ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 1997 ਤੋਂ 2002 ਤੱਕ ਨਿਰਮਿਤ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਫੋਰਡ ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨ (UN93) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਫੋਰਡ ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨ 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। ਅਤੇ 2002 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਫੋਰਡ ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨ 1997-2002
ਫੋਰਡ ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ / ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ №3 (ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ) ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ № 10 (ਸਹਾਇਕ ਯੰਤਰ ਪੈਨਲ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ), ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (1997-1998) ਵਿੱਚ №11 (ਸਹਾਇਕ ਕੰਸੋਲ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ)। 1999 ਤੋਂ - ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ №3 (ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ), ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ №1 (ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ), №4 (ਕੰਸੋਲ ਪਾਵਰਪੁਆਇੰਟ)।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ <10 ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ
ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੁਆਰਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।
1997-1998
1999-2002
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਬੈਟਰੀ ਫਿਊਜ਼ (ਮੈਗਾਫਿਊਜ਼) ਨੇੜੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ ਬੈਟਰੀ।
ਇੰਜਣ ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹਨA* ਮੇਨ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ, ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ 9 15A* ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ ( DRL) ਮੋਡੀਊਲ, ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ 10 25 A* I/P ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ 11 25 A* ਕੰਸੋਲ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ 12 10A* ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਅੱਪ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਡਾਊਨ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ 13 30A** ਸਹਾਇਕ A/C ਰੀਲੇਅ 14 60A** 4 ਵ੍ਹੀਲ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (4WABS) ਮੋਡੀਊਲ 15 50A** ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਾਲਿਡ ਸਟੇਟ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੀਲੇਅ 16 40A** ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਰੀਲੇਅ , ਇੰਜਣ ਫਿਊਜ਼ ਮੋਡੀਊਲ (ਫਿਊਜ਼ 2) 17 30A** 29>ਫਲਾਈ ਰਿਲੇ 'ਤੇ ਸ਼ਿਫਟ, ਕੇਸ ਸ਼ਿਫਟ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰੋ 18 30A** ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵੈਚ 19 20A** ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ 20 50A** ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (B4 ਅਤੇ B5) 21 50A** ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (B1 & B3) 22 50A** ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਫਿਊਜ਼/ਰਿਲੇਅ ਪੈਨਲ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ 23 40A** I/P ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ 24 30A** PCM ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ, ਇੰਜਨ ਫਿਊਜ਼ ਮੋਡੀਊਲ (ਫਿਊਜ਼ 1) 25 30A CB ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਫਿਊਜ਼/ਰੀਲੇ ਪੈਨਲ, ACC ਦੇਰੀ ਰੀਲੇਅ 26 — ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ 27 40A** ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਫਿਊਜ਼/ਰੀਲੇ ਪੈਨਲ, ਗਰਮ ਗਰਿੱਡ ਰੀਲੇਅ 28 30A** ਟ੍ਰੇਲਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ 29 30A** ਫਲਿਪ ਕਰੋ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ * ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼
** ਮੈਕਸੀ ਫਿਊਜ਼
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਬੈਟਰੀ ਫਿਊਜ਼ (ਮੈਗਾਫਿਊਜ਼) (1998)
34>
ਸਥਾਨ | ਐਂਪਰੇਜ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|
1 | 175 | ਪਾਵਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਾਕਸ ਮੈਗਾਫਿਊਜ਼ |
2 | 175 | ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਮੈਗਾਫਿਊਜ਼ | 27>
3 | 20 | ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਫੀਲਡ ਮਿਨੀਫਿਊਜ਼ |
ਇੰਜਣ ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (1998)
ਸਲਾਟ ਨੰਬਰ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 5 amp | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) |
2 | 20 amp | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਸਟਾਪ/ਟਰਨ ਲੈਂਪ |
3 | 10 amp | ਆਡੀਓ ਰੀਅਰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ (RICP), ਕੰਪੈਕਟ ਡਿਸਕ ਚੇਂਜਰ, Ra dio |
4 | 10 amp | ਰਨਿੰਗ ਬੋਰਡ ਲੈਂਪਸ |
5 | 20 amp | ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ਸਬਵੂਫਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
6 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
1999
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (1999)
№ | Ampਰੇਟਿੰਗ | ਵਰਣਨ |
---|---|---|
1 | 25A | ਆਡੀਓ |
2 | 5A | ਓਵਰਹੈੱਡ ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਕੰਟਰੋਲ (EATC), ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM), ਕਲੱਸਟਰ |
3 | 20A | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ, OBD-II ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਕਨੈਕਟਰ |
4 | 15A | ਆਟੋਲੈਂਪ ਮੋਡੀਊਲ, ਰਿਮੋਟ ਐਂਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ, ਮਿਰਰ, ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
5 | 15A | AC ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ, ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਰਿਵਰਸ ਲੈਂਪ, ਈਵੀਓ ਮੋਡੀਊਲ, ਕਲਾਈਮੇਟ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ (ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ), ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ |
6 | 5A | ਕਲੱਸਟਰ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਕੰਪਾਸ, ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਏਅਰ ਮੁਅੱਤਲ ਮੋਡੀਊਲ, GEM ਮੋਡੀਊਲ, EVO ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸੈਂਸਰ |
7 | 5A | Aux A/C ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ, ਕੰਸੋਲ ਬਲੋਅਰ |
8 | 5A | ਰੇਡੀਓ, ਰਿਮੋਟ ਐਂਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ, GEM ਮੋਡੀਊਲ |
9 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
10 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
11 | 30A | Fro nt ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ਵਾਈਪਰ ਰਨ/ਪਾਰਕ ਰੀਲੇਅ, ਵਾਈਪਰ ਹਾਈ/ਐਲਓ ਰੀਲੇਅ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ, ਰੀਅਰ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
12 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
13 | 20A | ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ (ਲੈਂਪਸ), ਟਰਨ/ਹੈਜ਼ਰਡ ਫਲੈਸ਼ਰ, ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
14 | 15A | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ, ਰਨਿੰਗ ਬੋਰਡ ਲੈਂਪ, ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਰ ਰੀਲੇ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ, ਐਕਸੈਸੋਈ ਦੇਰੀ ਰੀਲੇਅ (ਪਾਵਰਵਿੰਡੋਜ਼) |
15 | 5A | ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, (ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ, ABS, PCM ਮੋਡੀਊਲ ਇਨਪੁਟਸ), GEM ਮੋਡੀਊਲ |
16 | 20A | ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ (ਹਾਈ ਬੀਮ), ਕਲੱਸਟਰ (ਹਾਈ ਬੀਮ ਇੰਡੀਕੇਟਰ) |
17 | 10A | ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ, ਗਰਮ ਗਰਿੱਡ ਸਵਿੱਚ ਇੰਡੀਕੇਟਰ |
18 | 5A | ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ (ਡਿਮਰ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਕਰੋ) |
19 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
20 | 5A | ਆਡੀਓ, ਫੋਰ ਵ੍ਹੀਲ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ (4WAS) ਮੋਡੀਊਲ, GEM ਮੋਡੀਊਲ |
21 | 15A | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਜ਼ 20 |
22 | 10A | ਏਅਰ ਬੈਗ ਮੋਡੀਊਲ |
23 | 10A | Aux A/C, ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ' ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ, ਟਰਨ/ਹੈਜ਼ਰਡ ਫਲੈਸ਼ਰ, ਕੰਸੋਲ ਬਲੋਅਰ ਡੋਰ ਐਕਟੂਏਟਰ |
24 | 10A | ਕਲਾਈਮੇਟ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ (ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ), EATC (ਫਿਊਜ਼ 7 ਰਾਹੀਂ), EATC ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇ |
25 | 5A | 4 ਵ੍ਹੀਲ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (4WABS) ਮੋਡੀਊਲ |
26 | 10A | ਸੱਜੇ ਟੀ ਸਾਈਡ ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
27 | 5A | ਫੋਗਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਫੋਗਲੈਂਪ ਇੰਡੀਕੇਟਰ |
28 | 10A | ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
29 | 5A | ਆਟੋਲੈਂਪ ਮੋਡੀਊਲ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ |
30 | 30A | ਪੈਸਿਵ ਐਂਟੀ ਥੈਫਟ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ, ਕਲੱਸਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲਜ਼, ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲਰੀਲੇਅ |
31 | 10A | ਰੀਅਰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ (ਆਡੀਓ), ਸੀਡੀ ਪਲੇਅਰ | 27>
ਰਿਲੇਅ 1 | — | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ |
ਰੀਲੇ 2 | — | ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਰ ਰੀਲੇਅ |
ਰਿਲੇਅ 3 | — | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਰੀਲੇਅ | 27>
ਰੀਲੇ 4 | — | ਵਨ ਟੱਚ ਡਾਊਨ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ |
ਰੀਲੇ 5 | — | ਏਸੀਸੀ ਦੇਰੀ ਰੀਲੇਅ | 27>
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (1999)
№ | ਐਮਪੀ ਰੇਟਿੰਗ<ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ 26> | ਵਰਣਨ | |
---|---|---|---|
1 | 25A * | ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ | |
2 | 30 A* | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | |
3 | 30 A* | ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ/ਆਟੋਲੈਂਪਸ | |
4 | 2 5 A* | ਕੰਸੋਲ ਪਾਵਰਪੁਆਇੰਟ | |
5 | 20 A* | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੂ ਬੈਕਅੱਪ/ਪਾਰਕ ਲੈਂਪਸ | |
6 | 15A* | ਪਾਰਕਲੈਂਪਸ/ਆਟੋਲੈਂਪਸ | |
7 | 20 A* | ਸਿੰਗ | |
8 | 30 A* | ਪਾਵਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ | |
9 | 15A* | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ (DRL), ਫੋਗ ਲੈਂਪ | |
10 | 20 A* | ਫਿਊਲ ਪੰਪ | |
11 | 20 A* | ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਫੀਲਡ | |
12 | 10 A* | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ | |
13 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
14 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
15 | 10 A* | ਰਨਿੰਗ ਬੋਰਡਲੈਂਪ | |
16 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
17 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
18 | 15 A* | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ, ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ | |
19 | 10 A* | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਲੈਂਪ | |
20 | 10 A* | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਖੱਬਾ ਮੋੜ ਲੈਂਪ | |
21 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
22 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
23 | 15 A* | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, HEGO ਸੈਂਸਰ, ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ | |
24 | 15 A* | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਸੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, CMS ਸੈਂਸਰ | |
101 | 30A** | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ | |
102 | 50A** | ਫੋਰ ਵ੍ਹੀਲ ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਡੀਊਲ | |
103 | 50A** | ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ | |
104 | 30A** | 4x4 ਸ਼ਿਫਟ ਮੋਟਰ & ਕਲਚ | |
105 | 40A** | ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ | |
106 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
107 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
108 | 30A** | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ | |
109 | 50A** | ਹਵਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ | |
110 | 30A** | ਮੂਨਰੂਫ, ਫਲਿੱਪ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ | |
111 | 50A** | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ (ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋਸਰਕਟ) | |
112 | 30A** | ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟ, ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਪੈਡਲ | |
113 | 50A** | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ (ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਐਕਸੈਸੋਈ ਸਰਕਟ) | |
114 | 30A** | ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਹਾਇਕ ਬਲੋਅਰ | |
115 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | 27>|
116 | 40A** | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ, ਗਰਮ ਮਿਰਰ | |
117 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
118 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
201 | — | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ ਰਿਲੇ | |
202 | — | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਰਨ/ਪਾਰਕ ਰੀਲੇਅ | |
203 | — | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ | |
204 | — | A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ | |
205 | — | ਹੋਰਨ ਰੀਲੇਅ | |
206 | — | ਫੋਗਲੈਂਪ ਰਿਲੇ | |
207 | — | ਫਰੰਟ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇ | |
208<30 | — | ਰੀਅਰ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ | 209 | — | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਹਾਈ/ਲੋ ਰੀਲੇਅ |
210 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
211 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
212 | — | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਅੱਪ ਰੀਲੇਅ | |
213 | — | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਡਾਊਨ ਰੀਲੇਅ | |
301 | — | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ | |
302 | —<30 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਰੀਲੇਅ | |
303 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | 27>|
304 | — | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲਰੀਲੇਅ | |
401 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
501 | — | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਡਾਇਓਡ | |
502 | — | A/C ਕਲਚ ਡਾਇਓਡ | |
503 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
601 | 30A | ਦੇਰੀ ਵਾਲੀ ਐਕਸੈਸਰੀ (ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਵਿੰਡੋਜ਼ ਫਲਿੱਪ ਕਰੋ, ਮੂਨਰੂਫ> | * ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼ |
** ਮੈਕਸੀ ਫਿਊਜ਼
2000
ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਵਰਣਨ |
---|---|---|
1 | 25A | ਆਡੀਓ |
2<30 | 5A | ਓਵਰਹੈੱਡ ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਕੰਟਰੋਲ (EATC), ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM), ਕਲੱਸਟਰ |
3 | 20 A | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ, OBD-II ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਕਨੈਕਟਰ |
4 | 7.5A | ਰਿਮੋਟ ਐਂਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ, ਮਿਰਰ, ਮੈਮੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ (ਸੀਟਾਂ ਏ d ਪੈਡਲ) |
5 | 15A | ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਰਿਵਰਸ ਲੈਂਪ, ਈਵੀਓ ਮੋਡੀਊਲ, ਕਲਾਈਮੇਟ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ (ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ), ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣਾ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ, ਰਿਵਰਸ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਆਟੋਲਾਕ, ਈ/ਸੀ ਮਿਰਰ |
6 | 5A | ਕਲੱਸਟਰ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਕੰਪਾਸ, ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ ਸੋਲੇਨੋਇਡ, ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮੋਡਿਊਲ, ਜੀਈਐਮ ਮੋਡਿਊਲ, ਈਵੀਓ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ, ਰਿਅਰਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ, ਰਿਵਰਸ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
7 | 5A | Aux A/C ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ (ਫਿਊਜ਼ 22 ਰਾਹੀਂ) | 8 | 5A | ਰੇਡੀਓ, ਰਿਮੋਟ ਐਂਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ, GEM ਮੋਡੀਊਲ |
9 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
10 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
11 | 30A | ਫਰੰਟ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ਵਾਈਪਰ ਰਨ/ਪਾਰਕ ਰੀਲੇਅ, ਵਾਈਪਰ ਹਾਈ/LO ਰੀਲੇਅ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ, ਰੀਅਰ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
12 | 15A | ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
13 | 20 A | ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ (ਲੈਂਪਸ), ਟਰਨ/ਹੈਜ਼ਰਡ ਫਲੈਸ਼ਰ , ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
14 | 15A | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ, ਰਨਿੰਗ ਬੋਰਡ ਲੈਂਪ, ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਰ ਰੀਲੇ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ, ਐਕਸੈਸਰੀ ਦੇਰੀ ਰੀਲੇਅ (ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਮੂਨਰੂਫ, ਫਲਿੱਪ ਵਿੰਡੋਜ਼) |
15 | 5A | ਸਟੌਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, (ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ, ABS, PCM ਮੋਡੀਊਲ ਇਨਪੁਟਸ , ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ, ਆਟੋਲਾਕ), GEM ਮੋਡੀਊਲ |
16 | 20 A | ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ (ਹਾਈ ਬੀਮ), ਕਲੱਸਟਰ (ਹਾਈ ਬੀਮ ਇੰਡੀਕੇਟਰ) | <2 7>
17 | 10A | ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ, ਗਰਮ ਗਰਿੱਡ ਸਵਿੱਚ ਇੰਡੀਕੇਟਰ |
18 | 5A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ (ਡਿਮਰ ਸਵਿੱਚ ਪਾਵਰ) |
19 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
20 | 5A | ਆਡੀਓ, ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ, GEM ਮੋਡੀਊਲ, ਮੈਮੋਰੀ ਮੋਡੀਊਲ |
21 | 15A | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਜ਼ 20, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੇਂਜਸਵਿੱਚ ਕਰੋ |
22 | 10A | ਏਅਰ ਬੈਗ ਮੋਡਿਊਲ, ਕਲਾਈਮੇਟ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ (ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇ), EATC, EATC ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇ, ਫੀਡ ਫਿਊਜ਼ 7<30 |
23 | 10A | Aux A/C, ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ, ਟਰਨ/ਹੈਜ਼ਰਡ ਫਲੈਸ਼ਰ, 4x4 ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਸੋਲ, ਈ /ਸੀ ਮਿਰਰ, 4 ਵ੍ਹੀਲ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (4WABS) ਮੋਡੀਊਲ |
24 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
25 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
26 | 10A | ਸੱਜਾ ਪਾਸਾ ਨੀਵਾਂ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
27 | 5A | ਫੋਗਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਫੋਗਲੈਂਪ ਇੰਡੀਕੇਟਰ |
28 | 10A | ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
29 | 5A | ਆਟੋਲੈਂਪ ਮੋਡੀਊਲ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਾਚ |
30 | 30A | ਪੈਸਿਵ ਐਂਟੀ ਥੈਫਟ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ, ਕਲੱਸਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲਜ਼, ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ |
31 | 10A | ਰੀਅਰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ (ਆਡੀਓ), ਸੀਡੀ ਪਲੇਅਰ | ਰਿਲੇਅ 1 | — | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ |
ਰਿਲੇ 2 | — | ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਰ ਰੀਲੇ |
ਰਿਲੇ 3 | — | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਰੀਲੇਅ |
ਰੀਲੇਅ 4 | — | ਵਨ ਟੱਚ ਡਾਊਨ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ |
ਰੀਲੇ 5 | — | ACC ਦੇਰੀ ਰੀਲੇਅ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (2000) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ )
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਪਾਵਰ ਵੰਡਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ। |
---|
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
1997
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (1997)
ਸਲਾਟ ਨੰਬਰ | ਐਂਪਰੇਜ | ਵੇਰਵਾ | 1 | 15 amp | ਸਟਾਪ/ਟਰਨ ਲੈਂਪ |
---|---|---|
2 | 5 amp | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ |
3 | 25 amp | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ |
4 | 5 amp | ਆਟੋਲੈਂਪ ਮੋਡੀਊਲ, ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ, ਪਰਸਨੈਲਿਟੀ ਮੋਡੀਊਲ (RAP), ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ ਦੇ ਨਾਲ ਰਿਮੋਟ ਐਂਟਰੀ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ |
5 | 15 amp | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨ (ਏ/ਸੀ) ਕਲਚ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ, ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ, ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ, ਡੀਆਰਐਲ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਬਲੈਂਡ ਡੋਰ ਐਕਟੁਏਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਓਰੀਫਿਜ਼ (ਈਵੀਓ) ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ |
6 | 5 amp | ਜਨਰਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ (GEM), ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ, ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ, ਹੀਟਿਡ ਬੈਕਲਾਇਟ (HBL) ਰੀਲੇਅ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਕੰਪਾਸ |
7 | 5 amp | ਕੰਸੋਲ ਬਲੋਅਰ, ਸਹਾਇਕ ਬੀ ਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ |
8 | 5 amp | GEM, ਰੇਡੀਓ, RAP ਮੋਡੀਊਲ |
9 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
10 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | 11 | 30 amp | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ, ਵਾਸ਼ਰ ਮੋਟਰ |
12 | 5 amp | OBDII ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਕਨੈਕਟਰ |
13 | 15 amp | ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਬਾਕਸ ਵਰਣਨ |
1 | 20A * | ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ |
2 | 30A* | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
3 | 30A* | ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ/ਆਟੋਲੈਂਪਸ |
4 | 20A* | ਕੰਸੋਲ ਪਾਵਰਪੁਆਇੰਟ |
5 | 20A* | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਬੈਕਅਪ/ਪਾਰਕ ਲੈਂਪਸ |
6 | 15 A* | ਪਾਰਕਲੈਂਪਸ/ਆਟੋਲੈਂਪਸ, ਫੀਡ ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ 18 |
7 | 20A* | ਹੋਰਨ |
8 | 30A* | ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਤਾਲੇ |
9 | 15 A* | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ (DRL), ਫੋਗ ਲੈਂਪ |
10 | 20A* | ਫਿਊਲ ਪੰਪ |
11 | 20A* | ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਫੀਲਡ |
12 | 10 A* | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ |
13 | 15 A* | A/C ਕਲਚ |
14 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
15 | 10 A* | ਰਨਿੰਗ ਬੋਰਡ ਲੈਂਪ |
16 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
17 | 10 A* | ਵਿੰਡੋਜ਼ ਫਲਿੱਪ ਕਰੋ |
18 | 15 A*<30 | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ, ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ |
19 | 10 A* | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਸੱਜਾ ਮੋੜ ਲੈਂਪ |
20 | 10 A* | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਲੈਂਪ |
21 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
22 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
23 | 15 A* | HEGO ਸੈਂਸਰ, ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ, ਆਟੋਮੈਟਿਕਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, CMS ਸੈਂਸਰ |
24 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
101 | 30A** | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ |
102 | 50A** | ਫੋਰ ਵ੍ਹੀਲ ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਡੀਊਲ |
103 | 50A** | ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ |
104 | 30A* * | 4x4 ਸ਼ਿਫਟ ਮੋਟਰ & ਕਲਚ |
105 | 40A** | ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ |
106 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
107 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
108 | 30A** | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ |
109 | 50A** | ਹਵਾ ਮੁਅੱਤਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ |
110 | 30A** | ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ |
111 | 40A** | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ (ਚਲਾਓ/ਸਟਾਰਟ ਸਰਕਟ) |
112 | 30A** | ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟ, ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਪੈਡਲ, ਮੈਮੋਰੀ ਮੋਡੀਊਲ |
113 | 40A** | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ (ਰਨ ਅਤੇ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਰਕਟ) |
114 | 30A** | ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਹਾਇਕ ਬਲੋਅਰ |
115 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
116 | 40A** | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ, ਗਰਮ ਮਿਰਰ |
117 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
118 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
201 | — | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ |
202 | — | <2 9>ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਰਨ/ਪਾਰਕਰੀਲੇਅ|
203 | — | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ |
204 | — | A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ |
205 | — | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਡਾਊਨ | 206 | — | ਫੋਗਲੈਂਪ ਰੀਲੇ |
207 | — | ਫਰੰਟ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
208 | — | ਰੀਅਰ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
209 | — | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਅੱਪ |
301 | — | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
302 | — | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਰਿਲੇ |
303 | — | ਵਾਈਪਰ ਹਾਈ/ਲੋ ਰੀਲੇਅ |
304 | — | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ |
401 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
501 | — | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਡਾਇਡ |
502 | — | A/C ਕਲਚ ਡਾਇਓਡ |
503 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
601 | 30A | ਦੇਰੀ ਵਾਲੀ ਐਕਸੈਸਰੀ (ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਫਲਿੱਪ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਮੂਨਰੂਫ) | 27>
602 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
* ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼ |
** ਮੈਕਸੀ ਫਿਊਜ਼
2001, 2002
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2001, 2002)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਵਰਣਨ |
---|---|---|
1 | 25A | ਆਡੀਓ |
2 | 5A | ਓਵਰਹੈੱਡ ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ (EATC), ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM), ਕਲੱਸਟਰ |
3 | 20A | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ, OBD-II ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਕਨੈਕਟਰ | 15A | ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਰਿਵਰਸ ਲੈਂਪ, ਈਵੀਓ ਮੋਡੀਊਲ, ਕਲਾਈਮੇਟ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ (ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ), ਡੇ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ, ਰਿਵਰਸ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਆਟੋਲਾਕ, ਈ/ਸੀ ਮਿਰਰ |
6 | 5A | ਕਲੱਸਟਰ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਕੰਪਾਸ, ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ, ਜੀਈਐਮ ਮੋਡੀਊਲ, ਈਵੀਓ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਗਰਮ ਮਿਰਰ, ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ, ਰਿਵਰਸ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
7 | 5A | Aux A/C ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇ (ਫਿਊਜ਼ 22 ਰਾਹੀਂ) |
8 | 5A | ਰੇਡੀਓ, ਰਿਮੋਟ ਐਂਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ, GEM ਮੋਡੀਊਲ |
9 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
10 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
11<30 | 30A | ਫਰੰਟ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ਵਾਈਪਰ ਰਨ/ਪਾਰਕ ਰੀਲੇਅ, ਵਾਈਪਰ ਹਾਈ/LO ਰੀਲੇਅ, ਵਿੰਡਸ਼ੀ ਪੁਰਾਣੀ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ, ਰੀਅਰ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
12 | 15A | ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
13 | 20A | ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ (ਲੈਂਪਸ), ਟਰਨ/ਹੈਜ਼ਰਡ ਫਲੈਸ਼ਰ, ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
14 | 15A<30 | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ, ਰਨਿੰਗ ਬੋਰਡ ਲੈਂਪਸ, ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਰ ਰੀਲੇਅ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ, ਐਕਸੈਸਰੀ ਦੇਰੀ ਰੀਲੇਅ (ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਮੂਨਰੂਫ, ਫਲਿੱਪਵਿੰਡੋਜ਼) |
15 | 5A | ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, (ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ, ABS, PCM ਮੋਡੀਊਲ ਇਨਪੁਟਸ, ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ, ਆਟੋਲਾਕ), GEM ਮੋਡੀਊਲ |
16 | 20A | ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ (ਹਾਈ ਬੀਮ), ਕਲੱਸਟਰ (ਹਾਈ ਬੀਮ ਇੰਡੀਕੇਟਰ) |
17 | 10A | ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ, ਗਰਮ ਗਰਿੱਡ ਸਵਿੱਚ ਇੰਡੀਕੇਟਰ |
18 | 5A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ (ਡਿਮਰ ਸਵਿੱਚ ਪਾਵਰ) |
19 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
20 | 5A | ਆਡੀਓ, ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ, GEM ਮੋਡੀਊਲ, ਮੈਮੋਰੀ ਮੋਡੀਊਲ |
21 | 15A | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਜ਼ 20, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਸਵਿੱਚ |
22 | 10A | ਏਅਰ ਬੈਗ ਮੋਡੀਊਲ, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਪੈਸੰਜਰ ਏਅਰਬੈਗ ਡੀਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ |
23 | 10A | Aux A/C, ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ, ਟਰਨ/ਹੈਜ਼ਰਡ ਫਲੈਸ਼ਰ, 4x4 ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਸੋਲ, E/C ਮਿਰਰ, 4 ਵ੍ਹੀਲ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (4WABS) ਮੋਡੀਊਲ |
24 | 10A | EATC ਮੋਡੀਊਲ, EATC ਬਲੋ r ਰੀਲੇਅ, ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਫੀਡ ਫਿਊਜ਼ 7 |
25 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | 27>
26 | 10A | ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
27 | 5A | ਫੋਗਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਫੋਗਲੈਂਪ ਸੂਚਕ |
28 | 10A | ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
29 | 5A | ਆਟੋਲੈਂਪ ਮੋਡੀਊਲ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲਸਵਿੱਚ |
30 | 30A | ਪੈਸਿਵ ਐਂਟੀ ਥੈਫਟ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ, ਕਲੱਸਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲਜ਼, ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ |
31 | 10A | ਰੀਅਰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ (ਆਡੀਓ), ਸੀਡੀ ਪਲੇਅਰ | 27>
ਰਿਲੇਅ 1 | — | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ |
ਰੀਲੇਅ 2 | — | ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਰ ਰੀਲੇਅ |
ਰਿਲੇਅ 3 | — | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਰੀਲੇਅ | 27>
ਰੀਲੇ 4 | — | ਇੱਕ ਟੱਚ ਡਾਊਨ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ |
ਰਿਲੇਅ 5 | — | ਏਸੀਸੀ ਦੇਰੀ ਰੀਲੇਅ | 27>
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (2001, 2002) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | ਐਮਪੀ ਰੇਟਿੰਗ | ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਵਰਣਨ |
---|---|---|
1 | 20A * | ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ |
2 | 30A* | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
3 | 30A* | ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ/ਆਟੋਲੈਂਪਸ |
4 | 20A* | ਕੰਸੋਲ ਪਾਵਰਪੁਆਇੰਟ |
5 | 20A* | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਬੈਕਅੱਪ/ਪਾ rk ਲੈਂਪਸ |
6 | 15 A* | ਪਾਰਕਲੈਂਪਸ/ਆਟੋਲੈਂਪਸ, ਫੀਡਸ ਪੈਸੰਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ 18 |
7 | 20A* | Horn |
8 | 30A* | ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ |
9 | 15 A* | ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ (DRL), ਫੋਗ ਲੈਂਪ |
10 | 20A* | ਬਾਲਣ ਪੰਪ |
11 | 20A* | ਅਲਟਰਨੇਟਰਫੀਲਡ |
12 | 10 A* | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ |
13 | 15 A* | A/C ਕਲਚ |
14 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
15 | 10 A* | ਰਨਿੰਗ ਬੋਰਡ ਲੈਂਪ |
16 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
17 | 10 A* | ਵਿੰਡੋਜ਼ ਫਲਿੱਪ ਕਰੋ |
18 | 15 A* | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ, ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ |
19 | 10 A* | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਲੈਂਪ |
20 | 10 A* | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਲੈਂਪ |
21 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
22 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
23 | 15 A* | HEGO ਸੈਂਸਰ, ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, CMS ਸੈਂਸਰ |
24 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
101 | 30A** | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ |
102 | 50A** | ਫੋਰ ਵ੍ਹੀਲ ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਡੀਊਲ |
103 | 50A ** | ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਲਾਕ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ<30 |
104 | 30A** | 4x4 ਸ਼ਿਫਟ ਮੋਟਰ & ਕਲਚ |
105 | 40A** | ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ |
106 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
107 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
108 | 30A** | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ |
109 | 50A** | ਹਵਾ ਮੁਅੱਤਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ |
110 | 30A** | ਗਰਮਸੀਟਾਂ |
111 | 40A** | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ (ਚਲਾਓ/ਸਟਾਰਟ ਸਰਕਟ) |
112 | 30A** | ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟ, ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਪੈਡਲ, ਮੈਮੋਰੀ ਮੋਡੀਊਲ |
113 | 40A** | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ (ਰਨ ਅਤੇ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਰਕਟ) |
114 | 30A** | ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਔਕਜ਼ੀਲਰੀ ਬਲੋਅਰ |
115 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
116 | 40A** | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ, ਗਰਮ ਮਿਰਰ |
117 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
118 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
201 | — | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ |
202 | — | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਰਨ/ਪਾਰਕ ਰੀਲੇਅ |
203 | — | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ |
204 | — | ਏ/ਸੀ ਕਲਚ ਰੀਲੇ | 27>
205 | — | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਡਾਊਨ |
206 | — | ਫੋਗਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ |
207 | — | ਫਰੰਟ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
208 | — | ਰਿਅਰ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
209 | — | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਅੱਪ |
301 | — | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
302 | — | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਰੀਲੇਅ |
303 | — | ਵਾਈਪਰ ਹਾਇ/ਲੋ ਰੀਲੇਅ |
304 | — | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ |
401 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | 27>
501 | — | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਡਾਇਡ |
502 | — | A/C ਕਲਚ ਡਾਇਓਡ |
503 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
601 | 30A | ਦੇਰੀ ਵਾਲੀ ਐਕਸੈਸਰੀ (ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਫਲਿੱਪ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਮੂਨਰੂਫ) |
602 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
* ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼ |
** ਮੈਕਸੀ ਫਿਊਜ਼
ਸਵਿੱਚ ਕਰੋ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (1997)
ਸਲਾਟ ਨੰਬਰ | ਐਮਪੀ ਰੇਟਿੰਗ | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 20 amp | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਬੈਕਅੱਪ & ਟੇਲ ਲੈਂਪ |
2 | 10 amp | ਏਅਰਬੈਗ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮਾਨੀਟਰ |
3 | 30 amp | ਪਾਵਰ ਲਾਕ |
4 | 15 amp | ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ |
5 | 20 amp | Horn |
6 | 30 amp | ਇੰਜਣ ਮਿਨੀਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਫਿਊਜ਼ # 3 ਅਤੇ #5 |
7 | 15 amp | ਪਾਰਕ ਅਤੇ ਟੇਲ ਲੈਂਪ |
8<30 | 30 amp | ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ |
9 | 15 amp | ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਅਤੇ DRL |
10 | 25 amp | ਸਹਾਇਕ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ (I/P) ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ |
11 | 25 amp | ਸਹਾਇਕ ਕੰਸੋਲ ਪਾਵਰਪੁਆਇੰਟ |
12 | 10 amp | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ |
13 | 30 amp | ਸਹਾਇਕ ਬਲੋਅਰ |
14 | 60 amp | ਫੋਰ ਵ੍ਹੀਲ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (4WABS) |
15 | 50 amp | ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ |
16 | 40 amp | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ, ਇੰਜਣ ਮਿਨੀਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਫਿਊਜ਼ #2, ਇੰਜਣ ਮਿਨੀਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਫਿਊਜ਼ #4 |
17 | 30 amp | ਚਾਰ- ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਕਲਚ |
18 | 30 amp | ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟ |
19 | 20 amp | ਬਾਲਣ ਪੰਪ |
20 | 50 amp | ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਫੀਡ |
21 | 50 amp | ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚਡ ਫੀਡ |
22 | 50 amp | ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ |
23 | 40 amp | ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ |
24 | 30 amp | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਪਾਵਰ |
25 | 30 C.B. | ਵਿੰਡੋਜ਼ |
26 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
27 | 40 amp | ਗਰਮ ਬੈਕਲਾਇਟ ਅਤੇ ਮਿਰਰ |
28 | 30 amp | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ |
29 | 30 amp | ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪੱਖਾ, ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਛੱਤ, ਫਲਿੱਪ ਵਿੰਡੋਜ਼ |
ਸਲਾਟ ਨੰਬਰ | ਵਰਣਨ | |
1 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
2 | - | PCMdiode |
ਸਲਾਟ ਨੰਬਰ | ਵਰਣਨ | |
1 | - | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਉੱਚ/ਘੱਟ ਗਤੀ |
2 | - | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਰਨ/ਪਾਰਕ |
3 | - | ਫਰੰਟ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇ |
4 | - | ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
5 | ਹੋਰਨ ਰਿਲੇ | |
6 | - | ਪੀਸੀਐਮ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ | 27>
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਬੈਟਰੀ ਫਿਊਜ਼ (ਮੈਗਾਫਿਊਜ਼) (1997)
ਟਿਕਾਣਾ | ਐਂਪਰੇਜ | ਵਰਣਨ |
---|---|---|
1 | 175 | ਪਾਵਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਾਕਸ ਮੇਗਾਫਿਊਜ਼ |
2 | 175 | ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਮੈਗਾਫਿਊਜ਼ |
3 | 20 | ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਫੀਲਡ ਮਿਨੀਫਿਊਜ਼ |
ਇੰਜਣ ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (1997)
ਸਲਾਟ ਨੰਬਰ | ਐਮਪੀ ਰੇਟਿੰਗ | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 5 amp | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) |
2 | 20 amp | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਸਟਾਪ/ਟਰਨ L amps |
3 | 10 amp | ਆਡੀਓ ਰੀਅਰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ (RICP), ਕੰਪੈਕਟ ਡਿਸਕ ਚੇਂਜਰ, ਰੇਡੀਓ | 4 | 10 amp | ਰਨਿੰਗ ਬੋਰਡ ਲੈਂਪ |
1998
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਯਾਤਰੀ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (1998)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|
1 | 15A | ਫਲੈਸ਼ਰ ਰੀਲੇ |
2 | 5A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ (OTC) ਮੋਡੀਊਲ |
3 | 25A | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ |
4 | 5A | ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ, ਆਟੋਲੈਂਪ ਮੋਡੀਊਲ, ਰਿਮੋਟ ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਪਰਸਨੈਲਿਟੀ (ਆਰਏਪੀ) ਮੋਡੀਊਲ, ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ |
5 | 15A | ਡਿਜੀਟਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੇਂਜ (DTR) ਸੈਂਸਰ, ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪਸ (DRL) ਮੋਡੀਊਲ, ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਵੋ/ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਹੀਟਰ-ਏ/ਸੀ ਕੰਟਰੋਲ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਬਲੈਂਡ ਡੋਰ ਐਕਟੂਏਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਓਰੀਫ਼ਿਸ (EVO) ਮੋਡੀਊਲ |
6 | 5A | ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਐਕਟੁਏਟਰ, ਜੈਨਰਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ (GEM), 4 ਵ੍ਹੀਲ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ (4WAS) ਮੋਡੀਊਲ, ਕੰਪਾਸ ਸੈਂਸਰ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਗਰਮ ਗਰਿੱਡ ਰੀਲੇਅ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ (OTC) ਮੋਡੀਊਲ |
7 | 5A | ਸਹਾਇਕ A/C ਰੀਲੇਅ, ਕੰਸੋਲ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
8 | 5A | ਰੇਡੀਓ, ਐੱਮ ਆਈਨ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ, ਰਿਮੋਟ ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਪਰਸਨੈਲਿਟੀ (ਆਰਏਪੀ) ਮੋਡੀਊਲ |
9 | — | 29>ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ|
10 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ |
11 | 30A | ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ਵਾਈਪਰ ਰਨ/ਪਾਰਕ ਰੀਲੇਅ, ਵਾਈਪਰ ਹਾਈ/ਲੋ ਰੀਲੇਅ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ, ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
12 | 5A | ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ (DLC ) |
13 | 15A | ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ(BOO) ਸਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ |
14 | 15A | ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਰ ਰੀਲੇਅ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ |
15 | 5A | ਜਨਰਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ (GEM), ਪੈਸਿਵ ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਸਿਸਟਮ (PATS) ਮੋਡੀਊਲ |
16 | 20A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ (W/O DRL), ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪਸ (DRL) ਮੋਡੀਊਲ, ਹਾਈ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ (ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਰਾਹੀਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ) |
17 | 10A | ਗਰਮ ਬੈਕਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ, ਖੱਬਾ ਪਾਵਰ/ਹੀਟਿਡ ਸਿਗਨਲ ਮਿਰਰ, ਸੱਜੇ ਪਾਵਰ/ਹੀਟਿਡ ਸਿਗਨਲ ਮਿਰਰ |
18 | 5A | ਮੇਨ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ, ਜੈਨਰਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ (GEM), ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ (ਮੇਨ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਰਾਹੀਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ) |
19 | 10A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਏਅਰ ਬੈਗ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮਾਨੀਟਰ |
20 | 5A | 4 ਵ੍ਹੀਲ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ (4WAS), ਜੈਨਰਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ ( GEM) |
21 | 15A | ਡਿਜੀਟਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੇਂਜ (DTR) ਸੈਂਸਰ, ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਫਿਊਜ਼/ਰਿਲੇਅ ਪੈਨਲ (ਫਿਊਜ਼ 20) |
22 | 10A | ਏਅਰ ਬੈਗ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮਾਨੀਟਰ |
23 | 10A | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਰੀਲੇਅ, 4X4 ਸੈਂਟਰ ਐਕਸਲ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਸੋਲਨੋਇਡ, 4X2 ਸੈਂਟਰ ਐਕਸਲ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਿਲੈਕਟਰ ਸਵਿੱਚ, ਰੀਅਰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ, ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵੈਕਿਊਮ ਸੋਲਨੌਇਡ, ਸਹਾਇਕ A/C ਮੋਡ ਐਕਟੁਰੇਟਰ, ਸਹਾਇਕ A/C ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
24 | 10A | ਫੰਕਸ਼ਨ ਚੋਣਕਾਰਸਵੈਚ |
25 | 5A | 4 ਵ੍ਹੀਲ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (4WABS) ਮੋਡੀਊਲ, 4WABS ਰੀਲੇਅ |
26 | 10A | ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ (DRL) ਮੋਡੀਊਲ, ਸੱਜਾ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਰਾਹੀਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ) |
27 | 5A | ਮੇਨ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ, ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ |
28 | 10A | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
29 | 5A | ਆਟੋਲੈਂਪ ਮੋਡੀਊਲ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ (TCS) |
30<30 | 30A | ਰੇਡੀਓ ਸ਼ੋਰ ਕੈਪਸੀਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ, ਪੀਸੀਐਮ ਪਾਵਰ ਡਾਇਡ, ਕੋਇਲ ਆਨ ਪਲੱਗ |
31 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (1998)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|
1 | 20 A* | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ |
2 | 10A* | ਏਅਰ ਬੈਗ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮਾਨੀਟਰ | 3 | 30 A* | ਸਾਰੇ ਅਨਲੌਕ ਰੀਲੇਅ, ਸਾਰੇ ਸਥਾਨ k ਰੀਲੇਅ, ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਅਨਲੌਕ ਰੀਲੇ |
4 | 15A* | ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੈਂਡੀ ਸਵਿੱਚ |
5 | 20 A* | ਹੋਰਨ ਰੀਲੇਅ |
6 | 30 A* | ਰੇਡੀਓ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸਾਊਂਡ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ , ਸੀਡੀ ਚੇਂਜਰ, ਰੀਅਰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ, ਸਬ-ਵੂਫਰ ਪਾਵਰ (ਫਿਊਜ਼ 3 ਅਤੇ amp; ਫਿਊਜ਼ 5) |
7 | 15A* | ਮੇਨ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ, ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ |
8 | 30 |