ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2007 ਤੋਂ 2011 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਹੁੰਡਈ ਐਕਸੈਂਟ (MC) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਹੁੰਡਈ ਐਕਸੈਂਟ 2007, 2008, 2009, 2010 ਅਤੇ 2011 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ ਵੇਖੋਗੇ। , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Hyundai Accent 2007-2011<7
ਹੁੰਡਈ ਐਕਸੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #13 "C/LIGHTER" ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ) ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: Lexus LX470 (J100; 1998-2002) ਫਿਊਜ਼
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
16>
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟNAME | AMP ਰੇਟਿੰਗ | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ | ||
---|---|---|---|---|
P/WDWRH | 25A | ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ, ਅਸਿਸਟ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ, ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ RH | ||
P/WDWLH | 25A | ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ, ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ LH | ||
AUDIO | 10A | ਪਾਵਰ ਆਊਟਸਾਈਡ ਮਿਰਰ & ਮਿਰਰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸਵਿੱਚ, ਡਿਜੀਟਲ ਕਲਾਕ, ਆਡੀਓ | ||
C/LiGHTER | 25A | ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ, ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ | ||
H/LP(LH) | 10A | ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ LH, DRL ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | ||
HTD MIRR | 10A | ECM, ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਆਊਟਸਾਈਡ ਮਿਰਰ & ਮਿਰਰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਮੋਟਰ, ਅਸਿਸਟ ਪਾਵਰ ਆਊਟਸਾਈਡ ਮਿਰਰ & ਮਿਰਰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਮੋਟਰ, PCM, ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ ਸਵਿੱਚ | ||
RR ਵਾਈਪਰ | 15A | ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ | ||
FR ਵਾਈਪਰ | 25A | ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ | ||
ਟੇਲ ਐਲਪੀ (LH) | 10A | ਰੀਅਰ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਲੈਂਪ LH, ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਂਪ LH(3DOOR), ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ LH, DRL ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ LH | ||
IGN | 10A | ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ ਸਵਿੱਚ, ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ ਐਕਟੁਏਟਰ, ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ(ਡੀਜ਼ਲ), ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਰੀਲੇ | ||
HTD ਸੀਟ | 20A | ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਵਾਰਮਰ ਸਵਿੱਚ, ਅਸਿਸਟ ਸੀਟ ਵਾਰਮਰ ਸਵਿੱਚ | ||
ਬਲੋਅਰ | 10A | ਐਕਟਿਵ ਇੰਟੀਰੀਅਰ & ਨਮੀ ਸੈਂਸਰ, A/C ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, BCM, ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ, ਸਨਰੂਫ ਮੋਟਰ, PTC ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ #2, #3(ਡੀਜ਼ਲ) | ||
ਟੇਲ ਐਲਪੀ (ਆਰਐਚ) | 10A | ਰੀਅਰ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਲੈਂਪ RH, ਲਾਈਸੈਂਸ ਲੈਂਪ RH(3DOOR), ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ RH, ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਂਪ(4DOOR), ਸ਼ੰਟ ਕਨੈਕਟਰ, ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ RH | ||
HTD ਗਲਾਸ | 30A | BCM, ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ, ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇ | ||
AMP | 25A | AMP | 21> 23>ਖਤਰਾ10A | ਖਤਰਾ ਰੀਲੇਅ,ਹੈਜ਼ਰਡ ਸਵਿੱਚ |
A/BAG | 15A | SRS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | ||
SNSR | 10A | PAB ਕੱਟ ਆਫ ਸਵਿੱਚ, ਟੇਲਟੇਲ ਲੈਂਪ, ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਟ੍ਰੈਕ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ | ||
RR FOG LP | 10A | ਰੀਅਰ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਲੈਂਪ, ਰੀਅਰ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, BCM | ||
FR FOG LP | 10A | ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ LH, ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ RH,BCM, ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ | ||
S/ROOF | 20A | ਸਨਰੂਫ ਮੋਟਰ | ||
T/SIG LP | 10A | ਖਤਰਾ ਸਵਿੱਚ | ||
TCU | 10A | ਓਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸਵਿੱਚ, TCM(ਡੀਜ਼ਲ), ਪਲਸ ਜਨਰੇਟਰ A'(ਡੀਜ਼ਲ), ਪਲਸ ਜਨਰੇਟਰ 'B'(ਡੀਜ਼ਲ), ਵਾਹਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ | ||
STOP LP | 15A | ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, P/WDW ਰੀਲੇਅ, ਮਲਟੀਪਰਪਜ਼ ਚੈੱਕ ਕਨੈਕਟਰ | ||
A/BAG IND | 10A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ | ||
ECU | 10A | ECM, PCM, EPS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ(ਡੀਜ਼ਲ), ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਵਿੱਚ(ਡੀਜ਼ਲ) | ||
C/DR ਲਾਕ | 20A | ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਐਕਟੂਏਟਰ, ਅਸਿਸਟ ਡੋਰ ਲਾਕ ਐਕਟੂਏਟਰ, BCM.ਰੀਅਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਐਕਟੂਏਟਰ LH, ਰੀਅਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਐਕਟੂਏਟਰ RH, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ, ਟੇਲ ਗੇਟ ਲਾਕ ਐਕਟੂਏਟਰ | ||
START | 10A | ਸਟਾਰਟ ਰੀਲੇਅ, ਬਰਗਲਰ ਅਲਾਰਮ ਰੀਲੇ | ||
ਕਲੱਸਟਰ | 15A | ਬੀਸੀਐਮ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਜੇਨਰੇਟਰ, ਡੀਆਰਐਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ, ਪ੍ਰੀ-ਐਕਸੀਟੇਸ਼ਨਰੋਧਕ | ||
IGN COIL | 10A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ #1, #2, #3, #4, ਕੰਡੈਂਸਰ | ||
ਆਡੀਓ (ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟਰ) | 15A | ਆਡੀਓ | ||
MULTB/UP (ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟਰ) | 10A | ਲਗੇਜ ਲੈਂਪ, ਰੂਮ ਲੈਂਪ, ਵੈਨਿਟੀ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਡਿਜੀਟਲ ਕਲਾਕ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਸੋਲ ਲੈਂਪ, ਏ/ਸੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਬੈਕ ਵਾਰਨਿੰਗ ਬਜ਼ਰ, ਡੋਰ ਵਾਰਨਿੰਗ ਸਵਿੱਚ, ਬੀਸੀਐਮ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ | ||
ABS | 10A | ESP ਸਵਿੱਚ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ, ABS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ESP ਮੋਡੀਊਲ, ਮਲਟੀਪਰਪਜ਼ ਚੈੱਕ ਕਨੈਕਟਰ | ||
B/UP LP | 10A | ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਟ੍ਰਾਂਸਐਕਸਲ ਰੇਂਜ ਸਵਿੱਚ, ਮਲਟੀਪਰਪਜ਼ ਚੈੱਕ ਕਨੈਕਟਰ | ||
DRL | 10A | DRL ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | ||
FOLD'G | 10A | ਪਾਵਰ ਆਊਟਸਾਈਡ ਮਿਰਰ & ਮਿਰਰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸਵਿੱਚ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਗੈਸੋਲੀਨ)
27>
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ)ਨਾਮ | AMP ਰੇਟਿੰਗ | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
ਮੁੱਖ | 125 A | ਜਨਰੇਟਰ |
BATT #1 | 50A | I/P ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ |
BLOWER | 40A | ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ, ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
ABS #1 | 40A | ABS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ESP ਮੋਡੀਊਲ, ਮਲਟੀਪਰਪਜ਼ ਚੈੱਕ ਕਨੈਕਟਰ |
ABS #2 | 40A | ABS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ESP ਮੋਡੀਊਲ, ਮਲਟੀਪਰਪਜ਼ ਚੈੱਕ ਕਨੈਕਟਰ |
IGN#2 | 40A | ਸਟਾਰਟ ਰੀਲੇਅ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
IGN #1 | 30A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
BATT #2 | 30A | I/P ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ, ਟੇਲ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ |
P /WDW | 30A | I/P ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ |
RAD | 30A | ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ #1, ਆਰਏਡੀ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ |
ECU A | 30A | ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ | ECUC | 20A | ECM, PCM |
INJ | 15A | ਇੰਜੈਕਟਰ #1 , #2, #3, #4, CVVT ਆਇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ, ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਪਰਜ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਆਈਡਲ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਐਕਟੂਏਟਰ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
A/CON #1 | 10A | A/Con Relay |
A/CON #2 | 10A | A/C ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
ECUB | 10A | ECM,TCM, PCM |
HORN | 10A | ਹੋਰਨ ਰੀਲੇ, ਬਰਗਲਰ ਅਲਾਰਮ ਹੌਰਨ ਰੀਲੇ |
SNSR | 10A | A/Con ਰੀਲੇ, ਰੈਡ ਫੈਨ ਰੀਲੇ, ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ #1, #2, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ(UP, DOWN), ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ |
COND | 30A | ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ #1 | M.D.RS | 80A | EPS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਡੀਜ਼ਲ)
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
NAME | AMP ਰੇਟਿੰਗ | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
ਮੁੱਖ | 150A | ਜਨਰੇਟਰ |
BATT #1 | 50A | I/P ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ |
ਬਲੋਅਰ | 40A | ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ, ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
ABS #1 | 40A | ABS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ESP ਮੋਡੀਊਲ, ਮਲਟੀਪਰਪਜ਼ ਚੈੱਕ ਕਨੈਕਟਰ |
ABS #2 | 40A | ABS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ESP ਮੋਡੀਊਲ, ਮਲਟੀਪਰਪਜ਼ ਚੈੱਕ ਕਨੈਕਟਰ |
IGN #2 | 40A | ਸਟਾਰਟ ਰੀਲੇਅ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
IGN #1 | 30A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
BATT #2 | 30A | I/P ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ |
P/WDW | 30A | I/P ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ |
RAD | 30A | ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ #1, RAD ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ |
ECU A | 30A | ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ |
ECUC | 20A | ECM |
INJ | 15A | ਇੰਜੈਕਟਰ #1, #2 , #3, ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਫਲੈਪ ਐਕਟੂਏਟਰ, ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਰਿਲੇ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ #1, ਈਜੀਆਰ ਐਕਟੂਏਟਰ, ਵੀਜੀਟੀ ਐਕਟੂਏਟਰ |
A/CON #1<24 | 10A | A/Con ਰੀਲੇਅ |
A/CON #2 | 10A | A/C ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
ECUB | 10A | ECM,TCM |
HORN | 10A | ਹੋਰਨ ਰੀਲੇ, ਬਰਗਲਰ ਅਲਾਰਮ ਹੌਰਨ ਰੀਲੇ |
SNSR | 10A | A/Con ਰੀਲੇਅ, ਰੈਡ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ, ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ #1, #2, ਲਾਂਬਡਾ ਸੈਂਸਰ, ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ |
COND | 30A | ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ#1 |
M.D.RS | 80A | EPS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
ECUD | 10A | ECM |
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ ਟੋਇਟਾ ਸੁਪਰਾ (A80; 1995-1998) ਫਿਊਜ਼