ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ Scion FR-S 2012 ਤੋਂ 2016 ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ Scion FR-S 2012, 2013, 2014, 2015 ਅਤੇ 2016 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਸਕਿਓਨ FR-S 2012-2016
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਫਿਏਟ ਸੇਡੀਸੀ (2006-2014) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਸਾਇਓਨ FR-S ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ #2 "P/POINT No.2" ਅਤੇ #22 "P/POINT No.2" ਹਨ। .1” ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ।
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਇਹ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ। , ਲਿਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ। 
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
14>
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ| № | ਨਾਮ | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ [A] | ਸਰਕਟ |
|---|---|---|---|
| 1 | ECU ACC | 10 | ਮੁੱਖ ਬਾਡੀ ECU, ਬਾਹਰਲੇ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ |
| 2 | P/POINT No.2 | 15 | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
| 3 | ਪੈਨਲ | 10 | ਰੋਸ਼ਨੀ |
| 4 | ਟੇਲ | 10 | ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ |
| 5 | DRL | 10 | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ |
| 6 | ਰੋਕੋ | 7,5 | ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ |
| 7 | OBD | 7,5 | ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ ਸਿਸਟਮ |
| 8 | ਹੀਟਰ-ਐਸ | 7,5 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗਸਿਸਟਮ |
| 9 | ਹੀਟਰ | 10 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| 10 | FR FOG LH | 10 | — |
| 11 | FR FOG RH | 10 | — |
| 12 | BK/UP LP | 7,5 | ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲਾਈਟਾਂ |
| 13 | ECU IG1 | 10 | ABS, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ |
| 14 | AM1 | 7,5 | ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| 15 | AMP | 15 | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ |
| 16 | ਏਟੀ ਯੂਨਿਟ | 15 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ |
| 17 | ਗੇਜ | 7,5 | ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ |
| 18<22 | ECU IG2 | 10 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 19 | ਸੀਟ HTR LH | 10 | — |
| 20 | ਸੀਟ HTR RH | 10 | — |
| 21 | ਰੇਡੀਓ | 7,5 | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ |
| 22 | P/POINT No.1 | 15 | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਓਲਡਸਮੋਬਾਈਲ ਸਿਲੂਏਟ (1999-2004) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡੀ agram
| № | ਨਾਮ | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ [A] | ਸਰਕਟ |
|---|---|---|---|
| 1 | MIR HTR | 7,5 | ਬਾਹਰਲੇ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਡੀਫੋਗਰਸ |
| 2 | RDI | 25 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
| 3 | (PUSH-AT) | 7,5 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 4 | ABS ਨੰ.1 | 40 | ABS |
| 5 | ਹੀਟਰ | 50 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| 6 | ਵਾਸ਼ਰ | 10 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ |
| 7 | ਵਾਈਪਰ | 30 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ |
| 8 | RR DEF | 30 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ |
| 9 | (RR FOG) | 10 | — |
| 10 | D FR ਦਰਵਾਜ਼ਾ | 25 | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ (ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ) |
| 11 | (CDS) | 25 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
| 12 | D-OP | 25 | — |
| 13 | ABS ਨੰ. 2 | 25 | ABS |
| 14 | D FL DOOR | 25 | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ (ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ) |
| 15 | ਸਪੇਅਰ | — | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
| 16 | ਸਪੇਅਰ | — | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
| 17 | ਸਪੇਅਰ | — | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
| 18 | ਸਪੇਅਰ | — | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
| 19 | ਸਪੇਅਰ | — | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
| 20 | ਸਪੇਅਰ | — | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
| 21 | ST | 7,5 | ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸਿਸਟਮ |
| 22 | ALT-S | 7,5 | ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| 23 | (STR ਲਾਕ) | 7,5 | — |
| 24 | D/L | 20 | ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ |
| 25 | ETCS | 15 | ਇੰਜਣ ਨਿਯੰਤਰਣਯੂਨਿਟ |
| 26 | (AT+B) | 7,5 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ |
| 27 | (AM2 ਨੰਬਰ 2) | 7,5 | — |
| 28 | EFI (CTRL) | 15 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 29 | EFI (HTR) | 15 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
| 30 | EFI (IGN) | 15 | ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| 31 | EFI (+B) | 7,5 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 32 | HAZ | 15 | ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ |
| 33 | MPX-B | 7,5 | ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ |
| 34 | F/PMP<22 | 20 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
| 35 | IG2 MAIN | 30 | SRS ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 36 | DCC | 30 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਮੇਨ ਬਾਡੀ ECU |
| 37 | HORN NO. 2 | 7,5 | ਸਿੰਗ |
| 38 | ਸਿੰਗ ਨੰ. 1 | 7,5 | ਸਿੰਗ |
| 39 | H-LP LH LO | 15<22 | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ) |
| 40 | H-LP RH LO | 15 | ਸੱਜੇ -ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ) |
| 41 | H-LP LH HI | 10 | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਉੱਚੀ ਬੀਮ) |
| 42 | H-LP RH HI | 10 | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਉੱਚੀਬੀਮ) |
| 43 | INJ | 30 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
| 44 | H-LP ਵਾਸ਼ਰ | 30 | — |
| 45 | AM2 ਸੰ. 1 | 40 | ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 46 | EPS | 80 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ |
| 47 | A/B ਮੁੱਖ | 15 | SRS ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ |
| 48 | ECU-B | 7,5 | ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਮੁੱਖ ਬਾਡੀ ECU |
| 49 | ਡੋਮ | 20 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟ |
| 50 | IG2 | 7,5 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ (Mk1/6Y; 1999-2006) ਫਿਊਜ਼
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ Honda Accord Hybrid (2013-2017) ਫਿਊਜ਼
