ਡੌਜ ਰਾਮ 1500/2500 (2002-2009) ਫਿਊਜ਼

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2002 ਤੋਂ 2009 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਡੌਜ ਰਾਮ / ਰਾਮ ਪਿਕਅੱਪ (DR/DH/D1/DC/DM) ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ ਮਿਲਣਗੇ। ਡੌਜ ਰਾਮ (ਰਾਮ ਪਿਕਅਪ 1500/2500) 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 ਅਤੇ 2009, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ)।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਡੌਜ ਰੈਮ 1500/2500 2002-2009

ਡੌਜ ਰੈਮ 1500/2500 ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ) ਫਿਊਜ਼:

2002-2005 – ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ №25, №29 ਅਤੇ №42।

2006-2009 – ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ №1, №38 ਅਤੇ #40।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।

2002-2005 5> ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ ਦਾ ਕੈਵਿਟੀ ਨੰਬਰ sta ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅੰਦਰਲੇ ਕਵਰ 'ਤੇ mped.

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

2002, 2003, 2004, 2005

14>

ਆਈਪੀਐਮ (2002-2005) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ

Amp ਰੇਟਿੰਗ ਵੇਰਵਾ
1 30 ਜਾਂ 40 2002-2004 (40A): ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਕਨੈਕਟਰ (2002-2003), ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿਵਸਥਾ;

2005 (30A): ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕਰੀਲੇਅ) 38 20 SRT ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ: ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ IP 39 10 ਸਬਵੂਫਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ (SRT), ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨ ਰਿਡਿਊਸਰ - ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ (ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੈਬ (SRT ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)) 40 20 ਬੇਸ: ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ - ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ - ਲੋਅਰ ਕੰਸੋਲ (2007-2009) 41 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 42 30 ਡੀਜ਼ਲ: ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ

ਵਿਵਸਥਾ 2 30 ਆਟੋ ਸ਼ੱਟ ਡਾਊਨ ਰਿਲੇ (ਗੈਸੋਲੀਨ) 3 30<22 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (A38 ਚਲਾਓ (ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ)) 4 40 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (C1 ਚਲਾਓ (ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ) ) 5 40 2002-2004 (40A): ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ;

2005 (20A): ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ, ਰਿਵਰਸ ਲਾਕਆਊਟ ਸੋਲਨੋਇਡ (SRT (ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ)) 6 40 ਕੰਟਰੋਲਰ ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ (ABS (AWAL/RWAL)) 7 50 ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ - ਡਰਾਈਵਰ, ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ - ਯਾਤਰੀ, ਯਾਤਰੀ ਲੰਬਰ ਸਵਿੱਚ (2002-2004 ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੈਬ) 8 30 ਵਾਈਪਰ ਹਾਈ/ਲੋ ਰੀਲੇਅ, ਵਾਈਪਰ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਰੀਲੇਅ 9<22 40 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ACC F1 ਚਲਾਓ (ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ (25A): ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ)) 10 40 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ACC A31 ਚਲਾਓ) 11 30 ਫਰੰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 12 30 ਜਾਂ 40 2002: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ;

2003-2 005 (ਗੈਸੋਲੀਨ) (30A): ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ;

2003-2005 (ਡੀਜ਼ਲ) (40A): ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ 13 30 ਫਰੰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 14 30 ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ 15 50 ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ 16 10 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ 17 15 ਜਾਂ 20 2002-2004 (15A): ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਲੈਂਪ ਅਤੇਸਵਿੱਚ (2002-2003), ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ (2002-2003 ਬੇਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ), ਕੰਪਾਸ/ਮਿਨੀ ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ (ਬੇਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ), ਡੋਮ ਲੈਂਪ (2002-2003), ਓਵਰਹੈੱਡ ਮੈਪ/ਰੀਡਿੰਗ ਲੈਂਪ (2002-2003 ਬੇਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ), ਸੈਂਟਰ ਹਾਈ ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ (2002-2003), ਕਾਰਗੋ ਲੈਂਪ (2002-2003), ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ (2003-2004), ਸੈਂਟਰੀ ਕੀ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਮੋਡੀਊਲ (2004);

2005 (ਗੈਸੋਲੀਨ) ) (20A): ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ 18 15 ਕਲੱਸਟਰ, ਅੰਡਰਹੁੱਡ ਲੈਂਪ, ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਰੇਡੀਓ 19 10 ਜਾਂ 20 2002-2003 (10A): ਸੈਂਟਰੀ ਕੀ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ;

2004-2005 (20A) : ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਕਨੈਕਟਰ 20 25 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਰਨ-ਸਟਾਰਟ ਏ21, ਸਟਾਰਟ ਏ41, ਆਫ-ਰਨ-ਸਟਾਰਟ ਏ51 (ਕਲੱਸਟਰ, ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਸਟਾਰਟਰ ਸਵਿੱਚ)) 21 20 ਆਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ 22 20 ਕਲੱਸਟਰ 23 15 2002-2003: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ;

2004-2005: ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਇਲੈਕਟ ਰੋਨਿਕ ਓਵਰਹੈੱਡ ਮੋਡੀਊਲ, ਸੰਤਰੀ ਕੁੰਜੀ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਮੋਡੀਊਲ 24 15 ਸਟੌਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ 25 20 ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ - ਕੰਸੋਲ 26 25 2002-2003: ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਚੋਣਕਾਰ ਸਵਿੱਚ;

2004-2005: ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇ 27 15 21>ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ ਰੀਲੇਅ 28 10 ਕਲੱਸਟਰ, ਕੰਪਾਸ/ਮਿੰਨੀ ਟ੍ਰਿਪਕੰਪਿਊਟਰ (ਬੇਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ), ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੇ/ਨਾਈਟ ਮਿਰਰ (ਬੇਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ), ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ - ਯਾਤਰੀ (ਬੇਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) 29 20 ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ, ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ (SRT) 30 30 2002-2004: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ;

2005 (ਆਫ ਰੋਡ): ਕਲਚ ਇੰਟਰਲਾਕ ਸਵਿੱਚ, ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 31 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 32 10 ਪਾਰਕ/ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ - ਸੱਜੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਟੇਲ/ਸਟਾਪ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ - ਸੱਜਾ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਂਪ - ਸੱਜਾ, ਸੈਂਟਰ ਬੈਜ਼ਲ ਲੈਂਪ, ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲੈਂਪ, ਫੈਂਡਰ ਲੈਂਪ 33 20 ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਕਨੈਕਟਰ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਕਨੈਕਟਰ ਐਡ ਆਨ (ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ) 34 10 ਪਾਰਕ/ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ - ਖੱਬੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਟੇਲ/ਸਟਾਪ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ - ਖੱਬੇ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਂਪ - ਖੱਬੇ (+ਸੱਜੇ), ਟੇਲਗੇਟ ਬਾਰ ਲੈਂਪ, ਫੈਂਡਰ ਲੈਂਪ 35 10 ਕੰਟਰੋਲਰ ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ (ABS) 36 10<22 ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ ਡਰਾਈਵ (ਡੀਜ਼ਲ (2004-2005)), ਵੇਸਟਗੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ (ਡੀ ਆਈਜ਼ਲ (2005)) 37 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 38 15 ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਰੇਂਜ ਸੈਂਸਰ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ), ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੋਲਨੋਇਡ/ਟੀਆਰਐਸ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ (ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ) 39 20 ਜਾਂ 25 2002 (25A): ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ;

2003-2004: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ;

2005 (ਡੀਜ਼ਲ) (20A): ਬਾਲਣ ਪੰਪਰੀਲੇਅ 40 15 ਵਿਵਸਥਿਤ ਪੈਡਲ ਰੀਲੇ 41 15 ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ 42 20 ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ - ਕੰਸੋਲ 43 25 ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਸਬਵੂਫਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ (SRT), ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਆਫ ਰੋਡ) 44 20<22 2002: ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ;

2003-2005 (ਗੈਸੋਲੀਨ): ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ 45 20 ਹੋਰਨ ਰੀਲੇਅ 46 15 ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਰੀਲੇਅ 47 15 ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੂ ਰਾਈਟ ਟਰਨ ਰੀਲੇਅ 48 20 ਸੀਟ ਹੀਟਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਵਿੰਡੋ/ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ - ਡਰਾਈਵਰ ('05) 49 20 ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਰੀਲੇਅ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ - ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬੇ/ਸੱਜੇ 50 10 EVAP ਪਰਜ ਸੋਲਨੋਇਡ (2002-2003, 2005 SRT), ਫਰੰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (2002), ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (2005), ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ (2005 - 5.7L), ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ (2004), ਸੈਂਟਰੀ ਕੀ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਮੋਡੀਊਲ (2004-2005), ਈ. ਐਨਜੀਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਡੀਜ਼ਲ (2003-2005)), ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਗੈਸੋਲੀਨ (2004-2005)) 51 20 ਅੰਡਰਹੁੱਡ ਲੈਂਪ, ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਰੇਡੀਓ, ਕਲੱਸਟਰ 52 20 2002-2004 (20A): ਏਅਰਬੈਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ;

2005 (15A): ਆਕੂਪੈਂਟ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੋਡੀਊਲ 53 20 2002-2004 (20A): ਏਅਰਬੈਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਯਾਤਰੀਏਅਰਬੈਗ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ;

2005 (15A): ਆਕੂਪੈਂਟ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਬੈਗ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ ਰੀਲੇ R1 2002-2004: ਸਪੇਅਰ;

2005 (ਡੀਜ਼ਲ): ਬਾਲਣ ਪੰਪ R2 2002-2003: ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ;

2004-2005: ਸਪੇਅਰ R3 ਫੌਗ ਲੈਂਪ R4 ਆਟੋ ਬੰਦ (ਗੈਸੋਲੀਨ) R5 ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਪੈਡਲ R6 ਫਿਊਲ ਪੰਪ (ਪੈਟਰੋਲ) R7 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ R8 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ R9 ਸਪੇਅਰ R10 ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ R11 ਸਪੇਅਰ R12 ਵਾਈਪਰ ਉੱਚ/ਨੀਵਾਂ R13 ਵਾਈਪਰ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ R14 ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ R15 2002-2003: ਸਪੇਅਰ;

2004-2005 (ਗੈਸੋਲੀਨ): ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ;

2004-2005 (ਡੀਜ਼ਲ): ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ;

2005 (SRT) : ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ R16 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ (2005) R17 ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ R18 ਸਪੇਅਰ R19 ਸਪੇਅਰ R20 ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ

2006, 2007, 2008, 2009

ਆਈਪੀਐਮ (2006-2009) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ 19>
Amp ਰੇਟਿੰਗ ਵੇਰਵਾ
1 20 ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ - ਕੰਸੋਲ (ਬੇਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)
2<22 20 ਕਲੱਸਟਰ, ਕੈਬਿਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੋਡ (CCN), ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ/ਬ੍ਰੇਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ (BTSI)
3 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
4 20 2006: ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ;

2007-2009: ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 5 20 21>ਪਾਵਰ ਸਨਰੂਫ (ਬੇਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) 6 10 ਜਾਂ 40 ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ (OCM), ਵੇਸਟਗੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਡਰਾਈਵ ਫੈਨ ਰੇਡੀਏਟਰ (ਡੀਜ਼ਲ 2006 - 40A; 5.9L ਡੀਜ਼ਲ 2007-2009 - 10A) 7 15 ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਰਿਵਰਸ ਲੌਕ ਆਉਟ (SRT) 8 10 ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ 9 30 ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪਾਵਰ ਵੈਗਨ) 10 5 SRT ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ: ਕਲਚ ਇੰਟਰਲਾਕ ਸਵਿੱਚ (ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ), ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਡੀਜ਼ਲ), ਟੀ. ਰੈਨਸਮਿਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਸੈਂਸਰ (3.7 ਐਲ ਮੈਗਨਮ V6, 6.7 ਐਲ ਕਮਿੰਸ, 5.9 ਐਲ ਕਮਿੰਸ), ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੋਲਨੋਇਡ/ਟੀਆਰਐਸ ਅਸੈਂਬਲੀ (4.7 ਐਲ ਮੈਗਨਮ ਵੀ8 ਅਤੇ 5.7 ਐਲ ਹੈਮੀ ਵੀ8), ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਗੈਸੋਲੀਨ) 11 20 ਰੇਡੀਓ, ਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ (ਮਾਨੀਟਰ/ਡੀਵੀਡੀ), ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਮੋਡੀਊਲ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰਿਸੀਵਰ, ਕਲੱਸਟਰ, ਸੈਂਟਰੀ ਕੀ ਰਿਮੋਟ ਐਂਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ, ਅੰਡਰਹੁੱਡ ਲੈਂਪ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ,ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਓਵਰਹੈੱਡ ਮੋਡੀਊਲ 12 30 ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰੋਵਿਜ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ (ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ) 13 25 ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਸ ਮੋਡੀਊਲ (AWAL) 14 15 ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਪਾਰਕ/ ਲੈਂਪ ਮੋੜੋ 15 20 ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ 16 15 ਰਾਈਟ ਫਰੰਟ ਪਾਰਕ/ਟਰਨ ਲੈਂਪ 17 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 18 40 ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਸ ਮੋਡੀਊਲ (AWAL) 19 30 ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ 20 10 ਆਕੂਪੈਂਟ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੋਡੀਊਲ 21 10 ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਬੈਗ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ, ਆਕੂਪੈਂਟ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੋਡੀਊਲ 22 20 ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਸਟਾਰਟਰ ਸਵਿੱਚ ( ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ) 23 10 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਓਵਰਹੈੱਡ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੇਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ), ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ <16 24 20 SRT: ਸਬਵੂਫਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ;

DC/DM: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇ 25 10 ਜਿੱਤੋ ਡਾਊ/ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ - ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ, ਸ਼ਿਫਟ ਮੋਟਰ/ਮੋਡ ਸੈਂਸਰ ਅਸੈਂਬਲੀ (4.7 L ਮੈਗਨਮ V8 ਅਤੇ 5.7 L Hemi V8), ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ 26 15 ਜਾਂ 20 ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ (2006 - 15A; 2007-2009 - 20A) 27 40 ਪਾਵਰ ਸੀਟ (ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ) 28 10 ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਗੈਸੋਲੀਨ), ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ(ਡੀਜ਼ਲ), ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਸ ਮੋਡੀਊਲ (2006), ਸੰਤਰੀ ਕੁੰਜੀ ਰਿਮੋਟ ਐਂਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੇਸ (2006) ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ), ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਈਵੀਏਪੀ ਪਰਜ ਸੋਲਨੋਇਡ (ਐਸਆਰਟੀ), ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਡਬਲਯੂਸੀਐਮ) 29 10 ਪਾਵਰ ਵੈਗਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ: ਗੇਟਵੇ ਮੋਡੀਊਲ (SRT), ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਸਿਲੈਕਟਰ ਸਵਿੱਚ, ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ - ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ, ਰਿਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਗੇਜ (SRT);

ਪਾਵਰ ਵੈਗਨ: ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 30 15 2006: ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ;

2007-2009: ABS, ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (5.7 ਆਫ-ਰੋਡ), ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਸੈਂਸਰ 31 10 ਜਾਂ 15 SRT (2006) (15A) ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ: ਸ਼ਿਫਟ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਮੋਡ ਸੈਂਸਰ ਅਸੈਂਬਲੀ (ETC), ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਗੈਸੋਲੀਨ);

2007-2008 (10A): ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ;

2008-2009 (15A): ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 32 10 ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ, ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ ( ਬੇਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ), ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ ਸਵਿੱਚ (ਬੇਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ), ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੌਂਡਰ <1 9> 33 10 2006: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ;

2007-2009: ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ / ਪਾਵਰ -IGN Run Misc 34 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 35 15 ਕਲੱਸਟਰ 36 25 ਰੇਡੀਓ (ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ) ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ 37 15 6.7 L ਕਮਿੰਸ: ਟਰਬੋ ਸ਼ਟਡਾਊਨ ਰੀਲੇ (ਸਮਾਰਟ ਪਾਵਰ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।