મધ્યમ કદની લક્ઝરી સેડાન Cadillac CT5 2020 થી અત્યાર સુધી ઉપલબ્ધ છે. આ લેખમાં, તમને Cadillac CT5 2020, 2021, અને 2022 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે, કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) ની સોંપણી વિશે જાણો ) અને રિલે.
ફ્યુઝ લેઆઉટ કેડિલેક CT5 2020-2022
સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) કેડિલેક CT5 માં ફ્યુઝ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં સર્કિટ બ્રેકર્સ CB1 અને CB2 છે.
સામગ્રીનું કોષ્ટક
- ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
- પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
- એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
- સામાનનો ડબ્બો
- ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
- પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
- એન્જિન ડબ્બો
- સામાનનો ડબ્બો
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
ફ્યુઝ બોક્સ ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની ડ્રાઈવર બાજુ પર સ્થિત છે.
એક્સેસ કરવા માટે, બતાવેલ બિંદુથી શરૂ કરીને દરેક ક્લિપની નજીક પ્લાસ્ટિકના સાધન વડે હળવાશથી અંત કવરને દૂર કરો.
કવરને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે, ટેબ્સ દાખલ કરો ની પાછળ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલના સ્લોટમાં આવરી લો. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં સ્લોટ્સ સાથે ક્લિપ્સને સંરેખિત કરો, અને કવરને સ્થાને દબાવો. 
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
ફ્યુઝને ઍક્સેસ કરવા માટે કવરને ઉપાડો. 
લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ
પાછળના ડબ્બામાં ફ્યુઝ બ્લોક કવરની પાછળ છેપાછળના કમ્પાર્ટમેન્ટની ડ્રાઇવરની બાજુ. 
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
માં ફ્યુઝની સોંપણી પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ (2020, 2021, 2022)
| № | વર્ણન |
| 1 | — |
| 2 | HVAC બ્લોઅર |
| 3 | — |
| 4 | — |
| 5 | 2020-2021: ચોરી અટકાવનાર/ યુનિવર્સલ ગેરેજ ડોર ઓપનર |
2022: થેફ્ટ ડિટરન્ટ/ યુનિવર્સલ ગેરેજ ડોર ઓપનર/ ઓવરહેડ કન્સોલ/ રેઈન સેન્સર
| 6 | — |
| 7 | એર ક્વોલિટી આયનાઇઝર |
| 8 | હીટેડ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ |
| 9 | — |
| 10 | ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટીયરીંગ કોલમ લોક 1 |
| 11 | — |
| 12 | — |
| 13 | — |
| 14 | — |
| 15 | — |
| 16 | — |
| 17 | — |
| 18 | 2020-2021: ડિસ્પ્લે/ ઇન્ફોટેનમેન્ટ/ USB |
2022: ડિસ પ્લે/ ઇન્ફોટેનમેન્ટ/ યુએસબી/ મલ્ટી-ફંક્શન કંટ્રોલ મોડ્યુલ
| 19 | 2020-2021: એરબેગ/ ઓટોમેટિક ઓક્યુપન્ટ સેન્સિંગ/ ડેટા લિંક કનેક્શન/ વાયરલેસ ચાર્જિંગ મોડ્યુલ |
2022: સેન્સિંગ અને ડાયગ્નોસ્ટિક મોડ્યુલ/ ઓટોમેટિક ઓક્યુપન્ટ સેન્સિંગ/ ડેટા લિંક કનેક્શન/ વાયરલેસ ચાર્જિંગ મોડ્યુલ/ વર્ચ્યુઅલ કી મોડ્યુલ
| 20 | પાવર સ્ટીયરીંગ કોલમ મોડ્યુલ/ ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટીયરીંગ કોલમ લોક2 |
| 21 | 2022: ડ્રાઈવર મોનિટર સિસ્ટમ/ પરફોર્મન્સ ડેટા રેકોર્ડર |
| 22 | — |
| 23 | — |
| 24 | — |
| 25 | USB |
| 26 | — |
| 27 | — |
| 28 | — |
| 29 | — |
| 30 | — |
| 31 | હેડલેમ્પ લેવલ |
| 32 | — |
| 33 | બોડી ઇગ્નીશન/IP ઇગ્નીશન |
| 34 | એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ | <25
| 35 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ ઇગ્નીશન/ એન્જીન કંટ્રોલ મોડ્યુલ ઇગ્નીશન/ શિફ્ટ ઇગ્નીશન/ બ્રેક ઇગ્નીશન |
| 36 | શિફ્ટ મોડ્યુલ |
| 37 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 1/ ઈલેક્ટ્રોનિક પાર્ક બ્રેક સ્વીચ |
| 38 | સેન્ટર સ્ટેક મોડ્યુલ |
| 39 | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ નિયંત્રણો |
| 40 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 2 | <25
| 41 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 3 |
| 42 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 4 |
| CB1 | A સહાયક પાવર આઉટલેટ 1 (સર્કિટ બ્રેકર) |
| CB2 | સહાયક પાવર આઉટલેટ 2 (સર્કિટ બ્રેકર) |
| | |
| રિલે | |
| 1 | પાર્ક પછી દોડો / એક્સેસરી |
| 2 | ક્રેન્ક ચલાવો |
| 3 | — |
| 4 | — |
| 5 | — |
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ
ની સોંપણીએન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલે (2020, 2021, 2022)
| № | વર્ણન |
| 1 | 27>બાહ્ય લાઇટિંગ મોડ્યુલ 4
| 4 | બાહ્ય લાઇટિંગ મોડ્યુલ 7 |
| 5 | હેડલેમ્પ લેવલ |
| 6 | — |
| 7 | ઈલેક્ટ્રોનિક બ્રેક કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
<22 8 | વોશર પંપ |
| 9 | — |
| 10 | — |
| 11 | — |
| 12 | હોર્ન |
| 13 | ફ્રન્ટ વાઇપર |
| 14 | બાહ્ય લાઇટિંગ મોડ્યુલ 6 |
| 15 | બાહ્ય લાઇટિંગ મોડ્યુલ 1 |
| 16 | બાહ્ય લાઇટિંગ મોડ્યુલ 5 |
| 17 | બાહ્ય લાઇટિંગ મોડ્યુલ 3 |
| 18 | એરો શટર |
| 19 | — |
| 20 | — |
| 21 | વર્ચ્યુઅલ કી સિસ્ટમ/ પાવર સાઉન્ડર મોડ્યુલ |
| 22 | 2022: એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ બેટરી |
| 23 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
| 24 | સક્રિય એન્જિન માઉન્ટ |
| 25 | — |
| 26 | એન્જિન નિયંત્રણ મોડ્યુલ |
| 27 | ઇન્જેક્ટર્સ/ઇગ્નીશન 2 |
| 28 | ચાર્જ્ડ એર કૂલર |
<22
29 | 2020-2021: ટ્રાન્સમિશન શીતક પંપ | 2022:ટ્રાન્સમિશન ઑક્સ ઑઇલ પંપ/ ટ્રાન્સમિશન રિવર્સ લૉક આઉટ
| 30 | ઇન્જેક્ટર્સ/ઇગ્નીશન 1 |
| 31 | ઉત્સર્જન 1 |
| 32 | ઉત્સર્જન 2 |
| 33 | સ્ટાર્ટર સોલેનોઇડ |
| 34 | — |
| 35 | 2020-2021: શીતક પંપ |
| 36 | સ્ટાર્ટર પિનિયન |
| 37 | AC ક્લચ |
| 38 | — |
| 39 | — |
| 40 | — |
| 41 | — |
| 42 | વોટર પંપ |
| 43 | — |
| 44 | — |
| | |
| રિલે | |
| 47 | — |
| 48 | આગળ વાઇપર સ્પીડ |
| 49 | ફ્રન્ટ વાઇપર કંટ્રોલ |
| 51 | — |
| 52 | એન્જિન નિયંત્રણ મોડ્યુલ |
| 53 | સ્ટાર્ટર સોલેનોઇડ |
| 54 | સ્ટાર્ટર પિનિયન |
| 55 | — |
| 57 | AC ક્લચ |
| 58 | — |
લુગ્ગા ge કમ્પાર્ટમેન્ટ
પાછળના કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી (2020, 2021, 2022)
| № | વર્ણન |
| 1 | રિમોટ ફંક્શન એક્ટ્યુએટર |
| 2 | 2020-2021: એન્જીન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
| 3 | ડ્રાઇવર ગરમ સીટ |
| 4 | ફ્યુઅલ ટાંકી ઝોનમોડ્યુલ |
| 5 | — |
| 6 | — |
| 7 | — |
| 8 | — |
| 9 | — |
| 10 | મોટર સીટ બેલ્ટ પેસેન્જર |
| 11 | કેનિસ્ટર વેન્ટ સોલેનોઇડ |
| 12 | સનરૂફ |
| 13 | — |
| 14 | — |
| 15 | પેસેન્જર ગરમ સીટ |
| 16 | —<28 |
| 17 | ઇલેક્ટ્રોનિક સસ્પેન્શન નિયંત્રણ |
| 18 | — |
| 19 | મોટર સીટ બેલ્ટ ડ્રાઇવર |
| 20 | રિયર ડિફોગ |
| 21 | DC થી DC ટ્રાન્સફોર્મર 2 |
| 22 | ડ્રાઈવર પાવર વિન્ડો/ ડોર હેન્ડલ સ્વીચ |
| 23 | 2020-2021: એક્સટર્નલ ઓબ્જેક્ટ કેલ્ક્યુલેટીંગ મોડ્યુલ/ ફ્રન્ટ કેમેરા મોડ્યુલ |
2022: એક્સટર્નલ ઓબ્જેક્ટ કેલ્ક્યુલેટીંગ મોડ્યુલ/ ફ્રન્ટ કેમેરા મોડ્યુલ/ હાઈ ડેફિનેશન લોકલાઈઝેશન મોડ્યુલ/ શોર્ટ રેન્જ રડાર
| 24 | પેસેન્જર પાવર વિન્ડો/ ડોર હેન્ડલ સ્વિચ |
| 25 | — |
| 26 | 2020-2021: ટ્રેલર |
2022: એમ્પ્લીફાયર (વી-સિરીઝ) બ્લેકવિંગ)
| 27 | રીઅર ડ્રાઇવ કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
| 28 | — |
| 29 | — |
| 30 | — |
| 31 | ડીસી થી ડીસી ટ્રાન્સફોર્મર 1 |
| 32 | ટ્રાન્સફર કેસ ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ |
| 33 | સેન્ટ્રલ ગેટવે મોડ્યુલ - બાજુબ્લાઇન્ડ ઝોન એલર્ટ |
| 34 | વિડિયો પ્રોસેસિંગ મોડ્યુલ |
| 35 | હેન્ડ્સ ફ્રી ક્લોઝર રિલીઝ<28 |
| 36 | બાહ્ય લાઇટિંગ મોડ્યુલ 2 |
| 37 | પેસેન્જર મેમરી સીટ મોડ્યુલ |
| 38 | 2020-2021: ટ્રેલર 2 |
| 39 | જમણી આગળ/જમણી પાછળની વિન્ડો |
| 40 | — |
| 41 | — |
| 42 | એમ્પ્લીફાયર |
| 43 | પાર્ક સહાયક મોડ્યુલ |
| 44 | ડ્રાઈવર મેમરી સીટ મોડ્યુલ |
| 45 | ઓનસ્ટાર |
| 46 | — |
| 47 | — |
| 48 | — |
| 49 | 2020- 2021: ટ્રેલર |
| 50 | ડ્રાઇવર સીટ |
| 51 | ડાબી આગળની/ડાબી પાછળની વિન્ડો |
| 52 | પેસેન્જર સીટ |
| | |
| રિલે | |
| 53 | — |
| 54 | — |
| 55 | ચલાવો |
