ਸੀਟ ਟੋਲੇਡੋ (Mk3/5P; 2004-2009) ਫਿਊਜ਼

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2004 ਤੋਂ 2009 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸੀਟ ਟੋਲੇਡੋ (5P) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ SEAT ਟੋਲੇਡੋ 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। ਅਤੇ 2009 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਸੀਟ ਟੋਲੇਡੋ 2004-2009

ਸੀਟ ਟੋਲੇਡੋ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ #42 ਅਤੇ #47 (2005) ਜਾਂ #30 (2006-2008) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਹਨ। ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ।

ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਕਲਰ ਕੋਡਿੰਗ

15> <2 0>

ਫਿਊਜ਼ ਟਿਕਾਣਾ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡੈਸ਼ ਪੈਨਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

25>

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

2005

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ

ਜਾਂ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (2005)
ਰੰਗ ਐਂਪੀਅਰ
ਹਲਕਾ ਭੂਰਾ 5
ਲਾਲ 10
ਨੀਲਾ 15
ਪੀਲਾ 20
ਕੁਦਰਤੀ (ਚਿੱਟਾ) 25
ਹਰਾ 30
ਸੰਤਰੀ 40
ਲਾਲ 50
ਚਿੱਟਾ 80
ਨੀਲਾ 100
ਸਲੇਟੀ 150
ਵਾਇਲੇਟ 200
ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ 12>
ਨੰਬਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲFSI 5
15 ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ 10 16 ABS ਪੰਪ 30 17 ਹੋਰਨ 15 18 ਖਾਲੀ 19 ਸਾਫ਼ 30 20 ਖਾਲੀ 18> 21 ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ 15 22 ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ, ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ 5 23 ਇੰਜਣ 1.6 , ਮੁੱਖ ਰੀਲੇ (ਰਿਲੇਅ n° 100) 5 23 T 71 ਡੀਜ਼ਲ EGR 10 23 2.0 D2L ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਬਾਲਣ ਪੰਪ 15 24 AKF, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਾਲਵ 10 25 ਸੱਜੀ ਰੋਸ਼ਨੀ 40 26 ਖੱਬੀ ਰੋਸ਼ਨੀ 40 26 1.6 SLP ਇੰਜਣ 40 26 1.9 TDI ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਰੀਲੇਅ 50 28 KL15 40 29 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ (ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ) 50 29<18 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ (ਸਾਹਮਣੇ) 30 30 X - ਰਾਹਤ ਰੀਲੇਅ 40 ਸਾਈਡ ਬਾਕਸ: B1 ਅਲਟਰਨੇਟਰ < 140 W 150 B1 ਅਲਟਰਨੇਟਰ > 140 W 200 C1 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ 80 D1 ਮਲਟੀ-ਟਰਮੀਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ “30”। ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ 100 E1 ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ > 500 ਡਬਲਯੂ / ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ < 500 W 80/50 F1 PTCs (ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪੂਰਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਹੀਟਿੰਗ) 100 G1 PTC (ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪੂਰਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਹੀਟਿੰਗ) 50 H1 ਸੈਂਟਰਲ ਲੌਕਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਆਟੋਲਾਕ ਦੇ ਨਾਲ 4F8)

2007

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ

ਜਾਂ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2007) <12 <( ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਉਲਟੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ)
ਨੰਬਰ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ ਐਂਪੀਅਰਸ
1 ਖਾਲੀ
2 ਖਾਲੀ
3 ਖਾਲੀ
4 ਖਾਲੀ
5 ਖਾਲੀ
6 ਖਾਲੀ
7 ਖਾਲੀ
8<18 ਖਾਲੀ
9 ਏਅਰਬੈਗ 5
10 RSE ਇੰਪੁੱਟ (ਛੱਤ ਸਕ੍ਰੀਨ) 10
11 ਖਾਲੀ
11 ਵਿਕਰੀ ਕਿੱਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 5
12 ਖੱਬੇ xenon ਹੈੱਡਲਾਈਟ 10
13 ਹੀਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ / ਈਐਸਪੀ, ਏਐਸਆਰ ਸਵਿੱਚ / ਰਿਵਰਸ / ਟੈਲੀਫੋਨ/ਟੌਮਟੌਮ ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰੀ-ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ 5
14 ABS/ESP ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ / ਇੰਜਣ / ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ / ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ / ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ / ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 10
15 ਹੈੱਡਲਾਈਟਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ / ਗਰਮ ਵਾਈਪਰ / ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਲਾਈਟਾਂ / ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ 10
16 ਸੱਜੀ ਜ਼ੇਨਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟ 10
17 D2L ਇੰਜਣ (2.0 147 kW 4-ਸਪੀਡ TFSI) 10
18 ਖਾਲੀ
19 ਖਾਲੀ
20 ਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ (ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਕ) / ​​ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ/ ਈਐਸਪੀ ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ 10
21 ਕੇਬਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 7,5
22 ਵੋਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਅਲਾਰਮ ਸੈਂਸਰ/ ਅਲਾਰਮ ਸਿੰਗ 5
23 ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ / ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ / ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ 10
24 ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਕਿੱਟ (ਸਹਾਇਕ ਹੱਲ) 15
25 ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ ਕਪਲਿੰਗ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ 20
26 ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ 20
27 RSE ਇੰਪੁੱਟ (ਛੱਤ ਸਕ੍ਰੀਨ) 10
28 ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ / ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ ਵਾਇਰਿੰਗ 20
29 ਖਾਲੀ
30 ਸੀ ਆਈਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ/ਸਾਕਟ 20
31 ਖਾਲੀ 18>
32 ਖਾਲੀ
33 ਹੀਟਰ 40
34 ਖਾਲੀ
35 ਖਾਲੀ
36 2.0 L 147 kW ਇੰਜਣ 10
37 2.0 L 147 kW ਇੰਜਣ 10
38 2.0 ਐਲ 147 ਕਿਲੋਵਾਟਇੰਜਣ 10
39 ਟ੍ਰੇਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਕਪਲਿੰਗ) 15
20
42 ਖਾਲੀ
43 ਟ੍ਰੇਲਰ ਪ੍ਰੀ-ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ 40
44 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਰ 25
45 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ (ਸਾਹਮਣੇ) 30
46 ਰੀਅਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ 30
47 ਇੰਜਣ (ਬਾਲਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਪੈਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ) 15
48 ਸੁਵਿਧਾ ਕੰਟਰੋਲ 20
49 ਹੀਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ 40
50 ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ 30
51 ਸਨਰੂਫ 20
52 ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ ਸਿਸਟਮ 20
53 ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਕਿੱਟ (ਸਹਾਇਕ ਹੱਲ) 20
54 ਟੈਕਸੀ (ਟੈਕਸੀਮੀਟਰ ਪਾਵਰ su pply) 5
55 ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ ਕਿੱਟ (ਸਹਾਇਕ ਹੱਲ) 20
56 ਟੈਕਸੀ (ਟੈਕਸੀਮੀਟਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ) 15
57 ਖਾਲੀ
58 ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 30

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2007)
ਨੰਬਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲਉਪਕਰਨ ਐਂਪੀਅਰ
1 ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ 30
2 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ 5
3 ਕੇਬਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
4 ABS 30
5 AQ ਗੀਅਰਬਾਕਸ 15
6 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 5
7 ਖਾਲੀ
8 ਰੇਡੀਓ 15
9 ਟੈਲੀਫੋਨ/ਟੌਮਟੌਮ ਨੈਵੀਗੇਟਰ 5
10 FSI / ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ / ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ 5
10 ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ D2L (2.0 FSI 147 kW) 10
11 ਖਾਲੀ
12 ਗੇਟਵੇ 5
13 ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ ਸਪਲਾਈ 25
13 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ ਸਪਲਾਈ 30
14 ਕੋਇਲ 20
15 ਇੰਜਣ T71 / 20 FSI 5
15 ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ 10
16 ABS ਪੰਪ 30
17<18 ਸਿੰਗ 15
18 ਖਾਲੀ
19 ਸਾਫ਼ 30
20 ਖਾਲੀ
21 ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ 15
22 ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ, ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ 5
23 ਇੰਜਣ 1.6, ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ (ਰਿਲੇਅ n°100) 5
23 T 71 ਡੀਜ਼ਲ EGR 10
23 2.0 D2L ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਾਲਣ ਪੰਪ 15
24 AKF, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਾਲਵ 10
25 ਸੱਜੀ ਰੋਸ਼ਨੀ 40
26 ਖੱਬੇ ਰੋਸ਼ਨੀ 40
26 1.6 SLP ਇੰਜਣ 40
26 1.9 TDI ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਰੀਲੇਅ 50
28 KL15 40
29 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ (ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ) 50
29 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ ( ਸਾਹਮਣੇ) 30
30 X - ਰਾਹਤ ਰੀਲੇਅ 40
ਸਾਈਡ ਬਾਕਸ:
B1 ਅਲਟਰਨੇਟਰ < 140 W 150
B1 ਅਲਟਰਨੇਟਰ > 140 W 200
C1 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ 80
D1 ਮਲਟੀ-ਟਰਮੀਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ “30”। ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ 100
E1 ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ > 500 ਡਬਲਯੂ / ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ < 500 W 80/50
F1 PTCs (ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪੂਰਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਹੀਟਿੰਗ) 80
G1 ਪੀਟੀਸੀ (ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪੂਰਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਹੀਟਿੰਗ) 40
H1 ਸੈਂਟਰਲ ਲੌਕਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਆਟੋਲਾਕ ਦੇ ਨਾਲ 4F8)

2008

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ

ਜਾਂ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟਪੈਨਲ (2008) 15> <12
ਨੰਬਰ ਖਪਤਕਾਰ ਐਂਪੀਅਰਸ
1 ਖਾਲੀ
2 ਖਾਲੀ
3 ਖਾਲੀ
4 ਖਾਲੀ
5 ਖਾਲੀ
6 ਖਾਲੀ
7 ਖਾਲੀ
8 ਖਾਲੀ
9 ਏਅਰਬੈਗ 5
10 RSE ਇਨਪੁਟ (ਛੱਤ ਸਕ੍ਰੀਨ) 10
11 ਖਾਲੀ
11 ਖਾਲੀ
12 ਖੱਬੇ xenon ਹੈੱਡਲਾਈਟ 10
13 ਹੀਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ / ESP, ASR ਸਵਿੱਚ / ਰਿਵਰਸ / ਟੈਲੀਫੋਨ / ਟੋਮਟੌਮ ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰੀ-ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ 5
14 ABS/ESP ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ / ਇੰਜਣ / ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ / ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ / ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ / ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 10
15 ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ / ਗਰਮ ਵਾਈਪਰ / ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਲਾਈਟਾਂ / ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ 10
16 ਸੱਜੀ xenon ਹੈੱਡਲਾਈਟ 10
17 ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 10
18 ਖਾਲੀ
19<18 ਖਾਲੀ
20 ਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ (ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਕ) / ​​ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ / ਈਐਸਪੀ ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ 10
21 ਕੇਬਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 7,5
22 ਵੋਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਅਲਾਰਮ ਸੈਂਸਰ/ਅਲਾਰਮਸਿੰਗ 5
23 ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ / ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ / ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ 10
24 ਖਾਲੀ
25 ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ ਕਪਲਿੰਗ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ 20
26 ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ 20
27 RSE ਇੰਪੁੱਟ (ਛੱਤ ਸਕ੍ਰੀਨ) 10
28 ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ / ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ ਵਾਇਰਿੰਗ 20
29 ਖਾਲੀ
30 ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ / ਸਾਕਟ 20
31 ਖਾਲੀ
32 ਖਾਲੀ
33 ਹੀਟਰ 40
34 ਖਾਲੀ
35 ਖਾਲੀ
36 ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 10
37 ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 10
38 ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 10
39 ਟ੍ਰੇਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਕਪਲਿੰਗ) 15
40 ਟ੍ਰੇਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਸੂਚਕ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) 2 0
41 ਟ੍ਰੇਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਫੌਗ ਲਾਈਟ, ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ) 20
42 ਖਾਲੀ
43 ਟ੍ਰੇਲਰ ਪ੍ਰੀ-ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ 40
44 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਰ 25
45 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ (ਸਾਹਮਣੇ) 30
46 ਰੀਅਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਵਿੰਡੋਜ਼ 30
47 ਇੰਜਣ (ਬਾਲਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਪੈਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ) 15
48 ਸੁਵਿਧਾ ਕੰਟਰੋਲ 20
49 ਹੀਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ 40
50 ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ 30
51 ਸਨਰੂਫ 20
52 ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ ਸਿਸਟਮ 20
53 ਖਾਲੀ
54 ਟੈਕਸੀ (ਟੈਕਸੀਮੀਟਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ) 5
55 ਖਾਲੀ 18>
56 ਟੈਕਸੀ (ਟੈਕਸੀਮੀਟਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ) 15
57 ਖਾਲੀ
58 ਸੈਂਟਰਲ ਲੌਕਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ<18 30

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2008) <12 <15 19>
ਨੰਬਰ ਖਪਤਕਾਰ ਐਂਪੀਅਰ
1 ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ 30
2 ਖਾਲੀ
3 ਕੇਬਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
4 ABS 30
5 AQ ਗੀਅਰਬਾਕਸ 15
6 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ 5
7 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ 40
8 ਰੇਡੀਓ 15
9 ਟੈਲੀਫੋਨ/ਟੌਮਟੌਮ ਨੇਵੀਗੇਟਰ 5
10 ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 5
10 ਇੰਜਣਪ੍ਰਬੰਧਨ 10
11 ਖਾਲੀ
12 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
13 ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ ਸਪਲਾਈ 25
13 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ ਸਪਲਾਈ 30
14 ਕੋਇਲ 20
15 ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 5
15 ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ 10
16 ਸੱਜੀ ਰੋਸ਼ਨੀ 40
17 ਸਿੰਗ 15
18 ਖਾਲੀ
19 ਸਾਫ਼ 30
20 ਖਾਲੀ
21 ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ 15
22 ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ, ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ 5
23 ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 5
23 ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 10
23 ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 15
24 AKF, ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਾਲਵ 10
25 ABS ਪੰਪ 30
26 ਖੱਬੇ ਲਾਈਟ ng 40
27 ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 40
27 ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 50
28 ਖਾਲੀ 18>
29 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ (ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ) 50
29 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ (ਸਾਹਮਣੇ) 30
30 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ 40
ਸਾਈਡਉਪਕਰਣ ਐਂਪੀਅਰਸ
1 ਇਲੈਕਟਰੋ-ਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਮਿਰਰ / ਰੀਲੇਅ 50 5
2 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
3 ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ / ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ / ਸੱਜਾ ਹੈਂਡ ਸਾਈਡ ਹੈੱਡਲਾਈਟ / ਟੈਲੀਫੋਨ 5
4 ਟੈਲੀਫੋਨ ਪ੍ਰੀ-ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ 5
5 ਫਲੋ ਮੀਟਰ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਟਿਊਬ 10
6 ਏਅਰਬੈਗ 5
7 ਖਾਲੀ
8 ਖਾਲੀ
9 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ 5
10 ਨਿਦਾਨ , ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ ਸਵਿੱਚ 5
11 ਗਰਮ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ 5
12 FSI ਮਾਪ 10
13 ਟ੍ਰੇਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
14 ESP/TCP, ABS/ESP ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
15 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ 5
16 ਹੀਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ / ਕਲਾਈਮੇਟ੍ਰੋਨਿਕ / ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ / ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ 10
1 7 ਇੰਜਣ 7,5
18 ਖਾਲੀ
19 ਖਾਲੀ 18>
20 ਇੰਜਣ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਪਲਾਈ 5
21 ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ 5
22 ਖਾਲੀ
23 ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ 5
24 ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ / ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ 10
25 ਵੈਕਿਊਮਬਾਕਸ:
B1 ਅਲਟਰਨੇਟਰ < 140 W 150
B1 ਅਲਟਰਨੇਟਰ > 140 W 200
C1 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਰਵੋ 80
D1 ਮਲਟੀ-ਟਰਮੀਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ “30”। ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ 100
E1 ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ > 500 ਡਬਲਯੂ / ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ < 500 W 80/50
F1 PTCs (ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪੂਰਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਹੀਟਿੰਗ) 80
G1 ਪੀਟੀਸੀ (ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪੂਰਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਹੀਟਿੰਗ) 40
H1 ਸੈਂਟਰਲ ਲੌਕਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
ਪੰਪ 20 26 ਇੰਜਣ ਸਪਲਾਈ ਕਪਲਿੰਗ 10 27 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ 20 28 ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ 5 29 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ 15 30 ਹੀਟਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ 5 31 ਕੇਬਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 15 32 ਜੇਟਸ 5 33 ਹੀਟਰ 40 34 ਖਾਲੀ 35 ਖਾਲੀ 36 ਖਾਲੀ 37 ਖਾਲੀ 38 ਖਾਲੀ 39 ਟ੍ਰੇਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਕਪਲਿੰਗ) 15 40 ਟ੍ਰੇਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਸੂਚਕ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) 20 41 ਟ੍ਰੇਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਫੌਗ ਲਾਈਟ, ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ) 20 42 ਕੰਸੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਾਕਟ 15 42 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸਾਕਟ, ਪਿਛਲਾ 30 43 ਫਿਊਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 15 44 ਅਲਾਰਮ ਹਾਰਨ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਨੀਟਰ ਸੈਂਸਰ 5 45 ਖਾਲੀ 46 ਕੇਬਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 7,5 47 ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ 25 48 ਸੀਟਾਂ 30 49 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ 10 50 ਸੈਂਟਰਲ ਲੌਕਿੰਗਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 25 51 ਸਨਰੂਫ 20 52 ਕੇਬਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 25 53 ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ ਸਿਸਟਮ 20 54 ਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ 5 55 ਖਾਲੀ 56 ਕਲਾਈਮੈਟ੍ਰੋਨਿਕ ਹੀਟਰ ਮੋਟਰ 40 57 ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 30 58 ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 30 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਾਨ, ਰੀਲੇਅ ਕੈਰੀਅਰ 'ਤੇ: <12 ਹਵਾ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ / ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਿਰਰ / ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ) 30
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2005) <12 <12
ਨੰਬਰ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ ਐਂਪੀਅਰਸ
1 ਸਾਫ਼ 30
2 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ 5
3 ਕੇਬਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
4 ABS 30
5 AQ ਗੀਅਰਬਾਕਸ 15
6 ਕੋਂਬੀ<18 5
7 ਖਾਲੀ
8 ਰੇਡੀਓ 15
9 ਟੈਲੀਫੋਨ 5
10<18 FSI / ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ / ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ 5
10 ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ D2L (2.0 FSI 147kW) 10
11 ਖਾਲੀ
12<18 ਗੇਟਵੇ 5
13 ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ ਸਪਲਾਈ 25
13 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ ਸਪਲਾਈ 30
14 ਕੋਇਲ 20
15 ਇੰਜਣ T71 / 20 FSI 5
15 ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ 10
16 ADS ਪੰਪ 30
17 ਹੋਰਨ 15
18 ਖਾਲੀ 18>
19 ਸਾਫ਼ 30
20 ਖਾਲੀ
21 ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ 15
22 ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ, ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ 5
23 ਇੰਜਣ 1.6, ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ (ਰਿਲੇਅ n° 100) 5
23 T 71 ਡੀਜ਼ਲ EGR 10
23 2.0 D2L ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਈਂਧਨ ਪੰਪ 15
24 ARE, ਵਾਲਵ ਬਦਲੋ 10
25 ਸਹੀ ਰੋਸ਼ਨੀ 40
26 L eft ਰੋਸ਼ਨੀ 40
26 1.6 SLP ਇੰਜਣ 40
26 1.9 TDI ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਰੀਲੇਅ 50
28 KL15 40
29 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ (ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ) 50
29 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ (ਸਾਹਮਣੇ) 30
30 KLX 40
ਸਾਈਡਬਾਕਸ:
B1 ਅਲਟਰਨੇਟਰ < 140 W 150
B1 ਅਲਟਰਨੇਟਰ > 140 W 200
C1 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ 80
D1 ਪੀਟੀਸੀ (ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪੂਰਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਹੀਟਿੰਗ) 100
E1 ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ > 500 ਡਬਲਯੂ / ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ < 500 W 80/50
F1 ਮਲਟੀ-ਟਰਮੀਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ “30”। ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ 100
G1 ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇਲਰ ਫਿਊਜ਼ ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ 50
H1 ਖਾਲੀ

2006

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ

ਜਾਂ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2006) <12
ਨੰਬਰ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ ਐਂਪੀਅਰਸ
1 ਖਾਲੀ
2 ਖਾਲੀ
3 ਖਾਲੀ
4 ਖਾਲੀ
5 ਖਾਲੀ
6 ਖਾਲੀ
7 ਖਾਲੀ
8 ਖਾਲੀ
9 ਏਅਰਬੈਗ 5
10 ਖਾਲੀ
11 ਖਾਲੀ
11 ਆਫਟਰ-ਸੇਲ ਕਿੱਟ 5
12 ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਜ਼ੈਨਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟ 10
13 ਹੀਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ/ESP ਸਵਿੱਚ, ASR/ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ/ਟੈਲੀਫੋਨਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ 5
14 ਏਬੀਐਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ/ਈਐਸਪੀ/ ਇੰਜਣ/ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ/ ਟ੍ਰੇਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ/ ਲਾਈਟਾਂ ਸਵਿੱਚ/ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 10
15 ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ/ ਗਰਮ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ/ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਲਾਈਟਿੰਗ/ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ 10
16 ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਜ਼ੈਨੋਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟ 10
17 ਇੰਜਣ D2L (2.0 147 kW 4 ਸਪੀਡ TFSI) 10
18 ਖਾਲੀ
19 ਖਾਲੀ
20 ਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ (ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਡ) / ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਲੀਵਰ / ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ESP 10
21 ਕੇਬਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 7,5
22 ਵੋਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਅਲਾਰਮ ਸੈਂਸਰ/ ਅਲਾਰਮ ਹੌਰਨ 5
23 ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ/ ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ/ ਲਾਈਟਾਂ ਸਵਿੱਚ 10
24 ਖਾਲੀ
25 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਇੰਟਰਫੇਸ 20
26 ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ 20
27 ਖਾਲੀ
28 ਵਿੰਡਸਕਰੀਨ ਵਾਸ਼ਰ ਮੋਟਰ/ ਕੇਬਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 20
29 ਖਾਲੀ
30 ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ /ਸਾਕਟ 20
31 ਖਾਲੀ
32 ਖਾਲੀ
33 ਹੀਟਰ 40
34 ਖਾਲੀ
35 ਖਾਲੀ
36 2.0 147 kW ਇੰਜਣ 10
37 2.0 147 kW ਇੰਜਣ 10
38 2.0 147 kW ਇੰਜਣ 10
39 ਟ੍ਰੇਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਕਪਲਿੰਗ) 15
40 ਟ੍ਰੇਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਸੂਚਕ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) 20
41 ਟ੍ਰੇਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਫੌਗ ਲਾਈਟ, ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ) 20
42 ਟੋਇੰਗ ਰਿੰਗ ਕਿੱਟ (ਸਹਾਇਤਾ ਹੱਲ) 15
43 ਖਾਲੀ
44 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਰ 25
45 ਸਾਹਮਣੇ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ 30
46 ਰੀਅਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ 30
47 ਇੰਜਣ (ਗੇਜ, ਫਿਊਲ ਰੀਲੇਅ) 15
48<18 ਸੁਵਿਧਾ ਕੰਟਰੋਲ 20
49 ਹੀਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ 40
50 ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ 30
51 ਸਨਰੂਫ 20
52 ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ ਸਿਸਟਮ 20
53 ਟੋਇੰਗ ਰਿੰਗ ਕਿੱਟ (ਸਹਾਇਤਾ ਹੱਲ ) 20
54 ਟੈਕਸੀ (ਮੀਟਰ ਪਾਵਰਸਪਲਾਈ) 5
55 ਟੋਇੰਗ ਰਿੰਗ ਕਿੱਟ (ਸਹਾਇਤਾ ਹੱਲ) 20
56 ਟੈਕਸੀ (ਰੇਡੀਓ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ) 15
57 ਖਾਲੀ
58 ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 30

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2006) ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ
ਨੰਬਰ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ ਐਂਪੀਅਰਸ
1 ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ 30
2 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ 5
3 ਕੇਬਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
4 ABS 30
5 AQ ਗੀਅਰਬਾਕਸ 15
6 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 5
7 ਖਾਲੀ
8 ਰੇਡੀਓ 15
9 ਟੈਲੀਫੋਨ/ਟੌਮਟੌਮ ਨੈਵੀਗੇਟਰ 5
10 FSI / ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ / ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ 5
10 ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ D2L (2.0 FSI 147 kW) 10
11 ਖਾਲੀ
12 ਗੇਟਵੇ 5
13 ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ ਸਪਲਾਈ 25
13 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ ਸਪਲਾਈ 30
14 ਕੋਇਲ 20
15 ਇੰਜਣ T71 / 20

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।