ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਟਾਊਨ & ਦੇਸ਼ (ਵੋਏਜਰ), 2008 ਤੋਂ 2016 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਟਾਊਨ ਅਤੇ amp; ਦੇਸ਼ 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 ਅਤੇ 2016 ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ। 4>

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਟਾਊਨ & ਦੇਸ਼ 2008-2016

ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਟਾਊਨ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਦੇਸ਼ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ M6, M7, ਅਤੇ M36 ਹਨ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

The ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ (TIPM) ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਇਸ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ-ਫਿਊਜ਼ ਹਨ। ਇੱਕ ਲੇਬਲ ਜੋ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਵਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਭਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। TIPM ਕਵਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਨੰਬਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

2008

14>

ਟੀਆਈਪੀਐਮ (2008) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ

ਕੈਵਿਟੀ	ਕਾਰਟ੍ਰਿਜ ਫਿਊਜ਼	ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼	ਵਿਵਰਣ
J1	40 Amp ਹਰਾ	—	ਪਾਵਰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸੀਟ
J2	30 Amp ਪਿੰਕ	—	ਪਾਵਰ ਲਿਫਟਗੇਟ ਮੋਡੀਊਲ
J3	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	—	ਰੀਅਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ (RR ਡੋਰਲਾਲ	ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ (OCM)
M30		15 Amp ਬਲੂ	ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਮੋਡੀਊਲ (RR ਵਾਈਪਰ MOD), ਪਾਵਰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਮਿਰਰ (PWR ਫੋਲਡ MIR), J1962 ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਫੀਡ
M31	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪਸ (B/U LAMPS)
M32		10 Amp Red	ਓਕੂਪੈਂਟ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲਰ (ORC), TT EUROPE
M33		10 Amp Red	ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰ (NGC), ਗਲੋਬਲ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲਰ (GPEC), TCM
M34		10 Amp Red	ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ (PRK ASST), ਹੀਟਰ ਹਵਾਦਾਰੀ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ (HVAC MOD), ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ (HDLP ਵਾਸ਼), ਕੰਪਾਸ (COMPAS), IR ਸੈਂਸਰ, ਰੀਅਰ ਕੈਮਰਾ, ਲੈਂਪ ਡੋਰ FT Drv/ਪਾਸ, ਲੈਂਪ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ, AHLM, ਰੀਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਕੈਬਿਨ ਹੀਟਰ, ਰੈਡ ਫੈਨ ਡੀਜ਼ਲ
M35	—	10 Amp Red	ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ
M36	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ #3 (BATT)
M37		10 Amp ਲਾਲ	ਕੀੜੀ i-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS), ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ESP), ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ (STP LP SW), ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰਲਾਈ ਹਾਈ ਕੰਟਰੋਲ
M38		25 Amp ਨੈਚੁਰਲ	ਡੋਰ ਲਾਕ/ਅਨਲਾਕ ਮੋਟਰਜ਼ (ਲਾਕ/ਅਨਲਾਕ MTRS), ਲਿਫਟਗੇਟ ਲੌਕ/ਅਨਲਾਕ ਮੋਟਰਜ਼

ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਹੇਠਲੇ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਪਾਵਰ ਆਉਟਲੈਟ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਫਲੋਰ ਕੰਸੋਲ, ਜਦੋਂ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਨਾਲ ਫਿਊਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨਾ ਜੋ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾਯੋਗ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਇੱਕ 30 Amp ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੁਆਰਾ ਫਿਊਜ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਇੱਕ 25 Amp ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੁਆਰਾ ਫਿਊਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਅਸਥਾਈ ਜਾਂ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੇਵਾ ਲਈ ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਦੇਖੋ।

2010

14>

ਟੀਆਈਪੀਐਮ (2010) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ

17> ਕੈਵਿਟੀ ਕਾਰਟਰਿਜ ਫਿਊਜ਼ ਮਿੰਨੀ-ਫਿਊਜ਼ ਵੇਰਵਾ J1 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ — ਪਾਵਰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸੀਟ J2 30 Amp ਪਿੰਕ — ਪਾਵਰ ਲਿਫਟਗੇਟ ਮੋਡੀਊਲ J3 30 Amp ਪਿੰਕ ਰੀਅਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ (RR ਡੋਰ ਨੋਡ) J4 25 Amp ਨੈਚੁਰਲ — ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਨੋਡ J5 25 Amp ਕੁਦਰਤੀ — ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੋਰ ਨੋਡ J6 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਸ ਪੰਪ/ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ J7 30 Amp ਪਿੰਕ — ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਸ ਵਾਲਵ/ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ J8 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ — ਪਾਵਰ ਮੈਮੋਰੀ ਸੀਟ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ J9 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ ਅੰਸ਼ਕ ਜ਼ੀਰੋ ਐਮੀਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਮੋਟਰ/ ਫਲੈਕਸ ਫਿਊਲ J10 30 Amp ਗੁਲਾਬੀ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ ਰੀਲੇਅ/ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਟਿਊਨਿੰਗਵਾਲਵ J11 30 Amp ਪਿੰਕ ਪਾਵਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ/ ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ ਲੌਕ ਫੀਡ J13 60 Amp ਪੀਲਾ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ (IOD) -ਮੇਨ J14 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ — ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ J15 30 Amp ਪਿੰਕ — ਰੀਅਰ ਬਲੋਅਰ J17 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ — ਸਟਾਰਟਰ Solenoid J18 20 Amp ਬਲੂ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਟ੍ਰਾਂਸ ਰੇਂਜ J19 60 Amp ਪੀਲਾ — ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ J20 30 Amp ਪਿੰਕ — ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ LO/HI J21 20 Amp ਬਲੂ — ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਵਾਸ਼ਰ J22 25 Amp ਨੈਚੁਰਲ — ਸਨਰੂਫ ਮੋਡੀਊਲ M1 — 15 Amp ਬਲੂ ਰੀਅਰ ਸੈਂਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ/ ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ M2 — — — M3 — 20 Amp ਪੀਲਾ<24 ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ 21> M4 — 10 Amp Red ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ M5 — 25 Amp ਨੈਚੁਰਲ ਇਨਵਰਟਰ M6 — 20 Amp ਪੀਲਾ<24 ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ #1 (ACC), ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ M7 — 20 Amp ਪੀਲਾ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ #2 (BATT/ACC ਚੁਣੋ) M8 — 20 Amp ਪੀਲਾ ਸਾਹਮਣੀ ਗਰਮ ਸੀਟ - ਜੇਲੈਸ M9 20 Amp ਪੀਲਾ ਰੀਅਰ ਹੀਟਿਡ ਸੀਟ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ M10 15 Amp ਬਲੂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ — ਵੀਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰੇਡੀਓ, DVD, ਹੈਂਡਸਫ੍ਰੀ ਮੋਡੀਊਲ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਗੈਰੇਜ ਡੋਰ ਓਪਨਰ, ਵੈਨਿਟੀ ਲੈਂਪ, ਸਟ੍ਰੀਮਿੰਗ ਵੀਡੀਓ ਮੋਡੀਊਲ M11 — 10 Amp Red ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ - ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ M12 — 30 Amp ਗ੍ਰੀਨ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ (AMP)/ਰੇਡੀਓ M13 20 Amp ਪੀਲਾ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ— ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਸਾਇਰਨ, ਕਲਾਕ ਮੋਡੀਊਲ, ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ/ ਆਈਟੀਐਮ M14 — 20 Amp ਪੀਲਾ ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ M15 20 Amp ਯੈਲੋ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰ, ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਮੋਡੀਊਲ - ਸਿਰਫ ਡੀਜ਼ਲ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕਰੋ, ਐਸੀਸ਼ਿਫਟਰ (ਹਾਲ ਇਫੈਕਟ), ਐਕੋਸਟਿਕ ਨੋਇਸ ਕੈਂਸਲੇਸ਼ਨ M16 10 Amp Red ਏਅਰਬੈਗ ਮੋਡੀਊਲ/ ਆਕੂਪੈਂਟ ਕਲਾਸਿਫ ication ਮੋਡੀਊਲ M17 15 Amp ਨੀਲਾ ਖੱਬੇ ਪੂਛ/ਲਾਈਸੈਂਸ/ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ, ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ M18 15 Amp ਨੀਲਾ ਸੱਜੀ ਪੂਛ/ਪਾਰਕ/ਰਨ ਲੈਂਪ M19 25 Amp ਕੁਦਰਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੰਦ #1 ਅਤੇ #2 M20 15 Amp ਨੀਲਾ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਲਾਈਟ, ਸਵਿੱਚ ਬੈਂਕ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਮੋਡੀਊਲ,ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਵਿੱਚ ਕਰੋ M21 — 20 Amp ਪੀਲਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੰਦ #3 M22 — 10 Amp Red ਸੱਜੇ ਸਿੰਗ (HI/LOW) M23 — 10 Amp ਲਾਲ ਖੱਬੇ ਸਿੰਗ (HI/ LOW) M24 — 25 Amp ਨੈਚੁਰਲ ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ M25 20 Amp ਪੀਲਾ ਫਿਊਲ ਪੰਪ, ਡੀਜ਼ਲ ਲਿਫਟ ਪੰਪ - ਕੇਵਲ ਐਕਸਪੋਰਟ M26 — 10 Amp Red ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ M27 10 Amp Red ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਕੀਲੈੱਸ ਐਂਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲੌਕ M28 10 Amp Red ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੀਡ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ M29 — 10 Amp Red ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ M30 15 Amp ਬਲੂ ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਪਾਵਰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਮਿਰਰ, J1962 ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਫੀਡ M31 — 20 Amp ਪੀਲੇ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪਸ M32 — 10 Amp ਲਾਲ ਏਅਰਬੈਗ ਮੋਡੀਊਲ, TT ਯੂਰਪ M33 10 Amp Red ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ M34 10 Amp Red ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ, ਹੀਟਰ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼, ਕੰਪਾਸ, ਆਈਆਰ ਸੈਂਸਰ, ਰੀਅਰ ਕੈਮਰਾ , ਲੈਂਪ ਡੋਰ FT Drv/ਪਾਸ,ਲੈਂਪ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ, AHLM, ਰੀਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਕੈਬਿਨ ਹੀਟਰ, ਰੈਡ ਫੈਨ ਡੀਜ਼ਲ M35 — 10 Amp ਲਾਲ ਗਰਮ ਮਿਰਰ M36 — 20 Amp ਪੀਲਾ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ #3 M37 10 Amp Red ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ, ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰਲਾਈ ਹਾਈ ਕੰਟਰੋਲ M38 25 Amp ਨੈਚੁਰਲ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ/ ਅਨਲੌਕ ਮੋਟਰਜ਼, ਲਿਫਟਗੇਟ ਲੌਕ/ ਅਨਲੌਕ ਮੋਟਰਜ਼ ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਲੋਅਰ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਫਲੋਰ ਕੰਸੋਲ, ਜਦੋਂ ਫਰੰਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਰੀਸੈਟਿੰਗ ਫਿਊਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਫਿਊਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਇੱਕ 30 Amp ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੁਆਰਾ ਫਿਊਜ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਇੱਕ 25 Amp ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੁਆਰਾ ਫਿਊਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਅਸਥਾਈ ਜਾਂ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੇਵਾ ਲਈ ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਦੇਖੋ।

2011

ਟੀਆਈਪੀਐਮ (2011) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ

17> ਕੈਵਿਟੀ ਕਾਰਟਰਿਜ ਫਿਊਜ਼ ਮਿੰਨੀ-ਫਿਊਜ਼ ਵੇਰਵਾ J1 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ — ਪਾਵਰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸੀਟ J2 30 Amp ਪਿੰਕ — ਪਾਵਰ ਲਿਫਟਗੇਟ ਮੋਡੀਊਲ J3 30 Amp ਪਿੰਕ — ਰੀਅਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ (RR ਡੋਰ ਨੋਡ) J4 25 Ampਨੈਚੁਰਲ — ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਨੋਡ J5 25 Amp ਨੈਚੁਰਲ — ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੋਰ ਨੋਡ J6 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਸ ਪੰਪ/ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ J7 30 Amp ਪਿੰਕ - ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਸ ਵਾਲਵ/ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ J8 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ — ਪਾਵਰ ਮੈਮੋਰੀ ਸੀਟ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ J9 40 Amp ਹਰਾ ਅੰਸ਼ਕ ਜ਼ੀਰੋ ਐਮੀਸ਼ਨ ਵਹੀਕਲ ਮੋਟਰ/ ਫਲੈਕਸ ਫਿਊਲ J10 30 Amp ਪਿੰਕ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ ਰੀਲੇਅ/ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲਵ J11 30 Amp ਪਿੰਕ ਪਾਵਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ /ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ ਲਾਕ ਫੀਡ J13 60 Amp ਪੀਲਾ — ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ (IOD) - ਮੁੱਖ J14 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ — ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ J15 30 Amp ਪਿੰਕ — ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ J17 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ — ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ er Solenoid J18 20 Amp ਬਲੂ — ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਟ੍ਰਾਂਸ ਰੇਂਜ J19 60 Amp ਪੀਲਾ — ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ J20 30 Amp ਗੁਲਾਬੀ — ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ LO/HI J21 20 Amp ਨੀਲਾ — ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ ਵਾਸ਼ਰ J22 25 Amp ਕੁਦਰਤੀ — ਸਨਰੂਫਮੋਡੀਊਲ M1 — 15 Amp ਨੀਲਾ ਰੀਅਰ ਸੈਂਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ /ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ M2 — — — M3 — 20 Amp ਪੀਲਾ ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ M4 — 10 Amp ਲਾਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ M5 — 25 Amp ਕੁਦਰਤੀ ਇਨਵਰਟਰ M6 — 20 Amp ਪੀਲਾ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ #1 (ACC), ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ M7 — 20 Amp ਪੀਲਾ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ #2 (BATT/ACC ਸਿਲੈਕਟ) M8 — 20 Amp ਪੀਲਾ ਸਾਹਮਣੀ ਗਰਮ ਸੀਟ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ M9 — 20 Amp ਪੀਲਾ ਰੀਅਰ ਹੀਟਿਡ ਸੀਟ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ M10 15 Amp ਬਲੂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ — ਵੀਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰੇਡੀਓ, DVD, ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਮੋਡੀਊਲ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਗੈਰੇਜ ਡੋਰ ਓਪਨਰ, ਵੈਨਿਟੀ ਲੈਂਪ, ਸਟ੍ਰੀਮਿੰਗ ਵੀਡੀਓ ਮੋਡੀਊਲ M11 10 Amp Red ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ -ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ M12 — 30 Amp ਗ੍ਰੀਨ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ (AMP)/ ਰੇਡੀਓ M13 20 Amp ਪੀਲਾ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ— ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਸਾਇਰਨ, ਕਲਾਕ ਮੋਡੀਊਲ, ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ/ITM M14 — 20 Amp ਪੀਲਾ ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ M15 20 Amp ਪੀਲਾ ਪਿਛਲਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਮਿਰਰ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ, ਟਾਇਰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰ, ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਮੋਡੀਊਲ - ਸਿਰਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕਰੋ, ਐਸੀ-ਸ਼ਿਫ਼ਟਰ (ਹਾਲ ਇਫ਼ੈਕਟ), ਧੁਨੀ ਸ਼ੋਰ ਕੈਂਸਲੇਸ਼ਨ M16 10 Amp ਲਾਲ ਏਅਰਬੈਗ ਮੋਡੀਊਲ/ ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ M17 15 Amp ਬਲੂ ਖੱਬੇ ਪੂਛ / ਲਾਇਸੈਂਸ / ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ, ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ M18 — 15 Amp ਬਲੂ ਸੱਜੀ ਪੂਛ/ਪਾਰਕ/ਰੰਨ ਲੈਂਪ M19 — 25 Amp ਕੁਦਰਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੰਦ #1 ਅਤੇ #2 M20 15 Amp ਬਲੂ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਲਾਈਟ, ਸਵਿੱਚ ਬੈਂਕ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਮੋਡੀਊਲ, ਸਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ M21 — 20 Amp ਪੀਲਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੰਦ #3 M22 —<24 10 Amp ਲਾਲ ਸੱਜਾ ਸਿੰਗ (HI/ LOW) M23 — 10 Amp ਲਾਲ ਖੱਬੇ ਸਿੰਗ (HI/LOW) M24 — 25 Amp ਕੁਦਰਤੀ ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ M25 20 Amp ਪੀਲਾ ਫਿਊਲ ਪੰਪ, ਡੀਜ਼ਲ ਲਿਫਟ ਪੰਪ - ਸਾਬਕਾ ਸਿਰਫ਼ ਪੋਰਟ M26 — 10 Amp ਲਾਲ ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ M27 10 Amp Red ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਕੀਲੈੱਸ ਐਂਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲੌਕ M28 10 Amp Red ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੀਡ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਮੋਡੀਊਲ M29 — 10 Amp Red ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ M30 15 Amp ਬਲੂ ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਪਾਵਰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਮਿਰਰ, J1962 ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਫੀਡ M31 — 20 Amp ਪੀਲੇ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ M32 — 10 Amp Red Airbag ਮੋਡੀਊਲ, TT EUROPE M33 10 Amp Red ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ , ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ M34 10 Amp Red ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ, ਹੀਟਰ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼, ਕੰਪਾਸ, IR ਸੈਂਸਰ, ਰੀਅਰ ਕੈਮਰਾ, ਲੈਂਪ ਡੋਰ FT Drv/ਪਾਸ, ਲੈਂਪ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ, AHLM, ਰੀਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਕੈਬਿਨ ਹੀਟਰ, ਰੈਡ ਫੈਨ ਡੀਜ਼ਲ M35 —<24 10 Amp ਲਾਲ ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ M36 — 20 Amp ਪੀਲਾ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ #3 M37 10 Amp Red ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ, ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰਲਾਈ ਹਾਈ ਕੰਟਰੋਲ M38<24 25 Amp ਕੁਦਰਤੀ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ/ਅਨਲਾਕ ਮੋਟਰਜ਼, ਲਿਫਟਗੇਟ ਲੌਕ/ਅਨਲਾਕ ਮੋਟਰਜ਼ ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਹੇਠਲੇ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਆਉਟਲੈਟ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਫਲੋਰ ਕੰਸੋਲ, ਜਦੋਂ ਫਰੰਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਰੀਸੈਟਿੰਗ ਫਿਊਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਫਿਊਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਇੱਕ 30 Amp ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੁਆਰਾ ਫਿਊਜ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼ਕਤੀਨੋਡ) J4 25 Amp ਕੁਦਰਤੀ — ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਨੋਡ J5 25 Amp ਕੁਦਰਤੀ — ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੋਰ ਨੋਡ J6 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ — ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਪੰਪ/ESP J7 30 Amp ਪਿੰਕ — ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਵਾਲਵ J8 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ — ਪਾਵਰ ਮੈਮੋਰੀ ਸੀਟ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) J9 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ — PZEV ਮੋਟਰ/ਫਲੈਕਸ ਫਿਊਲ J10 30 Amp ਪਿੰਕ — ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ ਰੀਲੇਅ / ਮੈਨੂਅਲ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲਵ J11 30 Amp ਪਿੰਕ — ਪਾਵਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ J13 60 Amp ਪੀਲਾ — ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ (IOD) — ਮੁੱਖ J14 40 Amp ਹਰਾ — ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ J15 30 Amp ਪਿੰਕ — ਰੀਅਰ ਬਲੋਅਰ J17 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ — ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ J18 20 Amp ਪੀਲਾ — ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਟ੍ਰਾਂਸ ਰੇਂਜ J19 60 Amp ਪੀਲਾ — ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ J20 30 Amp ਪਿੰਕ — ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ LO/HI J21 20 Amp ਪੀਲਾ — ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਵਾਸ਼ਰ J22 25 Amp ਨੈਚੁਰਲ — ਸਨਰੂਫ ਮੋਡੀਊਲ M1 15 ਐਮ.ਪੀਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ 25 Amp ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੁਆਰਾ ਫਿਊਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਅਸਥਾਈ ਜਾਂ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੇਵਾ ਲਈ ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਦੇਖੋ।

2012

14>

ਟੀਆਈਪੀਐਮ (2012) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ

17> ਕੈਵਿਟੀ ਕਾਰਟਰਿਜ ਫਿਊਜ਼ ਮਿੰਨੀ-ਫਿਊਜ਼ ਵੇਰਵਾ J1 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ — ਪਾਵਰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸੀਟ J2 30 Amp ਪਿੰਕ — ਪਾਵਰ ਲਿਫਟਗੇਟ ਮੋਡੀਊਲ J3 30 Amp ਪਿੰਕ — ਰੀਅਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ J4 25 Amp ਨੈਚੁਰਲ — ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਨੋਡ J5 25 Amp ਨੈਚੁਰਲ — ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੋਰ ਨੋਡ J6 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਸ ਪੰਪ/ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ J7 30 Amp ਪਿੰਕ ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਸ ਵਾਲਵ/ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ J8 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ — ਪਾਵਰ ਮੈਮੋਰੀ ਸੀਟ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ J9 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ ਅੰਸ਼ਕ ਜ਼ੀਰੋ ਐਮੀਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਮੋਟਰ/ ਫਲੈਕਸ ਫਿਊਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ J10 30 Amp ਗੁਲਾਬੀ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼/ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਟਿਊਨਿਨ g ਵਾਲਵ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ J11 30 Amp ਪਿੰਕ ਪਾਵਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ/ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਮੋਡੀਊਲ - ਜੇ ਲੈਸ J12 30 Ampਗੁਲਾਬੀ HVAC ਰੀਅਰ ਬਲੋਅਰ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ ਮੋਟਰ J13 60 Amp ਪੀਲਾ — ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ (IOD) - ਮੁੱਖ J14 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ — ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ J15 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ — ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ J17 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ — ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ J18 20 Amp ਬਲੂ — ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਟ੍ਰਾਂਸ ਰੇਂਜ J19 60 Amp ਪੀਲਾ — ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ J20 30 Amp ਪਿੰਕ — ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ LO/HI J21 20 Amp ਨੀਲਾ — ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛਲੇ ਵਾਸ਼ਰ J22 25 Amp ਨੈਚੁਰਲ — ਸਨਰੂਫ ਮੋਡੀਊਲ M1 — 15 Amp ਬਲੂ ਰੀਅਰ ਸੈਂਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ/ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ M2 20 Amp ਪੀਲਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ , ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਬੈਟਰੀ ਸੈਂਸਰ (IBS) M3 20 Amp ਪੀਲਾ <2 3>ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਲਾਕਰ, ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਮੋਟਰ M4 — 10 Amp ਲਾਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ M5 — 25 Amp ਕੁਦਰਤੀ ਇਨਵਰਟਰ M6 20 Amp ਪੀਲਾ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ #1 (ACC), ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ, ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਜਾਂ ਕੰਸੋਲ ਰੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ) M7 20 Amp ਪੀਲਾ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ #2 (BATT/ACCSELECT) - ਸੈਂਟਰ ਸੀਟ ਜਾਂ ਕੰਸੋਲ ਰੀਅਰ M8 — 20 Amp ਪੀਲਾ ਸਾਹਮਣੀ ਹੀਟਿਡ ਸੀਟ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ M9 — 20 Amp ਪੀਲਾ ਪਿਛਲੀ ਗਰਮ ਸੀਟ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ M10 15 Amp ਬਲੂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ — ਵੀਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰੇਡੀਓ, DVD, ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਮੋਡੀਊਲ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਗੈਰੇਜ ਡੋਰ ਓਪਨਰ, ਵੈਨਿਟੀ ਲੈਂਪ, ਸਟ੍ਰੀਮਿੰਗ ਵੀਡੀਓ ਮੋਡੀਊਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ M11 — 10 Amp Red ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ M12 — 30 Amp ਗ੍ਰੀਨ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ/ਰੇਡੀਓ M13 20 Amp ਪੀਲਾ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਸਾਇਰਨ, ਕਲਾਕ ਮੋਡੀਊਲ, ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ M14 — 20 Amp ਪੀਲਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ M15 24> 20 Amp ਪੀਲਾ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰ, ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਮੋਡੀਊਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ M16 <24 10 Amp ਲਾਲ ਏਅਰਬੈਗ ਮੋਡੀਊਲ/ ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ M17 15 Amp ਨੀਲਾ ਖੱਬੇ ਪੂਛ/ਲਾਇਸੈਂਸ/ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ, ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ M18 — 15 Amp ਨੀਲਾ ਸੱਜੇ ਪੂਛ /ਪਾਰਕ/ਰਨ ਲੈਂਪ M19 — 25 Amp ਕੁਦਰਤੀ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ M20 15 Amp ਨੀਲਾ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਲਾਈਟ,ਸਵਿੱਚ ਬੈਂਕ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਮੋਡੀਊਲ, ਸਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ M21 — 20 Amp ਪੀਲਾ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ M22 — 10 Amp Red ਹੌਰਨ M23 — 10 Amp Red Horn M24 — 25 Amp ਕੁਦਰਤੀ ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ M25 20 Amp ਪੀਲਾ ਫਿਊਲ ਪੰਪ, ਡੀਜ਼ਲ ਲਿਫਟ ਪੰਪ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੋਵੇ M26 10 Amp Red ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ M27 10 Amp Red ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਕੀਲੈੱਸ ਐਂਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ M28 — 10 Amp Red ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ M29 — 10 Amp ਲਾਲ ਓਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ M30 — 15 Amp ਨੀਲਾ ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਪਾਵਰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਮਿਰਰ M31 — 20 Amp ਪੀਲੇ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪਸ M32 10 Amp Red Airbag M odule, THATCHUM - ਜੇਕਰ ਲੈਸ M33 — 10 Amp Red ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ <18 M34 10 Amp Red ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ, ਹੀਟਰ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼, ਕੰਪਾਸ, ਰਿਅਰ ਕੈਮਰਾ, ਡੋਰ ਲੈਂਪ, ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ, ਰੀਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਕੈਬਿਨ ਹੀਟਰ, ਰੈਡ ਫੈਨ ਡੀਜ਼ਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ M35 — 10 Amp ਲਾਲ ਗਰਮਮਿਰਰ M36 — 20 Amp ਪੀਲਾ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ #3 (ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਜਾਂ ਕੰਸੋਲ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਨਾਲ) M37 10 Amp Red ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ, ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ, ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ M38 25 Amp ਕੁਦਰਤੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਲੌਕ/ਅਨਲਾਕ ਮੋਟਰਜ਼, ਲਿਫਟਗੇਟ ਲੌਕ/ਅਨਲਾਕ ਮੋਟਰਜ਼ ਗਰਮ ਕੀਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਹੇਠਲੇ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਫਲੋਰ ਕੰਸੋਲ, ਜਦੋਂ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਰੀਸੈਟਿੰਗ ਫਿਊਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਫਿਊਜ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਇੱਕ 30 Amp ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੁਆਰਾ ਫਿਊਜ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਇੱਕ 25 Amp ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੁਆਰਾ ਫਿਊਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਅਸਥਾਈ ਜਾਂ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੇਵਾ ਲਈ ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਦੇਖੋ।

2013, 2014, 2015

ਟੀਆਈਪੀਐਮ (2013, 2014, 2015) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ

ਕੈਵਿਟੀ	ਕਾਰਟਰਿਜ ਫਿਊਜ਼	ਮਿੰਨੀ-ਫਿਊਜ਼	ਵੇਰਵਾ
J1	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	—	ਪਾਵਰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸੀਟ
J2	30 Amp ਪਿੰਕ	—	ਪਾਵਰ ਲਿਫਟਗੇਟ ਮੋਡੀਊਲ
J3	30 Amp ਪਿੰਕ	—	ਰੀਅਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ
J4	25 Amp ਨੈਚੁਰਲ	—	ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਨੋਡ
J5	25 Amp ਕੁਦਰਤੀ	—	ਯਾਤਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ਾਨੋਡ
J6	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	—	ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਸ ਪੰਪ/ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
J7	30 Amp ਪਿੰਕ	—	ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਸ ਵਾਲਵ/ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
J8<24	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	—	ਪਾਵਰ ਮੈਮੋਰੀ ਸੀਟ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
J9	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ		ਅੰਸ਼ਕ ਜ਼ੀਰੋ ਐਮੀਸ਼ਨ ਵਹੀਕਲ ਮੋਟਰ/ਫਲੈਕਸ ਫਿਊਲ -ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
J10	30 Amp ਪਿੰਕ		ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼/ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲਵ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
J11	30 Amp ਪਿੰਕ		ਪਾਵਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ/ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਮੋਡੀਊਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
J12	30 Amp ਪਿੰਕ		HVAC ਰੀਅਰ ਬਲੋਅਰ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ
J13	60 Amp ਪੀਲਾ	—	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ (IOD) - ਮੁੱਖ
J14	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	—	ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ
J15	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	—	ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ
J17	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	—	ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ r Solenoid
J18	20 Amp ਬਲੂ	—	ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਟ੍ਰਾਂਸ ਰੇਂਜ
J19	60 Amp ਪੀਲਾ	—	ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ
J20	30 Amp ਗੁਲਾਬੀ	—	ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ LO/HI
J21	20 Amp ਨੀਲਾ	—	ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ ਵਾਸ਼ਰ
J22	25 Amp ਕੁਦਰਤੀ	—	ਸਨਰੂਫਮੋਡੀਊਲ
M1	—	15 Amp ਨੀਲਾ	ਰੀਅਰ ਸੈਂਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ/ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ
M2	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲੈਂਪਸ
M3	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਲਾਕਰ, ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਮੋਟਰ
M4	—	10 Amp Red	ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ
M5	—	25 Amp ਕੁਦਰਤੀ	ਇਨਵਰਟਰ
M6	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ #1 (ACC), ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ, ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਜਾਂ ਕੰਸੋਲ ਰੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ)
M7		20 Amp ਪੀਲਾ	ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ #2 (BATT/ACC SELECT) - ਕੇਂਦਰ ਸੀਟ ਜਾਂ ਕੰਸੋਲ ਰੀਅਰ
M8	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਗਰਮ ਸੀਟ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ
M9	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਪਿਛਲੀ ਗਰਮ ਸੀਟ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ
M10		15 Amp ਬਲੂ	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ — ਵੀਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰੇਡੀਓ, ਡੀਵੀਡੀ, ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਮੋਡੀਊਲ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਗੈਰੇਜ ਡੋਰ ਓਪਨਰ, ਵੈਨਿਟੀ ਐਲ. amp, ਸਟ੍ਰੀਮਿੰਗ ਵੀਡੀਓ ਮੋਡੀਊਲ -ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
M11	—	10 Amp ਰੈੱਡ	ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
M12	—	30 Amp ਗ੍ਰੀਨ	ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ/ਰੇਡੀਓ
M13	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਸਾਇਰਨ, ਕਲਾਕ ਮੋਡੀਊਲ, ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ
M14<24	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ -ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
M15		20 Amp ਪੀਲਾ	ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰ, ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਮੋਡੀਊਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
M16	—	10 Amp ਲਾਲ	ਏਅਰਬੈਗ ਮੋਡੀਊਲ/ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ
M17	—	15 Amp ਨੀਲਾ	ਖੱਬੇ ਪੂਛ/ਲਾਈਸੈਂਸ/ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ, ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ
M18	—	15 Amp ਨੀਲਾ	ਸੱਜੀ ਪੂਛ/ਪਾਰਕ/ਰੰਨ ਲੈਂਪ
M19	—	25 Amp ਕੁਦਰਤੀ	ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ
M20	—	15 Amp ਬਲੂ	ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਲਾਈਟ, ਸਵਿੱਚ ਬੈਂਕ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਮੋਡੀਊਲ, ਸਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ
M21	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ
M22	—	10 Amp ਲਾਲ	ਹੋਰਨ
M23	—	10 Amp Red	Horn
M24	—	25 Amp ਨੈਚੁਰਲ	ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ
M25	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਫਿਊਲ ਪੰਪ, ਡੀ esel ਲਿਫਟ ਪੰਪ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
M26	—	10 Amp Red	ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ
M27	—	10 Amp Red	ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਕੀਲੈੱਸ ਐਂਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ
M28	—	10 Amp Red	ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
M29	—	10 Amp ਲਾਲ	ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣਮੋਡੀਊਲ
M30	—	15 Amp ਨੀਲਾ	ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਪਾਵਰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਮਿਰਰ
M31	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪਸ
M32	—	10 ਐਂਪ ਰੈੱਡ	ਏਅਰਬੈਗ ਮੋਡੀਊਲ, ਥੈਚਮ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
M33	—	10 Amp Red	Powertrain
M34		10 Amp Red	ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ, ਹੀਟਰ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼, ਕੰਪਾਸ, ਰੀਅਰ ਕੈਮਰਾ, ਡੋਰ ਲੈਂਪ, ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ, ਰੀਲੇਅ ਡੀਜ਼ਲ ਕੈਬਿਨ ਹੀਟਰ, ਰੈਡ ਫੈਨ ਡੀਜ਼ਲ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ
M35	—	10 Amp ਲਾਲ	ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ
M36	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ #3 (ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਜਾਂ ਕੰਸੋਲ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਨਾਲ)
M37	—	10 Amp ਲਾਲ	ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ, ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ , ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ
M38	—	25 Amp ਨੈਚੁਰਲ	ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ/ਅਨਲਾਕ ਮੋਟਰਜ਼, ਲਿਫਟਗੇਟ ਲੌਕ/ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰੋ
CB1	-	25 Amp ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ<2 4>	ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼

2016

15>ਟੀਆਈਪੀਐਮ (2016) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ

ਕੈਵਿਟੀ	ਕਾਰਟ੍ਰਿਜ ਫਿਊਜ਼	ਮਿੰਨੀ-ਫਿਊਜ਼	ਵੇਰਵਾ
J1	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	-	ਪਾਵਰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸੀਟ
J2	30 Amp ਪਿੰਕ	-	ਪਾਵਰ ਲਿਫਟਗੇਟ ਮੋਡੀਊਲ
J3	30 Amp ਪਿੰਕ	-	ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇਮੋਡੀਊਲ
J4	25 Amp ਕਲੀਅਰ	-	ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਨੋਡ
J5	25 Amp ਕਲੀਅਰ	-	ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੋਰ ਨੋਡ
J6	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	—	ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਸ ਪੰਪ/ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
J7	30 Amp ਪਿੰਕ	—<24	ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਸ ਵਾਲਵ/ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
J8	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	-	ਪਾਵਰ ਮੈਮੋਰੀ ਸੀਟ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ
J9	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ		ਅੰਸ਼ਕ ਜ਼ੀਰੋ ਐਮੀਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਮੋਟਰ/ਫਲੈਕਸ ਫਿਊਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
J10	30 Amp ਪਿੰਕ		ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼/ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲਵ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ
J11	30 Amp ਪਿੰਕ	—	ਪਾਵਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ/ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਮੋਡੀਊਲ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ
J12	30 Amp ਪਿੰਕ	-	HVAC ਰੀਅਰ ਬਲੋਅਰ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ ਮੋਟਰ
J13	60 Amp ਪੀਲਾ	-	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ (IOD) - ਮੁੱਖ
J14	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	-	ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ
J15	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	-	ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ
J17	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	-	ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ
J18	20 Amp ਬਲੂ	-	ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਟ੍ਰਾਂਸ ਰੇਂਜ
J19	60 Amp ਪੀਲਾ	-	ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ
J20	30 Amp ਪਿੰਕ	-	ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰਨੀਲਾ	ਸੈਂਟਰ ਹਾਈ ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪ ਲਾਈਟ (CHMSL)/ ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ
M2	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟਿੰਗ
M3	—	20 Amp ਪੀਲਾ	—
M4	—	10 Amp Red	ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ
M5	—	25 Amp ਨੈਚੁਰਲ	ਇਨਵਰਟਰ
M6	—	20 Amp ਪੀਲਾ	—
M7	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ #2 (BATT/ ACC ਸਿਲੈਕਟ)
M8	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਗਰਮ ਸੀਟ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ)
M9	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਪਿਛਲੀ ਗਰਮ ਸੀਟ (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ)
M10	<24	20 Amp ਪੀਲਾ	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ — ਵਾਹਨ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (IOD-VES), ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਡਿਜੀਟਲ ਆਡੀਓ ਰੀਸੀਵਰ (SDARS), DVD, ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਮੋਡੀਊਲ (HFM), ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਗੈਰੇਜ ਡੋਰ ਓਪਨਰ (UGDO ), ਵੈਨਿਟੀ ਲੈਂਪ (VANITY LP)
M11		10 Amp Red	(ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ) IOD-HVAC /ATC, MW SENSR, ਅੰਡਰਹੁੱਡ ਲੈਮ p (UH LMP)
M12	—	30 Amp ਗ੍ਰੀਨ	ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ (AMP)
M13		20 Amp ਪੀਲਾ	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ-ਕੈਬਿਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੋਡ (IOD-CCN)। ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (WCM), SIREN, ਕਲਾਕ ਮੋਡੀਊਲ (CLK MOD), ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ (ਮਲਟੀ-FCTN SW)
M14	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ (ਨਿਰਯਾਤLO/HI
J21	20 Amp ਨੀਲਾ	-	ਸਾਹਮਣੇ/ਪਿੱਛਲੇ ਵਾਸ਼ਰ
J22	25 Amp ਕਲੀਅਰ	-	ਸਨਰੂਫ ਮੋਡੀਊਲ
M1	-	15 Amp ਨੀਲਾ	ਰੀਅਰ ਸੈਂਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ/ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ
M2	-	20 Amp ਪੀਲਾ	ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲੈਂਪਸ
M3	-	20 Amp ਪੀਲਾ	ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਲਾਕਰ, ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਮੋਟਰ
M5	-	25 Amp ਕਲੀਅਰ	ਇਨਵਰਟਰ
M6		20 Amp ਪੀਲਾ	ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ #1 (ACC), ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ, ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਜਾਂ ਕੰਸੋਲ ਰੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ)
M7		20 Amp ਪੀਲਾ	ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ #2 (BATT/ACC SELECT) - ਸੈਂਟਰ ਸੀਟ ਜਾਂ ਕੰਸੋਲ ਰੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ
M8	-	20 Amp ਪੀਲਾ	ਸਾਹਮਣੀ ਗਰਮ ਸੀਟ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
M9	-	20 Amp ਪੀਲਾ	ਪਿਛਲੀ ਗਰਮ ਸੀਟ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
M10		15 Amp ਬਲੂ	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ — ਵੀਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਸੈਟੇਲ ਲਾਈਟ ਰੇਡੀਓ, ਡੀਵੀਡੀ, ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਮੋਡੀਊਲ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਗੈਰੇਜ ਡੋਰ ਓਪਨਰ, ਵੈਨਿਟੀ ਲੈਂਪ, ਸਟ੍ਰੀਮਿੰਗ ਵੀਡੀਓ ਮੋਡੀਊਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
M11	-	10 Amp ਰੈੱਡ	ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
M12	-	30 Amp ਗ੍ਰੀਨ	ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ/ਰੇਡੀਓ
M13		20 Amp ਪੀਲਾ	ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਸਾਇਰਨ, ਕਲਾਕ ਮੋਡੀਊਲ, ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ - ਜੇਲੈਸ
M14	-	20 Amp ਪੀਲਾ	ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ
M15		20 Amp ਪੀਲਾ	ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰ, ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਮੋਡੀਊਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੋਵੇ
M16		10 Amp Red	ਏਅਰਬੈਗ ਮੋਡੀਊਲ/ਓਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ
M17	-	15 Amp ਨੀਲਾ	ਖੱਬੇ ਪੂਛ/ਲਾਈਸੈਂਸ/ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ, ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ
M18	-	15 Amp ਨੀਲਾ	ਸੱਜੀ ਪੂਛ/ਪਾਰਕ/ਚਲਾਓ ਲੈਂਪ
M19	-	25 Amp ਕਲੀਅਰ	ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ
M20		15 Amp ਬਲੂ	ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਲਾਈਟ, ਸਵਿੱਚ ਬੈਂਕ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਮੋਡੀਊਲ, ਸਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ
M21	-	20 Amp ਪੀਲਾ	ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ
M22	-	10 Amp Red	Horn
M23	-	10 Amp Red	Horn
M24	-	25 Amp ਕਲੀਅਰ	ਰੀਅਰ ਵਾਈ ਪ੍ਰਤੀ
M25	-	20 Amp ਪੀਲਾ	ਫਿਊਲ ਪੰਪ, ਡੀਜ਼ਲ ਲਿਫਟ ਪੰਪ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ
M26	-	10 Amp Red	ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ
M27	—	10 Amp Red	ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਕੀ-ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ
M28	-	10 Amp ਲਾਲ	ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਮੋਡੀਊਲ
M29	-	10 Amp Red	ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ
M30	-	15 Amp ਨੀਲਾ	ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਪਾਵਰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਮਿਰਰ
M31	-	20 Amp ਪੀਲੇ	ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ
M32	-	10 Amp ਲਾਲ	ਏਅਰਬੈਗ ਮੋਡੀਊਲ, ਥੈਚਮ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
M33	-	10 Amp Red	ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ<24
M34		10 Amp Red	ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ, ਹੀਟਰ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼, ਕੰਪਾਸ, ਰਿਅਰ ਕੈਮਰਾ, ਡੋਰ ਲੈਂਪ , ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ, ਰੀਲੇਅ ਡੀਜ਼ਲ ਕੈਬਿਨ ਹੀਟਰ, ਰੈਡ ਫੈਨ ਡੀਜ਼ਲ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
M35	-	10 Amp ਲਾਲ	ਗਰਮ ਮਿਰਰ
M36	-	20 Amp ਪੀਲਾ	ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ #3 (ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਜਾਂ ਕੰਸੋਲ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਨਾਲ)
M37	—	10 Amp ਲਾਲ	ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ, ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ, ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ
M38	—	25 Amp ਕਲੀਅਰ	ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ/ਅਨਲਾਕ ਮੋਟਰਜ਼, ਲਿਫਟ ਏਟ ਲਾਕ/ ਅਨਲੌਕ ਮੋਟਰਾਂ
ਸੀਬੀ1	-	25 ਐਮਪ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ	ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼

ਸਿਰਫ਼) M15 — 20 Amp ਪੀਲਾ COL MOD, IR SNS, ਹੀਟਰ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ/ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ (HVAC/ATC), ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ (RR VW MIR), ਕੈਬਿਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੋਡ (CCN), ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਸਵਿੱਚ (T-CASE SW), RUN/ST, ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ (MULTIFTCN SW), ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰ (TPM), ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਮੋਡੀਊਲ (GLW PLG MOD) — ਸਿਰਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕਰੋ M16 10 Amp Red ਆਕੂਪੈਂਟ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲਰ/ਓਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ (ORC/OCM) M17 — 15 Amp ਨੀਲਾ ਖੱਬੇ ਪੂਛ /ਲਾਈਸੈਂਸ/ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ (LT-TAIL/LIC/PRK LMP) M18 15 Amp ਨੀਲਾ ਸੱਜੇ ਟੇਲ/ਪਾਰਕ/ਰਨ ਲੈਂਪ (RT-TAIL/PRK/ RUN LMP) M19 — 25 Amp ਕੁਦਰਤੀ ਆਟੋ ਸ਼ੱਟ ਡਾਊਨ (ASD #1 ਅਤੇ #2) M20 15 Amp ਨੀਲਾ ਕੈਬਿਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੋਡ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟ (CCN INT ਲਾਈਟ), ਸਵਿੱਚ ਬੈਂਕ (SW ਬੈਂਕ), ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (SCM) M21 — 2 0 Amp ਪੀਲਾ ਆਟੋ ਸ਼ੱਟ ਡਾਊਨ (ASD #3) M22 — 10 Amp ਲਾਲ ਸੱਜਾ ਸਿੰਗ (RT HORN (HI/LOW) M23 — 10 Amp ਲਾਲ ਖੱਬੇ ਸਿੰਗ ( LT ਹੌਰਨ (HI/LOW) M24 — 25 Amp ਕੁਦਰਤੀ ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ (ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ)<24 M25 20 Amp ਪੀਲਾ ਫਿਊਲ ਪੰਪ (ਫਿਊਲ ਪੰਪ), ਡੀਜ਼ਲ ਲਿਫਟ ਪੰਪ (DSL ਲਿਫਟ ਪੰਪ) -ਸਿਰਫ਼ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕਰੋ M26 10 Amp Red ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ (PWR MIRR SW), ਡਰਾਈਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ (DRVR WIND SW) M27 10 Amp Red ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (IGN SW), ਵਿੰਡੋ ਮੋਡੀਊਲ (WIN MOD) M28 10 Amp Red ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰ (NGC), ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੀਡ (TRANS ਫੀਡ), J1962 M29 — 10 Amp Red ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ (OCM) M30 15 Amp ਨੀਲਾ ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਮੋਡੀਊਲ (RR ਵਾਈਪਰ MOD), ਪਾਵਰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਮਿਰਰ (PWR ਫੋਲਡ MIR) M31 — 20 Amp ਪੀਲੇ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪਸ (B/U LAMPS) M32 10 Amp ਰੈੱਡ ਓਕੂਪੈਂਟ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲਰ (ORC), TT ਯੂਰਪ M33 <24 10 Amp ਲਾਲ ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰ (NGC), ਗਲੋਬਲ ਪਾਵਰ-ਟਰੇਨ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲਰ (GPEC) M34 <24 10 Amp ਲਾਲ ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ (PRK ASST)। ਹੀਟਰ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ (HVAC MOD), ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ (HDLP ਵਾਸ਼), ਕੰਪਾਸ (COMPAS) M35 — 10 Amp ਲਾਲ ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ M36 — 20 Amp ਪੀਲਾ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ #3 (BATT) ) M37 10 Amp Red ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS), ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ESP) , ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ (STP LP SW), Fuel Pump Rly Hiਕੰਟਰੋਲ M38 — 25 Amp ਕੁਦਰਤੀ ਲਾਕ/ਅਨਲਾਕ ਮੋਟਰਜ਼ (ਲਾਕ/ਅਨਲਾਕ MTRS) ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ, ਲੋਅਰ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਅਤੇ ਰਿਮੂਵੇਬਲ ਫਲੋਰ ਕੰਸੋਲ, ਜਦੋਂ ਅੱਗੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਰੀਸੈਟਿੰਗ ਫਿਊਜ਼ ਨਾਲ ਫਿਊਜ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਇੱਕ 30 Amp ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੁਆਰਾ ਫਿਊਜ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ 25 Amp ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੁਆਰਾ ਫਿਊਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਅਸਥਾਈ ਜਾਂ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੇਵਾ ਲਈ ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਦੇਖੋ।

2009

14>

ਟੀਆਈਪੀਐਮ (2009) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ

<21 <23

ਕੈਵਿਟੀ	ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਫਿਊਜ਼	ਮਿੰਨੀ-ਫਿਊਜ਼	ਵੇਰਵਾ
J1	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	—	ਪਾਵਰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸੀਟ
J2	30 Amp ਪਿੰਕ	—	ਪਾਵਰ ਲਿਫਟਗੇਟ ਮੋਡੀਊਲ
J3	30 Amp ਪਿੰਕ	—	ਰੀਅਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ (RR ਡੋਰ ਨੋਡ)
J4	25 Amp ਨੈਚੁਰਲ	—	ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਨੋਡ
J5	25 Amp ਕੁਦਰਤੀ	—	ਯਾਤਰੀ ਡੋਰ ਨੋਡ
J6	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ		ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਪੰਪ/ESP
J7	30 Amp ਪਿੰਕ		ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਵਾਲਵ/ESP
J8	40 Ampਹਰਾ	—	ਪਾਵਰ ਮੈਮੋਰੀ ਸੀਟ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ)
J9	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	—	PZEV ਮੋਟਰ/ਫਲੈਕਸ ਫਿਊਲ
J10	30 Amp ਪਿੰਕ	—	ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ ਰੀਲੇਅ/ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲਵ
J11	30 Amp ਪਿੰਕ	—	ਪਾਵਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ/ਥੈਚਮ ਰੀਲੇਅ ਲਾਕ ਫੀਡ
J13	60 Amp ਪੀਲਾ	—	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ (IOD) - ਮੁੱਖ
J14	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	—	ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀ-ਫੋਗਰ
J15	30 Amp ਪਿੰਕ	—	ਰੀਅਰ ਬਲੋਅਰ
J17	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	—	ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੌਇਡ
J18	20 Amp ਬਲੂ		ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ਟ੍ਰਾਂਸ ਰੇਂਜ
J19	60 Amp ਪੀਲਾ	—	ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ
J20	30 Amp ਪਿੰਕ	—	ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ LO/HI
J21	20 Amp ਨੀਲਾ	—	ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਵਾਸ਼ਰ
J22	25 Amp ਕੁਦਰਤੀ	—	S ਅਨਰੂਫ ਮੋਡੀਊਲ
M1		15 Amp ਬਲੂ	ਸੈਂਟਰ ਹਾਈ ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪ ਲਾਈਟ (CHMSL)/ ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ
M2	—	—	—
M3	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼
M4	—	10 Amp ਲਾਲ	ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ
M5	—	25 Amp ਕੁਦਰਤੀ	ਇਨਵਰਟਰ
M6	—	20 Ampਪੀਲਾ	ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ #1 (ACC), ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ
M7		20 Amp ਪੀਲਾ	ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ #2 (BATT/ACC ਸਿਲੈਕਟ)
M8	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਗਰਮ ਸੀਟ ( ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ)
M9	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਰੀਅਰ ਗਰਮ ਸੀਟ (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ)
M10		15 Amp ਬਲੂ	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ — ਵਾਹਨ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (IOD-VES), ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਡਿਜੀਟਲ ਆਡੀਓ ਰੀਸੀਵਰ (SDARS), DVD, ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਮੋਡੀਊਲ (HFM), ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਗੈਰੇਜ ਡੋਰ ਓਪਨਰ (UGDO), ਵੈਨਿਟੀ ਲੈਂਪ (VANITY LP), ਸਟ੍ਰੀਮਿੰਗ ਵੀਡੀਓ ਮੋਡੀਊਲ
M11	—<24	10 Amp ਲਾਲ	(ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ) IOD-HVAC/ATC
M12	—	30 Amp ਗ੍ਰੀਨ	ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ (AMP)/ ਰੇਡੀਓ
M13		20 Amp ਪੀਲਾ	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਡਰਾਅ— ਕੈਬਿਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੋਡ (IOD-CCN), SIREN, ਕਲਾਕ ਮੋਡੀਊਲ (CLK MOD), ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ (ਮਲਟੀ-ਐਫਸੀਟੀਐਨ SW)/ITM
M14	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼
M15	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ (RR VW MIR), ਕੈਬਿਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੋਡ (CCN), ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ (MULTIFTCN SW), ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰ (TPM), ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਮੋਡੀਊਲ (GLW PLG MOD) — ਸਿਰਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕਰੋ, ਅਸੀ-ਸ਼ਿਫਟਰ (ਹਾਲ ਇਫੈਕਟ), ਐਕੋਸਟਿਕ ਨੋਇਸ ਕੈਂਸਲੇਸ਼ਨ (ANC)
M16		10 Amp Red	ਓਕੂਪੈਂਟ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲਰ/ ਕਬਜ਼ਾਧਾਰੀਵਰਗੀਕਰਨ ਮੋਡੀਊਲ (ORC/OCM)
M17		15 Amp ਨੀਲਾ	ਖੱਬੇ ਪੂਛ/ਲਾਈਸੈਂਸ/ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ (LT -TAIL/LIC/PRK LMP), ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ
M18		15 Amp ਨੀਲਾ	ਸੱਜੇ ਪੂਛ/ਪਾਰਕ/ ਲੈਂਪ ਚਲਾਓ (RT-TAIL/PRK/RUN LMP)
M19	—	25 Amp ਕੁਦਰਤੀ	ਆਟੋ ਬੰਦ ਕਰੋ (ASD #1 ਅਤੇ #2)
M20	—	15 Amp ਨੀਲਾ	ਕੈਬਿਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੋਡ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟ (CCN) INT ਲਾਈਟ), ਸਵਿੱਚ ਬੈਂਕ (SW ਬੈਂਕ), ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (SCM), ਸਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ
M21	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਆਟੋ ਸ਼ੱਟ ਡਾਊਨ (ASD #3)
M22	—	10 Amp Red	ਸੱਜੇ ਸਿੰਗ (RT HORN (HI/LOW)
M23	—	10 Amp Red	ਖੱਬੇ ਸਿੰਗ (LT HORN ( HI/LOW)
M24	—	25 Amp ਕੁਦਰਤੀ	ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ (ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ)
M25		20 Amp ਪੀਲਾ	ਫਿਊਲ ਪੰਪ (FUEL PUMP), ਡੀਜ਼ਲ ਲਿਫਟ ਪੰਪ (DSL LIFT PUMP) — ਸਿਰਫ਼ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕਰੋ
M26		10 Amp Red	ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ (PWR MIRR SW), ਡਰਾਈਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ (DRVR WIND SW)
M27	10 Amp ਲਾਲ	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (IGN SW), ਵਿੰਡੋ ਮੋਡੀਊਲ (WIN MOD), PEM। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲੌਕ
M28		10 Amp Red	ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰ (NGC), PCM, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੀਡ (TRANS FEED), TCM
M29		10 Amp