Porsche 911 (991) (2012-2016) fuses

  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Porsche 911 (991) 2012, 2013, 2014, 2015 ແລະ 201 6, ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນ. ລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ). 2>ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Porsche 911 (991) ແມ່ນຟິວ D7 (ເຕົ້າຮັບຄອນໂຊນກາງ, ຊ່ອງສຽບຢາສູບ), D8 (ເຕົ້າສຽບຕີນ) ແລະ D10 (ເຕົ້າຮັບໃນກ່ອງຖົງມື) ຢູ່ໃນຫ້ອງຜູ້ໂດຍສານເບື້ອງຂວາ. ກ່ອງຟິວ.

ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌

ມີກ່ອງຟິວສອງອັນ - ຢູ່ຕີນຊ້າຍ ແລະຂວາ (ຢູ່ດ້ານຫຼັງຝາປິດ).

ແຜນວາດກ່ອງຟິວ

ກ່ອງຟິວໃນຕີນຊ້າຍ

ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນຕີນຊ້າຍ <19
ການອອກແບບ A
A1 ພັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດ, R/L 40
A2 ໜ່ວຍຄວບຄຸມ PSM 40
A3 ການປັບບ່ອນນັ່ງ 25
A4 ໜ່ວຍຄວບຄຸມ PASM 40
B1 ການປັບໄຟໜ້າສຳລັບ LHD/RHD

ໄຟຝາໜ້າ

ດ້ານໜ້າ lid actuator

ໄຟສູງຊ້າຍ

ໄຟຕ່ໍາຊ້າຍ

ໄຟ marker ດ້ານຂ້າງ, FR

ໄຟສັນຍານລ້ຽວ, RL

ເຄື່ອງລ້າງຄວາມຮ້ອນ jets

40
B2 ການຄວບຄຸມທໍ່ລະບາຍອາກາດ

ໄຟເບຣກແບບຍົກ, ສະປອຍເລີ

ເຄື່ອງກະຕຸ້ນຝາຫຼັງ

ໄຟຕັດໝອກຫຼັງ,ຂວາ

ໄຟປີ້ນ, ຊ້າຍ

ໄຟເບຣກ, ຊ້າຍ

ໄຟຫຼັງ, ຊ້າຍ

ໄຟແສງຂັບຂີ່ກາງເວັນ, FL

15
B3 ສຽງປຸກ 15
B4 ພາຍໃນ ແສງໄຟ

ເຊັນເຊີຫ້ອງໂຖງ

ແສງທິດທາງ

ໄຟປ້າຍຕົວເລກ

ການເປີດໃຊ້ງານອີເລັກໂທຣນິກ wiper ດ້ານຫຼັງ

ຣີເລີຍແວ່ນຫຼັງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ

ກາງ LED ລັອກ

ແຜງປະຕູ LED

ໄຟແວດລ້ອມ

ໄຟເບຣກຍົກ

ໄຟຕັດໝອກຫຼັງ, ຊ້າຍ

ໄຟເບຣກ, ຂວາ

ໄຟປີ້ນ, ຂວາ

ໄຟກາງແຈ້ງຂັບລົດ, FR

ໄຟຫຼັງ, ຂວາ

15
B5 ປ້ຳປ້ຳນ້ຳມັນ 20
B6 Filler flap ປິດ/ເປີດ

ລັອກຄໍພວງມາໄລໄຟຟ້າ

Terminal 30

ປ້ຳຊັກເຄື່ອງ, ໜ້າ/ຫຼັງ

10
B7 ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ
B8 ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ 7,5
B9 ກຸ່ມເຄື່ອງມື

ໂມງຈັບເວລາຂອງຖັນພວງມາໄລ

10
B10 PCM 25<2 2>
C1 ແຜງປຸ່ມຄອນໂຊນກາງ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູ

ຊັອກເກັດວິນິດໄສ

ລັອກຈຸດໄຟ

ການລັອກຖັນພວງມາໄລ

ເຊັນເຊີຕິດຕາມຊ່ອງຜູ້ໂດຍສານ

ສະວິດໄຟ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູຊ້າຍ

ສາຍສາກໂທລະສັບ Bluetooth

15
C2 ການໂຫຼດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເລີ່ມຕົ້ນ

ໄຟສາຍຕີນ

ຕົວລັອກການຕິດໄຟຕ້ານການຖອດອອກລັອກ

ຕົວຊີ້ໄຟສັນຍານລ້ຽວ, FL/FR

ປຸ່ມໄຟກະພິບສຸກເສີນ LED

ໄຟລັອກໄຟສາຍໄຟ

ໄຟໂຄມໄຟດ້ານຂ້າງ, FR/FL

ໄຟສູງ, FR

ສາຍໄຟຕ່ຳ, FR

ໄຟຊີ້ບອກໄຟສາຍ, RR

ໄຟເຄື່ອງໝາຍຂ້າງ, FL

40
C3 ຕິດຕາມຍານພາຫະນະ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບ

5
C4 Horn 15
C5 Cabriolet:

ກົນ​ໄກ​ການ​ປິດ lock ເທິງ​ປ່ຽນ​ແປງ​ເປີດ/ປິດ

Filler flap

Cabriolet:

ຊ່ອງເກັບຂໍ້ມູນດ້ານເທິງທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້ເປີດ/ປິດ

ການຄວບຄຸມ Spoiler ຫລັງຂະຫຍາຍ/ຖອດອອກ

30
C6 ໜ່ວຍຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, FL 25
C7 ລະບົບທຳຄວາມສະອາດໄຟໜ້າ 30
C8 ໜ່ວຍຄວບຄຸມ PSM 25
C9 ສັນຍານເຕືອນໄພ 5
C10 Cabriolet: ໜ່ວຍຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫຼັງ, RL 5
D1 ແວ່ນຕາຫຼັງ 15
D2 ໜ້າຫຼັກ<22 5
D3 ໄຟໜ້າຊ້າຍ 5
D4 Gateway/ຊັອກເກັດກວດຫາສຽງ

ເຊັນເຊີຄຸນນະພາບອາກາດ

5
D5 ໜ່ວຍຄວບຄຸມ PSM 5
D6 ໂມດູນສະຫຼັບຖັນພວງມາໄລ

ເກຍພວງມະໄລເອເລັກໂຕຣນິກ

5
D7 ໜ່ວຍຄວບຄຸມລີເວີຕົວເລືອກ

ສະວິດຄັອດເຊັນເຊີ

5
D8 ໄຟຫົວຂວາ 5
D9 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
D10 ມໍເຕີລະບາຍອາກາດຂອງບ່ອນນັ່ງ 5

ກ່ອງຟິວໃນຕີນຂວາ

ການມອບໝາຍຟິວສ໌ຢູ່ຕີນຂວາ
№<18 ການອອກແບບ A
A1 ຕົວປ່ຽນ DC/DC, infotainment 40
A2 DC/DC converter roof console power supply 40
A3 ມໍເຕີເປົ່າລົມສົດ

ຕົວຄວບຄຸມເຄື່ອງເປົ່າລົມ 40 A4 ໜ່ວຍຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງເບື້ອງຂວາ

ການປັບບ່ອນນັ່ງ 25 B1 ເຊັນເຊີຝົນ 5 <16 B2 ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ 25 B3 ການວິນິໄສການຮົ່ວໄຫຼຂອງຖັງ, USA 5 B4 ໜ່ວຍຄວບຄຸມ PDDC 10 B5 ໜ່ວຍຄວບຄຸມ TPM 5 B6 ເຄື່ອງຮັບສັນຍານໂທລະພາບ 5 B7 ເຄື່ອງຍ່ອຍລະດັບສູງ ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ

ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຍ່ອຍ 40

25 B8 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ B9 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ B10 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້<22 C1 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ C2 ປຸ່ມເບຣກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ 5 C3 ໜ່ວຍຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, FR 7,5 <19 C4 Cabriolet: ພະລັງງານຫລັງໜ່ວຍຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມ, RR 20 C5 Cabriolet: ໜ່ວຍຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫຼັງ, RR ເອເລັກໂຕຣນິກ 5<22 C6 ມໍເຕີ wiper ດ້ານຫນ້າ 30 C7 ຫນ່ວຍຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ , FR 25 C8 ການປັບຖັນພວງມາໄລ 25 C9 ຄອນໂຊຫຼັງຫລັງຄາ 5 C10 ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ 40/ 25 D1 ຊຸດຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ 5 D2 ຊຸດຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ<22 5 D3 ໜ່ວຍຄວບຄຸມ PDCC 7,5 D4 ໜ່ວຍຄວບຄຸມ PDC

EC mirror

ເຊັນເຊີຄວາມດັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ 7,5 D5 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ D6 ການລະບາຍອາກາດຂອງບ່ອນນັ່ງ, ຂວາ 5 D7 ເຕົ້າຮັບຄອນໂຊນກາງ

ຊ່ອງສຽບຢາສູບ 20 D8 ເຕົ້າຮັບຕີນ, USA 20 D9 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ D10<22 ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື ຂ ox 20

ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.