ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ (W906/NCV3; 2006-2018) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2006 ਤੋਂ 2018 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ (W906, NCV3) ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ 2006, 2007 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ ਮਿਲਣਗੇ। , 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 ਅਤੇ 2018 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ (ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ) ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ 2006-2018

ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ -ਬੈਂਜ਼ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #13 (ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ, PND (ਨਿੱਜੀ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ) ਪਾਵਰ ਸਾਕੇਟ), #25 (12V ਸਾਕੇਟ – ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ), ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ #23 (12V ਖੱਬੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੀ ਸਾਕੇਟ) ਹਨ। , ਲੋਡ/ਰੀਅਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ), #24 (ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 12V ਸਾਕੇਟ), #25 (12V ਸੱਜੇ ਰੀਅਰ ਸਾਕੇਟ, ਲੋਡ/ਰੀਅਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ) ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ।

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ)

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ

ਪ੍ਰੀ-ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਵਾਹਨ F59 ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਫੁੱਟਵੈੱਲ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀ-ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫੁੱਟਵੈੱਲ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀ-ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਾਹਨ F59
ਖਪਤਕਾਰ Amp
1 ਹੌਰਨ 15
2 ESTL (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ) ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੌਕ 25
3 ਟਰਮੀਨਲ 30 Z, ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਏਦਰਵਾਜ਼ਾ, ਸੱਜੇ 10
44 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸਟੈਪ/ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ਾ, ਖੱਬੇ 10
45 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸਟੈਪ, ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਬਜ਼ਰ 5
ਖਪਤਕਾਰ Amp
1 ਪ੍ਰੀਗਲੋ ਰੀਲੇਅ

ਗੈਸੋਲਿਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਪੰਪ 80

40<16 2 ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ - ਬਿਨਾਂ ਪਾਰਟੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੈਬ

ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ - ਨਾਲ ਕੈਬ ਪਿਛਲੇ ਡੱਬੇ ਵਾਲੇ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪਾਰਟੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਜਬੂਤ

ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ - ਕੈਬ/ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਚੂਸਣ ਪੱਖਾ

ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਟਰਮੀਨਲ 15 (ਕੋਡ XM0 ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ)

ਤਾਰਾ ter ਰੀਲੇਅ ਅਸਮਰਥਿਤ (XM0 ਕੋਡ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ) 60

40

40

25

25 3 SAM (ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਮੋਡੀਊਲ)/SRB (ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਮੋਡੀਊਲ) 80 4 ਸਹਾਇਕ ਬੈਟਰੀ/ ਰੀਟਾਰਡਰ

ਰੀਅਰ-ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 150

80 5 ਟਰਮੀਨਲ 30 ਪ੍ਰੀ-ਫਿਊਜ਼ ਬਕਸੇ, SAM (ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈਮੋਡੀਊਲ)/SRB (ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਮੋਡੀਊਲ)

ਟਰਮੀਨਲ 30 ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਹੀਟਰ ਬੂਸਟਰ (ਪੀਟੀਸੀ) ਇਨਪੁਟ (ਕੋਡ XM0 ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ) 150

ਬ੍ਰਿਜ 6 ਸੀਟ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ

ਸੀਟ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀ-ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (ਕੋਡ XM0 ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ) ਬ੍ਰਿਜ

ਬ੍ਰਿਜ 7 ਰੀਅਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਹੀਟਰ ਬੂਸਟਰ ਪੀ.ਟੀ.ਸੀ. 80

150

ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (ਸਿਰਫ ਸਹਾਇਕ ਬੈਟਰੀ ਲਈ) F59/7

ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (ਸਿਰਫ ਸਹਾਇਕ ਬੈਟਰੀ ਲਈ) F59/7
ਖਪਤਕਾਰ Amp
1 ਅਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ -
2 SAM ( ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਅਤੇ ਐਕਚੁਏਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ)/SRB (ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਮੋਡੀਊਲ) 80
3 ਅਨ-ਸਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ -
4 ਸਹਾਇਕ ਬੈਟਰੀ ਇੰਪੁੱਟ 150
5 'ਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਸੀਟ ਦਾ ਅਧਾਰ ਪ੍ਰੀ-ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸੀਟ ਬ੍ਰਿਜ
6 SAM (ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਅਤੇ ਐਕਚੁਏਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ)/SRB (ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇ ਮੋਡੀਊਲ), ਟਰਮੀਨਲ 30 ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ 150
7 ਵਾਧੂ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਸਾਕਟ ਫਿਊਜ਼ ਲਈ ਵਾਧੂ ਬੈਟਰੀ ਇਨਪੁਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰਿਜ
8 ਬੈਟਰੀ ਕੱਟਆਫ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਰਿਟਾਰਡਰ 100
9 ਵਾਧੂਬੈਟਰੀ 150
10 ਸਨੋਪਲੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਲੋਡਿੰਗ ਟੇਲਗੇਟ ਟਿਪਰ 250

ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (ਸਿਰਫ ਸਹਾਇਕ ਬੈਟਰੀ ਲਈ) F59/8

ਬੇਸ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ (ਸਿਰਫ਼ ਸਹਾਇਕ ਬੈਟਰੀ ਲਈ) F59/8
ਖਪਤਕਾਰ Amp
11 ਟਰਮੀਨਲ 30 ਸਟਾਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਇਨਪੁਟ ਬ੍ਰਿਜ
12 ਅਨ-ਸਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ -
13 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਹੀਟਰ ਬੂਸਟਰ (PTC)

ਰੀਅਰ-ਕਪਾਰਟਮੈਂਟ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 150

80 14 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ - ਕੈਬ ਬਿਨਾਂ ਪਾਰਟੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ

ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ - ਪਾਰਟੀਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਕੈਬ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਜਬੂਤ

ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ - ਕੈਬ ਓਪਨ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਅਹੁਦਾ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਚੂਸਣ ਪੱਖਾ 60

40

40

70 15 ਅਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 16 ਰੀਟਾਰਡਰ ਬੈਟਰੀ ਕੱਟਆਫ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਰੀਲੇਅ

ਬੈਟਰੀ ਕੱਟਆਫ ਰੀਲੇ 100

150 17 ਅਨ-ਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ - 18 ਅਲਟਰਨੇਟਰ 300

ਖੱਬੇ ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਦੇ ਸੀਟ ਬੇਸ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ

ਖੱਬੇ ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਦੇ ਸੀਟ ਬੇਸ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਕਰਦਾ ਹੈ 21>
ਰਿਲੇਅ ਵਰਣਨ
R1 K6
R3 K41/5 ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਟਰਮੀਨਲ 15
R4 K64

K110 ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ/ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ

ਐਸਸੀਆਰ ਰੀਲੇਅ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਇਲਾਜ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ (ਚੋਣਵੇਂ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਟੌਤੀ) R5 K27 ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ R6 K23/1 ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ, ਫਰੰਟ, ਬਲੋਅਰ ਸੈਟਿੰਗ 1 R7 K41/2 ਲੋਡ ਰਿਲੀਫ ਰੀਲੇਅ, ਟਰਮੀਨਲ 15 R R8 K6/1

K6 ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਵਾਧੂ ਬੈਟਰੀ

ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ (ਕੋਡ XM0 ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ) R9 K13/5 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਰੀਲੇਅ 1 R10 K13/6

K51/15 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਰੀਲੇਅ 2 ATA (ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ) ਨਾਲ

0 1, ਖੱਬੇ

ਬਰਫ਼ ਦੀ ਹਲ ਰੀਲੇਅ, ਘੱਟ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ, ਸੱਜੇ R12 K117/4

K51/17 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸਟੈਪ ਰੀਲੇਅ 2, ਖੱਬੇ

ਬਰਫ਼ ਦੀ ਹਲ ਰੀਲੇਅ, ਉੱਚ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ, ਖੱਬੇ R13 K41/3

K51/18 ਲੋਡ ਰਾਹਤ ਰੀਲੇਅ, ਟਰਮੀਨਲ 15 (2)

ਬਰਫ਼ਹਲ ਰੀਲੇਅ, ਹਾਈ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ, ਸੱਜੇ R14 K13/7 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਹੀਟਿੰਗ ਰੀਲੇਅ 1 R15 K88 ਬਾਡੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਰੀਲੇਅ, ਟਰਮੀਨਲ 15 R16 K88/1 ਬਾਡੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਰੀਲੇਅ, ਟਰਮੀਨਲ 61 (D+) R17 K95

K93 ਟੇਲਗੇਟ ਬੇਸਿਕ ਵਾਇਰਿੰਗ ਰੀਲੇਅ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਰੀਲੇਅ R18 K2 ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਕਲੀਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਰੀਲੇਅ R19 K51/10 ਸਾਈਰਨ ਰੀਲੇਅ ਨਾਲ ਬੀਕਨ R20 K39/3 ATA (ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ) ਰੀਲੇਅ , ਸਿੰਗ R21 K108

K116

K23/2 ਘੇਰਾ/ਪਛਾਣ ਲਾਈਟਿੰਗ ਰੀਲੇਅ (NAFTA)

ਲਾਈਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇ (ਕੋਰੀਅਰ ਵਾਹਨ)

ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇ, ਗਰਮ-ਏਅਰ ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ, ਬਲੋਅਰ ਸੈਟਿੰਗ 1 R22 K23/3 ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ, ਗਰਮ-ਏਅਰ ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ, ਬਲੋਅਰ ਸੈਟਿੰਗ 2 R23 K39/1

K124/1 ਸਾਈਰਨ ਰੀਲੇਅ

ਟਰਮੀਨਲ 61 (D+) ਰੀਲੇਅ, ਐਂਟੀ-ਟੀ ਵਾਹਨ ਟਰੈਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ R24 K117/1 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸਟੈਪ ਰੀਲੇਅ 1, ਸੱਜੇ R25 K117/2 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸਟੈਪ ਰੀਲੇਅ 2, ਸੱਜੇ R26 K121

K124 ਰਿਵਰਸ ਚੇਤਾਵਨੀ ਡਿਵਾਈਸ ਬੰਦ ਰਿਲੇ

ਵਾਹਨ ਟਰੈਕਿੰਗ ਰੀਲੇਅ ਨਾਲ ਚੋਰੀ ਰੋਕੂ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਹੋਰਰੀਲੇਅ
ਰਿਲੇਅ ਵਰਣਨ
K57 ਬੈਟਰੀ ਕੱਟਆਫ ਰੀਲੇ, ਖੱਬੇ ਹੱਥ -ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ
K57/4 ਬੈਟਰੀ ਕੱਟਆਫ ਰੀਲੇਅ, ਸੱਜੇ-ਹੱਥ-ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ
K9 ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਰੀਲੇਅ, ਸਹਾਇਕ ਪੱਖਾ (ਜੋੜੀ)
K9/2 ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਰੀਲੇਅ, ਸਹਾਇਕ ਪੱਖਾ (ਮੋਨੋ)
K9/5 ਰੀਅਰ-ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਰੀਲੇਅ, ਸਹਾਇਕ ਪੱਖਾ
K120 ਸਹਾਇਕ ਬੈਟਰੀ ਰੀਲੇਅ (ਵਾਹਨ ਸਹਾਇਕ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ)
ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ/ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੌਕ/ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ 10 4 ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਉੱਤੇ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ/ਸਵਿੱਚ ਯੂਨਿਟ 5 5 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ 30 6 ਬਾਲਣ ਪੰਪ

ਟਰਮੀਨਲ 87 (5) (MI6/MH3/XM0 ਕੋਡ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ)

15

10

7 MRM (ਜੈਕਟ ਟਿਊਬ ਮੋਡੀਊਲ) 5 8 ਟਰਮੀਨਲ 87 (2) 20 9 ਟਰਮੀਨਲ 87 (1)

ਟਰਮੀਨਲ 87 (3), ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ

ਟਰਮੀਨਲ 87 (3), ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਇੰਜਣ

25

20

25

10 ਟਰਮੀਨਲ 87 (4) 10 11 ਟਰਮੀਨਲ 15 ਆਰ ਵਾਹਨ 15 12 ਏਅਰ ਬੈਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 10 13 ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ/ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਲੈਂਪ/ਰੇਡੀਓ/ਬਾਡੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲੋਡਿੰਗ ਟੇਲਗੇਟ/PND (ਨਿੱਜੀ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ) ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ 15 14 ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨ/ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ/ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ/ਡੀਐਕਟੀਵੇਟਿੰਗ ਰਿਵਰਸ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਾਹਨ ਟਰੈਕਿੰਗ ਨਾਲ g ਡਿਵਾਈਸ/ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 5 15 ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਰੇਂਜ ਕੰਟਰੋਲ/ਫਰੰਟ-ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਹੀਟਿੰਗ 5 16 ਟਰਮੀਨਲ 87 (1)

ਟਰਮੀਨਲ 87 (3) (ਕੋਡ MI6/MH3/XM0 ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ)

10 17 ਏਅਰ ਬੈਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 10 18 ਟਰਮੀਨਲ 15 ਵਾਹਨ / ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਸਵਿੱਚ ਕਰੋ 7.5 19 ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ 7.5 20 ਫਰੰਟ-ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੋਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ/ ਟਰਮੀਨਲ 30/2 SAM (ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਅਤੇ ਐਕਚੁਏਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ) 25 21 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5 22 ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) 5 <16 23 ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ

ਟਰਮੀਨਲ 87 (6) (ਕੋਡ MI6/MH3/XM0 ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ)

20

10

<22 24 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ/ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ NGT (ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ) 10 25 ਟਾਇਰ ਸੀਲੈਂਟ ਲਈ 12 V ਸਾਕਟ (ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ) 25 ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ F55/1 1 ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 25 2 ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 10 3 ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ਵਾਲਵ) 25 4 ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ਡਿਲੀਵਰੀ ਪੰਪ) 40 5 ਟਰਮੀਨਲ 87 (2a) ਇੰਜਣ M272, OM651

ਟਰਮੀਨਲ 87 (2a) ਇੰਜਣ OM642, OM651 (NAFTA)

7.5 6<22 ਟਰਮੀਨਲ 87 (1a) ਇੰਜਣ OM6426 (XM0 ਕੋਡ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ)

ਟਰਮੀਨਲ 87 (1a) ਇੰਜਣ OM651 (XM0 ਕੋਡ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ)

ਟਰਮੀਨਲ 87 (3a) ਇੰਜਣ M272, M271, OM651

10

7.5

7.5

7 ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਦੀ ਸਫਾਈਸਿਸਟਮ 30 8 ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ (ATA)/ਬੀਕਨ/ਸਾਈਰਨ ਨਾਲ ਬੀਕਨ 15 9 ਵਾਧੂ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ ਮੋਡੀਊਲ 10 10 ਰੇਡੀਓ 1 ਦਿਨ

ਰੇਡੀਓ 2 ਦਿਨ

15

20

11 ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ/ਟੈਚੋਗ੍ਰਾਫ/ਵਾਧੂ ਰਿਕਾਰਡਰ (ਸਿਰਫ਼ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ) /ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪੰਘੂੜਾ (XM0 ਕੋਡ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ) 7.5 12 ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ /ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ ਬਲੋਅਰ ਸੈਟਿੰਗ (ਕੋਡ MI6/MH3/XM0 ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ) 30 13 ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜੀਟਲ ਟਾਈਮਰ/ਰੇਡੀਓ ਰਿਸੀਵਰ/ ਡੀਆਈਐਨ ਸਲਾਟ ਬੇਸਿਕ ਵਾਇਰਿੰਗ/ਫਲੀਟਬੋਰਡ/ਵਾਹਨ ਟਰੈਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਐਂਟੀਥੈਫਟ ਸੁਰੱਖਿਆ 7.5 14 ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ 30 15 ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5 16 ਹੀਟਿੰਗ, ਪਿਛਲਾ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਹੀਟਿੰਗ / ਫਰੰਟ-ਡੱਬੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ 10 17 ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸੀਈ ਲਾਈਟਿੰਗ

ਮੋਸ਼ਨ ਡਿਟੈਕਟਰ

ਰੀਡਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਲੈਂਪ (ਕੋਰੀਅਰ ਵਾਹਨ)

ਕਾਰਗੋ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਲਾਈਟਿੰਗ

10

7.5

10

7.5

18 ਰੀਅਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 7.5 ਰੀਲੇਅ R1 ਹੋਰਨ ਰੀਲੇ R2 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ1/2 ਰੀਲੇਅ ਸੈਟਿੰਗ R3 ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇ (ਕੋਡ MI6/MH3/XM0 ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ)

ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ , ਟਰਮੀਨਲ 15 (ਕੋਡ MI6/MH3/XM0 ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ)

R4 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਰੀਲੇਅ R5 ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਟਰਮੀਨਲ 50 R6 ਰਿਲੇਅ, ਟਰਮੀਨਲ 15 R (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਸੰਪਰਕ) R7 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਰੀਲੇਅ, ਟਰਮੀਨਲ 87 R8 ਰਿਲੇਅ, ਟਰਮੀਨਲ 15 (ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਰੀਲੇਅ)

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

0>

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਕਰੋ
ਖਪਤਕਾਰ Amp
ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ F55/3
1 ਮਿਰਰ ਸੈਟਿੰਗ/ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ 5
2 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ 30
3 ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ, ਡਿਜੀਟਲ ਸਮਾਂ ਆਰ/ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਕੈਮਰਾ/ਨਿਊਟਰਲ ਗੇਟ ਸਵਿੱਚ, ਸਟਾਰਟ-ਆਫ ਏਡ ਅਤੇ ਆਲ ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ/ਇੰਜਨ ਰਨਨ/ਡੀਨ ਸਲਾਟ ਬੇਸਿਕ ਵਾਇਰਿੰਗ (ਛੱਤ)/ਫਲੀਟਬੋਰਡ/ਰੀਅਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਟਰੈਕਿੰਗ/ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਹੈਮਰ ਲਾਈਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 5
4 ਟੈਚੋਗ੍ਰਾਫ/ਏਡੀਆਰ ਵਰਕਿੰਗ ਸਪੀਡ ਗਵਰਨਰ/ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ/ਏਏਜੀ (ਟ੍ਰੇਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ) 7.5
5 ECO ਸਟਾਰਟ/ਕੰਟਰੋਲਯੂਨਿਟ

EGS (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਕੰਟਰੋਲ) 5

10 6 ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਸਹਾਇਕ ਤੇਲ ਪੰਪ 5

10 7 ESM (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਚੋਣਕਾਰ ਮੋਡੀਊਲ) 10 8 ਲੋਡਿੰਗ ਟੇਲਗੇਟ/ਟਿੱਪਰ ਵਾਹਨ ਪਾਰਕਟ੍ਰੋਨਿਕ (ਕੋਡ XM0 ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ) 10 9 ਰੀਅਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ, ਡਿਸਏਂਗੇਜ-ਬਲ ਰਿਵਰਸ ਚੇਤਾਵਨੀ ਡਿਵਾਈਸ 7.5 ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ F55/4 10 ਟਰਮੀਨਲ 30, ਬਾਡੀ/ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾ 25 11 ਟਰਮੀਨਲ 15, ਬਾਡੀ/ਉਪਕਰਨ ਨਿਰਮਾਤਾ 15 12 D+, ਬਾਡੀ/ਉਪਕਰਨ ਨਿਰਮਾਤਾ 10<22 13 ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਐਫਐਸਸੀਐਮ (ਫਿਊਲ ਸੈਂਸਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ)

ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ (ਕੋਡ MI6/MH3/XM0 ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ) (NAFTA) 20

15 14 ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ 20 15 Trai ler ਪਛਾਣ ਯੂਨਿਟ 25 16 ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰ ਪਾਰਕਟ੍ਰੋਨਿਕ (ਪ੍ਰੀ-ਫੇਸਲਿਫਟ ਵਾਹਨ) 7.5 17 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਡੀਊਲ (PSM) 25 18 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਡੀਊਲ (PSM) 25 ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ F55/5 19 ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲATA (ਐਂਟੀ-ਥੇਫਟ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ) ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਤੇ ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ

ਏਟੀਏ (ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ) ਨਾਲ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ

ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ ਵਾਲਾ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ<( ਨਾਫਟਾ) 7.5 21 ਟਰਮੀਨਲ 30, ਬਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ (ਕੋਰੀਅਰ ਵਾਹਨ)

ਰੀਅਰ ATA (ਐਂਟੀ-ਥੇਫਟ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ) ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ

ਏਟੀਏ (ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ) ਨਾਲ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ 15

30

15 22 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ 2

ਵਾਹਨ ਸਾਕਟ (ਕੋਰੀਅਰ ਵਾਹਨ) 15

20 23 12 V ਖੱਬਾ ਪਿਛਲਾ ਸਾਕਟ, ਲੋਡ/ਰੀਅਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਸਟਮ: ਗੈਰ-ਐਮਬੀ ਬਾਡੀ 15

10 24 12 V ਸਾਕਟ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 15 25 12 V ਸੱਜਾ ਪਿਛਲਾ ਸਾਕਟ, ਲੋਡ/ਰੀਅਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ 15 26 ਗਰਮ-ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ 25 27 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਹੀਟਰ ਬੂਸਟਰ (PTC)

ਸਹਾਇਕ ਗਰਮ-ਹਵਾ ਹੀਟਰ 25

20 ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ F55/6 28 SRB ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇ (ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਮੋਡੀਊਲ) (NAFTA) (XM0 ਕੋਡ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ) <19

ਅਤਿਰਿਕਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਸਟਾਰਟਰਬੈਟਰੀ 25 29 ਟਰਮੀਨਲ 87 (7), ਗੈਸ ਸਿਸਟਮ, ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ (NGT) (ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ)

ਚੋਣਵੀਂ ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਐਕਸਹਾਸਟ ਗੈਸ ਆਫਟਰ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ (NAFTA)

ਟਰਮੀਨਲ 30, ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 7.5

10

30 30 ਸਹਾਇਕ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਪੱਖਾ

ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ (NAFTA) 15

30 31 ਰੀਅਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਹੀਟਿੰਗ ਬਲੋਅਰ

ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ, ਖੱਬੇ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ਾ, ਖੱਬਾ 30

15

30 32 ਚੋਣਵੀਂ ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ ਸਪਲਾਈ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਇਲਾਜ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ

ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ 5

10 33 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ਾ, ਸੱਜੇ

ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ, ਸੱਜੇ

ENR (ਲੈਵਲ ਕੰਟਰੋਲ) ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ 30

15

30

30 34 ਚੋਣਵੇਂ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਹੀਟਰ 3 DEF (ਡੀਜ਼ਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫਲੂਇਡ) s ਅਪਲਾਈ ਸਰੋਵਰ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਇਲਾਜ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ, 6 ਸਿਲ. ਡੀਜ਼ਲ (ਕੋਡ MH3 ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ) (NAFTA)

ਚੋਣਵੇਂ ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਹੀਟਰ 1 DEF, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਆਫਟਰਟਰੀਟਮੈਂਟ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ (ਕੋਡ MH3 ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ) 15

20 35 ਚੋਣਵੇਂ ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਹੀਟਰ 2 ਹੋਜ਼, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਆਫਟਰ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ, 6 ਸੀ.ਐਲ. ਡੀਜ਼ਲ (ਕੋਡ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨMH3) (NAFTA)

ਚੋਣਵੇਂ ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਹੀਟਰ 2 DEF, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਆਫਟਰਟਰੀਟਮੈਂਟ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ (ਕੋਡ MH3 ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ) 15

25 36 ਚੋਣਵੇਂ ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਹੀਟਰ 1 ਡਿਲੀਵਰੀ ਪੰਪ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਆਫਟਰਟਰੀਟਮੈਂਟ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ, 6 ਸਿਲ. ਡੀਜ਼ਲ (ਕੋਡ MH3 ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ) (NAFTA)

ਚੋਣਵੇਂ ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ 3 DEF, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਆਫਟਰਟਰੀਟਮੈਂਟ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ (ਕੋਡ MH3 ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ) 10

15 ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ F55 /7 37 ਟੱਕਰ ਰੋਕਥਾਮ ਸਹਾਇਤਾ/FCW (ਅੱਗੇ ਟੱਕਰ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ)

ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਅਸਿਸਟ/ਬੀਐਸਐਮ (ਬਲਾਈਂਡ ਸਪਾਟ ਮਾਨੀਟਰ) 5

5 38 ਹਾਈਬੀਮ ਅਸਿਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੈਮਰਾ

ਲੇਨ ਛੱਡਣ ਵੇਲੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਨਾਲ 10

10 39 ਬਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ (ਕੂਰੀਅਰ ਵਾਹਨ)

ਰੀਅਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਛੱਤ ਦਾ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ

ਸਾਈਰਨ 7.5

7.5

15

15 40 ਸਹਾਇਕ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰੰਟ (ਸਹਾਇਕ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ) 15 41 SAM (ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਅਤੇ ਐਕਚੁਏਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ) ਸਹਾਇਕ ਬੈਟਰੀ ਰੈਫਰੈਂਸ ਵੋਲਟੇਜ (ਸਹਾਇਕ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ) 7.5 42 ਰੀਅਰ-ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 30 43 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸਟੈਪ/ਸਲਾਈਡਿੰਗ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।