ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ (Mk1/6Y; 1999-2006) ਫਿਊਜ਼

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 1999 ਤੋਂ 2006 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ (6Y) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ ਵੇਖੋਗੇ। , 2004, 2005 ਅਤੇ 2006 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ 1999 -2006

ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ #42 (ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ, ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ) ਅਤੇ #51 (ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ) ਹਨ। ) ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ।

ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਕਲਰ ਕੋਡਿੰਗ

<12
ਰੰਗ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਂਪਰੇਜ
ਹਲਕਾ ਭੂਰਾ 5
ਭੂਰਾ 7,5
ਲਾਲ 10
ਨੀਲਾ 15
ਪੀਲਾ 20
ਚਿੱਟਾ 25
ਹਰਾ 30

ਡੈਸ਼ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਫਿਊਜ਼ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹਨ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦਾ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰੋ (ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀ 'ਤੇ), ਇਸਨੂੰ ਤੀਰ (A) ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਲੀਵਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ। ਤੀਰ (B) ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਫਿਊਜ਼ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
<28 <28
ਨੰਬਰ ਬਿਜਲੀ ਖਪਤਕਾਰ ਐਂਪੀਅਰਸ
1 ਸਾਜ਼ਕਲੱਸਟਰ, ESP 5
2 ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ 10
3 ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ, ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ 5
4 ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ 10
5 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
6 ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਵਿਜ਼ੀਬਿਲਟੀ 5
7 ਇੰਜਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ, ਪਾਵਰ-ਸਹਾਇਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ 5
8 ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ
9 ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ 10
10 S-ਸੰਪਰਕ (ਬਿਜਲੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਡੀਓ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਜਦ ਤੱਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)

5
11 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਰੀਅਰ ਮਿਰਰ (ਬਿਜਲੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ) 5
12 ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਜ਼ੈਨਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟ 5
13<18 ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ 10
14 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 10<1 8>
15 ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ 10
16 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ 5
17 ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ - ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਇਹ 1.2 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਲਈ 15 amps ਹੈ।) 5
18 ਫੋਨ 5
19 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ 10
20 ਲੈਂਪ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟਅਸਫਲਤਾ 5
21 ਗਰਮ ਵਿੰਡਸਕਰੀਨ ਵਾਸ਼ਰ ਨੋਜ਼ਲ 5
22 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
23 ਸੱਜਾ ਮੁੱਖ ਬੀਮ 10
24 ਇੰਜਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ 10
25 ਏਬੀਐਸ, ਟੀਸੀਐਸ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
25 ESP ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 10
26 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
27 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
28 ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਲਈ ਸਵਿੱਚ ਕਰੋ 5
29 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
30 ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਅਤੇ ਸੂਚਕ ਰੋਸ਼ਨੀ 10
31<18 ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ - ਬੂਟ ਲਿਡ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ 10
32 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ 10
33 ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟ 5
34 ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟ 5
35 ਇੰਜੈਕਟਰ - ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ 10
36 ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟ 5
37 ਰੀਅਰ ਫੌਗ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟ 5
38 ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ 5
39 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਰ 20
40 ਹੋਰਨ 20
41 ਸਾਹਮਣੇ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ 20
42 ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ, ਪਾਵਰਸਾਕਟ 15
43 ਸੈਂਟਰਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਲਈ ਚੋਣਕਾਰ ਲੀਵਰ ਲੌਕ 20
44 ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ 15
45 ਰੇਡੀਓ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 20
46 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਾਹਮਣੇ) 25
47 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
48 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ - ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਇੰਜੈਕਟਰ 30
49 ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 15
50 ਘੱਟ ਬੀਮ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ 15
51 ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ 15
52 ਇਗਨੀਸ਼ਨ 15
53 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ) 25
54 ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਘੱਟ ਬੀਮ 15
55 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
56 ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ 20
57 ਟੋਇੰਗ ਡਿਵਾਈਸ 25
58 ਚੋਣ ਰਿਕਲ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਾਹਮਣੇ) 25
59 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ
60 ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਹੌਰਨ 15
61 ਬਾਲਣ ਪੰਪ - ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ 15
62 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ/ਟਿਲਟਿੰਗ ਛੱਤ 25
63 ਸੀਟ ਹੀਟਰ 15
64 ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੀ ਸਫਾਈਸਿਸਟਮ 20
65 ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ 15
66 ਬਿਜਲੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ) 25
67 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ
68 ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲਾ 25

ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (ਵਰਜਨ 1)

ਫਿਊਜ਼ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ (ਵਰਜਨ 1)
15>
ਨੰਬਰ ਪਾਵਰ ਖਪਤਕਾਰ ਐਂਪੀਅਰਸ
1 ਡਾਇਨਾਮੋ 175
2 ਅੰਦਰੂਨੀ 110
3 ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ 40
4 ABS ਜਾਂ TCS ਜਾਂ ESP 40
5 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ 50
6 ਗਲੋ ਪਲੱਗ (ਕੇਵਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 1.9/96 kW ਲਈ।) 50
7 ABS ਜਾਂ TCS ਜਾਂ ESP 25
8 ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ 30
9 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 5
10 ਇੰਜਣ ਸੰਪਰਕ rol ਯੂਨਿਟ 15
11 ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
12 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ 5

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (ਵਰਜਨ 2)

ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਵਰਜਨ 2)
ਨੰਬਰ ਪਾਵਰਖਪਤਕਾਰ ਐਂਪੀਅਰ
1 ਡਾਇਨਾਮੋ 175
2 ਅੰਦਰੂਨੀ 110
3 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ 50
4 ਗਲੋ ਪਲੱਗ 40
5 ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ 40
6 ABS ਜਾਂ TCS ਜਾਂ ESP 40
7 ABS ਜਾਂ TCS ਜਾਂ ESP 25
8 ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ 30
9 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
10 ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
11 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 5
12 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
13 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ 5
14 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
15 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
16 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।