ສາລະບານ
ລົດສະປອດ Scion FR-S ຖືກຜະລິດແຕ່ປີ 2012 ຫາ 2016. ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Scion FR-S 2012, 2013, 2014, 2015 ແລະ 2016 , ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ).
ໂຄງຮ່າງຟິວສ໌ Scion FR-S 2012-2016
<0
ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Scion FR-S ແມ່ນຟິວ #2 “P/POINT No.2” ແລະ #22 “P/POINT No. .1” ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຖບເຄື່ອງມື.
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວ
ມັນຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ແຖບເຄື່ອງມື (ດ້ານຊ້າຍ) , ພາຍໃຕ້ຝາປິດ. 
ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
| № | ຊື່ | ການປະເມີນຄ່າແອມເປີຣ໌ [A] | ວົງຈອນ |
|---|---|---|---|
| 1 | ECU ACC | 10 | ECU ໂຕເຄື່ອງຫຼັກ, ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງພາຍນອກ |
| 2 | P/POINT No.2 | 15 | ປລັກສຽບໄຟ |
| 3 | PANEL | 10 | ຄວາມສະຫວ່າງ |
| 4 | TAIL | 10 | ໄຟຫາງ |
| 5 | DRL | 10 | ລະບົບໄຟແລ່ນກາງເວັນ |
| 6 | STOP | 7,5 | ໄຟຢຸດ |
| 7 | OBD | 7,5 | ລະບົບການບົ່ງມະຕິເທິງຍົນ |
| 8 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | 7,5 | ເຄື່ອງປັບອາກາດລະບົບ |
| 9 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | 10 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 10 | FR FOG LH | 10 | — |
| 11 | FR FOG RH | 10 | — |
| 12 | BK/UP LP | 7,5 | ຂໍ້ມູນສຳຮອງ ດອກໄຟ |
| 13 | ECU IG1 | 10 | ABS, ພວງມະໄລພະລັງງານໄຟຟ້າ |
| 14 | AM1 | 7,5 | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
| 15 | AMP | 15 | ລະບົບສຽງ |
| 16 | AT UNIT | 15 | ສາຍສົ່ງ |
| 17 | GAUGE | 7,5 | ວັດ ແລະແມັດ |
| 18<22 | ECU IG2 | 10 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 19 | ບ່ອນນັ່ງ HTR LH | 10 | — |
| 20 | ບ່ອນນັ່ງ HTR RH | 10 | — |
| 21 | ວິທະຍຸ | 7,5 | ລະບົບສຽງ |
| 22 | P/POINT No.1 | 15 | ປລັກສຽບໄຟ |
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວເຕີ
Fuse box di agram
| № | ຊື່ | ການປະເມີນຄ່າແອມເປີຣ໌ [A] | ວົງຈອນ |
|---|---|---|---|
| 1 | MIR HTR | 7,5 | ເຄື່ອງຕັດຟອກກະຈົກດ້ານຫຼັງ |
| 2 | RDI | 25 | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ |
| 3 | (PUSH-AT) | 7,5 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 4 | ABS NO.1 | 40 | ABS |
| 5 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | 50 | ເຄື່ອງປັບອາກາດ ລະບົບ |
| 6 | ເຄື່ອງຊັກຜ້າ | 10 | ເຄື່ອງຊັກຜ້າອັດລົມ |
| 7 | WIPER | 30 | Windshield wipers |
| 8 | RR DEF | 30 | ເຄື່ອງຕັດຟອກແວ່ນຫຼັງ |
| 9 | (RR FOG) | 10 | — | <19
| 10 | D FR DOOR | 25 | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ (ດ້ານຂ້າງໄດເວີ) |
| 11 | (CDS) | 25 | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ |
| 12 | D-OP | 25 | — |
| 13 | ABS NO. 2 | 25 | ABS |
| 14 | D FL DOOR | 25 | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ (ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ໂດຍສານ) |
| 15 | ປ້ຳ | — | ຟິວອາໄຫຼ່ |
| 16 | SPARE | — | ອາໄຫຼ່ fuse |
| 17 | SPARE | — | ອາໄຫຼ່ຟິວສ໌ |
| 18 | ປ້ຳ | — | ຟິວອາໄຫຼ່ |
| 19 | ສະເປຣ | — | ຟິວອາໄຫຼ່ |
| 20 | SPARE | — | ອາໄຫຼ່ fuse |
| 21 | ST | 7,5 | ລະບົບການເລີ່ມຕົ້ນ |
| 22 | ALT-S | 7,5 | ລະບົບສາກໄຟ | 23 | (STR LOCK) | 7,5 | — |
| 24 | D/L | 20 | ລັອກປະຕູໄຟ |
| 25 | ETCS | 15 | ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຫົວໜ່ວຍ |
| 26 | (AT+B) | 7,5 | ສາຍສົ່ງ |
| 27 | (AM2 ໝາຍເລກ 2) | 7,5 | — |
| 28 | EFI (CTRL) | 15 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 29 | EFI (HTR) | 15 | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
| 30 | EFI (IGN) | 15 | ລະບົບການເລີ່ມຕົ້ນ |
| 31 | EFI (+B) | 7,5 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 32 | HAZ | 15 | ໄຟສັນຍານລ້ຽວ, ກະພິບສຸກເສີນ |
| 33 | MPX-B | 7,5 | ເຄື່ອງວັດແທກ ແລະແມັດ |
| 34 | F/PMP<22 | 20 | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
| 35 | IG2 ຫຼັກ | 30 | ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS, ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 36 | DCC | 30 | ໄຟພາຍໃນ, ຣີໂໝດໄຮ້ສາຍ ການຄວບຄຸມ, ECU ຂອງຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍ |
| 37 | HORN NO. 2 | 7,5 | ຮອນ |
| 38 | ຮອນ NO. 1 | 7,5 | Horn |
| 39 | H-LP LH LO | 15<22 | ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສາຍໄຟຕ່ຳ) |
| 40 | H-LP RH LO | 15 | ຂວາ -ໄຟໜ້າມື (ສາຍໄຟຕ່ຳ) |
| 41 | H-LP LH HI | 10 | ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສູງ beam) |
| 42 | H-LP RH HI | 10 | ໄຟໜ້າຂວາມື (ສູງbeam) |
| 43 | INJ | 30 | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ | <19
| 44 | H-LP WASHER | 30 | — |
| 45 | AM2 NO. 1 | 40 | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 46 | EPS | 80 | ພວງມາໄລໄຟຟ້າ |
| 47 | A/B MAIN | 15 | ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS | <19
| 48 | ECU-B | 7,5 | ການຄວບຄຸມຣີໂໝດໄຮ້ສາຍ, ECU ຕົວຫຼັກ |
| 49 | DOME | 20 | ແສງພາຍໃນ |
| 50 | IG2 | 7,5 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
ຕອບຜ່ານມາ Skoda Fabia (Mk1/6Y; 1999-2006) ຟິວ
ຕອບຕໍ່ໄປ Honda Accord Hybrid (2013-2017) ຟິວ
