ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2005 ਤੋਂ 2013 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਦੂਜੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟੋਇਟਾ ਯਾਰਿਸ / ਟੋਇਟਾ ਵਿਟਜ਼ / ਟੋਇਟਾ ਬੇਲਟਾ (ਐਕਸਪੀ90) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੋਯੋਟਾ ਯਾਰਿਸ 2005, 2006 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ ਮਿਲਣਗੇ। , 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 ਅਤੇ 2013 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਟੋਇਟਾ ਯਾਰਿਸ / ਵਿਟਜ਼ / ਬੇਲਟਾ 2005-2013
ਟੋਯੋਟਾ ਯਾਰਿਸ / ਵਿਟਜ਼ / ਬੇਲਟਾ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ #8 ਹੈ "ਸੀਆਈਜੀ ” ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ।
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਹੈਚਬੈਕ
ਸੇਡਾਨ
ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ), ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
№ | ਨਾਮ | Amp | ਸਰਕਟ |
---|---|---|---|
1 | ਟੇਲ | 10 | ਸਾਈਡ ਮਾਰਕਰ ਲਾਈਟਾਂ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟਾਂ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
1 | PANEL2 | 7.5 | ਇੰਜਣ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ, ਐਂਟਰੀ ਅਤੇ ਐਂਟਰੀ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ, ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲਾਈਟ, ਰੋਸ਼ਨੀ, ਲਾਈਟ ਰੀਮਾਈਂਡਰ, ਮਲਟੀ-ਮੋਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ ਫੌਗ ਲਾਈਟ, ਸਟਾਰਟਿੰਗ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਾਕ, ਟੇਲਲਾਈਟ, ਵਾਇਰਲੈੱਸਸਿਸਟਮ, "HTR SUB2", "EPS", "ABS1/VSC1", "HTR", "ABS2/VSC2", "HTR SUB1", "RDI", "DEF", "FR FOG", "OBD2", " D/L", "Power", "RR DOOR", "RL DOOR", "STOP" ਅਤੇ "AM1" ਫਿਊਜ਼ |
MIR HTR
ਫਰੰਟ ਸਾਈਡ
№ | ਨਾਮ | Amp | ਸਰਕਟ |
---|---|---|---|
1 | PWR | 30 | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ |
2 | DEF | 30 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ |
3 | - | - | - |
ਰਿਲੇਅ | |||
R1 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (IG1) | ||
R2 | ਹੀਟਰ (HTR) | ||
R3 | ਫਲੈਸ਼ਰ |
ਵਾਧੂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
№ | ਨਾਮ | Amp | ਸਰਕਟ |
---|---|---|---|
1 | ACC2 | 7.5 | ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ |
1 | AM2 ਨੰਬਰ 2<23 | 7.5 | ਚਾਰਜਿੰਗ, ਡੋਰ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲ, ਡਬਲ ਲਾਕਿੰਗ, ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਇੰਜਨ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ, ਐਂਟਰੀ ਅਤੇ ਐਂਟਰੀ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਲਾਈਟ ਰੀਮਾਈਂਡਰ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਸਟਾਰਟ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ ਕੰਟਰੋਲ |
1 | WIP-S | 7.5 | ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
2 | ACC2 | 7.5 | ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ |
2 | AM2 NO.2 | 7.5 | ਚਾਰਜਿੰਗ, ਡੋਰ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ, ਡਬਲ ਲਾਕਿੰਗ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ, ਇੰਜਨ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ, ਐਂਟਰੀ & ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ,ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਲਾਈਟ ਰੀਮਾਈਂਡਰ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ ਕੰਟਰੋਲ |
2 | WIP-S | 7.5 | ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
12> ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ28><5
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | ਨਾਮ | Amp | ਸਰਕਟ |
---|---|---|---|
1 | - | - | - |
2 | AM2 | 15 | ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
3 | EFI | 20 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
3 | ਸਿੰਗ | 10 | 1NZ-FE, 2NZ-FE, 2SZ-FE, 2ZR-FE, 1KR-FE: ਸਿੰਗ |
3 | ECD | 30 | 1ND-TV: ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
4 | ਸਿੰਗ | 10 | 1KR -FE, 1ND-TV: ਹੌਰਨ |
4 | EFI | 20 | 1NZ-FE, 2NZ-FE, 2SZ -FE, 2ZR-FE, 1KR-FE: ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
4 | ECD | 30<23 | ਡੀਜ਼ਲ: ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (ਟੀਐਮਐਮਐਫ ਨਵੰਬਰ 2008 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਬਣਿਆ) |
5 | - | 30 | ਸਪੇਅਰਫਿਊਜ਼ |
6 | - | 10 | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
7 | - | 15 | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
8 | - | - | |
9 | - | ||
10 | - | ||
11 | FR DEF | 20 | |
12 | ABS2/VSC2 | 30 | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
13 | H-LP MAIN | 30 | DRL ਨਾਲ: "H-LP LH/H-LP LO LH", " H-LP LH/H-LP LO LH", "H-LP HI LH", "H-LP HI RH" |
14 | ST | 30 | ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
15 | S-LOCK | 20 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ |
16 | ਡੋਮ | 15 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਨਿੱਜੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਚੋਰੀ ਰੋਕਣ ਵਾਲਾ ਸਿਸਟਮ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
17 | ECU-B | 7.5 | ਇੰਜਣ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ, ਫਰੰਟ ਪੈਸੰਜਰ ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ ਸਿਸਟਮ, ਚੋਰੀ ਰੋਕਣ ਵਾਲਾ ਸਿਸਟਮ, ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਗੇਜ |
18 | ALT-S | 7.5 | ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
19 | ETCS | 10 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ | 20 | HAZ | 10 | ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ |
21 | AMT | 50 | ਮਲਟੀ-ਮੋਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ |
21 | BBC | 40 | ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ |
22 | H-LP RH / |
H-LP LO RH
H-LP LO LH
PWR HTR
ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ
DRL ਨਾਲ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (DRL ਦੇ ਨਾਲ)
№ | ਨਾਮ | Amp | ਸਰਕਟ |
---|---|---|---|
1 | - | - | - |
2<23 | - | - | - |
3 | H-LP HI RH | 10 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ |
4 | H-LP HI LH | 10 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ |
ਰਿਲੇਅ | |||
R1 | ਡਿਮਰ (DIM) | ||
R2 | ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ / ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ / ਮਲਟੀ-ਮੋਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮ ission (VSC1/ABS1/AMT) | ||
R3 | - | ||
R4 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ (H-LP) | ||
R5 | PTC ਹੀਟਰ (HTR SUB3) | ||
R6 | PTC ਹੀਟਰ (HTR SUB2 ) | ||
R7 | PTC ਹੀਟਰ (HTR SUB1) | ||
R8 | ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ / ਐਂਟੀ-ਲਾਕਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (VSC2/ABS2) |
DRL ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ
ਟਾਈਪ 1
№ | ਨਾਮ | Amp | ਸਰਕਟ |
---|---|---|---|
1 | - | - | - |
2 | - | - | - |
ਰਿਲੇਅ | |||
R1 | ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ (VSC1 ) | ||
R2 | / ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ (FR DEF/VSC2) |
ਕਿਸਮ 2
№ | ਰਿਲੇਅ | R1 | PTC ਹੀਟਰ (HTR SUB3) |
---|---|
R2 | PTC ਹੀਟਰ (HTR SUB2) |
R3 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ / ਮਲਟੀ-ਮੋਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ / PTC ਹੀਟਰ (H-LP/AMT/HTR SUB1) |
ਫਿਊਜ਼ੀਬਲ ਲਿੰਕ ਬਲਾਕ
№ | ਨਾਮ | Amp | ਸਰਕਟ |
---|---|---|---|
1 | ਗਲੋ ਡੀਸੀ/ਡੀਸੀ | 80 | ਡੀਜ਼ਲ: ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | 20>
2 | ਮੁੱਖ | 60 | AMT ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ: "EFT, "HORN", "AM2", "ALT-S", "DOME", "ST", " ECU-B", "ETCS", "HAZ", "H-LP LH/H-LP LO LH" ਅਤੇ "H-LP RH/H-LP LO RH" ਫਿਊਜ਼ |
2 | ਮੁੱਖ | 80 | AMT ਦੇ ਨਾਲ: "EFI", "HORN", "AM2", "ALT-S", "DOME", "ST' , "ECU-B", "ETCS", "HAZ", "H-LP LH/H-LP LO LH", "H-LP RH/H-LP LO RH", "AMT" ਫਿਊਜ਼ |
3 | ALT | 120 | ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ |