ਪੋਰਸ਼ 911 (991) (2012-2016) ਫਿਊਜ਼

Jose Ford

01-08-2023 ਪੋਰਸ਼
  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਪੋਰਸ਼ 911 (991) 2012, 2013, 2014, 2015 ਅਤੇ 201 6 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ, ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ। ਕਾਰ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਪੋਰਸ਼ 911 (991) 2012-2016

ਪੋਰਸ਼ 911 (991) ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਸੱਜੀ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ D7 (ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਸਾਕਟ, ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ), D8 (ਫੁਟਵੈਲ ਸਾਕਟ) ਅਤੇ D10 (ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਾਕਟ) ਹਨ। ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਦੋ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਹਨ - ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਫੁੱਟਵੇਲ ਵਿੱਚ (ਕਵਰਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ)।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਖੱਬੇ ਫੁਟਵੈਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

14>

ਖੱਬੇ ਫੁਟਵੈੱਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ ਅਹੁਦਾ A
A1 ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪੱਖਾ, R/L 40
A2 PSM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 40
A3 ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ 25
A4 PASM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 40
B1 LHD/RHD ਲਈ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਿਵਸਥਾ

ਫਰੰਟ ਲਿਡ ਲਾਈਟ

ਸਾਹਮਣੇ ਲਿਡ ਐਕਟੁਏਟਰ

ਖੱਬੇ ਉੱਚੀ ਬੀਮ

ਖੱਬੇ ਨੀਵੇਂ ਬੀਮ

ਸਾਈਡ ਮਾਰਕਰ ਲਾਈਟ, FR

ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ, RL

ਗਰਮ ਵਾਸ਼ਰ jets

40
B2 ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫਲੈਪ ਕੰਟਰੋਲ

ਰਾਈਜ਼ਡ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ, ਸਪੌਇਲਰ

ਰੀਅਰ ਲਿਡ ਐਕਟੂਏਟਰ

ਰੀਅਰ ਫੌਗ ਲਾਈਟ,ਸੱਜੇ

ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ, ਖੱਬੇ

ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ, ਖੱਬੇ

ਟੇਲ ਲਾਈਟ, ਖੱਬੇ

ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਈਟ, FL

15
B3 ਅਲਾਰਮ ਸਿੰਗ 15
B4 ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਿੰਗ

ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ

ਓਰੀਐਂਟੇਸ਼ਨ ਲਾਈਟ

ਨੰਬਰ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟ

ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ

ਹੀਟਿਡ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ

ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ LED

ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ LED

ਐਂਬੀਐਂਟ ਲਾਈਟ

ਰਾਈਜ਼ਡ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ

ਰੀਅਰ ਫੌਗ ਲਾਈਟ, ਖੱਬੇ

ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ, ਸੱਜੇ

ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ, ਸੱਜੇ

ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਈਟ, FR

ਟੇਲ ਲਾਈਟ, ਸੱਜੇ

15
B5 ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ 20
B6 ਫਿਲਰ ਫਲੈਪ ਬੰਦ/ਖੁੱਲਾ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲੌਕ

ਟਰਮੀਨਲ 30

ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ, ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ

10
B7 ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ
B8 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 7,5
B9 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਸਟੌਪਵਾਚ

10
B10 PCM 25<2 2>
C1 ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਬਟਨ ਪੈਨਲ

ਗੇਟਵੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਸਾਕਟ

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੌਕ

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨਾ

ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸੈਂਸਰ

ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ

ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਬਲਿਊਟੁੱਥ ਫੋਨ ਚਾਰਜਰ

15
C2 ਸਟਾਰਟ-ਸਬੰਧਤ ਲੋਡ

ਫੁਟਵੈਲ ਲਾਈਟਾਂ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੌਕ ਐਂਟੀ-ਰਿਮੂਵਲਲਾਕ

ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ, FL/FR

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ ਬਟਨ LED

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੌਕ ਲਾਈਟ

ਸਾਈਡ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ, FR/FL

ਹਾਈ ਬੀਮ, FR

ਲੋਅ ਬੀਮ, FR

ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ, RR

ਸਾਈਡ ਮਾਰਕਰ ਲਾਈਟ, FL

40
C3 ਵਾਹਨ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ

ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

5
C4 Horn 15
C5 Cabriolet:

Convertible-top lock closing mechanism open/closed

ਫਿਲਰ ਫਲੈਪ

ਕੈਬਰੀਓਲਟ:

ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਟਾਪ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕੈਚ ਖੁੱਲ੍ਹਾ/ਬੰਦ ਕਰੋ

ਰੀਅਰ ਸਪੌਇਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਐਕਸਟੈਂਡ/ਰਿਟਰੈਕਟ

30
C6 ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, FL 25
C7 ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 30
C8 PSM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 25
C9 ਅਲਾਰਮ ਸਾਇਰਨ 5
C10 Cabriolet: ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, RL 5
D1 ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ 15
D2 ਹੋਮਲਿੰਕ 5
D3 ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ 5
D4 ਗੇਟਵੇ/ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਾਕਟ

ਹਵਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੈਂਸਰ

5
D5 PSM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
D6 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਸਵਿਚਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ

5
D7 ਚੋਣਕਾਰ ਲੀਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਕਲਚ ਸਵਿੱਚਸੈਂਸਰ

5
D8 ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ 5
D9 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
D10 ਸੀਟ ਹਵਾਦਾਰੀ ਮੋਟਰਾਂ 5

ਸੱਜੇ ਫੁੱਟਵੈੱਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਦਾ ਸੱਜਾ ਫੁਟਵੈੱਲ ਵਿੱਚ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ ਅਹੁਦਾ A
A1 DC/DC ਕਨਵਰਟਰ, ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ 40
A2 DC/DC ਕਨਵਰਟਰ ਛੱਤ ਕੰਸੋਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ 40
A3 ਤਾਜ਼ੀ-ਹਵਾ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ

ਬਲੋਅਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ 40 A4 ਸੱਜੇ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਸੀਟ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ 25 B1 ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ 5 <16 B2 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 25 B3 ਟੈਂਕ ਲੀਕੇਜ ਨਿਦਾਨ, ਯੂਐਸਏ 5 B4 PDDC ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 10 B5 TPM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5 B6 ਟੀਵੀ ਟਿਊਨਰ 5 B7 ਹਾਈ-ਐਂਡ ਸਬ-ਵੂਫ਼ਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ

ਸਬਵੂਫਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ 40

25 B8 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ B9 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ B10 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ C1 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ C2 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਬਟਨ 5 C3 ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, FR 7,5 C4 ਕੈਬਰਿਓਲੇਟ: ਰੀਅਰ ਪਾਵਰਵਿੰਡੋ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, RR 20 C5 Cabriolet: ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, RR ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ 5<22 C6 ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ 30 C7 ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ , FR 25 C8 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ 25 C9 ਰੂਫ ਕੰਸੋਲ 5 C10 ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ 40/ 25 D1 ਏਅਰਬੈਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5 D2 ਏਅਰਬੈਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5 D3 PDCC ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 7,5 D4 ਪੀਡੀਸੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 19>

ਈਸੀ ਮਿਰਰ

ਰੇਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ 7,5 D5 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ D6 ਸੀਟ ਹਵਾਦਾਰੀ, ਸੱਜੇ 5 D7 ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਸਾਕਟ

ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ 20 D8 ਫੁਟਵੈਲ ਸਾਕਟ, USA 20 D9 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ D10 ਦਸਤਾਨੇ ਵਿੱਚ ਸਾਕਟ b ox 20

ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ Citroën C4 ਕੈਕਟਸ (2014-2017) ਫਿਊਜ਼

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।