) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ ਡਾਜ ਰਾਮ / ਰਾਮ ਟਰੱਕ ਪਿਕਅੱਪ 1500/2500/3500 (2009-2018) ਫਿਊਜ਼

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।